2013 PEUGEOT 5008 ESP
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REGULADOR DE VELOCIDAD
Los mandos de este sistema están
agrupados en la palanca A
.
1.
Ruedecilla de selección del modo
regulador
2.
Tecla de programación de una velo-
cidad/de disminución del valor pro-
gramado
3.
Tecla de programación de una velo-
cidad/de aumento del valor progra-
mado
4.
Tecla de pausa/reanudación del re-
gulador Los datos programados están agrupados
en la pantalla del cuadro de a bordo.
5.
Indicación de pausa/reanudación
de la regulación
6.
Indicación de selección del modo
regulador
7.
Valor de velocidad programado
Mandos bajo el volanteIndicaciones en el cuadro de a bordo
El regulador no puede, en nin-
gún caso, sustituir el respeto a
las limitaciones de velocidad,
ni la atención o responsabilidad del
conductor.
La neutralización
del regulador se rea-
liza manualmente, accionando los pe-
dales del freno o de embrague o si se
activa el sistema ESP por motivos de
seguridad.
Pisando el pedal del acelerador, puede
superar momentáneamente la veloci-
dad programada.
Para volver a la velocidad programada,
basta con soltar el pedal del acelera-
dor.
Cortar el contacto anula cualquier valor
de velocidad programado.
Esta información también se
indica en la pantalla virtual.
Para más detalles, consulte el
apartado "Pantalla virtual".
Sistema que mantiene automáticamen-
te la velocidad del vehículo en el valor
programado por el conductor, sin accio-
nar el pedal del acelerador.
La activación
del regulador es manual
y requiere una velocidad mínima del
vehículo de 40 km/h, así como tener in-
troducida:
- la cuarta velocidad con caja ma-
nual,
- en modo secuencial, la segunda
marcha, con caja manual pilotada o
automática,
- la posición A
en caja manual pilota-
da o la D
con caja automática.
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CAJA MANUAL DE 6 VELOCIDADES
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor: Introduzca la marcha atrás
únicamente con el vehículo
parado y el motor al ralentí.
Introducción de la 5 ao la
6 a marcha
)
Desplace la palanca de cambios al máxi-
mo hacia la derecha para para engranar
correctamente la 5
a o la 6 a
marcha.
INDICADOR DE CAMBIO DE
MARCHA *
Funcionamiento
Ejemplo:
- Usted circula en tercera marcha.
Si el tipo de conducción re-
quiere un rendimiento impor-
tante del motor (al pisar con
firmeza el pedal del acelera-
dor, por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento...), el sistema no re-
comendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún
caso:
- introducir la primera marcha,
- introducir la marcha atrás,
- cambiar a una marcha más corta.
- Pisa de manera moderada el pedal
del acelerador.
- El sistema podría proponerle que in-
troduzca una marcha superior.
La información se indica mediante una
flecha en la pantalla del cuadro de a
bordo.
Según el equipamiento del vehículo,
esta información puede ir acompañada
de la marcha recomendada.
- Seleccione siempre el punto
muerto.
- Pise el pedal de embrague.
)
Levante el anillo situado bajo el pomo
y desplace la palanca de cambios ha-
cia la izquierda y luego hacia delante.
Introducción de la marcha atrás
Sistema que permite reducir el consu-
mo de carburante recomendando el
cambio a una marcha más larga.
El sistema solo interviene en el marco
de una conducción económica.
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema
puede recomendarle que se salte una
o varias marchas. Puede seguir esta in-
dicación sin necesidad de introducir las
marchas intermedias.
La recomendación de introducir una
marcha no debe considerarse obligato-
ria, ya que la configuración de la vía, la
densidad de la circulación y la seguri-
dad son elementos determinantes en la
elección de la marcha más adecuada.
Así pues, es responsabilidad del con-
ductor el seguir o no las indicaciones
del sistema.
Esta función no se puede desactivar.
*
Según motorización.
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CAJA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADESPalanca de cambios
R.
Marcha atrás
)
Pisando el freno, mueva la palanca
hacia arriba para seleccionar esta
posición.
N.
