2013 Lancia Thema airbag

• REŽIM AUTOMATICKÉHOUZAMYKATELNÉHO NAVÍJEČE (ALR) . . . . . .33
• PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ . . . .34
• SYSTÉM AKTIVNÍ KAPOTY (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
• ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM UPOZORN\fNÍ NA BEZPEČNOSTNÍ PÁSY (BeltAlert®) . . . . . . . . . .36
• BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A T\fHOTNÉ ŽENY . . .37
• PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
• Sníma\be a ovlada\be aktivace airbagu . . . . . . . . . . . . .42
• D\fTSKÉ ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY . . . . . . . . . . . . .48
• DOPORUČENÍ K ZÁB\fHU MOTORU . . . . . . . . . .57
• Další požadavky na dieselové motory . . . . . . . . . . . .57
• BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ . . . . . . . . . . . . .57
• Přeprava osob . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
• Výfukové plyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
• Bezpe\bnostní kontroly pro provádění uvnitř vozidla . .59
• Pravidelné bezpe\bnostní kontroly pro provádění zvnějšku vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
11

UPOZORN\fNÍ!
Kojenci na dětských sedačkách insta-
lovaných zády ke směru jízdy se nikdy
nesmí převážet na předních sedadlech
ve vozidlech s pokročilým předním
airbagem spolujezdce. Při aktivaci
takového airbagu může dojít k závaž

sedačka na sedadle, které je vybaveno
pásem s touto funkcí. Děti do 12 let
musí být řádně usazeny na zadním seda-
dle.
Aktivace režimu automatického
uzamknutí
1. Zapněte břišní a ramenní pás.
2. Uchopte ramenní pás a táhněte jej
dolů, dokud se nevysune celý pás.
3. Nechte pás navinout. Při navíjení
uslyšíte cvakavý zvuk. Znamená to, že
pás je v režimu automatického uza-
mknutí.
Deaktivace režimu automatického
uzamknutí
Odepněte břišní/ramenní pás a nechte
jej úplně navinout, aby se deaktivoval
režim automatického uzamknutí a akti-
voval režim citlivého (nouzového) uza-
mknutí.
UPOZORN\fNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musívyměnit, pokud bude při kontrole
dle postupů uvedených v servisní
příručce zjištěno, že funkce automa-
tického uzamykatelného navíječe
(ALR) bezpečnostního pásu nebo
nějaká jiná funkce bezpečnostního
pásu nefunguje správně.
• Nebude-li provedena výměna sestavy pásu a navíječe, zvýší se
riziko zranění při nehodě.
PŘEDPÍNAČE
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Bezpečnostní pásy obou předních seda-
del jsou vybaveny předpínacími zaříze-
ními, která slouží k napnutí pásů v pří
padě nárazu. Tato zařízení mohou
zlepšit výkon bezpečnostního pásu tak,
že zajistí, aby bezpečnostní pás byl
kolem cestujícího při nehodě napnutý.
Předpínače fungují u cestujících všech
velikostí, včetně dětských zádržných
systémů.
POZNÁMKA: Tato zařízení nena-
hrazují potřebu správného umístění bezpe\bnostního pásu cestujícím. Bez-
pe\bnostní pás musí být napnutý a musí
být umístěn správně.
Předpínače se spouštějí ovladačem
zádržného systému cestujících (ORC).
Stejně jako airbagy jsou předpínače jed-
norázově použitelným zařízením. Akti-
vovaný předpínač nebo airbag musí být
okamžitě vyměněn.
SYSTÉM AKTIVNÍ
KAPOTY (u ur\bitých verzí /
pro ur\bité trhy)
Systém Aktivní kapoty slouží ke zvýšení
ochrany chodců. Po nárazu do chodce
nebo jiného objektu se okamžitě
nadzvedne kapota vozidla. Systém se
automaticky aktivuje při jízdě vozidla
v určitém rozsahu rychlostí. Vzhledem
k tomu, že je třeba rozpoznat širokou
škálu chodců, může dojít k aktivaci
Aktivní kapoty i po nárazu do jiných
objektů.
Sníma\be a ovlada\be aktivace
Ovladač zádržného systému osob
(ORC) určuje, zda je požadována akti-
vace ovladačů při čelním nárazu. Na
34

