2013 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Segurança
Programa de estabilidade electrónica integra
os sistemas seguintes:


- antibloqueio das rodas (ABS) e o repar tidor electrónico de travagem (REF),

- assistência à travagem de emergência (AFU),

- a antipatinagem das rodas (ASR),

- o controlo dinâmico de estabilidade (CDS).






























Programa de estabilidade electrónica (ESP)
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor electrónico de
travagem (REF)
Este sistema acresce a estabilidade e amaneabilidade do seu veículo aquando da
travagem e assegura um melhor controlo nascurvas, em particular sobre um revestimento
defeituoso ou escorregadio.O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.O REF assegura uma gestão integral dapressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem deemergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição daresistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.

Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR optimiza a motricidade, paraevitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.

Controlo dinâmico deestabilidade (CDS)

Em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é dese
jada pelo condutor, o sistema CDS controla roda por roda e age automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para colocar o veículo na
tra
jectória desejada, no limite das leis da física.

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Segurança
Funcionamento
Sistema de antibloqueio das
rodas (ABS) e repartidor
electrónico de travagem (REF)
Em caso de travagem de emergência, pressione com força opedal sem nunca diminuir o esforço.
Em caso de substituição de rodas (pneuse jantes) tenha atenção para que estas estejam homologadas para o seu veículo. O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras vibrações no pedal dos travões.
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indica uma
anomalia do sistema ABS o que pode
provocar uma perda de controlo do veículodurante a travagem.

O acendimento deste avisador
,associado ao avisador de STOP
, Pacompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indica umproblema de funcionamento do repartidor electrónico de travagem (REF) o que podeprovocar uma perda de controlo do veículo
durante a travagem. A paragem é imperativa.Em ambos os casos, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

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Segurança
Controlo dinâmico deestabilidade (CDS)
Activação

Este sistema é automaticamente activado cadavez que o veículo arranca.
Em caso de problema de aderência ou de
trajectória, o sistema entra em funcionamento.
Esta acção é assinalada pelo pisca
r
deste avisador no quadro de bordo.




Desactivação

Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, num
solo movediço...), poderá verificar-se ser útilneutralizar o sistema CDS para deixar patinar
as rodas e recuperar a aderência.
O sistema CDS aumenta a segurançana condução normal, mas não deveser vir de pretexto para o condutor correr riscos suplementares ou circular a velocidades demasiado elevadas. O funcionamento deste sistema égarantido, desde que sejam respeitadasas recomendações do construtor,no que se refere às rodas (pneus ejantes), aos componentes de travagem, aos componentes electrónicos eaos procedimentos de montagem e
intervenções na rede PEUGEOT.
Após um acidente, este sistema deve ser verificado num representante da rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.


Anomalia de funcionamento
Este avisador acende-se e éacompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, se existir um disfuncionamento do sistema.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada para verificação do sistema.
Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente após
desligar a ignição ou a par tir de 50 km/h. ) Premir de novo o botão para o reactivar
manualmente. No entanto, é aconselhado a activação do
sistema assim que possível.
) Prima o botão.
O avisador do botão acende-se: o sistema CDSdeixa de estar activo.

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Segurança
Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Colocar
)
Puxe o cinto e insira a lingueta no encaixe.)
Verifique o bloqueio correcto puxando ocinto de segurança.



Remover
)
Prima o botão vermelho do fecho.)
Acompanhe o enrolamento do cinto de segurança.
Os cintos de segurança dianteiros encontram-se equipados com um sistema de pré-tensão pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança dos
lu
gares dianteiros, aquando de colisões frontais e laterais. Dependendo da gravidade da colisão,
o sistema de pré-tensão pirotécnica estica
instantaneamente os cintos de segurança e fá-
los aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são activados ao ligar a ignição. O limitador de esforço atenua a pressão do cinto de segurança contra o tórax do ocupante,melhorando deste modo o nível de protecção.

Regulação em altura (5 portas)
)Para fazer descer o ponto de fixação, aper te o comando Ae faça-o deslizar para baixo. )Para fazer subir o ponto de fixação, façadeslizar o comando Apara cima.

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Segurança
Cintos de segurança
traseiros
Os lugares traseiros estão equipados com umcinto de segurança cada um, com três pontos
de fixação e, para os lugares laterais, um
limitador de esforço. Ao ligar a ignição, esta luz de aviso
acende-se no visor do quadro debordo.


Aviso de não colocação /
remoção do cinto de se
gurança
no visor do quadro de bordo
Colocar
) Puxe o cinto de segurança e tranque alingueta no seu fecho. )
Verifique se está bem trancada,efectuando um ensaio de tracção na correia.



Remover
)
Prima o botão vermelho do fecho.)
Acompanhe o enrolamento do cinto desegurança. )
Nos cintos de segurança dos lugares laterais, coloque novamente a barra na parte superior das costas do banco para evitar que a lingueta bata na guarnição
lateral.

Luz de aviso de cinto removido
no visor do quadro de bordo
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, esta luz de aviso fica
intermitente acompanhada por um
sinal sonoro crescente, quando um
ou vários passa
geiros nos bancos
traseiros retirarem o cinto.
Passado dois minutos, esta luz de aviso
permanece acesa enquanto um ou vários
passa
geiros nos bancos traseiros nãocolocarem o cinto.

Fica aceso algum tempo se o passageiro
da frente não apertar o cinto de segurança.
Passado esse tempo, a luz de aviso apaga-sese o cinto de segurança for apertado.
A partir de cerca de 20 km/h e durante dois minutos, se o condutor e/ou o passageiro da
frente não apertar o cinto de segurança, esta
luz de aviso
fica intermitente e é acompanhada por um sinal sonoro crescente. Passado doisminutos, esta luz de aviso permanece acesa enquanto o condutor e/ou o passageiro nos bancos dianteiros não colocarem o cinto.

