2013 Peugeot Partner Manual del propietario (in Spanish)

23
Aperturas



LISTOS para SALIR
2


Desde el interior

Tire de la empuñadura hacia usted
para abrir la puerta izquierda.


Apertura a aproximadamente
180°
Un sistema de tirante permite abrir la
puerta de unos 90° a unos 180°.
Tire del mando amarillo cuando la
puerta está abierta.
El tirante volverá a engancharse
automáticamente al cerrar la puerta. Con el vehículo parado
y las puertas abiertas a
90°, éstas ocultan los
pilotos traseros. Para
señalizar su posición a
los demás conductores
que circulen en el mismo
sentido y pudieran no
advertir que su vehículo
se encuentra detenido,
utilice un triángulo
de preseñalización
o cualquier otro
dispositivo prescrito
por la legislación o la
reglamentación nacional.

24
Aperturas




PORTÓN TRASERO ALTO

Barra de apoyo

Dispone de una barra de apoyo para
transportar cargas largas, después de
la apertura del portón trasero alto.
Abata la barra de apoyo levantando la
palanca.
Acompáñela hasta el montante de la
puerta.
Sujete las cargas largas que tiene
que transportar, levántelas y vuelva a
poner la barra de apoyo con una sola
mano.
Asegúrese del correcto bloqueo
pulsando la empuñadura hacia abajo
hasta pasar el punto duro y fije con
firmeza la carga.
El paragolpes trasero ha sido
reforzado para servir de apoya
pie, a la hora de entrar en el
vehículo.

Nunca circule sin la barra de
apoyo en su sitio. Los soportes laterales se pueden
utilizar como puntos de enganche.

- baje la palanca negra para bloquear el
portón trasero alto.
El bloqueo del portón trasero alto permite un
buen revestimiento sobre la junta y garantiza
una estanqueidad con ausencia de ruido
.
Para cerrar el portón trasero alto :


- compruebe el correcto bloqueo de
la barra de apoyo,

- baje el portón trasero alto,

- pulsando el portón trasero (hacia
abajo), coja las dos argollas del
resorte y ponga el gancho en su
emplazamiento,
Este portón trasero alto de techo
solamente es compatible con las
puertas batientes.
Para abrir el portón trasero alto :


- levante la palanca negra acodada,

- aligere la palanca acodada
pulsando el portón trasero alto
(hacia abajo) y quite el gancho,

- levante el portón trasero alto,

- sobrepase el punto de resistencia
para bloquear el portón trasero alto
con los soportes de sujeción.

No circule sin las varillas colocadas.
No fije las cargas al portón trasero alto.
Las puertas traseras únicamente se
bloquean cuando la barra de apoyo está
puesta.
Cuando el portón trasero alto está
abierto, tenga cuidado cuando pase por
carreteras con una altura limitada.
Nunca apoye la carga directamente en
las puertas traseras.
Respete las normas de uso, para llamar
la atención de los demás conductores.
Reserve el uso del portón trasero alto a
distancias cortas.

25
Aperturas



LISTOS para SALIR
2

PORTÓN TRASERO

Desde el exterior

El bloqueo/desbloqueo se efectúa con
el telemando.
Para abrirlo, accione el mando que
está debajo del embellecedor y levante
el portón trasero.
Una correa de muñeca está a su
disposición para cerrar el portón
trasero en posición alta.
Acompañe el cierre del portón trasero
hasta el punto de equilibrio de su
recorrido y efectúe un último impulso
en el portón trasero para que se cierre
completamente.


Desde el interior


Mando de socorro
En caso de incidente de
funcionamiento del desbloqueo
centralizado, permite abrir el portón
trasero desde el interior.
Introduzca un destornillador pequeño
en el orificio, entre la puerta y el
piso. Para desbloquear la cerradura,
mueva el cerrojo hacia la izquierda y a
continuación empuje el portón trasero.