Punto muerto
)
Pisando el freno, seleccione esta
posición para arrancar.
A.
Modo automático
)
Mueva la palanca hacia abajo para
seleccionar este modo.
M. +/-
Modo secuencial con paso ma-
nual de las velocidades
)
Mueva la palanca hacia abajo, y
luego hacia la izquierda para selec-
cionar este modo, y:
- efectúe un impulso hacia delante
para introducir la marcha supe-
rior,
- o efectúe un impulso hacia atrás
para introducir la marcha inferior.
S.
Tipo Sport
)
Pulse este botón para activarlo o
neutralizarlo.
Mandos bajo el volante
+.
Mando para introducir la marcha su-
perior a la derecha del volante.
)
Accione hacia el volante la leva "+"
para introducir la marcha superior.
-.
Mando para introducir de la marcha
a la izquierda del volante.
)
Accione hacia el volante la leva "-"
para introducir la marcha inferior.
Los mandos bajo el volante no
permiten seleccionar el punto
muerto, ni meter o sacar la
marcha atrás.
La caja manual pilotada de seis veloci-
dades ofrece, a elección del conductor,
el confort del automatismo o el paso
manual de velocidades.
Así pues, puede elegir entre tres modos
de conducción:
- Modo automático
, en el que la caja
gestiona automáticamente las velo-
cidades.
- Modo secuencial
para el cambio
manual de las velocidades por el
conductor.
- Modo autosecuencial
para efec-
tuar un adelantamiento, por ejem-
plo, estando en modo automático
y utilizando as funciones del modo
secuencial.
En modo automático o secuencial, está
disponible un tipo Sport
que permite un
estilo de conducción más dinámico.
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Indicaciones en el cuadro de a bordo
Posición de la palanca de cambios
N.
Neutral (Punto muerto)
R.
Reverse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Marchas en modo se-
cuencial
AUTO.
Se enciende al seleccionar el
modo automático. Se apaga al
cambiar a modo secuencial.
S.
Sport (Tipo Sport)
)
Pise en el freno
cuan-
do este testigo parpadee
(ej.: arranque del motor).
)
Seleccione la posición N
.
)
Pise a fondo el pedal del freno.
)
Arranque el motor.
)
Mantenga el pedal del freno pisado,
desplace el selector de velocidades
a la posición A
o M
para avanzar, o
R
para retroceder.
)
Suelte el pedal del freno para poder
acelerar.
)
El freno de estacionamiento eléctri-
co se destensa automáticamente,
de no ser así, desbloquéelo ma-
nualmente.
AUTO
y 1
o R
aparecen en la
pantalla del cuadro de a bordo.
N
parpadea en el cuadro de
a bordo, acompañada de una
señal sonora y un mensaje en
la pantalla multifunción, si la palanca
de cambios no está en la posición N
al arrancar.
Pie en el freno
parpadea en el cua-
dro de a bordo, acompañado de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción, si no se está
pisando el pedal del freno durante el
arranque.
Al introducir la marcha atrás,
suena una señal.
N
aparece en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Modo secuencial
AUTO
desaparece y las mar-
chas introducidas se indican
sucesivamente en la pantalla
del cuadro de a bordo.
Los cambios de marcha se realizan úni-
camente si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador
para cambiar de marcha.
Al frenar o disminuir la velocidad, la caja
de velocidades reduce automáticamen-
te para permitir que el vehículo utilice la
marcha adecuada.
Cuando el motor funciona al ralenti, con
los frenos destensados, si la posición
R
, A
o M
está seleccionada, el vehícu-
lo se desplaza incluso sin accionar el
acelerador. Con el motor en marcha, no
deje a ninños sin vigilancia en el interior
del vehículo. Con el motor en marcha,
en caso de operación de mantenimien-
to, tense el freno de estacionamiento y
seelccione al posición N
.
)
Después arrancar el vehículo, se-
leccione la posición M
para pasar al
modo secuencial.
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A muy baja velocidad, si de-
sea engranar la marcha atrás,
ésta sólo se introducirá cuan-
do el vehículo esté inmovilizado. El
testigo Pie en el freno
puede parpa-
dear en el cuadro de a bordo para
recordarle que frene.
