2013 Peugeot 208 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

95
4
Juhtimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatseltiga kord võtmega käivitamisel.



Ta a s a k t i v e e r i m i n e

Vajutage uuesti nupule "ECO OFF".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub
jaekraanile ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik näidikuplokil olevad märgutuled
süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitadaja mootor uuesti võtmega käivitada.

Enne mootoriruumis toimetamistblokeerige Stop & Start süsteem, et vältida vigastusi START režiimi automaatse töölehakkamise tõttu.

See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja omadustega akut (andmed on saadaval
PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
PEUGEOT poolt mittesoovitatud aku
pa
igaldamine võib põhjustada häireidsüsteemi töös.



Hooldus
Stop & Start süsteemi juures kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi akugaseotud tööd tuleb lasta teostada , kus onolemas vajalik kompetentsus ja sobivadvahendid, mida PEUGEOT müügivõrk võikvalifitseeritud töökoda teile tagada suudab.

96
Juhtimine





Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamisekson teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta. See funktsioon töötab vaid siis, kui :
- sõiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
- kallak vastab teatud tingimustele,
- juhiuks on kinni.
K
allakul sõidu alustamist hõlbustavatabifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.

- kui manuaalkäigukastil on valitud esimene käik või vabakäik *
,

- kui elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastilon valitud asend A
või M,

- kui automaatkäigukast on asendis D
või M.


Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõidukvahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise abisüsteemi kasutamiseajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.Samuti kontrollige, kas seisupiduri signaallamp põleb.


Rike
Nende signaallampide kuvamine märgib häiret
kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös. Laske süsteem PEUGEOT esinduses kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.

*
Olenevalt versioonist.

97
4
Juhtimine





Kiirusepiiraja


Süsteem, mis takistab juhi pooltprogrammeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
va
jutades kiirus ei tõuse.
Kiirusepiira
ja tuleb käsitsi sisse lülitada
:programmeeritud kiirus peab olema vähemalt 30 km/h.
Kiirusepiira
ja välja lülitaminetoimub vastavalenupule vajutades.
Tu
gevalt gaasipedaalile vajutades saate programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks piisab sellest, kui sõidate programmeeritudkiirusest madalama kiirusega.

Kiirusepiiraja kasutamine ei vabastajuhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest,tähelepanelikkusest ega vastutusest.
1
.Kiirusepiiraja valimine.
2. Kiiruse piiramine sees / väljas.
Nupud roolil

Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5.Kiirusepiiraja sisse / välja lülitamise näidik.
6. Kiirusepiiraja valimine. 7.Programmeeritud piirkiirus.8.
Mällusalvestatud kiiruse valimine.


Näidud
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast süüte väljalülitamist.
3.
Programmeeritud kiiruse suurendamine.
4. Programmeeritud kiiruse vähendamine.

98
Juhtimine
) Keerake lülitusvõru 1asendisse"LIMIT"
: kiirusepiiraja on valitud, agaei tööta veel (PAUSE).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisselülitada.
Programmeerimine


Tugeval kallakul sõites või tugeva kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja alati piirkiiruse ületamist takistada. Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- jälgige, et põrandamatt oleks korralikult paigal,

- ärge kunagi asetage mitut põrandamatti üksteise peale.



Väljumine kiirusepiiramise
režiimilt

Rike
)Valige piirkiirus, vajutades nupule 2
või 3.Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3abil muuta :
- + või - 1 km/h = lühike vajutus,
- + või - 5 km/h = pikk vajutus,
- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
Programmeeritud kiiruse ületamine
)Kiirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4.
)Lülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4 .
)Peatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4: näidikule ilmubPAUSE.
Kiirusepiira
ja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
)Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0":kiirusepiiraja režiim lülitub välja. Näidikuleilmub uuesti läbisõidunäit.

Tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb
tugevalt ja lõpunialla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine.

99
4
Juhtimine




Püsikiiruse hoidja
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juht peaks gaasipedaalile vajutama.
Välja lülitamine
toimub kas käsitsi, piduri- või gaasipedaalile vajutades või ''dünaamilise stabiilsuskontrolli'' töölehakkamisel, et tagada
turvalisust.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust
ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse.
1
. Püsikiiruse hoidja valimine.
2. Püsikiiruse hoidmise peatamine / jätkamine.
Nupud rooli all

Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhti vastutusest ning kohustusestolla tähelepanelik ja pidada kinnikiirusepiirangutest.
Programmeeritud in
formatsioon ilmub
näidikule.
5.Püsikiiruse hoidmise katkestamise / jätkamise märgutuli.
6. Püsikiiruse hoidja valimise näit.7.Programmeeritud kiirus.
8.
Mällusalvestatud kiiruse valimine.


Näidik
3.
Programmeeritud kiiruse suurendamine. 4.
Programmeeritud kiiruse vähendamine. P
üsikiiruse hoidja sisse lülitamine
toimubkäsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h ja :


- manuaalkäigukastil peab olema sees neljas käik,

- järjestlülituse puhul elektriliselt juhitavamanuaalkäigukasti või automaatkäigukasti
teine käik,

- elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastilasend A
või automaatkäigukastil asend D.