základě signálů snímačů nárazu rozho-
duje modul ORC, kdy je třeba aktivovat
ovladače. Snímače nárazu jsou umístěny
v oblasti předního nárazníku.
Modul ORC monitoruje připravenost
elektronických dílů systému aktivní
kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota se
neaktivuje.
Modul ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat ovladače i
v případě, kdy má akumulátor málo
energie nebo bude-li před aktivací ovla-
dačů odpojen.
Servis systému aktivní kapoty
Pokud modul ORC aktivoval aktivní
kapotu nebo pokud zjistil poruchu něk-
terého dílu systému, zapne kontrolku
airbagů a zobrazí hlášení „SERVICE
ACTIVE HOOD“ („SERVIS
AKTIVNÍ KAPOTY“) v elektronic-
kém informačním centru vozidla(EVIC), u určitých verzí / pro určité
trhy. Pokud se po počátečním spuštění
kontrolka airbagů opět rozsvítí, zazní
jeden akustický signál. Modul také
obsahuje diagnostiku, na základě které
se rozsvítí kontrolka airbagů, bude-li
zjištěna porucha, která může ovlivnit
systém Aktivní kapoty. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
Pokud svítí kontrolka airbagů nebo
pokud se na displeji EVIC objeví hlášení
„SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“),
obraťte se na autorizovaného dealera.
Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je
nutné provést servis vozidla u autorizo-
vaného dealera. Je nutné provést servis
závěsů kapoty a výměnu sestav ovladačů,
aby se obnovila funkčnost systému.
Po aktivaci Aktivní kapoty lze provi-
zorně resetovat polohu kapoty stlačením
jejího zadního okraje nad závěsy kapoty,
protože je uvolněn vnitřní tlak ve všech
ovladačích. Provizorní resetovaná
poloha kapoty napomáhá ke zlepšení
výhledu dopředu přes kapotu při řízení
až do doby, kdy je možné provést servis
vozidla. Provizorní resetovaná poloha
kapoty ponechá kapotu přibližně 5 mm
nad povrchem blatníku.
Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu, a
to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska poško

VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození, nezavírejte
při resetování zadní část kapoty náh-
lým přibouchnutím. Stlačte zadní
část kapoty dolů, až bude přibližně
5 mm nad blatníkem. Tím by se měly
zajistit oba mechanismy resetování
závěsů kapoty.UPOZORN\fNÍ!
• Budete-li ignorovat kontrolkuairbagů na přístrojové desce nebo
hlášení „SERVICE ACTIVE
HOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ
KAPOTY“) na displeji EVIC,
může to znamenat, že nebudete mít
funkční systém Aktivní kapoty
sloužící ke zvýšení ochrany chodců.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při
kontrole žárovek při prvním zapnutí
zapalování, zůstane svítit po nastar-
tování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, obraťte se na autorizo-
vaného dealera.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Úpravy jakékoli části systému Aktivní kapoty mohou způsobit
jeho selhání ve chvíli, kdy jej budete
potřebovat. Neupravujte součásti
nebo kabeláž. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karoserie vozi-
dla, ani neinstalujte doplňkové díly,
jako přední nárazník nebo kryt.
• Je nebezpečné pokoušet se samo- statně opravovat jakoukoli část sys-
tému Aktivní kapoty. Každému,
kdo bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je vyba-
veno systémem Aktivní kapoty.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou část systému Aktivní kapoty.
Budou-li provedeny úpravy, Aktivní
kapota se může nahodile aktivovat
nebo nemusí správně fungovat.
Vznikne-li potřeba provést servis
kapoty, odvezte vozidlo k autorizo-
vanému dealerovi.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Řidiči musí dávat pozor na chodce. Zkontrolujte vždy, zda se před vámi
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla či překážky. Jako řidič odpo-
vídáte za bezpečnost a musíte stále
sledovat své okolí. V opačném pří
padě může dojít k vážnému zranění
nebo usmrcení.
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
UPOZORN\fNÍ NA
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(BeltAlert®)
Funkce BeltAlert® upozorňuje řidiče a
předního spolujezdce (u určitých verzí /
pro určité trhy, u vozidel vybavených
funkcí BeltAlert® pro předního spolu-
jezdce), aby si připnuli bezpečnostní
pásy. Funkce je aktivní vždy, když je
zapnuto zapalování. Nebude-li mít řidič
nebo přední spolujezdec připnutý bez-
pečnostní pás, zapne se kontrolka připo-
mínky nasazení bezpečnostních pásů a
zůstane svítit, dokud nebudou připnuty
bezpečnostní pásy obou předních seda-
del.
36

