2013 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto








Ajuste do volante
)Com o veículo parado, puxe o comandopara destrancar o volante.)Ajuste a altura e a profundidade para adaptar a sua posição de condução.)Empurre o comando para trancar o volante.

Por medida de segurança, estas manobras devem ser imperativamente efectuadas, com o veículo parado.

Posição correcta do
condutor

Antes de colocar o veículo em movimento,regule na ordem que segue:
- o comprimento e a altura do assento do
condutor,
- a altura do apoio de cabeça do assento do
condutor,
- a altura e a profundidade do volante.
Terminadas estas regulações, verifique se tem uma boa visibilidade do quadrode bordo na sua posição de condutor.

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O conforto








Vent ilaç ão
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),
- passagem num circuito de aquecimento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigeração (ar
condicionado).

Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se agrupados no painel A
da consola central.
1.Ventiladores de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2. Ventiladores de descongelamento ou dedesembaciamento dos vidros lateraisdianteiros.3.
Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4.
Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis.
5. Saídas de ar para os pés dos passageiros dianteiros.
6.Saídas de ar para os pés dos passageiros de trás.

Difusão do ar Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e é proveniente quer do exterior, através da
grelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para alimpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura).)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção. )
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.











Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar umarenovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para acamada de ozono.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.




Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).

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O conforto
Regulação da temperatura
) Rode o manípulo do azul (frio)para o vermelho (quente) para
regular a temperatura ao seugosto.

O sistema de ar condicionado só funciona com o motor ligado.


Regulação do débito de ar
)Da posição 1à posição 6
, rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de confor to.


Caso colocar o comando de débitode ar na posição 0 (desactivação do sistema), o confor to térmico deixade ser assegurado. No entanto, será ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar,devido ao deslocamento do veículo.

Ar condicionado manual
Aquecimento/ Ventilação
1.
Regulação da temperatura. 2.
Regulação do débito de ar.3.Regulação da repar tição de ar. 4.
Entrada de ar / Recirculação de ar. 5.
Ligar / Desligar o ar condicionado.

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3
O conforto


Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar aeficácia do desembaciamento.



Ligar
)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora da
tecla acende-se.


Desligar
)
Prima novamente a tecla "A/C"
, a luz
avisadora da tecla apaga-se.

O desligar pode gerar problemas (humidade, embaciamento).
O ar condicionado foi concebido parafuncionar eficazmente em todas asestações, com os vidros fechados.
O ar condicionado não funciona quandoo botão de regulação do débito de ar 2
se encontrar na posição "0".

Para obter ar fresco mais rapidamente, pode-se utilizar a recirculação do ar interior durante
alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de ar do exterior.

Regulação da repartição do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocupantes.
V
entiladores centrais e laterais.
A repar tição do ar pode ser regulada
colocando o manípulo numa posiçãointermédia.
A circulação de ar interior permite isolar o habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Reponha a entrada de ar exterior assim quepossível para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e da formação de vapor.
Entrada / Recirculação de ar
) Carregue na tecla para activar a
recirculação do ar interior. Nessa
situação, o avisador acende.
) Carregue novamente na tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Nessa situação, o
avisador desli
ga-se.

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O conforto














Ar condicionado automático bizona O ar condicionado só funciona com o motor em funcionamento.
Funcionamento automático


Programa automático conforto

Existem três modos de programação para que ocondutor e o seu passageiro dianteiro escolham como o desejarem o conforto no habitáculo.

Com o motor frio, a fim de evitar uma difusão excessiva de ar frio, o pulsor atinge progressivamente o seu nívelideal.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é ventilado para o pára-brisas, os vidroslaterais e os pés dos passageiros.

Oferece o melhor compromisso entre o conforto térmico e o silêncio de
funcionamento. Privile
gia uma frescura ideal e osilêncio de funcionamento, limitando o fluxo de ar.
Privile
gia uma difusão de ar dinâmica
e eficaz.
)Premir sucessivamente a tecla"AUTO"
. O avisador ilumina-se à primeira pressão; o modoactivo aparece no ecrã do ar condicionado automático.
1.
Programa autormático de conforto. 2.
Regulação da temperatura do lado do condutor.3.
Regulação da temperatura do lado do passageiro.4.
Programa automático de visibilidade. 5.
Ligar / Desligar o ar condicionado.
6.Regulação da repar tição de ar.
7. Regulação do débito de ar.8.Entrada de ar / Recirculação de ar.

