2013 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

Stationnement en cas
d'urgence
Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsqu'on effectue un arrêt
d'urgence du véhicule sur la chaussée ou à
proximité de celle-ci.
Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsque l'on s'arrête sur ou près
d'une route.
Appuyer sur l'interrupteur de feux de
détresse et tous les clignotants
clignoteront.
REMARQUE
lLes clignotants ne fonctionnent pas lorsque
les feux de détresse sont utilisés.
lVérifier les règlements locaux concernant
l'utilisation des feux de détresse lors du
remorquage du véhicule afin de s'assurer
que ceci ne constitue pas une infraction.
7-2
En cas d'urgence
Stationnement en cas d'urgence

Rangement de la roue de secours et des outils
La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur l'illustration.
CricLevier de cric
Clé à écrou de roue Anneau d'immobilisation
Courroie de pneu à plat Douille du boulon du support de roue de secours
En cas d'urgence
Pneu à plat
7-3

qCric
Pour retirer le cric
1. Ouvrir le compartiment inférieur de
compartiment à bagages.
2. Retirer le couvercle.
3. Tourner le boulon à oreilles et la vis du
cric dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
Vis de cric
Boulon à oreilles
Pour fixer le cric
1. Insérer le boulon à oreilles dans le cric
en orientant la vis du cric vers la droite
et tourner le boulon à oreilles dans le
sens des aiguilles d'une montre pour le
serrer provisoirement.
2. Tourner la vis du cric dans le sens
indiqué sur l'illustration.
Vis de cric
Boulon à oreilles
3. Tourner le boulon à oreilles bien à fond
pour fixer le cric.
REMARQUE
Si le cric n'est pas complètement fixé, il
risquerait de cliqueter pendant la conduite.
Veiller à ce que la vis du cric soit suffisamment
serrée.
Entretien
lGarder le cric propre.lS'assurer que les pièces mobiles sont
propres et exemptes de rouille.
lS'assurer que le filetage de la vis est
correctement lubrifié.
7-4
En cas d'urgence
Pneu à plat

qRoue de secours
Ce véhicule Mazda est équipé d'une roue
de secours à usage temporaire.
La roue de secours à usage temporaire est
plus légère qu'une roue conventionnelle,
elle est conçue pour être utilisée de TRES
courtes périodes. Ne JAMAIS utiliser la
roue de secours sur de longs trajets ou
pendant longtemps.
PRUDENCE
Ne pas installer la roue de secours
temporaire à la place d'une des roues
avant (roues motrices):
Il est dangereux de conduire avec une
roue de secours temporaire sur l'une
des roues motrices avant. En
particulier sur du verglas ou de la
neige. La maniabilité en sera
affectée. On risque de perdre le
contrôle du véhicule et d'avoir un
accident. Changer une roue
conventionnelle de l'essieu avant et
installer la roue de secours
temporaire sur l'essieu arrière.
ATTENTION
ØL'utilisation d'une roue de secours
à usage temporaire peut diminuer
la stabilité de conduite en
comparaison de celle d'une roue
conventionnelle. Conduire
prudemment.
ØPour éviter d'endommager la roue
de secours à usage temporaire ou
le véhicule, respecter les
précautions suivantes:
ØNe pas dépasser 80 km/h (50
mi/h).
ØNe pas passer sur des obstacles.
Ne pas passer dans un lave-
auto automatique. Le diamètre
de cette roue étant plus petit
que celui d'une roue
conventionnelle la garde au sol
est réduite de 25 mm (1 po.)
environ.
ØNe pas utiliser de chaîne sur
cette roue, car elle ne s'ajustera
pas correctement.
ØNe pas utiliser cette roue de
secours à usage temporaire sur
un autre véhicule; elle a été
conçue pour ce véhicule Mazda
exclusivement.
ØN'utiliser qu'une roue de
secours temporaire à la fois sur
le véhicule.
REMARQUE
(Avec système de surveillance de pression des
pneus)
La roue de secours à usage temporaire ne
possède pas de capteur de pression du pneu.
Le voyant clignotera continuellement tant que
la roue de secours à usage temporaire est
utilisée (page 5-33).
En cas d'urgence
Pneu à plat
7-5

Pour retirer la roue de secours
1. Faire descendre les passagers du
véhicule et les faire attendre dans un
endroit éloigné du véhicule et du trafic.
2. Ouvrir le compartiment inférieur de
compartiment à bagages.
Se référer à Compartiment inférieur de
compartiment à bagages à la page
6-193.
3. Retirer le couvercle.
Couvercle
4. Placer la douille sur le boulon de
support de la roue de secours, attacher
le levier de cric à la douille, et la clé à
écrou de roue à l'extrémité opposée du
levier de cric.
Boulon Douille Clé à écrou de roue
Levier de cric
5. Faire tourner lentement la clé à écrou
de roue dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
roue de secours touche le sol et que le
câble se relâche.
Roue de
secours
ATTENTION
Ne pas trop relâcher le câble pour
éviter d'endommager le support de la
roue de secours.
6. Faire tourner le petit levier en haut de
la plaque de retenue et enlever celle-ci
du centre de la roue.
7-6
En cas d'urgence
Pneu à plat

