2013 Lancia Thema čas

6. Ově\bte, že je na tvarovce na konci
hadice na těsnicí prost\bedek (6) nasa-
zeno víčko a vraťte hadici do úložného
prostoru (nacházejícího se ve spodní
části vzduchového čerpadla).
7. Vraťte soupravu TIREFIT do úlož

8. Odpojte opačný konec kladného(+)
propojovacího kabelu od kladné (+)
svorky pomocného akumulátoru.
9. Odpojte kladný (+)konec propojova-
cího kabelu od externí kladné (+)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
časté pomocné startování, nechte aku-
mulátor a nabíjecí systém zkontrolovat u
autorizovaného dealera.VAROVÁNÍ!
P\bíslušenství (tj. mobilní telefony
atd.) zapojené do zásuvek vozidla
odebírá proud z baterie vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dlouhou dobu, baterie vozidla se
nakonec vybije natolik, že se sníží její
životnost nebo není možné nastarto-
vat motor. VYPROŠT\fNÍ
UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku
nebo sněhu, často z něj dokáže vyjet po
rozkývání. Otáčejte volantem doprava
a doleva, aby se uvolnilo místo kolem
p\bedních kol. Potom st\bídavě za\bazujte
polohy DRIVE (JÍZDA) a REVERSE
(ZPÁTEČKA). Nejúčinnější je mini-
málně akcelerovat a udržovat kývavý
pohyb, aniž by docházelo k prokluzu
kol.
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k p\beh\bátí a poruše p\bevo-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva

VZDUCHOVÝ FILTR
KLIMATIZACEVAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Filtr se nachází v sání čerstvého vzduchu
pod kapotou, za odstranitelným pane-
lem v p\bívodu vzduchu pod čelním
sklem na straně spolujezdce, vedle stě-
račů čelního skla. P\bi instalaci nového
filtru zajistěte jeho správnou orientaci.
1. Po stisknutí úchytných spon vyjměte
p\bístupová dví\bka v m\bížce p\bívodu
vzduchu pod čelním sklem. 2. Vycvakněte oba konce a zvedněte
p\bístupový kryt filtru.
3. Vyjměte použitý filtr.
4. Instalujte nový filtr tak, aby šipky
smě\bovaly ve směru proudění vzduchu,
což je směrem k zadní části vozidla
(směr je naznačen textem a šipkami na
filtru).5. Zav\bete p\bístupový kryt filtru.
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné prvky karosérie
včetně takových dílů, jako jsou kolejnice
pro pojezd sedadel, otočné prvky a
válečky závěsů dve\bí, závěsy zadních
výklopných dve\bí, posuvných dve\bí a
kapoty musí být mazány pravidelně
vazelínou na bázi lithia, aby byl zajištěn
tichý a snadný pohyb a ochrana proti
korozi a opot\bebení. P\bed nanesením
maziva je nutné z p\bíslušných dílů set\bít
hadrem prach a kovové piliny. Po
dokončení mazání set\bete nadbytečný
olej a mazací tuk. Zvláštní pozornost
také věnujte součástem západky kapoty,
Přístupová dvířkaPřístupový kryt filtru
Vzduchový filtr klimatizace
295

Nádržka na kapalinu pojme témě\b 4 litry
ost\bikovací kapaliny, když se na elektro-
nickém informačním centru vozidla
(EVIC) zobrazí hlášení „Low Washer
Fluid“ („Nízká hladina ost\bikovací kapa-
liny“).UPOZORN\fNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do
ost\bikovače čelního skla jsou ho\blavá.
Mohou se vznítit a popálit vás. P\bi
doplňování ost\bikovacího roztoku
a p\bi manipulaci s ním je t\beba dbát
opatrnosti.VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.INTERVENČNÍ
REGENERAČNÍ
STRATEGIE – VZN\fTOVÝ
MOTOR 3,0 L
Toto vozidlo je vybaveno nejmoderněj-
ším motorem a výfukovým systémem
obsahujícím naftový částicový filtr.
Motor a systém následné úpravy výfuko

UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Mohlo by dojít k závažnému opa- \bení vás nebo jiných osob způsobe-
nému unikáním horké chladicí
kapaliny (nemrznoucí kapaliny)
motoru nebo páry z chladiče. Pokud
uvidíte nebo uslyšíte, že zpod kapoty
uniká pára, p\bed otev\bením kapoty
musíte nechat chladič dostatečnou
dobu vychladnout. Když je chladič
horký, nepokoušejte se otev\bít tla-
kový uzávěr chladicího systému.VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti. Kontroly chladicí kapaliny
Ochrannou schopnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) kontro-
lujte každých 12 měsíců (p\bed začátkem
mrazivého počasí). Pokud se chladicí
kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)
jeví špinavá nebo rezavá, systém je nutné
vypustit, propláchnout a znovu naplnit
novou chladicí kapalinou motoru.
Zkontrolujte, zda se na p\bední části zka-
palňovače klimatizace nenahromadil
hmyz, listí atd. Pokud je špinavá, očis-
těte ji jemným post\bíkáním vodou ze
zahradní hadice nasměrované kolmo
dolů na zkapalňovač.
Zkontrolujte potrubí regenerační lahve
chladicí kapaliny, zda u něj nedochází
k drobení pryže, zda nemá praskliny
a zá\bezy a zkontrolujte těsnost spojení
u lahve a u chladiče. Zkontrolujte celý
systém z hlediska netěsností.
Když je motor zah\bátý na normální pro-
vozní teplotu (ale neběží), zkontrolujte
správnou vzduchotěsnost tlakového
uzávěru chladicího systému tím, že
vypustíte malé množství chladicí kapa-
liny motoru (nemrznoucí kapaliny)
z vypouštěcího kohoutu chladiče motoru. Pokud uzávěr správně těsní,
chladicí kapalina motoru (nemrznoucí
kapalina) začne vytékat z regenerační
lahve chladicí kapaliny. NEODSTRA-
ŇUJTE TLAKOVÝ UZÁVĚR
CHLADICÍHO SYSTÉMU, KDYŽ
JE CHLADICÍ SYSTÉM HORKÝ.
Chladicí systém – vypuštění,
propláchnutí a naplnění
Pokud je chladicí kapalina motoru
(nemrznoucí kapalina) špinavá nebo
obsahuje značné množství usazenin,
vyčistěte a propláchněte chladicí systém
spolehlivým čisticím prost\bedkem pro
chladicí systémy. Poté systém důkladně
propláchněte vodou, aby se odstranily
veškeré usazeniny a chemikálie. Řádně
zlikvidujte starou chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí směs).
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
Volba chladicí kapaliny
Používejte pouze chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu) doporu-
čenou výrobcem. Správný typ kapaliny
viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
299

chladicí kapalinu motoru (nemrz-
noucí kapalinu) doplnit, proti zamrz-
nutí je nutné chránit i obsah regene-
rační lahve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) často
doplňovat nebo pokud hladina v rege-
nerační lahvi chladicí kapaliny p\bi
chladnutí motoru neklesá, je t\beba
provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí kapa- liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na
(minimálně) 50 % chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny), p\bi-
čemž zbylý obsah tvo\bí destilovaná
voda. Zajistí se tím správná antiko-
rozní ochrana motoru, který obsahuje
hliníkové součásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou p\bepadové hadice chladiče a regenerační lahve
chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• P\bední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je vozidlo vybavené klimati-
zací, udržujte p\bední část zkapalňo-
vače v čistotě. • Nevyměňujte termostat z důvodu let-
ního či zimního provozu. Pokud bude
někdy výměna nutná, namontujte
VÝHRADNĚ správný typ termo-
statu. Jiné typy mohou způsobit nedo-
statečnou výkonnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny),
snížení počtu kilometrů ujetých na litr
paliva a zvýšení množství emisí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brzdo-
vého systému, je nutné pravidelně kon-
trolovat všechny součásti brzdového sys-
tému. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
UPOZORN\fNÍ!
Jízda s aktivovanými brzdami může
zavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda
s nohou položenou na brzdovém
pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné opo-
t\bebení obložení a p\bípadně poško