100
Juhtimine
) Keerake nupp 1asendisse "CRUISE"
: püsikiiruse hoidja on valitud, aga eitööta (PAUSE).

Programmeerimine
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3abil muuta :
- + või - 1 km/h = lühike vajutus,
- + või - 5 km/h = pikk vajutus,
- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
Kui pro
grammeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult ületada, hakkab
kiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis vilkumine lakkab.

Kui kiirusehoidja töötab, siis olge programmeeritud kiiruse muutmisenuppudele vajutades ettevaatlik, sestsõidukiirus võib väga kiiresti suureneda või väheneda.
Ärge kasutage püsikiiruse hoidjat libedal teel või tihedas liikluses. Tugeval kallakul sõites ei saa püsikiiruse hoidja takistada sõidukil programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- kontrollige, et põrandamatt oleks korralikult paigas,

- ärge asetage mitut põrandamattiüksteise peale.




Rike
Kiirusehoidmise režiimist väl
jumine
)Keerake nupp 1 asendisse "0"
: püsikiiruse hoidja ei ole enam
valitud. Näidikule ilmub läbisõidu näit.

Programmeeritud kiiruse ületamine
)Reguleerige programmeeritav kiirusgaasipedaalile vajutades sobivaks,
seejärel vajutage nupule 2 või 3.
)Kiirusehoidja peatamiseks vajutage nupule 4
: näidikule ilmub kinnitus (PAUSE).
)Lülitage kiirusehoidja jälle sisse, vajutades uuesti nupule 4.
Kiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

101
4
Juhtimine








Sõidukiiruste mällusalvestamine See kiiruste mällusalvestamine toimib nii kiirusepiiraja kui ka püsikiirusehoidja puhul.
Süsteemi mällu saab salvestada kuni viis sõidukiirust. Vaikimisi on mõned sõidukiirused juba mällu salvestatud.


Mällusalvestamine

Mällusalvestatud kiiruse valimiseks :)
vajutage nupule " + " või " - " ja hoidke seda
all ; süsteem peatub kõige sarnasemamälus oleva kiiruse juures, ) vajutage uuesti nupule " +" või "-
" ja hoidke
seda all, et valida mõnda teist mälus olevat
kiirust.
Näidikule kuvatakse kiirus ja süsteemi olek (sees / väljas).
)
Peamenüüsse pääsemiseks
vajutage nupule MENU.
Turvalisuse huvides tohib neidtoiminguid teostada ainult seisu ajal.

Valimine
)Valige menüü "Settings" ja seejärel ''Vehicle settings''. )Valige menüü "Vehicle configuration" ja seejärel ''Speeds memorised''. )Valige kiirus, mida soovite muuta ja seejärel valige "Modify speed". )Sisestage soovitud kiirus ja vajutagemuudatuste salvestamiseks nupule ''Validate''.

102
Juhtimine





Park Assist
Park Assist on aktiivne parkimisabi süsteem, mis tuvastab vaba parkimiskoha ja juhib roolisüsteemi, parkides auto vabale kohale.
Süsteem juhib rooli tööd samal ajal, kui juht tegeleb gaasi, piduri, käigukangi ja siduriga (manuaalkäigukasti puhul). Külgboksi sisenemise ja sealt
väljumise ajal edastab süsteem pildi ja heli abil informatsiooni, et tagada tur valist manööverdamist. Parkimiseks tuleb sageli teha korduvaid edasi-
tagasi manöövreid.
Süsteem ei mõõda parkimiskohti, mille
mõõtmed on auto mõõtmetest oluliselt väiksemad või suuremad.
Funktsioon "Park Assist" aktiveerubautomaatselt manööverdamise ajal,seega võib ekraanil süttida märgutuli ja kostuda helisignaal, mis ei mõjuta parkimist.
Kui Park Assist töötab, ei lülitu Stop &Start süsteem STOP režiimile. STOP režiimil olles käivitab Park Assist süsteemi taasaktiveerimine mootori.



Park Assist süsteem ei vabasta mingiljuhul juhti kohustusest olla tähelepanelikja vastutustundlik.
Juht peab tagama kontrolli oma sõidukiüle, veendudes, et parkimiskoht oleksmanööverdamise ajal täiesti tühi. Mõnedel juhtudel ei tarvitse andurid tuvastada pimedatesse nurkadesse jäävaid väiksemaid takistusi.
Manööverdamise ajal liigub rool
kiiresti: ärge hoidke roolist kinni, ärge pange käsi rooli kodarate vahele ja olge ettevaatlik laiade rõivaste, sallide,käekottide jne. suhtes, et vältida enda vigastamist.

See süsteem aitab kaasa kül
gboksi parkimisele ja sealt väljumisele. Juht võib roolist haarates alati
juhtimise täielikult enda kätte võtta.