2013 Lancia Thema čas

lékaře. Pokud se tyto částice usadí
v oděvu, postupujte dle pokynů k čiš

D\fTSKÉ ZÁDRŽNÉ
SYSTÉMY
Každá osoba ve vozidle musí mít vždy
zapnuty bezpečnostní pásy, a to včetně
mimin a dětí.
Děti do 12 let musí být řádně zabezpe-
čeny na zadním sedadle, pokud je sou-
částí výbavy. Dle nehodových statistik
jsou děti bezpečnější, když jsou řádně
zabezpečeny na zadním sedadle, nikoli
na předním sedadle.
UPOZORN\fNÍ!
• „Vysoké nebezpečí! Nepoužívejtedětské zádržně systémy instalované
v poloze proti směru jízdy na seda-
dle, které je chráněno čelním airba-
gem!“ Viz štítky na sluneční cloně a
na dveřích, kde jsou uvedeny infor-
mace.
• Při nehodě vozidla může dojít k nekontrolovanému pohybu neza-
bezpečeného, i malého, dítěte uvnitř
vozidla. Síla nezbytná pro udržení i
malého dítěte (kojence) na klíně
může být natolik velká, že nebudete
schopni dítě udržet nezávisle na
tom, jak jste silní. Dítě a další osoby
mohou být vážně zraněny. Jakékoli
dítě převážené ve vozidle musí být
zabezpečeno správným zádržným
systémem dle velikosti dítěte. Pro zabezpečení dětí se používají
zádržné systémy různých velikostí a
typů, počínaje novorozenci až po děti,
které jsou dostatečně velké, aby mohly
použít bezpečnostní pás pro dospělé.
Vždy podle uživatelské příručky zkont-
rolujte, zda pro své dítě používáte správ

Tabulka poloh univerzální dětské
seda\bky
Hmotnostní skupinaSedadlo (nebo jiné místo)
Přední spolu- jezdec Krajní zadní
sedadlo Zadní pro-
střední seda- dlo Krajní mezise-
dadlo Prostřední
mezisedadlo
Skupina až do 10 kg XU Unení není
Skupina 0+ až do 13 kg XU Unení není
Skupina I 9 až 18 kg XU Unení není
Skupina II 15 až 25 kg XU Unení není
Skupina III 22 až 36 kg XU Unení není
Význam písmen použitých v tabulce
výše:
• U = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“ kategorie schválené
k použití v dané hmotnostní skupině.
• UF = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“ kategorie používané
v poloze ve směru jízdy a schválené
k použití v dané hmotnostní skupině. • L = Vhodné pro určité dětské zádržné
systémy uvedené v připojeném
seznamu. Tyto zádržné systémy se
mohou vztahovat ke kategoriím
„určité vozidlo“, „omezené“ nebo „čás-
tečně univerzální“.
• B = Vestavěný zádržný systém pro tuto hmotnostní skupinu.
• X = Sedadlo není vhodné pro děti dané hmotnostní skupiny.
49

než dva roky nebo které přesáhly hmot-
nostní či výškové limity dané přestavi-
telnou dětskou sedačkou pro umístění
proti směru jízdy. Děti by měly být pře
pravovány v dětské sedačce s postrojem
umístěné ve směru jízdy co možná nej-
déle – až do dosažení nejvyšších povole-
ných hmotnostních nebo výškových
limitů dětské sedačky. Tyto dětské
sedačky jsou také uchyceny ve vozidle
břišním/ramenním pásem nebo systé-
mem ukotvení dětského zádržného sys-
tému ISOFIX. Viz kapitola „ISOFIX –
systém ukotvení dětských sedaček“.
Všechny děti s hmotností nebo výškou
překračující limit dětské sedačky použité
v poloze ve směru jízdy musí používat
dětský sedák uchycený bezpečnostními
pásy až do doby, kdy je bude možné
správně připoutat bezpečnostními pásy.
Pokud dítě nemůže sedět tak, aby nohy
byly v kolenou ohnuty přes sedák seda-
dla vozidla a dítě se současně opíralo
zády o opěradlo, musí být použita dětská
sedačka ve tvaru sedáku uchycená bez-
pečnostním pásem. Tato dětská sedačka
ve tvaru sedáku je ve vozidle uchycena
břišním/ramenním pásem.Děti, které jsou příliš velké pro dětské
sedáky
Děti, které jsou příliš velké, mohou
pohodlně používat ramenní pás a jejichž
nohy jsou dostatečně dlouhé, aby byly
ohnuty kolem přední strany sedadla,
když se dítě zároveň opírá zády o opěra
dlo, musí na zadních sedadlech používat
břišní/ramenní pás.
• Zkontrolujte, zda dítě sedí na sedadle
vzpřímeně.
• Břišní část bezpečnostního pásu se musí nacházet dole na bocích a musí
pevně přiléhat.
• Pravidelně kontrolujte, zda pás obe- píná dítě správně. Bude-li se dítě
kroutit nebo krčit, pás může sklouz-
nout do nežádoucí polohy.
• Bude-li se ramenní pás dotýkat obli- čeje nebo krku, posuňte dítě do středu
vozidla. Nikdy dítěti nedovolte, aby si
posunulo ramenní pás pod ruku nebo
za záda.
UPOZORN\fNÍ!
• Nesprávná instalace může způsobitzávadu zádržného systému pro
kojence nebo děti. Při nehodě může
dojít k uvolnění. Může dojít
k závažnému zranění nebo usmrcení
dítěte. Při instalaci dětského zádrž