A velocidad elevada, si desea intro-
ducir la marcha atrás, el testigo N
parpadeará y la caja pasará automá-
ticamente a punto muerto. Para in-
troducir una marcha, vuelva a poner
la palanca en la posición A
o M
.
La cajas funcionará entonces en modo
autoactivo, sin que intervenga el con-
ductor, seleccionando permanentemen-
te la marcha más adecuada según los
siguientes parámetros:
- estilo de conducción,
- perfil de la vía.
AUTO
y la marcha introduci-
da aparecen en la pantalla del
cuadro de a bordo. Modo automático Modo "autosecuencial"
Este modo permite efectuar, por ejem-
plo un adelantamiento, utilizando las
funciones del modo secuencial en
modo automático.
)
Accione las posiciones +
o -
de los
mandos bajo el volante.
La caja introducirá la marcha solicitada
si el régimen motor lo permite. AUTO
permanecerá indicado en el cuadro de
a bordo.
Tras unos segundos sin accionar los
mandos, la caja de velocidades vuelve
a gestionar las marchas automática-
mente.
En caso de fuerte acelera-
ción, la marcha superior no se
engranará si el conductor no
acciona la palanca de cambios o los
mandos bajo el volante.
No seleccione el punto muerto N
con
el vehículo en marcha.
Introduzca únicamente la marcha
atrás R
cuando el vehículo esté in-
movilizado y esté pisando el freno.
Para obtener una aceleración
óptima, por ejemplo para ade-
lantar a otro vehículo, pise a
fondo el pedal del acelerador sobre-
pasando el punto de resistencia.
)
Después utilizar el modo secuen-
cial, seleccione la posición A
para
volver al modo automático.
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Parada del vehículo Anomalía de funcionamiento
Con el contacto puesto, el
encendido de este testigo y
el parpadeo de AUTO
, acom-
pañados de una señal sonora
y un mensaje en la pantalla
multifunción, indican un fallo de funcio-
namiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para su revisión.
Pise obligatoriamente el pe-
dal del freno para arrancar el
motor.
En todos los casos de estaciona-
miento, accione imperativamente el
freno de estacionamiento para inmo-
vilizar el vehículo.
En caso de inmovilizar el ve-
hículo, con motor en marcha,
ponga imperativamente la pa-
lanca de cambios en punto muerto N
.
Antes intervenir en el compartimen-
to motor, compruebe que la palanca
está en punto muerto N
y que el fre-
no de estacionamiento está accio-
nado.
Tipo Sport
)
Después seleccionar el modo se-
cuencial o el modo automático,
pulse el botón S
para activar el tipo
Sport, que permite un estilo de con-
ducción más dinámico.
S
aparece al lado de la mar-
cha introducida en la pantalla
del cuadro de a bordo.
)
Pulse de nuevo el botón S
para neu-
tralizarlo.
S
desaparece de la pantalla del cuadro
de a bordo.
Se vuelve automáticamente al
modo normal al cortar el con-
tacto.
Antes de apagar el motor, puede:
- poner la posición N
para seleccio-
nar el punto muerto,
- dejar una marcha introducida; en
este caso, el vehículo no se podrá
desplazar.
En ambos casos, es imperativo accio-
nar el freno de estacionamiento para in-
movilizar el vehículo salvo si éste está
programado en modo automático.
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CAJA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
La caja de velocidades automática de
seis velocidades ofrece, a elección del
conductor, el confort del automatismo
integral enriquecido con los programas
sport y nieve, o el cambio de marchas
manual.
Así pues, puede elegir entre cuatro mo-
dos de conducción:
- Funcionamiento automático
, en
el que la caja gestiona electrónica-
mente las velocidades.
- Programa sport
, que permite un es-
tilo de conducción más dinámico.
- Programa nieve
, para mejorar la
conducción en caso de adherencia
reducida.
- Funcionamiento manual
, para el
cambio secuencial de las velocida-
des por el conductor.
