2013 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

qEntretien des capteurs radars
Le pare-chocs arrière est équipé de
capteurs radars.
Capteurs radars
Toujours maintenir la surface du pare-
chocs située à proximité de la zone du
capteur radar propre de manière à ce que
le système BSM fonctionne normalement.
Se référer à Entretien extérieur (page
8-62).
REMARQUE
lLe témoin BSM OFF clignote si les
capteurs radars ne fonctionnent pas
normalement. Si le témoin continue à
clignoter une fois la surface du pare-chocs
située à côté de la zone du capteur radar
nettoyée, contacter un concessionnaire
agréé Mazda.
lConsulter un concessionnaire agréé Mazda
pour les travaux de réparation ou de
peinture autour des capteurs radars ou de
remplacement du pare-chocs.
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qCertification de sécurité
Risque de rayonnement
Ce périphérique BSM (surveillance des angles morts) émet intentionnellement un
rayonnement électromagnétique compris dans la plage de fréquences de 24 GHz à 25 GHz.
La puissance émise totale est de moins de_
14 dBm (40 μW) sur toute la largeur de bande.
La surface de l'antenne d'émission active est de 72 cm
2. Par conséquent, la densité
électrique émise devant le périphérique BSM est de 0,55 μW/cm2. Cette valeur est bien
inférieure à la limite de protection d'exposition humaine légale, fixée à 1 mW/cm2(MPE)
en Europe et aux Etats-Unis.
Déclaration de conformité pour le radar d'angles morts de 24 GHz
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REMARQUE
Au moment de l'impression du présent manuel d'utilisation, les approbations énumérées ci-dessus ont
été obtenues. Il est possible que d'autres pays soient ajoutés ou que des identifiants de certification
soient modifiés ou mis à jour.
PRUDENCE
Les changements ou modifications non spécifiquement approuvés par l'entité
responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur à faire
fonctionner cet appareil.
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Système de capteurs de stationnement
Le système de capteurs de stationnement utilise des capteurs à ultrasons pour détecter les
obstacles situés autour du véhicule lors du stationnement du véhicule dans un garage ou du
stationnement en parallèle, à une vitesse de déplacement de 10 km/h (6 mi/h) ou moins. Le
système est équipé d'un dispositif d'aide qui informe le conducteur de la distance
approximative entre le véhicule et les obstacles environnants à l'aide d'un bip sonore.
Capteur arrière Capteur de coin arrière
PRUDENCE
Ne pas se fier complètement au système de capteurs de stationnement, et veiller à
vérifier visuellement les conditions de sécurité autour du véhicule lors de la conduite.
Ce système peut aider le conducteur à utiliser le véhicule en marche avant et en
marche arrière lors du stationnement. Les plages de détection des capteurs sont
limitées. Par conséquent, la conduite du véhicule en se fiant uniquement au système
peut entraîner un accident. Toujours vérifier visuellement la sécurité du véhicule lors
de la conduite.
REMARQUE
lNe pas installer d'accessoires dans les plages de détection des capteurs. Le fonctionnement du
système risquerait d'être affecté.
lSelon le type d'obstacle et les conditions environnantes, il est possible que la plage de détection
d'un capteur soit réduite ou que les capteurs ne soient pas en mesure de détecter les obstacles.
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lIl est possible que le système ne puisse fonctionner normalement dans les conditions suivantes:lBoue, glace ou neige collée au niveau de la zone du capteur (le fonctionnement redevient
normal une fois la boue, la glace ou la neige retirée).
lLa zone du capteur est gelée (le fonctionnement redevient normal une fois la glace fondue).lLe capteur est couvert par une main.lVibrations excessives au niveau du capteur.lInclinaison excessive du véhicule.lConditions climatiques extrêmement chaudes ou froides.lLe véhicule roule sur des bosses, en pente, sur du gravier ou sur des routes recouvertes
d'herbe.
lDes éléments qui génèrent des ultrasons, tels que le klaxon d'un autre véhicule, le moteur d'une
motocyclette, le frein pneumatique d'un véhicule de grande taille ou les capteurs d'un autre
véhicule, se trouvent à proximité du véhicule.
