2013 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução

Entrada num espaço entre veículos
)Quando tiver identificado um lugar
dis
ponível, limite a velocidade do veículopara, no máximo, 20 km/h.
)Posicione o seu veículo antes desse lugar.
)Pressione o comando para activar osistema Park Assist.
É apresentada uma mensagem no ecrã. Oavisador do comando permanece apagado. )Seleccione a manobra de entrada numespaço entre veículos.

O avisador do comando acende-se fixamente.
) Accione a luz de mudança de direcção do lado pretendido para o estacionamento.
)
Avance ao longo do lugar, a uma
velocidade inferior a 20 km/h, para o
medir e permaneça a uma distância
compreendida entre 0,5 e 1,5 metros da
fila de veículos estacionados.
É apresentada uma mensagem. Quando a medição terminar, uma mensagemindica-lhe que é possível efectuar o
estacionamento, se o lugar for suficientemente
grande.
) Avance o seu veículo até à apresentação
de uma nova mensagem.
) Seleccione a marcha-atrás e largue o
volante.

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Condução
A manobra de estacionamento assistido éiniciada.
Sem ultrapassar a velocidade de
8 km/h, continue as manobras com base nas
informações apresentadas pela função "Ajuda
ao estacionamento", até à apresentação da mensagem de fim de manobra. O avisador do comando apaga-se, acompanhado por um sinal sonoro.
O condutor retoma o comando da direcção do
v
eículo.

Saída de um espaço entre veículos
)
Com o veículo parado, pressione este comando para ativar o sistema Park Assist.
É apresentada uma mensagem no ecrã. O
avisador do comando permanece apa
gado. ) Seleccione a manobra de saída deestacionamento.
O avisador do comando acende-se fixamente.) Accione a luz de mudança de direcção
do lado da saída do estacionamento que
preten
der.
A luz de mudança de direcção acende-se
de forma intermitente no quadro de bordo
durante toda a manobra, inde
pendentemente
da posição do manípulo.
) Engrene a marcha à frente ou marcha-atrás e, em seguida, largue o volante.

)
Quando pretender sair de umestacionamento entre veículos, ligue o
m
otor.

A manobra de saída assistida do estacionamento está em curso.
Sem ultrapassar a velocidade de 5 km/h, continue as manobras com base nas
informações apresentadas pela função "Ajuda
ao estacionamento", até à apresentação damensagem de fim de manobra.
A manobra termina quando o eixo dianteiro do
veículo sair do lugar de estacionamento.
O avisador do comando apaga-se,
acompanhado por um sinal sonoro.

O condutor retoma o controlo da direcção do
veículo.

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Condução
Com mau tempo e no Inverno, assegure-se de que os sensores não se encontram tapados por sujidade, geloou neve.
Em caso de problema de funcionamento, solicite a verificação do sistema pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.


Se o sistema for desactivado duranteuma manobra, o condutor deverá reactivá-lo manualmente para reiniciar a medição em curso.



Se a distâncialateral, entre o seuveículo e o lugar de estacionamento,for demasiada, o sistema poderá nãoconseguir medir o lugar. Qualquer objecto que ultrapasse o gabaritodo veículo não é levado em consideraçãopelo Park Assist durante uma manobra.


Desactivação
É apresentada uma mensagem no ecrã.
O condutor retoma o controlo do volante do
veículo.
O sistema desactiva-se automaticamente:


- ao desligar a ignição,

- se o motor for abaixo,

-
se não for efectuada nenhuma manobra nos 5 minutos seguintes à selecção do tipo
de manobra,

- após uma imobilização prolongada do
veículo durante a manobra,

- se a
função de antipatinagem das rodas(ASR) for accionada,

- se a velocidade do veículo ultrapassar o
limite autorizado,

- quando o condutor interromper a rotação
do volante,

- se o condutor pressionar o comando do
Park Assist,

- se não for possível posicionar o veículo correctamente (demasiadas manobras para inserir ou remover o veículo),

- se a por ta do condutor estiver aber ta,

- se uma das rodas dianteiras encontrar umobstáculo.
Neutralização
O sistema é neutralizado automaticamente:
- em caso de engate de reboque,
- se a por ta do condutor estiver aberta,
- se a velocidade do veículo for superior a70 km/h.
Para uma neutralização prolongada do
sistema, consulte a rede PEU
GEOT ou uma
oficina qualificada.


Anomalias de
funcionamento

Em caso de problema de
funcionamento do sistema, este
avisador
é apresentado no quadro de bordoe/ou uma mensagem é apresentada no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro (bip breve).
O avisador do comando acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos. Se o
problema de funcionamento ocorrer durante a
utilização do sistema, o avisador apaga-se.
Em caso de problema de
funcionamento da direcçãoassistida, estes avisadoressão apresentados no quadrode bordo.
Consulte a rede PEUGE
OT ou uma oficinaqualificada.