1 – Pokročilé přední airbagy řidiče a
spolujezdce
2 – Kolenní polštář
3 – Přídavný kolenní airbag na straně
řidiče (u určitých verzí / pro určité
trhy)
POZNÁMKA: Airbag řidi\be a před-
ního cestujícího je certifikován podle
předpisů pro inteligentní airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestupňové nafukovací provedení.
Tento systém umožňuje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou stanove-
nou podle nejrůznějších faktorů na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno spína

Funkce pokro\bilého předního airbagu
Systém pokročilého předního airbagu
obsahuje vícestupňové airbagy řidiče a
předního spolujezdce. Tento systém
nabízí výkon dle závažnosti a typu
nárazu, což určuje ovladač zádržného
systému cestujících (ORC), který může
přijímat informace od snímačů čelního
nárazu.
Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí
okamžitě při takovém nárazu, kdy se
vyžaduje rozvinutí airbagu. Tento nízký
výkon se používá při méně závažných
nárazech. Vyšší výkon se používá při
závažnějších nehodách.UPOZORN\fNÍ!
• Žádné předměty se nesmí nacházetna airbagu nebo poblíž něj na pří
strojové desce, protože takový před
mět může být nebezpečný, bude-li
náraz vozidla dostatečně silný, aby
se airbag nafouknul.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Nepokládejte nic na kryty airbagů nebo v jejich blízkosti, ani se je
nepokoušejte otevřít manuálně.
Můžete airbagy poškodit a následně
může dojít ke zranění, jelikož
airbagy již nemusí být funkční.
Ochranné kryty polštářů airbagů
jsou navrženy tak, aby se otevřely
pouze při nafouknutí airbagů.
• Do kolenního polštáře nevrtejte žádné otvory, neřežte jej, ani jej žád-
ným způsobem neupravujte.
• Na kolenní polštář neinstalujte žádné příslušenství, jako například
alarmové kontrolky, stereo repro-
duktory, občanské radiostanice atd.
Přídavné bo\bní airbagy instalované
v sedadlech (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB) mohou poskytnout
rozšířenou ochranu a ochránit tak cestu-
jící při bočním nárazu. Airbag SAB je
označen štítkem všitým na vnější straně
předních sedadel. Při nafukování airbag rozevře šev mezi
předním a bočním potahem sedadla.
Každý airbag se nafukuje nezávisle, tj.
při nárazu zleva se nafoukne pouze levý
airbag a při nárazu zprava se nafoukne
pouze pravý airbag.
POZNÁMKA:
• Kryty airbagů nemusí být v obložení
interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Budete-li se nacházet příliš blízko bo\bních airbagů SAB při jejich akti-
vaci, může dojít k závažnému zra-
nění nebo usmrcení.
Airbagy SAB doplňují systém bezpe\b-
nostních pásů sedadel. Pasažéři
(v\betně dětí), kteří se opírají o bo\bní
airbagy nebo se nacházejí v jejich těsné
Štítek přídavného bo\bního airbagu instalovaného v sedadle
39

blízkosti, mohou být vážně zranění
nebo usmrceni. Pasažéři (zejména
děti) by se neměli opírat o dveře, bo\bní
okna nebo místa, v nichž dochází k
nafouknutí airbagů, nebo na ně při
podřimování pokládat hlavu, a to ani v
případě, sedí