Instalace dětského zádržného
systému kompatibilního se systémem
ISOFIX
Vyzýváme vás, abyste se při instalaci
dětského zádržného systému přesně
řídili pokyny výrobce. Ne všechny dětské
zádržné systémy se instalují dle zde uve-
dených pokynů. Opakujeme, přesně
dodržujte pokyny uvedené v průvodní
dokumentaci k dětskému zádržnému
systému.Spodním ukotvením na zad-
ních sedadlech jsou kruhové
tyče nacházející se na zadní
straně sedáku v místě jeho
kontaktu s opěradlem a bezprostředně
pod tlačítkem se symbolem ukotvení na
zadním sedadle; nejsou však vidět.
Snadno je nahmatáte při pohybu prstem
podél místa, kde se protíná povrch opě-
radla a sedáku sedadla.
Kromě toho se za každým
zadním sedadlem navíc
nacházejí kotvy upevňovacích
popruhů, a to v panelu mezi
opěradlem zadního sedadla a zadním
oknem. Tyto kotvy upevňovacích popruhů jsou pod umělohmotnou kryt-
kou, na které je uveden tento symbol.
Mnoho zádržných systémů (ale ne
všechny) bude vybaveno na každé straně
samostatným popruhem, každý takový
popruh bude vybaven hákem nebo spo-
jovacím prvkem pro připevnění ke
spodní kotvě a prostředkem pro seřízení
napnutí popruhu. Zádržné systémy pro
malé děti instalované v poloze ve směru
jízdy a některé zádržné systémy pro
kojence instalované v poloze proti směru
jízdy budou také vybaveny upevňovacím
popruhem, hákem pro uchycení ke
kotvě pro upevňovací popruh a pro-
středkem pro seřízení napnutí popruhu.
Nejdříve uvolněte nastavovací prvky
dětské sedačky na spodních popruzích a
na upevňovacím popruhu, abyste mohli
snáze připevnit háky nebo spojovací
prvky ke kotvám vozidla. Následně
upevněte spodní háky nebo spojovací
prvky přes horní potah sedadel. Pak
otočte krytkou kotvy upevňovacích
popruhů bezprostředně za sedadlem, na
které umísťujete dětský zádržný systém,
a připněte k ukotvení popruh. Opatrně
ve\fte upevňovací popruh co nejkratšícestou mezi kotvou a dětským zádržným
systémem. Nakonec utáhněte všechny
tři popruhy za současného posunutí dět
ského zádržného systému dozadu a dolů
do sedačky, čímž napnete popruhy dle
pokynů výrobce dětského zádržného
systému.
V případě středového sedadla ve\fte
upevňovací popruh přes opěradlo seda-
dla a nastavitelnou opěrku hlavy (opěrka
hlavy musí být v krajní spodní poloze),
pak připevněte hák ke kotvě upevňova
cího popruhu nacházející se v panelu
mezi opěradlem zadního sedadla a zad-
ním oknem.
Uvolňovací tla\bítko nastavitelné opěrky
hlavy
54

UPOZORN\fNÍ!
• Nenechávejte děti nebo zvířatav zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle
může způsobit vážné zranění nebo
usmrcení.
• Během jízdy vozidla je velmi nebez- pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru z vnější či vnitřní strany
vozidla. V případě nehody je mno-
hem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně
zraněny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při pohybu vozidla nacházely v prosto-
rech, kde nebudou chráněny sedadly
nebo bezpečnostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidle usazena na sedadle a má
správně nasazen bezpečnostní pás. Výfukové plyny
UPOZORN\fNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zra-
nění nebo úmrtí. Obsahují oxid uhel-
natý (CO), který nemá žádný zápach
a je bezbarvý. Jeho vdechování může
způsobit bezvědomí a může dokonce
dojít k otravě. Vyvarujte se vdecho-
vání oxidu uhelnatého (CO)
dodržením následujících bezpečnost
ních doporučení:
• Nespouštějte motor v uzavřené
garáži, ani uzavřeném prostoru na
dobu delší, než je nezbytné k vjezdu
nebo opuštění takového prostoru
vozidlem.
• Vznikne-li potřeba jet s otevřeným zavazadlovým prostorem nebo ote-
vřenými zadními výklopnými
dveřmi, zkontrolujte, zda jsou
všechna okna zavřena a zda je spínač
ventilátoru klimatizace nastaven na
nejvyšší rychlost. NEPOUŽÍ