VAROVÁNÍ!
Použití jiného p\bevodového oleje než
doporučeného výrobcem může způ-
sobit zhoršení kvality \bazení p\bevo-
dovky, vibrace měniče momentu i čas-
tější výměnu kapaliny a filtru.
Specifikace kapaliny viz „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole
„Údržba vozidla“.
Speciální přísady
Kapalina do automatických p\bevodovek
(ATF) je produkt s odborně navrženým
složením a jeho vlastnosti mohou být
p\bidáním dodatečných látek zhoršeny.
Do p\bevodovky tedy nep\bidávejte žádné
p\bísady do kapalin. Jedinou výjimkou
z tohoto pravidla je použití speciálních
barviv pro zjištění úniků kapaliny.
Nepoužívejte těsnicí hmoty pro p\bevo-
dovky: riziko poškození těsnění.
VAROVÁNÍ!
• Použití jiného p\bevodového oleje než doporučeného výrobcem může
způsobit zhoršení kvality \bazení p\be-
vodovky a vibrace měniče momentu.
Použití jiného p\bevodového oleje
než doporučeného výrobcem bude
vyžadovat častější výměny oleje a fil-
tru. Specifikace kapaliny jsou uve-
deny v části „Kapaliny, maziva a ori-
ginální díly“ v kapitole „Údržba
vozidla“.
• Zpozorujete-li únik p\bevodového oleje, neprodleně navštivte autori-
zovaného dealera. Může dojít
k poškození p\bevodovky. Autorizo-
vaný dealer má správné ná\badí
k p\besnému se\bízení hladiny kapa-
liny.
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrob

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Zpozorujete-li únik p\bevodového oleje, neprodleně navštivte autori-
zovaného dealera. Může dojít
k poškození p\bevodovky. Autorizo-
vaný dealer má správné ná\badí
k p\besnému se\bízení hladiny kapa-
liny.
Výměny kapaliny a filtru
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
Kapalinu a filtr také vyměňte, pokud
byla p\bevodovka z nějakého důvodu
rozebrána.VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti. POHON VŠECH KOL
(AWD) (u ur\bitých verzí / pro
ur\bité trhy)
Systém náhonu na všechna kola tvo\bí
rozdělovací p\bevodovka a p\bední dife-
renciál. Je nutno kontrolovat vnější plo-
chu na p\bípadné známky úniků kapalin.
P\bípadné netěsnosti je pak nechat co
nejd\bíve opravit.
Plnicí/inspekční zátka kapaliny do roz-
dělovací p\bevodovky se nachází upro-
st\bed zadní sk\bíně. Pro kontrolu hladiny
v rozdělovací p\bevodovce odstraňte
plnicí/inspekční zátku. Hladina kapa-
liny by měla být na úrovni spodku
otvoru. Zátkou doplňte kapalinu na
správnou hladinu.
Plnicí zátka kapaliny do p\bedního dife-
renciálu se nachází na vnějším krytu u
upevnění poloosy. Pro kontrolu hladiny
v diferenciálu odstraňte plnicí/inspekční
zátku. Hladina kapaliny by měla být na
úrovni spodku otvoru nebo něco málo
pod ním.
ZADNÍ NÁPRAVA
P\bi normálním servisu nejsou vyžado-
vány pravidelné kontroly hladiny kapa-
liny. Když je prováděn servis vozidla
z jiných důvodů, je t\beba zkontrolovat
vnější povrch sestavy nápravy. Pokud
p\bedpokládáte únik p\bevodového oleje,
zkontrolujte hladinu kapaliny. Správný
typ kapaliny viz „Kapaliny, maziva a ori-
ginální díly“ v kapitole „Údržba vozi-
dla“.
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny sejmutím
plnicí zátky na nápravě. Hladina kapa-
liny by měla být ve spodní části plnicího
otvoru. V p\bípadě pot\beby kapalinu
doplňte na správnou hladinu. Správný
typ kapaliny viz „Kapaliny, maziva a ori-
ginální díly“ v kapitole „Údržba vozi-
dla“.
Výměna kapaliny nápravy
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
305