Luneta del portón trasero

La luneta que se puede abrir le permite
acceder directamente a la parte de
atrás del vehículo, sin tener que abrir
el portón trasero.

Apertura
Después de haber desbloqueado el
vehículo con el telemando o con la
llave, pulse en el mando y levante la
luneta trasera para abrirla.

Cierre
Cierre la luneta trasera pulsando en
el centro de la luna hasta el cierre
completo.

El portón trasero y la luneta no se
pueden abrir simultáneamente a fin de
evitar dañar la luna y la luneta de la
misma.

26
Aperturas




Circular con las puertas
bloqueadas puede dificultar el
acceso al habitáculo en caso de
emergencia.


CIERRE CENTRALIZADO

Cabina y espacio de carga

Espacio de carga


Bloqueo durante la circulación
Al iniciar la marcha, una vez que
el vehículo alcanza una velocidad
aproximada de 10 km/h, el sistema
bloquea las puertas. Se oye entonces
un ruido característico de cierre
centralizado. El diodo del mando
situado en el frontal central del
salpicadero se enciende.
Durante el trayecto, al abrir cualquier
puerta el vehículo se desbloquea por
completo.


Seguro antiagresión

Pulse el mando una vez para
activar el cierre centralizado
de las puertas delanteras
y traseras cuando están
cerradas.
Púlselo una segunda vez para activar
la apertura centralizada del vehículo.
El mando está inoperativo cuando el
vehículo ha sido bloqueado con el
mando a distancia o la llave desde el
exterior.
Activación/Desactivación de la
función
Con el contacto puesto,
pulse este mando de forma
prolongada para activar o
neutralizar la función.

Testigo de apertura

Si se enciende este testigo,
compruebe que todos los
accesos del vehículo estén
bien cerrados.

Pulse el mando una vez
para bloquear/desbloquear
las puertas traseras,
independientemente del
estado de bloqueo de la
cabina.
La apertura de las puertas desde el
interior sigue siendo posible.
El diodo de mando:


- parpadea cuando las puertas están
cerradas con el vehículo parado y el
motor apagado;

- se enciende cuando las puertas están
bloqueadas, al poner el contacto.

2


Puesto de conducción

27
LISTOS para SALIR

PUESTO DE CONDUCCIÓN
COMBINADO



Señalizadores


1.
Contador kilométrico/millas.

2.
Pantalla.

3.
Nivel de carburante, temperatura
del líquido de refrigeración.

4.
Cuentarrevoluciones.

5.
Puesta a cero del contador
kilométrico parcial/del indicador de
mantenimiento.

6.
Reostato de luces del combinado.



Pantallas


- Limitador/regulador de velocidad.

- Kilómetros/Millas recorridas.

- Indicador de mantenimiento,
indicador de nivel de aceite motor,
kilómetros/millas total.

- Presencia de agua en el filtro de
gasoil.

- Precalentamiento diesel.


Pantallas
La información viene presentada a
bordo del vehículo con unos formatos
de señalización diferentes según el
equipamiento del vehículo.

Puesto de conducción

28


Consola central con pantalla


Combinado sin pantalla


- Gírelo hacia la derecha para
aumentar las horas (mantenga
el botón hacia la derecha para
avanzar rápidamente).

- Gírelo hacia la izquierda. Se
visualizará 24 H o 12 H.

- Gírelo hacia la derecha para
seleccionar 24 H o 12 H.

- Gírelo hacia la izquierda para
finalizar el ajuste de la hora.
Tras unos 30 segundos sin realizar
ninguna acción, el sistema volverá a la
pantalla habitual.

Para ajustar la hora y la fecha
indicadas en pantalla, consulte el
apartado "Ajuste de la fecha y la
hora" del capítulo 9.


Consola central sin pantalla


Para ajustar la hora del
reloj, utilice el botón de la
izquierda del cuadro de a
bordo y realice las siguientes
operaciones en el orden
indicado:


- Gírelo hacia la izquierda. Los
minutos parpadearán.

