2013 FIAT STRADA Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

103
Indítás
A motor bemelegítését ne a
gépkocsi álló helyzetében, alapjárati
vagy megemelt fordulatszámon
végezzük: így sokkal lassabban
melegszik fel, emellett megnő az
üzemanyag-fogyasztás és a
károsanyag-kibocsátás. Ajánlatos
azonnal és lassan elindulni, és a
magas fordulatszámot kerülni: így
gyorsabban megtörténik a motor
felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való
várakozás közben, vagy a motor
leállítása előtt a rövid „gázfröccsök”
mindenképpen kerülendők.
Ez utóbbi manőver ugyanúgy, mint a
„kettős kuplungozás” teljesen
felesleges, emellett növeli az
üzemanyag-fogyasztást és a
környezetszennyezést.
Sebességfokozatok
megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok
lehetővé teszik, kapcsoljunk
magasabb sebességfokozatba.Ha alacsonyabb sebességfokozat
választunk a kiváló gyorsulás
érdekében, az nagyobb üzemanyag-
fogyasztást eredményez.
A magasabb sebességfokozat
célszerűtlen használata is növeli az
üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-
kibocsátást és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az
üzemanyag-fogyasztás jelentősen
megnő. Haladjunk lehetőleg
egyenletes sebességgel, a felesleges
fékezéseket és gyorsításokat kerülve,
mert azok is növelik az üzemanyag-
fogyasztást és a károsanyag-
kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan
befolyásolja az üzemanyag-
fogyasztást és a károsanyag-
kibocsátást: ezért fokozatosan
gyorsítsunk.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
A következőkben az üzemanyag-
fogyasztást negatívan befolyásoló
főbb használati körülmények
kerülnek ismertetésre.Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele
és ismételt hidegindítások esetén a
motor nem éri el az optimális üzemi
hőmérsékletet. Ez a körülmény
jelentős többletfogyasztást
(városi közlekedésben 15 – 30%) és
károsanyag kibocsátást okoz.
Forgalmi körülmények,
útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-
fogyasztás értékek adódhatnak sűrű,
városi forgalomban való
közlekedéskor, forgalmi dugóban,
túlnyomórészt alacsony
sebességfokozatban haladáskor vagy
városban a nagyszámú közlekedési
lámpa miatt. Erősen kanyargó
útszakaszokon, hegyvidéki utakon,
rossz állapotú útburkolaton való
közlekedés is jelentősen növeli az
üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő
megállás
Ha forgalmi okból hosszabb
idejű várakozásra kényszerülünk (pl.
vasúti átjárónál), ajánlatos leállítani a
motort.
095-106 STRADA LUM H 1ed 11-01-2012 13:48 Pagina 103

104
UTÁNFUTÓ
VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vontatni csak
engedélyezett típusú
vonószerkezettel és megfelelő
elektromos csatlakozóval felszerelt
gépkocsival szabad. Ha az érvényben
lévő KRESZ-szabályok megkövetelik,
speciális, külső visszapillantó tükrök
felszerelése is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó
vontatásakor a megnövekedett
össztömeg miatt a gépkocsi
hegymászó képessége csökken, a
fékút és az előzéshez szükséges idő
és távolság megnő. Lejtőn haladáskor
állandó fékezés helyett kapcsoljunk
alacsonyabb sebességfokozatba.
A jármű megengedett hasznos
terhelése annyival csökken,
amekkora terhelés a vonószerkezet
gömbfejére hat. Ügyeljünk arra, hogy
a gépkocsira megengedett, maximális
vontatható össztömeget ne haladja
meg a vontatmány együttes tömege,
amibe beleszámítanak az utánfutó
vagy lakókocsi tartozékai és a
személyes poggyászok tömege is.Soha ne lépjük túl az adott
országban érvényes, az utánfutó
vontatása esetén megengedett
maximális sebességet. Semmi esetre
se lépjük túl a 80 km/h sebességet.
Az ABS rendszer nem
vezérli az utánfutó
fékkörét . Síkos útfelületen
fokozott óvatossággal
vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben sem
szabad átalakítani a
gépkocsi fékrendszerét az
utánfutó fék vezérlésének
céljából. Az utánfutó
fékrendszerének teljesen
függetlennek kell lennie a
vontató jármű hidraulikus
rendszerétől.
FIGYELEM
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni.
A hóláncokat csak az első
(meghajtott) kerekekre kell
felszerelni.
Csökkentett méretű, „pók” típusú
hóláncokat használjunk.
A felszerelt
hóláncokkal csak
mérsékelt
sebességgel közlekedjünk:
ne lépjük túl az 50 km/h-t .
Ügyeljünk a gödrökre, ne
hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes
utakon, hogy kíméljük a
járművet és az útburkolatot .
095-106 STRADA LUM H 1ed 11-01-2012 13:48 Pagina 104

