2013 Peugeot Partner Manuale del proprietario (in Italian)

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Comandi al volante

ERGONOMIA e CONFOR
T
3


Modifica di
una velocità
programmata
Per memorizzare una
velocità superiore alla
precedente, è possibile
procedere in due modi:

Arresto della funzione

Anomalia di funzionamento

La velocità programmata viene
cancellata e sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per una verifica
del sistema.


Annullamento della velocità
programmata
All'arresto del veicolo, dopo aver
disinserito il contatto, le velocità non
vengono più memorizzate dal sistema. Senza utilizzare l'acceleratore:


- premere il tasto Set +
.
Una pressione breve aumenta la
velocità di 1 km/h.
Una pressione continua aumenta la
velocità per passi di 5 km/h.
Utilizzando l'acceleratore:


- superare la velocità memorizzata
fino a raggiungere la velocità
desiderata,

- premere il tasto Set +
o Set -
.
Per memorizzare una velocità inferiore
alla precedente:


- premere il tasto Set -
.
Una pressione breve riduce la velocità
di 1 km/h.
Una pressione continua riduce la
velocità per passi di 5 km/h.

- Portare la manopola sulla
posizione 0
o disinserire il contatto.



Per un corretto utilizzo

Prestare attenzione quando si
modifica la velocità programmata con
una pressione continua, poiché la
velocità può aumentare o diminuire
rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità
su strada scivolosa o con traffico
intenso.
In caso di pendenza ripida, il regolatore
di velocità non potrà impedire al
veicolo di superare la velocità
programmata.
Il regolatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza e la responsabilità del
guidatore.
Si raccomanda di tenere i piedi in
prossimità dei pedali.
Per evitare di intralciare il
funzionamento della pedaliera:


- verificare che il tappetino e i
fissaggi sul pavimento siano
correttamente posizionati,

- non sovrappore più tappetini.

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Comandi al volante

Tuttavia, la pressione del pedale
dell'acceleratore oltre questo punto
di resistenza permette di superare la
velocità programmata. Per tornare
all'utilizzo del limitatore, è sufficiente
rilasciare progressivamente la
pressione del pedale dell'acceleratore
e tornare al di sotto della velocità
programmata.

Le manipolazioni possono essere
effettuate sia a veicolo fermo che
con il motore avviato o durante la
marcia.
Questo limitatore visualizza lo stato di
selezione della funzione e la velocità
programmata:
LIMITATORE DI VELOCITÀ "LIMIT"

Funzione selezionata,
visualizzazione del
simbolo "Limitatore di
velocità".
Funzione disattivata,
ultima velocità
programmata - OFF
(esempio a 107 km/h).
Funzione attivata
(esempio a 107 km/h).
Velocità del veicolo
superiore
(esempio a 118 km/h),

la velocità programmata
lampeggia.
Rilevazione di
un'anomalia di
funzionamento,

OFF
- i trattini
lampeggiano. "È la velocità che il guidatore non
desidera superare".
Questa selezione può essere fatta
con il motore avviato, a veicolo fermo
o in marcia. La velocità minima da
programmare è 30 km/h.
L'andatura del veicolo risponde alle
sollecitazioni del pedale da parte del
guidatore fino al punto di resistenza del
pedale dell'acceleratore, per indicare
che è stata raggiunta la velocità
programmata.

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Comandi al volante

3


Selezione della funzione



- Posizionare la manopola su LIMIT
.
Il limitatore è selezionato ma non
è ancora attivo. Il display indica
l'ultima velocità programmata.



Programmazione di una velocità

Questa programmazione può essere
effettuata senza attivare il limitatore,
ma con il motore avviato.

