2013 Peugeot 208 Упутство за употребу (in Serbian)

127
6
Bezbednost
Program elektronske stabilnosti koji integriše sledeće sisteme :


- blokadu točkova (ABS) i elektronsku raspodelu kočenja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU),

- sistem protiv proklizavanja točkova (ASR),

- dinamička kontrola stabilnosti (DSC).






























Program elektronske stabilnosti (ESP)
Definicije
Blokada točkova (ABS) i
elektronska raspodela kočenja(REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja i omogućava boljukontrolu vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju naglog kočenja.
REF obezbeđuje integralno upravljanjekočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoći pri naglom kočenju (AFU)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.


Sistem protiv proklizavanjatočkova (ASR)

Sistem ASR poboljšava pogon, kako bi sesprečilo proklizavanje točkova, delujući na
kočnice pogonskih točkova i na motor. Onomogućuje takođe i stabilnost pravca vozila
prilikom ubrzavanja.

Dinamička kontrola stabilnosti (DSC)

U slučaju postojanja odstupanja između
putan
je kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem DSC prati putanju točak po točak
i automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na

128
Bezbednost
Funkcionisanje
Sistem protiv blokade točkova(ABS) i sistem elektronske
raspodele kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, jakopritisnite papučicu i ne popuštajtepritisak.
Prilikom zamene točkova (guma i naplataka) vodite računa da oni budu uskladu sa homologacijom Vašeg vozila. Pri normalnom radu sistema ABS može doći do lakog podrhtavanja pedale kočnice. Pal
jenje ove lampice, praćeno zvučnim signalom i porukom
označava nepravilnost u sistemu
ABS-a ko
ja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom kočenja.

Pal
jenje ovog pokazivača, vezanogza lampicu STOP
, uz zvučni signalPi poruku ukazuje na nepravilnost uradu elektronske raspodele kočenja(REF) što može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ilinekom stručniom servisu.

129
6
Bezbednost
Dinamička kontrola stabilnosti (DSC)


Ukl
jučivanje
Ovaj sistem se automatski uključuje prilikomsvakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem uz podlogu ili problema sa
odr

130
Bezbednost
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Zaključavanje
)
Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak
pojasa u ležište. ) Proverite blokiranje povlačenjem kaiša.


Otključavanje
)
Pritisnite crveno dugme ležišta metalnogjezička.)
Pratite namotavanje pojasa. Predn
ji sigurnosni pojasevi opremljeni susistemom pirotehničkih zatezača i limitatoromnapona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjimmestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara. U
zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih
zatezača trenutno zateže pojaseve,
zadržavajući putnike uz naslone sedi

131
6
Bezbednost
Zadnji sigurnosni pojasevi
Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni pojas,
svaki od njih ima 3 kopče, dok bočna sedišta imaju po jedan graničnik zatezanja. Neposredno posle uspostavl
janjakontakta.

Lampica nevezanog/odvezanog
sigurnosnog pojasa nainstrument tabli
Zakl
jučavanje
)
Povucite remen, zatim ubacite jezičak ule

132
Bezbednost




Vozač mora da bude siguran da putnici naispravan način koriste sigurnosne pojaseve ida su ih vezali pre pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćimputovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svojufunkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanjedužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatskikada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da lije pravilno pričvr

133
6
Bezbednost
Vazdušni jastuci

Ovaj sistem je osmišljen da bi se poboljšala
bezbednost putnika (osim za putnika na centralnom zadnjem sedištu) u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci dopunjuju delovanjesigurnosnih pojaseva opremljenih graničnicima
zatezanja (osim putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori bele

134
Bezbednost
Isključivanje
Ova lampica se pali na instrument
tabli kada je kontakt uspostavljen i sve
vreme dok je vazdušni jastuk isključen.
Da biste obezbedili sigurnost va