105
A JÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb
időtartamra le kívánjuk állítani a
járművet, kövessük az alábbiakat:
– Állítsuk a járművet fedett, száraz,
lehetőleg jól szellőző helyre.
– A sebességváltót kapcsoljuk
valamelyik fokozatba.
– Ellenőrizzük, hogy a kézifék
kiengedett állapotban legyen.
– Kapcsoljuk le az
akkumulátorkábelt a negatív
pólusról, és ellenőrizzük az
akkumulátor feltöltöttségét (lásd a
„Jármű karbantartása” fejezet
„Akkumulátor” című részét);
– Tisztítsuk meg és vonjuk be a
fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal.– A fényes fémrészeket tisztítsuk
meg és vonjuk be
kereskedelemben kapható
készítménnyel.
– A szélvédőtörlő gumilapátjait
emeljük fel az üvegről, és szórjuk
be hintőporral.
– Résnyire nyissuk ki a gépkocsi
ablakait.
– Takarjuk le a járművet szövet vagy
perforált műanyag ponyvával.
Perforálatlan műanyag fóliát ne
használjunk, mert az
megakadályozza a jármű felületén
jelen lévő nedvesség elpárolgását.– Állítsuk be a gumiabroncsok
légnyomását kb. +0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és
rendszeresen ellenőrizzük.
– Ne engedjük le a hűtőfolyadékot a
motor hűtőrendszeréből.
095-106 STRADA LUM H 1ed 11-01-2012 13:48 Pagina 105

szándékosan üresen hagyott oldal
095-106 STRADA LUM H 1ed 11-01-2012 13:48 Pagina 106

107
SZÜKSÉG ESETÉN
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben megtalálható zöld számot.
Továbbá a www.fiat.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a legközelebbi Fiat márkaszervizek.
A MOTOR INDÍTÁSA
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora
lemerült, a motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel
nagyobb.
109. ábra
F0X0090m
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük (109. ábra):
– a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív
pólusát (+ jel a pólus közelben);
– a másik indítókábellel kössük
össze a segédakkumulátor negatív
(–) pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó
házon található
Etestelési ponttal;
– indítsuk be a motort;
– amikor a motor beindult, fordított
sorrendben bontsuk szét az
indítókábeleket.Ha a motor többszöri próbálkozás
után sem indul, ne kísérletezzünk
tovább az indítással, hanem
vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy
Fiat márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne
csatlakoztassuk közvetlenül
egymáshoz a két akkumulátor
negatív pólusát: az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat
az akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz. Ha a
segédakkumulátor egy másik
járműben van, ügyeljünk arra, hogy a
két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.
107-132 STRADA LUM H 1ed 13-02-2012 11:54 Pagina 107