• VYVOLÁNÍ POZICE PAM\fTI . . . . . . . . . . . . . .112
• SEDADLO PRO SNADNÝ VSTUP/VÝSTUP(dostupné pouze u sedadla s pamětí) . . . . . . . . . . . .112
• OTEVŘENÍ A ZAVŘENÍ KAPOTY . . . . . . . . . . . .113
• SV\fTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
• SPÍNAČ SV\fTLOMETŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
• AUTOMATICKÉ SV\fTLOMETY . . . . . . . . . . .114
• SV\fTLOMETY SE ST\fRAČI (funkce je dostupnápouze u automatických světlometů) . . . . . . . . . . . .114
• ČASOVÉ ZPOŽD\fNÍ SV\fTLOMETŮ . . . . . . .114
• SMARTBEAM™ (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
• SV\fTLA DENNÍHO SVÍCENÍ (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
• ADAPTIVNÍ VYSOCE SVÍTIVÉ BIXENONOVÉ VÝBOJKOVÉ SV\fTLOMETY. . . . . . . . . . . . . . .116
• UPOZORN\fNÍ NA ZAPNUTÉ SV\fTA . . . . . . .116
• MLHOVÁ SV\fTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
• MULTIFUNKČNÍ PÁKOVÝ OVLÁDAČ . . . . . . .117
• UKAZATELE SM\fRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
• SIGNÁL ZM\fNY JÍZDNÍHO PRUHU . . . . . . . .117
• SPÍNAČ DÁLKOVÝCH/POTKÁVACÍCH SV\fTEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
• SV\fTELNÁ HOUKAČKA . . . . . . . . . . . . . . . . .117
• MALÁ SV\fTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
• PŘEDNÍ SV\fTLA NA ČTENÍ . . . . . . . . . . . . . .117
• OSV\fTLENÍ INTERIÉRU . . . . . . . . . . . . . . . . .118
• VNITŘNÍ OSV\fTLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
63

MONITOROVÁNÍ
MRTVÉHO ÚHLU (u
ur\bitých verzí / pro ur\bité
trhy)
Systém monitorování mrtvého úhlu
(BSM) využívá dva snímače radarového
typu umístěné uvnitř zadního nárazníku
ke zjišťování vozidel, které mají licenci
pro jízdu po dálnicích (automobilů,
nákladních vozidel, motocyklů atd.),
která vjedou do oblasti mrtvého úhlu
zezadu, z boku nebo zepředu od vozidla.
Po nastartování vozidla se krátce rozsvítí
kontrolka systému BSM v obou vnějších
zpětných zrcátkách, což signalizuje
řidiči funkčnost systému. Snímače sys-
tému monitorování mrtvého úhlu(BSM) fungují pouze tehdy, když je
zařazen kterýkoli dopředný rychlostní
stupeň nebo ZPÁTEČKA, a vstoupí do
pohotovostního režimu, když je vozidlo
ve stavu PARK (PARKOVÁNÍ).
Oblast detekce BSM pokrývá přibližně
jeden jízdní pruh na obou stranách vozi-
dla. Oblast začíná u vnějšího zpětného
zrcátka a rozprostírá se přibližně 6 m
směrem k zadní části vozidla. Systém
BSM monitoruje sledované oblasti na
obou stranách vozidla, když rychlost
vozidla dosáhne přibližně 10 km/h nebo
vyšší a upozorňuje řidiče na vozidla
v těchto oblastech.
POZNÁMKA:
• Systém BSM NEUPOZORŇUJE
řidi\be na rychle se blížící vozidla,
která jsou mimo sledované oblasti.
• Oblast sledovaná systémem BSM se NEZM\fNÍ, jestliže vozidlo táhne
přívěs. Před změnou jízdního pruhu
si proto vizuálně ověřte, zda je ve
vedlejším jízdním pruhu místo pro
vozidlo a přívěs. Pokud přívěs nebo
jiný objekt (např. jízdní kolo \bi spor-
tovní vybavení) přesahuje přes bok
vozidla, může to způsobit, že kont-
rolka systému BSM zůstane rozsví