2013 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.


Reactivação

Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.

O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem no ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.Solicite a verificação pela rede PEUGEOT oupor uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, épossível que o veículo bloqueie. Todos os avisadores do quadro de bordo acendem-se. É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente coma chave.
Antes de qualquer intervenção sobo capot, neutralize o sistema Stop &Start para evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo START.

E
ste sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode causar problemas defuncionamento do sistema.

Manutenção
O sistema Stop & Star t recorre auma tecnologia avançada. Qualquer intervenção neste tipo de bateria deverá ser efectuada exclusivamentena rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.

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Condução





Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 se
gundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo estiver completamente imobilizado com o pé no pedal de travão,
- estiverem reunidas determinadascondições de inclinação,
- a porta do condutor se encontrar fechada.

A ajuda ao arranque em zona inclinada nãopode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado
,esteé mantido durante um cur toinstante,
aquando da liber tação do pedal de travão:

- se estiver em primeira velocidade ou em
ponto morto numa caixa de velocidade
manual * ,

- se estiver na posição Aou Mnuma caixa
de velocidades manual pilotada,

- se estiver na posição Dou Mnuma caixa de velocidades automática.


Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando dalibertação do pedal de travão.

Não saia do veículo durante a fase demanutenção temporária de ajuda ao arranque em subida. Caso precise de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrene manualmente o travão de estacionamento. Em seguida, cer tifique-se de que o avisador dotravão de estacionamento se encontra aceso de forma fixa no quadro de bordo.



Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.

*

Consoante a versão.

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4
Condução





Limitador de velocidade


Sistema que impede que o veículo ultrapasse a
velocidade programada pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.

A activaçãodo limitador é manual: avelocidade programada deve ser de pelo menos 30 km/h.

A desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.

Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.1
. Selecção do modo limitador.
2. Activar / desactivar a limitação.
Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5
.Indicação para activar / desactivar alimitação.
6. Indicação de selecção do modo limitador.
7. Valor da velocidade programada.8. Selecção de uma velocidade memorizada.

Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
3.
Aumento do valor programado.
4. Diminuição do valor programado.

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Condução
) Rode o botão 1para a posição "LIMIT": a selecção do modo limitador éefectuada, sem que ele seja accionado(PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
a
justar a velocidade.
Programação

No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.


Saída do modo limitador

Anomalia de funcionamento
)Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2ou 3.Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.

Ultrapassagem da velocidade programada
)Volte a accionar o limitador, pressionando novamente a tecla 4.
)Accione o limitador, através da tecla 4 .
)Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA). Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresenta
dos traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado.
A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.
Uma
pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidadeprogramada não terá qualquer efeito, excepto se premir fortementeno pedal e ultrapassar o ponto de resistência
. O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidadeprogramada que permanece visualizada fica intermitente.O regresso à velocidade programada, através de uma menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.

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Condução




Regulador de velocidade
velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
Adesactivação
do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nospedais de travão e de embraiagem ou, em caso de accionamento do sistema de "controlodinâmico de estabilidade" por motivos de segurança.
Ao pressionar o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada, basta diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.1
. Selecção do modo regulador.
2. Paragem / Retoma da regulação.
Comandos sob o volante

O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitaçõesde velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5
.Indicação da paragem / retoma da
regulação.
6
. Indicação de selecção do modo regulador 7. Valor da velocidade programada
8.
Selecção de uma velocidade memorizada.

Visualizações no quadro de bordo
3.
Aumento do valor programado. 4.
Diminuição do valor programado.
O accionamento
do regulador é feito manualmente: necessita de uma velocidade mínima do veículo de 40 km/h, assim como aengrenagem:


- da quar ta velocidade em caixa de
velocidades manual,

- em condução sequencial, da segunda
v
elocidade em caixa de velocidadesmanual pilotada ou automática,

- da posição Aem caixa de velocidadesmanual pilotada ou Dem caixa de
velocidades automática.

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Condução
) Rode o comando 1para a posição"CRUISE"
: a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).

Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.


A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provocao funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.

Quando a regulação se encontra emfuncionamento, tenha atenção se mantiver premida uma das teclas de modificação da velocidade programada: isso pode dar origem a uma alteraçãomuito rápida da velocidade do seuveículo. Não utilize o regulador de velocidade emestradas escorregadias ou com tráfegodenso. No caso de descida acentuada, oregulador de velocidade não poderáimpedir o veículo de ultrapassar avelocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueiodos pedais:


- verifique o posicionamento correcto do tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes.




Anomalia de
funcionamento
Saída do modo re
gulador
)Rode o comando 1 para a posição "0"
: o modo regulador deixa de
estar seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros
t
otal.
Ultrapassagem da velocidade programada
)Regule a velocidade programadaacelerando até à velocidade desejada
e, em seguida, premindo a tecla 2 ou 3.
)Pare o regulador premindo na tecla 4: o ecrã confirma a paragem(PAUSE).
)Accione novamente o regulador pressionando a tecla 4.

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização de traços. Solicite a verificação pela
rede PEUGE
OT ou por uma oficina qualificada.

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4
Condução








Memorização das velocidades
Esta memorização das velocidades é aplicada tanto ao modo limitador de velocidade, como ao modo regulador de velocidade.
Existe a possibilidade de memorizar até cinco velocidades no sistema. Por predefinição, já se encontram memorizadas algumas velocidades.


Memorização

Para seleccionar uma velocidade memorizada:)
carregue na tecla "+" ou "- " e mantenhaa pressão; o sistema para na velocidade memorizada mais próxima,)
carregue novamente na tecla "+" ou "-
" et
mantenha a pressão para seleccionar outra
velocidade que esteja memorizada.
Um aviso relativo à velocidade e ao estado do sistema (activo/inactivo) aparece no quadro do
visor.

)
Aceda ao menu geral, carregando em MENU.
Por motivos de segurança, o condutor deve imperativamente realizar estasoperações com o carro imobilizado.


Selecção
)Seleccione o menu "Parâmetros" e depois
"Parâmetros Veículo". )Seleccione o menu "Configuração
do veículo" e depois "Velocidadesmemorizadas". )Escolha a velocidade que deseje alterar e
depois seleccione "Alterar velocidade".
)Insira a velocidade desejada e carregueem "Validar" para guardar as alterações.

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Condução





Park Assist
Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual). Durante
as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança da sua manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.


Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo espaço seja nitidamente inferior ousuperior ao tamanho do veículo. A função "Ajuda ao estacionamento"é activada automaticamente durante as manobras, sendo, então, possível que um avisador se acenda no ecrã,acompanhado por um sinal sonoro, semincidência no estacionamento.
Quando o Park Assist se encontraactivado, impede a passagem para o modo STOP do Stop & Star t. No modo STOP, a activação do Park Assistefectua novamente o arranque do motor.

O sistema Park Assist não pode, em caso algum, substituir a vigilância e aresponsabilidade do condutor. O condutor deverá continuar a controlar o seu veículo, assegurando-se que o espaço permanece desimpedido durante a manobra. Em determinadas situações, os sensores podem não detectar pequenos obstáculossituados nos ângulos mortos.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas: nãosegure no volante, não coloque asmãos entre os raios do volante e tenha cuidado com peças de vestuário largas, lenços, malas... Existem riscos de lesão.

O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do estacionamento em espaços entre veículos.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.