2013 Peugeot Partner Manuale del proprietario (in Italian)

135


Dimensioni

CARATTERISTICHE TECNICH
E
8





FURGONE (mm)



Corto - L1
Lungo - L2

625
850
750

L Lunghezza fuori tutto
4380
4628

H Altezza fuori tutto
1805-1834

A Passo
2728

B Sbalzo anteriore
925

C Sbalzo posteriore
727
975

D Larghezza senza retrovisori
1810
con retrovisori
2112

E Carreggiata anteriore
1505

F Carreggiata posteriore
1554

G Lunghezza utile pianale posteriore
1800
2050

I Lunghezza utile con sedile passeggero
anteriore ripiegato
3000
3250 DIMENSIONI DIMENSIONI

Il veicolo è disponibile in 2 lunghezze (L1 e L2),
vedere le seguenti tabelle:

Dimensioni





PORTE POSTERIORI (mm)



L1 - 625
L1 - 850
L2

M Soglia max con pneumatico 195/65 R15
584
609
612









Porte battenti
Portellone

Piccola
Grande






N Altezza utile di apertura (sotto la lamiera)
1148
1313

O Larghezza
495
543
1582

137


Dimensioni

CARATTERISTICHE TECNICH
E
8






PORTA LATERALE SCORREVOLE (mm)



L1
L2

P
Altezza utile
1100

Q
Larghezza utile
650

-
Altezza sotto il portellone rialzato
1892

138


Dimensioni







PIANALE CABINATO (mm)



L Lunghezza fuori tutto
4237

H Altezza fuori tutto
1821-1822

A Passo
2728

B Sbalzo anteriore
925

C Sbalzo posteriore
584

D

Larghezza sulla lamiera (senza retrovisori)

1810

E Carreggiata anteriore
1505

F Carreggiata posteriore
1554

Masse
139
MASSE E CARICHI TRAINABILI (KG)

Generalità

I valori dell'MTRA e dei carichi trainabili
indicati sono validi per un'altitudine
massima di 1000 metri; il carico
trainabile citato deve essere ridotto del
10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è
vietato superare la velocità di 80 km/h
(rispettare la legislazione vigente nel
proprio Paese).
La massa trainata frenata con riporto
del carico può essere incrementata,
purché si tolga dal veicolo l'equivalente
di questo carico per non superare
l'MTRA. Attenzione, il traino con un
veicolo con poco carico può ridurre la
tenuta di strada. Temperature esterne elevate
possono provocare una riduzione
delle prestazioni del veicolo al fine
di proteggere il motore; quando la
temperatura esterna è superiore ai
37°C, limitare il peso trainato.
La massa in ordine di marcia (MOM)
è pari alla massa a vuoto + guidatore
(75Kg) + serbatoio pieno al 90%. Per maggiori informazioni, consultare
la carta di circolazione.
In ogni Paese è indispensabile
rispettare i carichi trainabili consentiti
dalla legislazione locale. Per conoscere
le possibilità di traino del proprio veicolo
e la massa massima autorizzata a
pieno carico con rimorchio (MTRA),
rivolgersi alla rete PEUGEOT.

Elementi di identificazione

140

ELEMENTI DI IDENTIFICAZIONE


A. Targhetta costruttore.
C. Pneumatici e codice vernice.
B. Numero di telaio
Si trova sul montante centrale, lato
destro.
1 - VF Numero nella serie del tipo.
2 - Peso massimo autorizzato del
veicolo a pieno carico.
3 - Peso massimo autorizzato del
veicolo a pieno carico più rimorchio.
4.1 - Peso massimo sull'asse anteriore.
4.2 - Peso massimo sull'asse
posteriore. È inciso sul passaruota anteriore
destro. L'etichetta C
apposta sulla porta
anteriore, indica:


- le dimensioni dei cerchi e dei
pneumatici,

- le marche di pneumatici
raccomandate dal costruttore,

- le pressioni di gonfiaggio (il controllo
della pressione di gonfiaggio deve
essere effettuato a freddo e almeno
una volta al mese),

- codice del colore vernice.

9.1
CHIAMATA D'EMERGENZA O D'ASSISTENZA

9.2










CHIAMATA D'EMERGENZA O D'ASSISTENZA

In caso d'emergenza, premere questo tasto per più di2 secondi. Il diodo verde lampeggia, e un messaggio
vocale conferma che la chiamata è stata avviata verso ilcall center PEUGEOT CONNECT SOS * .
Se è stata stabilita la comunicazione, il diodo verde resta acceso (senza lampeggiare), e si spegne al termine della comunicazione.

All'inserimento del contatto la spia verde siaccende per 3 secondi, e indica il corretto funzionamento del sistema.
Una seconda pressione immediata di questo tasto annulla la richiesta.
L'annullamento è confermato da un messaggio vocale.
Premere per almeno 2 secondi questo tasto per chiedere
assistenza in caso d'immobilizzo del veicolo.
Un messaggio vocale conferma l'invio della chiamata **
.


FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA Una seconda pressione immediata di questo tasto annulla la richiesta, e
il diodo verde si spegne. L'annullamento è confermato da un messaggio
vocale.
Per annullare una chiamata, rispondere al call center PEU
GEOT CONNECT SOS che si tratta di un errore.
PE
UGEOT CONNECT SOS localizza immediatamente il veicolo e
risponde nella giusta lingua ** , poi, se necessario, sollecita l'invio dei soccorsi competenti ** . Nei Paesi in cui la piattaforma non è operativa,
o se il servizio di localizzazione è stato espressamente rifiutato, la chiamata viene ricevuta direttamente dai servizi di soccorso (11 2) senzalocalizzazione.

In caso di urto rilevato dal calcolatore Airba
g, e indipendentemente
dall'attivazione eventuale degli Airbag, viene inviata
automaticamente una chiamata d'emergenza.


*
In funzione delle condizioni
generali di utilizzo del servizio disponibile
presso il punto vendita e con riserva dei limiti tecnologici e tecnici.
**

Secondo la copertura geografica di PEUGEOT CONNECT SOS,
PEUGEOT CONNECT ASSISTA NCE e la lingua nazionale ufficialescelta dal proprietario del veicolo.
La lista dei Paesi coperti e dei servizi PEU
GEOT CONNECT disponibili
presso i punti vendita o su www.peugeot.it.


La spia arancione lampeggia: il sistemapresenta un malfunzionamento.
La spia arancione resta accesa in modo fisso:
sost
ituire la pila d'emergenza.
In entrambi i casi, consultare la rete PEU
GEOT.

Se il veicolo non è stato acquistato presso la rete PEUGEOT, si consiglia
di verificare la configurazione di questi servizi e richiederne l'eventuale modifica alla rete di assistenza della marca. In un Paese multilingua, la configurazione è possibile nella lingua nazionale ufficiale di preferenza.

Per ra
gioni tecniche, in particolare per una migliore qualità dei serviziPEUGEOT CONNECT di cui beneficia il Cliente, il costruttore si riserva il
diritto di effettuare in qualsiasi momento degli aggiornamenti del sistema
telematico situato a bordo del veicolo.