REMARQUE
Le pneu crevé enlevé du véhicule pour
réparation ne peut pas être transporté sur le
support de la roue de secours. Fixer le pneu à
plat avec la sangle pour pneu à plat dans le
compartiment inférieur du compartiment à
bagages (page 7-13).
7. Si la roue de secours temporaire n'est
pas réinstallée dans son support, serrer
le boulon de celui-ci complètement
pour enrouler le câble du support de la
roue de secours.
PRUDENCE
Toujours bien resserrer complètement
le boulon du support de roue de
secours et vous assurer que la roue de
secours est bloquée dans la position la
plus élevée:
Il est dangereux d'avoir un boulon de
support de roue de secours mal
attaché. Le câble pourrait se couper,
et laisser tomber la roue de secours.
Cela pourrait entraîner des blessures
sérieuses voire la mort de quelqu'un.
Utiliser une clé à écrou pour serrer le
boulon du support, et veiller à le
serrer jusqu'à ce qu'un déclic soit
émis.
Pour fixer la roue de secours
1. Placer la roue avec la face extérieure
vers le haut, faire tourner le petit levier
en haut de la plaque de retenue et faire
glisser celle-ci par le trou au centre de
la roue.
Faire tourner le petit levier en place.
Levier
REMARQUE
Fixer la roue de secours comme indiqué sur
l'illustration ci-dessous.
Roue de secours
2. Soulever la roue de secours lentement
dans l'ordre inverse de la dépose.
En cas d'urgence
Pneu à plat
7-7

PRUDENCE
Placer correctement la roue de secours
temporaire spécialisée dans le support
de roue de secours:
Il est dangereux de placer la roue de
secours provisoire spécialisée dans le
support de roue de secours en
l'orientant dans le mauvais sens, ou
d'utiliser une autre roue que la petite
roue de secours provisoire conçue
pour être utilisée avec ce véhicule.
Car alors la roue de secours sera mal
fixée et le support de la roue de
secours sera trop près du sol, et la
roue risquera de se détacher. Cela
pourrait entraîner des blessures ou la
mort de quelqu'un.
Toujours bien resserrer complètement
le boulon du support de roue de
secours et vous assurer que la roue de
secours est bloquée dans la position la
plus élevée:
Il est dangereux d'avoir un boulon de
support de roue de secours mal
attaché. Le câble pourrait se couper,
et laisser tomber la roue de secours.
Cela pourrait entraîner des blessures
sérieuses voire la mort de quelqu'un.
Utiliser une clé à écrou pour serrer le
boulon du support, et veiller à le
serrer jusqu'à ce qu'un déclic soit
émis.
ATTENTION
Si vous entendez du bruit en
provenance du support de roue de
secours pendant que le véhicule est
en mouvement, il est possible que le
câble du support de la roue de
secours soit coupé.
Le faire réparer par un
concessionnaire agréé Mazda dès
que possible.
7-8
En cas d'urgence
Pneu à plat

Changement de roue
REMARQUE
Si les symptômes suivants sont ressentis
pendant la conduite, cela peut indiquer un
pneu crevé.
lLa direction devient lourde.lLe véhicule se met à vibrer excessivement.lLe véhicule tire d'un côté.
Si l'on a un pneu crevé, conduire le
véhicule lentement jusqu'à un endroit de
niveau, aussi éloigné que possible du
trafic, pour changer la roue.
S'arrêter sur l'accotement ou sur une route
où il y a du trafic est dangereux.
PRUDENCE
Bien vous assurer de suivre les
directives pour changer un pneu:
Le changement de roue est
dangereux. Le véhicule peut glisser
du cric et causer des blessures.
Personne ne doit placer une partie du
corps sous un véhicule qui est
soutenu par un vérin.
Ne jamais laisser quelqu'un dans un
véhicule supporté par le cric:
Le fait de permettre à quelqu'un de
rester dans un véhicule supporté par
le cric est dangereux. L'occupant peut
faire tomber le véhicule causant de
graves blessures.
ATTENTION
(Avec système de surveillance de
pression des pneus)
Les jantes montées sur ce véhicule
Mazda sont spécialement conçues
pour l'installation de capteurs de
pression des pneus. Ne pas utiliser
des jantes non d'origine, car il peut
ne pas être possible d'y installer les
capteurs de pression des pneus.
REMARQUE
lS'assurer que le cric soit bien lubrifié avant
de l'utiliser.
(Avec système de surveillance de pression des
pneus)
lS'assurer d'enregistrer le signal de code
d'identification des capteurs de pression
des pneus lorsque les pneus ou les jantes
sont changés (page 5-35).
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale, dans un endroit éloigné du
trafic et appliquer fermement le frein
de stationnement.
2. Passer en position de stationnement (P)
et arrêter le moteur.
3. Allumer les feux de détresse.
4. Faire descendre les passagers du
véhicule et les faire attendre dans un
endroit éloigné du véhicule et du trafic.
5. Sortir le cric, la trousse à outils et la
roue de secours (page 7-3).
En cas d'urgence
Pneu à plat
7-9