Palanca de cambios
P.
Estacionamiento
- Inmovilización del vehículo, con el
freno de estacionamiento acciona-
do o suelto.
- Arranque del motor
R.
Marcha atrás
- Maniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.
Punto muerto
- Inmovilización del vehículo, con el
freno de estacionamiento accionado.
- Arranque del motor.
D.
Funcionamiento automático
M +/-.
Funcionamiento manual con
cambio secuencial de las seis
velocidades
)
Empuje la palanca hacia delante
para cambiar a una marcha más
larga.
o
)
Empuje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Cuando se desplaza la palanca por la
rejilla para seleccionar una posición, el
testigo correspondiente se enciende en
el cuadro de a bordo.
P.
Parking (Estacionamiento)
R.
Reverse (Marcha atrás)
N.
Neutral (Punto muerto)
D.
Drive (Conducción automática)
S.
Programa sport
7
. Programa nieve
1 a 6.
Marchas introducidas en modo
de funcionamiento manual
-.
Valor no válido en modo de funcio-
namiento manual
Pletina de la caja de velocidades
1.
Palanca de cambios
2.
Botón "S"
(sport)
3.
Botón "
7
" (nieve)
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Arranque del vehículo
)
Pisando el pedal del freno, seleccio-
ne la posición P
o N
.
)
Arranque el motor.
Si no se sigue este procedimiento, so-
nará una señal y aparecerá un mensaje
en la pantalla multifunción.
)
Con el motor en marcha, pise el pe-
dal del freno.
)
Suelte el freno de estacionamiento,
salvo si éste está programado en
modo automático.
)
Seleccione la posición R
, D
o M
.
)
Suelte progresivamente el pedal del
freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
Si durante la circulación intro-
duce por descuido la posición
N
, deje que el motor ralentice
y luego introduzca la posición D
para
acelerar. La caja de velocidades funcionará enton-
ces en modo autoadaptativo, es decir, sin
que intervanga el conductor. Ésta seleccio-
na de manera permanente la marcha más
adecuada según el estilo de conducción,
el perfil de la vía y la carga del vehículo.
Para obtener una aceleración máxima
sin accionar la palanca, pise a fondo el
pedal del acelerador (kick down). La caja
de velocidades cambiará automáticamen-
te a una marcha más corta o mantendrá
la marcha seleccionada hasta el régimen
máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a una marcha más corta
para ofrecer un freno motor eficaz.
Se si suelta el acelerador de manera brus-
ca, la caja de velocidades no pasará a la
marcha superior, con el fin de mejorar la
seguridad.
Funcionamiento automático
)
Introduzca la posición D
para selec-
cionar el cambio automático
de las
seis velocidades.
Aparece 7
en el cuadro de a
bordo.
Programa nieve " 7
"
)
Pulse el botón "
7
"
una vez haya
arrancado el motor.
La caja de velocidades se adapta a la
conducción en carretera deslizante.
Este programa facilita los arranques y
la motricidad en condiciones de adhe-
rencia reducida. Aparece S
en el cuadro de a
bordo.
Programa sport "S"
)
Pulse el botón "S"
una vez haya
arrancado el motor.
La caja de velocidades privilegia auto-
máticamente un estilo de conducción
dinámico.
Nunca seleccione la posición N
cuando el vehículo esté en
circulación.
Nunca seleccione las posiciones P
o R
si el vehículo no está completa-
mente inmovilizado.
Cuando el motor funciona al
ralentí, con el freno suelto, si
la posición R
, D
o M
está se-
leccionada, el vehículo se desplaza-
rá incluso sin pisar el acelerador.
Nunca deje a niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor
en marcha.
Con el motor en marcha, en caso de
efectuar una operación de manteni-
miento, accione el freno de estacio-
namiento y seleccione la posición P
.
Programas sport y nieve
Estos dos programas específicos com-
pletan el funcionamiento automático en
casos de uso particulares.
Vuelta al funcionamiento automático
)
En cualquier momento, pulse de
nuevo el botón seleccionado para
salir del programa en curso y volver
al modo autoadaptativo.