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O conforto
Uma regulação situada por volta de 21 permite obter um bom nível de conforto. Consoante as suas necessidades,
a regulação poderá variar entre os 18 e os 24.

Além disso, preconiza-se evitar uma diferença deregulação esquerda/direita superior a 3.

Ao entrar no veículo, se a temperatura interior for muito mais fria ou mais quenteque a temperatura de confor to, é inútilmodificar a temperatura apresentadapara atingir mais rapidamente o confortodesejado. O sistema compensa automaticamente e o mais rapidamentepossível a diferença de temperatura.
Programa automático de visibilidade
Para refrescar ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar a temperatura mínima de 14 ou máximade 28.)Carregue no pulsor 2ou 3 parabaixo até aparecer "LO"ou para cima até aparecer "HI" .


Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e os vidros
laterais
(humidade, passageiros
numerosos, gelo...), o programaautomático conforto pode ser insuficiente.

Pode, consoante os seus
gostos, efectuar uma
escolha diferente daquela proposta pelo sistema
modificando uma regulação, mantendo sempreas outras funções em modo automático.
Logo que termine a regulação, a luz de aviso
da tecla "AUTO"
apaga-se.
Retomas manuais
A instalação de ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em qualquer estação, com os vidros fechados.


Ligar / Desligar o ar condicionado

Permite-lhe:


- de diminuir a temperatura no verão,

- de aumentar a eficácia do desembaciamentoacima dos 3°C, no inverno.
Funcionamento)
Carregue na teclaA/C, o avisador ilumina-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar estiver neutralizada.
Desactivação) Carregue novamente na tecla"A/C", o
avisador apaga-se.
A desactivação do ar condicionado
pode ocasionar incómodos (humidade, embaciamento).
)Carregue novamente na tecla"AUTO"para regressar aoprograma automático de conforto.

Regulação da temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro podem ajustar individualmente a temperatura consoante as suas conveniências.

A temperatura indicada no ecrã corresponde a
um nível de confor to e não a uma temperatura
em graus Celsius ou Fahrenheit.
) Carregue no pulsor 2ou 3para
baixo (azul) para diminuir a
temperatura ou para cima (vermelho) para aumentar a
temperatura.

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O conforto
Evite circular com o ar condicionado neutralizado de modo prolongado (risco de embaciamento ede degradação da qualidade do ar).
Carregue uma vez na tecla "hélicecompleta"para reactivar o sistema com as temperaturasapresentadas antes da neutralização.
Evite o funcionamento prolongadoem reciclagem de ar interior (risco de embaciamento e de degradação daqualidade do ar).


Neutralização do sistema


Entrada de ar / Ar interior reciclado
)
Carregue na tecla "hélicecompleta"
para aumentar odébito de ar.
Regulação da repartição do ar )
Carregue na tecla "hélice
vazia"
do débito de ar até que o símbolo da hélice desapareça e
o símbolo "---" apareça.
Esta acção neutraliza todas as
funções do sistema de ar condicionado.
O confor to térmico já não é gerido. Um ligeiro
fluxo de ar, devido ao movimento do veículo, permanece todavia perceptível.
)Carregue nesta tecla para activar a reciclagem do ar interior. O avisador da tecla ilumina-se eo símbolo da reciclagem de ar aparece.
A recicla
gem de ar permite isolar o habitáculode odores ou fumos exteriores. Activa-seautomaticamente com a activação do limpa-
vidros.)Assim que possível, carregue novamente
nesta tecla para permitir a entrada do ar exterior e evitar a formação de condensação.O avisador da tecla apaga-se.
)
Pressione sucessivamente esta
tecla para dirigir alternadamenteo débito de ar para:
- o
pára-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),
- os ventiladores centrais e laterais,- os ventiladores centrais, os ventiladoreslaterais e os pés dos passageiros,
- os pés dos passageiros.


Regulação do débito de ar
O símbolo do débito de ar (hélice) aparece noecrã. Ele enche progessivamente em funçãodo valor pedido.
)
Carregue na tecla "hélicevazia"para diminuir o débito de ar.