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Segurança



O condutor deve cer tificar-se que os passageiros utilizam correctamente os cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar o veículo em movimento. Seja qual for o seu lugar no veículo, coloquesempre o cinto de segurança, mesmo para trajectos cur tos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso eles nãoassegurariam correctamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equipadoscom um enrolador que permite o ajusteautomático do comprimento do cinto à morfologia do utilizador. A arrumação do cinto de segurança efectua-seautomaticamente sempre que este nãoestiver a ser utilizado. Antes e depois da sua utilização, assegure-se de que o cinto está correctamente enrolado. A parte inferior do cinto deve estar posicionada o mais abaixo possível sobre a bacia. A par te superior deve estar posicionada napar te côncava do ombro. Os enroladores estão equipados comum dispositivo de bloqueio automáticoaquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento doveículo. É possível desbloquear o dispositivo puxando o cinto com força e soltando-o para que se enrole ligeiramente.
Recomendações para as crianças
Utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12 anos ou medir menos de um metro e cinquenta. Nunca utilize o mesmo cinto de segurança para várias pessoas.Nunca transpor te uma criança sobre os joelhos.

Para ser eficiente, um cinto de segurança:


- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,


- deve ser puxado para a frente por ummovimento regular, verificando que nãofica enrolado,

- deve ser utilizado apenas por uma pessoa,

- não deve apresentar sinais de cortes ou de desgaste,

- não deve ser transformado ou modificado para não alterar o desempenho.
Dadas as regras de segurança em vigor,para qualquer inter venção no seu veículo, dirija-se a uma oficina qualificada que possua competências e material adaptado,existente também na rede PEUGEOT. Solicite a verificação periódica dos seuscintos de segurança pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada e, especialmente, se os cintos apresentarem sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou umproduto de limpeza para têxteis, vendido narede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um banco ou obanco traseiro de lugar, assegure-se de que o cinto se encontra na posição correcta edevidamente enrolado.
Em caso de colisão
Em função da natureza e da impor tânciadas colisões, o dispositivo pirotécnico podeiniciar-se antes e independentemente do accionamento dos airbags. O accionamento dos pré-tensores é acompanhado por umaligeira libertação de fumo inofensivo e por um ruído, devido à activação do car tucho pirotécnico integrado no sistema. De qualquer forma, o avisador dos airbags acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação e eventual substituição do sistema de cintos de segurança pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

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Segurança
Airbags


Sistema concebido para optimizar a segurança
dos ocupantes (excepto o passageiro traseirocentral) em caso de colisões violentas. Os airbags completam a acção dos cintos de segurança equipados com limitador de esforço (excepto o passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e analisam os embates frontais e laterais naszonas de detecção de colisões:


- em caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro traseirocentral); imediatamente após a colisão, os airbags esvaziam-se rapidamente, a fim de não incomodar a visibilidade, nem a eventual saída dos ocupantes;

- em caso de uma colisão pouco violenta,
de impacto no lado traseiro e em
determinadas condições de capotamento,
os airba
gs não disparam. O cinto de segurança contribui para assegurar a suaprotecção nestas situações.
Os airbags não funcionam com a ignição desligada. Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda colisão (aquando do mesmo acidente ou outro acidente), o airbag não será accionado.
O accionamento do ou dos airbagsé acompanhado por uma ligeiralibertação de fumo e de um ruído,devidos à activação do cartucho pirotécnico integrado no sistema. Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar uma ligeira diminuição da capacidade auditiva durante um breve período.
Zonas de detecção de colisão
A.
Zona de colisão frontal. B.
Zona de colisão lateral.
Airbags frontais


Activação
São accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se estiver neutralizado, em caso de
colisão frontal violenta aplicada em toda ou parte
da zona de impacto frontal A , segundo o eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido da par te da frente para a traseira do veículo. O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e a cabeça do ocupante dianteiro do veículo e o
volante, do lado do condutor, e o painel de bordo,
do lado do passa
geiro, para amor tecer a sua
projecção para a frente.
Sistema que protege, em caso de colisãofrontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está inte
grado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painelde bordo por cima do por ta-luvas.

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Segurança
Neutralização
Este avisador luminoso acende-seno quadro de bordo, com a igniçãoligada e durante toda a neutralização.
Para assegurar a segurança das crianças, é imperativo neutralizar o airbag frontal do passageiro, sempreque uma cadeira de criança "com as costas viradas para a estrada" estejainstalada nesse lugar.Caso contrário, a criança correria risco de morte ou de ferimentos graves aquando da abertura do airbag.


Se pelo menos uma das duas luzesavisadoras dos airbags se acender em permanência, não instale a cadeira para crianças no lugar do passageiro dianteiro. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.



Reactivação

Assim que retirar a cadeira para crianças,com a ignição desligada , rode o comando
para a posição "ON"
para reactivar o airbag e assegurar, assim, a segurança do seu
passageiro dianteiro em caso de colisão.

Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se acender no quadro de bordo, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã, consulte a rede PEUGEOT
Se esta luz avisadora ficar intermitente
, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada. O airbag frontal do
passageiro pode deixar de ser activado em caso de colisão violenta. Só o airba
g frontal do passageiro pode ser neutralizado:)Introduza a chave no comando deneutralização do airbag do passageiro, )rode-a para a posição "OFF",)em seguida, retire-a mantendo-a nesta posição.ou uma oficina qualificada para verificação
do sistema.
Os airbags podem deixar de ser activados em caso de colisão violenta.