108
I N D Í TÁ S V O N TATÁ S S A L
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.
Ezen műveletek hatására ugyanis
nagy mennyiségű, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba,
ami javíthatatlan károsodást okoz
annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor
esetén a fékrendszer és a
kormányszerkezet rásegítő hatása
nem működik, ezért a fékezéshez és
a kormányzáshoz a megszokottnál
lényegesen nagyobb erőt kell
kifejteni.HA GUMIDEFEKT
TÖRTÉNT
Általános tudnivalók
A kocsiemelő és a
szükségpótkerék
megfelelő használatához
feltétlenül szükséges a
következőkben olvasható
elővigyázatossági előírások
figyelembevétele.
Semmiképp se
használjunk a motor
indításához akkumulátor
gyorstöltőt : ez károsíthatja az
elektronikus rendszereket ,
valamint a gyújtás és
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeit .
Az emelő pontatlan
elhelyezése esetén a
felemelt jármű lezuhanhat .
Ne használjuk a kocsiemelőt az
azon feltüntetett teherbírásnál
nagyobb súly emelésére.
A kocsiemelő kizárólag
kerékcseréhez használható.
Mindig a jármű saját emelőjét
használjuk. Más célra, például
más gépkocsik emelésére soha
ne használjuk az emelőt .
Semmiképpen ne használjuk az
emelőt a jármű alatt végzendő
javítási munkákhoz.
Ne alkalmazzunk semmilyen
kenőanyagot a kerékcsavarok
menetes részén, mert azok
ettől kilazulhatnak.
FIGYELEM
A leírt indítási eljárást
csak szakember
végezheti, ugyanis a helytelenül
összekapcsolt indítókábelek
miatt rendkívül erős elektromos
kisülés keletkezhet . Továbbá az
akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért
óvakodjunk a szembe vagy a
bőrre kerülésétől. Ne
használjunk az akkumulátor
közelében nyílt lángot , égő
cigarettát , és ne keltsünk
szikrát .
FIGYELEM
107-132 STRADA LUM H 1ed 13-02-2012 11:54 Pagina 108

109
Acél keréktárcsák
helyett könnyűfém
keréktárcsák későbbi
megvásárlása esetén ajánlott
4 eredeti kerékcsavar
megőrzése, amelyeket kizárólag
a pótkerék felszerelése esetén
kell használni. Fennáll a
kerékagyak sérülésének
veszélye.
Figyelmeztessük a
forgalom többi
résztvevőjét a leállított jármű
jelenlétére az előírt módon:
vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utas szálljon
ki a járműből, különösen akkor,
ha a jármű erősen meg van
terhelve, és a kerékcsere ideje
alatt a veszélyes forgalomtól
távolabb várakozzon. Lejtős
vagy egyenetlen útfelület esetén
alkalmazzunk ékeket vagy
köveket s tb. a kerekek
kitámasztására.
FIGYELEMKERÉKCSERE
Jegyezzük meg a következőket:
– a kocsiemelő tömege 2,9 kg;
– a kocsiemelő nem igényel
beállítást;
– a kocsiemelő nem javítható.
Meghibásodás esetén másik
eredetire kell cserélni;
– a jelen fejezetben bemutatott
meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
Soha ne indítsuk be az
emelőn álló gépkocsi
motorját .Utánfutó vontatása
esetén a gépkocsi felemelése
előtt kapcsoljuk le az
utánfutót .
FIGYELEM
107-132 STRADA LUM H 1ed 13-02-2012 11:54 Pagina 109

110
SZERSZÁMOK, EMELŐ ÉS
PÓTKERÉK KIEMELÉSE
Rövid vagy hosszú fülkés
Fiat Strada
A szerszámtáska a vezetőülés
mögött található. Változattól függően
a táskát rögzítheti rugalmas heveder
vagy tépőzár.
A pótkerék kívül, a raktérben
helyezkedhet el.Duplafülkés Fiat Strada
Adventure
A szerszámtáskához való hozzáférés
érdekében húzzuk meg a középső
kart, és hajtsuk előre a háttámlát.
A pótkerék kívül, a raktérben
helyezkedik el.
1) Vegyük ki az emelőt és a
hajtókarját.
2) Vegyük ki a kerékcsavar kulcsot és
változattól függően a lopásgátló
anyát.3) Távolítsuk el a pótkereket takaró
ponyvát, csavarjuk ki teljesen a
gyűrűt (A-112. - 113. ábra),
szükség esetén használjuk a
megfelelő lopásgátló anyát
(B-113. ábra).
113. ábra
F0X0094m
112. ábra
F0X0093m
110. ábra
F0X0091m
111. ábra
F0X0092m
107-132 STRADA LUM H 1ed 13-02-2012 11:54 Pagina 110