Attivazione / disattivazione (off)

Una prima pressione di questo tasto
attiva il limitatore, una seconda
pressione lo disattiva (OFF).
Per memorizzare una velocità
superiore alla precedente:


- premere il tasto Set +
.
Una pressione breve aumenta la
velocità di 1 km/h.
Una pressione continuata aumenta la
velocità per passi di 5 km/h.
Per memorizzare una velocità inferiore
alla precedente:


- premere il tasto Set -
.
Una breve pressione riduce la velocità
di 1 km/h.
Una pressione continua riduce la
velocità per passi di 5 km/h.

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Comandi al volante



Superamento della velocità
programmata
Una pressione del pedale
dell'acceleratore per superare la velocità
programma non avrà effetto, tranne se
si preme con decisione i
l pedale e si
supera il punto di resistenza
.
Il limitatore si disattiva
temporaneamente e la velocità
programmata lampeggia.
Per tornare alla funzione limitatore,
ridurre la velocità fino ad arrivare
ad un valore inferiore alla velocità
programmata.


Arresto della funzione



- Posizionare la manopola su 0
o
togliere il contatto per interrompere
il sistema.
L'ultima velocità programmata rimane
memorizzata.


Anomalia di funzionamento

La velocità programmata viene
cancellata e poi sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per una verifica
del sistema.

Per un corretto utilizzo



Lampeggiamento della velocità

Lampeggia:


- dopo aver forzato il punto duro del
pedale dell'acceleratore,

- quando il limitatore non può
impedire l'aumento della velocità
del veicolo a causa del tipo di
strada o di una discesa ripida,

- in caso di forte accelerazione.
Il limitatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza e la responsabilità del
guidatore.
Prestare attenzione al tipo di strada,
alle brusche accelerazioni e mantenere
un perfetto controllo del veicolo.
Per evitare di intralciare il
funzionamento della pedaliera:


- verificare il corretto posizionamento
del tappetino e i fissaggi sul
pavimento,

- non sovrappore più tappetini.

3


Aerazione

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ERGONOMIA e CONFOR
T
VENTILAZIONE

gli aeratori laterali e gli
aeratori centrali,

Flusso d'aria

i piedi,
il parabrezza ed i piedi,
il parabrezza.
La distribuzione d'aria può
essere modulata mettendo
il comando sulle posizioni
intermedie, contrassegnate
da "●".


Regolazioni manuali:

Distribuzione dell'aria

La distribuzione dell'aria è determinata
dai seguenti simboli: sul colore rosso, aziona
il riscaldamento dell'aria
interna. Comando posizionato:
sul colore blu, aziona la
refrigerazione, L'intensità dell'aria in uscita
dagli aeratori varia da 1 al
più intenso 4. La posizione
0 azzera il flusso d'aria in uscita.

Frontalino comandi riscaldamento
Frontalino comandi climatizzatore

Per avere un confort ottimale dell'aria
interna, regolare questo comando.

Temperatura

Aerazione

60


Entrata d'aria esterna

Ricircolo d'aria interna
Aria climatizzata A/C

La spia del tasto si spegne.
Privilegiare questa posizione.
Premendo il tasto si aziona
l'aria climatizzata e la spia
si accende. Premendo
nuovamente si arresta la
funzione e si spegne la spia.
L'aria climatizzata non funziona se il
flusso d'aria è sullo 0. L'aria climatizzata funziona unicamente
a motore avviato.
La spia del tasto è
accesa. Il ricircolo isola
momentaneamente l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni.
Utilizzata con la regolazione
dell'intensità dell'aria in entrata
(da 1 a 4), il ricircolo dell'aria consente
di ottenere più rapidamente il confort
dell'aria interna desiderato, sia caldo
che freddo.
Questa posizione deve essere
temporanea. Una volta raggiunto
il confort desiderato, tornare alla
posizione entrata d'aria esterna.
Questa posizione consente il
ricambio d'aria nell'abitacolo ed evita
l'appannamento. Preferire questa
posizione.