- Gírelo hacia la derecha para
aumentar los minutos (mantenga
el botón hacia la derecha para
avanzar rápidamente).

- Gírelo hacia la izquierda. Las horas
parpadearán. La secuencia de visualización
de la hora depende del
modelo (versión). El acceso
al ajuste de la fecha sólo está
activo cuando la versión del
modelo ofrece una fecha con
todas sus letras.

2


Puesto de conducción

29
LISTOS para SALIR
Testigos

Cada vez que se arranca el motor, se encienden una serie de testigos que aplican un test automático de control. Un
momento después, se apagan. Con el motor en marcha, los testigos se convierten en una alerta si se quedan encendidos
permanentemente o si parpadean. Esta primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y un mensaje en
pantalla.
No menosprecie estas advertencias.

Testigo

Está...

Indica...

Solución-Acción



STOP

encendido,
asociado a
otro testigo y
acompañado
de un mensaje
en pantalla Anomalías importantes
relacionadas con los
testigos de nivel del
líquido de frenos, presión
y temperatura del aceite
del motor, temperatura del
líquido de refrigeración,
repartidor electrónico de
frenada, dirección asistida o
detección de subinflado.
Deténgase inmediatamente, estacione y corte
el contacto.
Haga revisar el vehículo en la red

PEUGEOT
o en un taller cualificado.



Freno de
estacionamiento/
Nivel del líquido
de frenos/REF

encendido El freno está accionado o no
se ha soltado bien. Al soltar el freno, el testigo se apaga.
encendido El nivel de líquido es
insuficiente. Complete el nivel con líquido recomendado por
PEUGEOT.
permanece
encendido
aunque el nivel
sea correcto,
asociado al
testigo de ABS Fallo del repartidor
electrónico de frenada.
Deténgase inmediatamente, estacione y corte
el contacto. Haga revisar el vehículo en la red

PEUGEOT
o en un taller cualificado
.

Presión y
temperatura
del aceite del
motor
encendido
durante la
circulación La presión es insuficiente o
la temperatura excesiva. Estacione, corte el contacto y deje que el motor
se enfríe. Compruebe el nivel visualmente.
Capítulo 6, apartado "Niveles".
permanece
encendido
aunque el nivel
sea correcto Anomalía importante. Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado.

Puesto de conducción

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Testigo

Está...

Indica...

Solución-Acción





Temperatura
y nivel del
líquido de
refrigeración
encendido,
con la aguja
en la zona roja Aumento anómalo de la
temperatura. Estacione, corte el contacto y deje que se enfríe
el motor. Compruebe el nivel visualmente.
intermitente Bajada de nivel del líquido
de refrigeración. Capítulo 6, apartado "Niveles". Consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.


Service
encendido
temporalmente Anomalías menores o
alertas. Consulte el diario de alertas en la pantalla. Si el
vehículo está equipado con ordenador de a bordo
o con pantalla, consulte el apartado "Autorradio -
Ordenador de a bordo" del capítulo 9. Consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. permanece
encendido Anomalías importantes.




Cinturón de
seguridad del
conductor
desabrochado
encendido
y luego
intermitente El conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad. Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
acompañado
de una señal
sonora y luego
permanece
encendido El vehículo circula y
el conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad. Compruebe que el cinturón está bien abrochado
tirando de la correa. Capítulo 4, apartado
"Cinturones de seguridad".


ECO
fijo El Stop & Start ha puesto
el motor en modo STOP
debido a la parada del
vehículo (en un semáforo,
embotellamiento...). Cuando el conductor desea reanudar la marcha,
el testigo se apaga y el motor vuelve a arrancar
automáticamente en modo START.
intermitente
durante unos
segundos
y luego
apagado El modo STOP no
está disponible
momentáneamente
o
el modo START se ha
activado automáticamente. Capítulo 2, apartado "Stop & Start".