lLe véhicule est conduit alors qu'il pleut de manière abondante ou sur une route dans un état tel
que des éclaboussures sont générées.
lUne antenne d'aile disponible dans le commerce ou une antenne de transmetteur radio est
installée sur le véhicule.
lLe véhicule se déplace en direction d'une bordure de trottoir élevée ou carrée.lObstacle trop proche du capteur.lIl est possible que les obstacles situés sous le pare-chocs ne soient pas détectés. Il est possible que
les obstacles situés sous le pare-chocs ou de faible épaisseur qui ont été initialement détectés ne
soient plus détectés lorsque le véhicule se rapproche.
lIl est possible que les types d'obstacles suivants ne soient pas détectés:lObjets fins tels que des câbles ou des cordeslObjets qui absorbent facilement les ondes soniques, tels que le coton ou la neigelObjets angulaireslObjets très grands et objets dont la partie supérieure est de grande largeurlPetits objetslEn cas de choc au niveau des pare-chocs, même suite à un accident mineur, faire toujours
inspecter le système par un concessionnaire agréé Mazda. Si les capteurs sont faussés, ils ne
peuvent détecter les obstacles.
lSi le bip ne fonctionne pas ou si le témoin ne s'allume pas lorsque l'interrupteur de capteurs
d'aide au stationnement est activé, il est possible que le système présente une anomalie de
fonctionnement. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
lSi le bip sonore indiquant une anomalie de fonctionnement du système retentit et que le témoin
clignote, il est possible que le système ne fonctionne pas correctement. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
lSi la température ambiante est particulièrement froide ou si de la boue, de la glace ou de la neige
adhère au niveau de la zone du capteur, il est possible que le bip sonore indiquant une anomalie
de fonctionnement du système ne soit pas émis. Retirer tout corps étranger de la zone du capteur.
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qPlage de détection du capteur
La plage de détection des capteurs est la suivante.
Plage de détection du capteur arrière Plage de détection du capteur de coin arrière
AUnité: cm (po.)
B
A: Environ 150 (Environ 59,1)
B: Environ 150 (Environ 59,1)
qInterrupteur de capteurs d'aide au stationnement
Il est possible d'utiliser l'interrupteur lorsque le contacteur est placé sur ON, quand le levier
sélecteur est dans n'importe quelle position autre que la marche arrière (R) et si la vitesse
du véhicule est d'environ 10 km/h (6 mi/h) ou moins.
Lorsque l'interrupteur de capteur d'aide au stationnement est activé, un bip sonore est émis
et le témoin de l'interrupteur s'allume.
Le système est annulé dans les conditions suivantes:lLa vitesse du véhicule est d'environ 10 km/h (6 mi/h) ou plus.lL'interrupteur de capteur de stationnement est enfoncé tandis que le capteur de
stationnement est en fonctionnement.
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REMARQUE
Si le système est annulé, il ne se restaure pas automatiquement, même lorsque la vitesse du véhicule
est de 10 km/h ou moins.
Conditions de fonctionnement
Il est possible d'utiliser le système lorsque le contacteur est placé sur ON.
Les conditions de détection des capteurs sont les suivantes:
Capteur Etat
Capteur arrière Le levier sélecteur est en position de marche arrière (R).
Capteur de coin
arrièreLe levier sélecteur est en position de marche arrière (R), et la vitesse du véhicule est
d'environ 10 km/h (6 mi/h) ou moins.
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qAvertisseur sonore de capteur de stationnement
Le bip est émis de la manière suivante lorsque le système fonctionne.
Distance entre le véhicule et l'obstacle
Bip sonore*1Capteur arrière Capteur de coin arrière
Environ 150―100 cm (59,0―39,3 po.)
Environ 150―100 cm (59,0―39,3 po.)
Son intermittent lent
Environ 100―50 cm (39,3―19 po.)
Environ 100―50 cm (39,3―19 po.)
Son intermittent
intermédiaire
Environ 50―30 cm (19―11 po.)
Environ 50―30 cm (19―11 po.)
Son intermittent rapide
Moins d'environ 30 cm (11 po.)
Moins d'environ 30 cm (11 po.)
Son continu
*1 Le rythme du son intermittent s'accélère lorsque le véhicule se rapproche de l'obstacle.
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