3


Aerazione

61
ERGONOMIA e CONFOR
T


Per un uso corretto

Per raffreddare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore 15 o 27 girando il
comando fino a visualizzare LO o HI.
Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda (o più calda) rispetto al valore
di comfort, è inutile modificare il
valore visualizzato per raggiungere
velocemente il confort desiderato. Il
sistema utilizzerà le sue prestazioni
massime per raggiungere il valore di
confort impostato.

ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA A REGOLAZIONE SEPARATA


Funzionamento automatico


Programma confort AUTO
È il modo normale di utilizzo del
sistema dell'aria condizionata.
Valore di confort lato conducente o
passeggero
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di confort
e non ad una temperatura in gradi
Celsius o Fahrenheit.
Ruotare questo comando
verso sinistra o destra per
diminuire o aumentare il
valore. Per ottenere un
confort ottimale, regolare la
temperatura intorno a 21°. Tuttavia,
a seconda dei bisogni, la regolazione
abituale va da 18 a 24°.
Non ricoprire il sensore di
soleggiamento che si trova sul
cruscotto.

Premere questo tasto, appare
il simbolo AUTO.
A seconda del valore di
confort selezionato, il sistema
gestisce la distribuzione,
la quantità e l'entrata d'aria per
garantire il confort ed un ricircolo d'aria
sufficiente all'interno dell'abitacolo. Non
è necessario intervenire. Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il diffusore raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Per un maggior livello di confort, tra due
avviamenti del veicolo, le regolazioni
vengono conservate.
La funzione automatica non verrà più
mantenuta se si modifica una regolazione
manualmente (la scritta AUTO sparisce).
CONDUCENTE E PASSEGGERO

Aerazione

62


Funzionamento manuale

È possibile, a seconda dei gusti, fare
una scelta diversa da quella proposta dal
sistema, modificando una regolazione.
Le altre funzioni continueranno ad essere
gestite automaticamente. Una pressione
del tasto AUTO
permette di tornare al
funzionamento totalmente automatico.

Distribuzione d'aria
Premendo più volte questo
tasto si orienta il flusso d'aria
verso:


- il parabrezza,

- il parabrezza e i piedi,

- i piedi,

- gli aeratori laterali, gli aeratori
centrali e i piedi,

- gli aeratori laterali e gli aeratori
centrali.

Flusso d'aria
Premere il tasto elica piccola

per diminuire la quantità o
elica

grande
per aumentare
la quantità.
Sul display, le pale del ventilatore
si riempiono quando si aumenta la
quantità.

Attivazione/Disattivazione
dell'aria condizionata
Quando si preme questo
tasto, appare il simbolo A/C
e
si attiva l'aria condizionata.
Disattivazione del sistema
Premere il tasto elica

piccola

del flusso d'aria fino a quando
il simbolo dell'elica sparisce
dal display.
Questa azione disattiva tutte le
funzioni del sistema, tranne il ricircolo
d'aria e lo sbrinamento del lunotto
posteriore (se il veicolo ne è dotato).
La regolazione di confort non è più
mantenuta e si spegne.
Entrata d'aria esterna/
Ricircolo d'aria interna
Premere questo tasto per far
ricircolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del
ricircolo.
Per un livello di confort
ottimale, evitare di
rimanere sulla posizione di
disattivazione. Agendo di
nuovo sul tasto elica

grande

o sul tasto AUTO
si riattiva il sistema
ripristinando i valori precedenti alla
disattivazione. Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli
odori e dai fumi esterni. Evitare il
funzionamento prolungato del ricircolo
d'aria interna (rischio di appannamento,
di cattivi odori e di umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si
attiva l'entrata d'aria esterna.
Premendo di nuovo il tasto si
interrompe il funzionamento di
raffreddamento.

L'aeratore di ventilazione, situato
nel cassettino, diffonde aria fresca
(se l'aria condizionata è attivata)
indipendentemente dalla temperatura
richiesta nell'abitacolo e dalla
temperatura esterna.