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Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...)
que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão deser detectados no final da manobra devida à presença de ângulos mor tos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. A colocação em
funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.

Ajuda ao estacionamento
traseiro

Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.

O som difundido pelo altifalante (direito ouesquerdo) permite distinguir de que lado seencontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfica

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" é visualizado no ecrã.

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Condução
assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos. Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, mar telo
pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-atrás,este avisador acende-se no painel e/oué apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

Anomalia de funcionamento



A função será neutralizada automaticamente em caso de engatede um reboque ou de montagem de umsuporte de bicicletas (veículo equipadocom um atrelado ou um supor te de
bicicletas recomendado pela PEUGEOT).




Neutralização/Activação da ajuda ao estacionamento traseiro
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função.
O visor do botão apaga-se.

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A visibilidade




Retrovisores
Equipados cada um com um espelho regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necess
ária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.Os retrovisores podem ser rebatidos paraestacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Os objectos obser vados estão, na realidade, mais per to do que parecem.
Assim, será necessário ter este factoem conta para avaliar correctamente a distância relativamente aos veículos que se encontram atrás.

Desembaciamento - Descongelamento

Regulação
Regulação Modelo manual

Rebatimento
)
Em estacionamento, rebater manualmenteo retrovisor para o proteger.


Repor os retrovisores na posição
normal
) Antes de arrancar, desdobrá-lo.









Modelo eléctrico
)
Manipular a alavanca numa das quatrodirecções para orientar bem o espelho do
retrovisor.

)Coloque o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccionar oretrovisor correspondente.)Desloque o comando B numa das quatro
direcções para efectuar a regulação.)Coloque novamente o comando A
naposição central.

O desembaciamento -descongelamento dos retrovisores exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através
da pressão no comando de
descon
gelamento do óculo
traseiro (ver parágrafo"Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro").

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5
!
A visibilidade
Se os retrovisores forem rebatidos com o comando A, estes não se desdobram aquando do destrancamento do veículo. É necessário puxar novamente oq
comando A.
As funções de dobrar e desdobrar os retrovisores exteriores utilizando otelecomando podem ser neutralizadas através da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada. Aquando de uma lavagem automática
do seu veículo, rebata os retrovisores.



Dobrar



- Automaticamente: trancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave.

- Manual: com a embraiagem ligada, puxar o comando A
para trás.

Desdobrar



- Automaticamente: destrancar o veículoutilizando o telecomando ou a chave.

- Manualmente: com a ignição ligada, puxar
o comando A
para trás.
Modelo dia/noite automático

Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este sistema
garante de forma automática e progressiva
a passagem entre as utilizações de dia e de
n
oite. Espelho regul
ável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a perturbação do condutor devido ao sol, àsluzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Re
gulação
) Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".

Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à posiçãoantiencandeamento "noite".)
Empurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Para garantir uma visibilidade óptima nas manobras, o retrovisor fica mais claro automaticamente quando a marcha-atrás é engrenada.


Por medida de segurança, osretrovisores deverão ser regulados para reduzir "o ângulo mor to".

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A visibilidade














Comandos de iluminação Dispositivo de selecção e comando das diferentes luzes dianteiras e traseiras que garantem a iluminação e a sinalização do veículo.
Iluminação principal
Tem à sua disposição diferentes luzes:
- luzes de presença, para ser visto,
- luzes de cruzamento, para ver sem
encandear os outros condutores,
- luzes de estrada, para ver bem em caso de
estra
da livre,
- luzes direccionais para ver melhor nas curvas.



Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para responder àscondições particulares de condução:


- uma luz de nevoeiro traseira para uma
melhor sinalização em tempo de nevoeiro,

- f
aróis de nevoeiro dianteiros com
iluminação estática de intersecção,

-
luzes diurnas para ser visto de dia.

- iluminação de acompanhamento e de cortesia para o acesso ao veículo.



Activação automática da
iluminação

Estão também disponíveis diferentes modos
de comando automático das luzes segundo as
opções seguintes:


- iluminação de acompanhamento,

- iluminação estática de intersecção,

- iluminação de cor tesia,

- iluminação de dia
(luzes diurnas),

- activação automática das luzes.

Em determinadas condições climáticas (baixa temperatura, humidade) o embaciamento da super fície interna do vidro das luzes dianteiras etraseiras é normal; este embaciamentodesaparece alguns minutos após o acendimento das luzes.