2013 FIAT SCUDO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
Motor
165 Multijet
Plazas
8 / 9
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6 Código motor
RHHDescripción
Combi - Batalla corta
Combi - Batalla larga
Combi - Batalla larga - Capacidad aumentada
Furgoneta - Batalla corta - Techo bajo - 10 Q
Furgoneta - Batalla corta - Techo bajo - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo bajo - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo alto - 12 Q
Plataforma - Batalla larga - 12 Q
Combi - Batalla corta - Cat. N1
Combi - Batalla larga - Cat. N1
Versión carrocería
270KXG1B AB
270KXG1B ABL
270KXG1B ABL1
270ZXG1B ZA
270ZXG1B WA
270ZXG1B WAL
270ZXG1B WBL
270YXG1B WAL
270ZXG1B ZC
270ZXG1B ZCL
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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
90 Multijet
(Euro 4)
9HU
Diesel
4 en línea
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1750
Gasóleo para
autotracción
(Norma europea
EN590)
120 Multijet
RHK
Diesel
4 en línea
85 x 88
1997
17,5:1
88
120
4000
300
2000
Gasóleo para
autotracción
(Norma europea
EN590)
165 Multijet
RHH
Diesel
4 en línea
85 x 88
1997
16±0,4:1
120
163
3750
340
2000
Gasoil para
autotracción
(Norma europea
EN590)
130 Multijet
RH02
Diesel
4 en línea
85 x 88
1997
17,5:1
94
128
4000
320
2000
Gasóleo para
autotracción
(Norma europea
EN590)
90 Multijet
(Euro 5)
9H07
Diesel
4 en línea
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1500
Gasóleo para
autotracción
(Norma europea
EN590)
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número y posición de los cilindros
Diámetro y carrera
de los pistones mm
Cilindrada total cm3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente r.p.m.
Par máximo (CEE) Nm
régimen correspondiente r.p.m.
Combustible
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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
De seis marchas hacia adelante más
la marcha atrás con sincronizadores
para acoplar las marchas hacia adelante
Autorregulable con pedal
sin carrera en vacío
Anterior
ALIMENTACIÓN
90 Multijet (*) - 120 Multijet - 130 Multijet - 165 Multijet
Alimentación Inyección directa Multijet “Common Rail”
(*) Euro 4 - Euro 5
Las modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin tener en cuen-
ta las características técnicas del sistema, pueden causar anomalías de funcionamiento con riesgo de incendio.
ADVERTENCIA
De cinco marchas hacia adelante más
la marcha atrás con sincronizadores
para acoplar las marchas hacia adelante
Autorregulable con pedal
sin carrera en vacío
Anterior
TRANSMISIÓN
90 Multijet (*) 120 Multijet - 130 Multijet 165 Multijet
Cambio de velocidades
Embrague
Tracción
(*) Euro 4 - Euro 5
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SUSPENSIONES
90 Multijet (*) - 120 Multijet - 130 Multijet - 165 Multijet
Delanteras
Traseras
(Euro 4 - Euro 5)
FRENOS
90 Multijet (*) - 120 Multijet - 130 Multijet - 165 Multijet
Frenos de servicio:
– delanteros
– traseros
Freno de estacionamiento
(Euro 4 - Euro 5)
ADVERTENCIA El agua, el hielo y las sales anticongelantes que se pueden encontrar en la carretera, pueden depositarse en los
discos de freno, reduciendo la eficacia de la primera frenada.
DIRECCIÓN
90 Multijet (*) - 120 Multijet - 130 Multijet - 165 Multijet
Tipo
Diámetro de viraje
(entre las aceras) m
(Euro 4 - Euro 5)
(r) Versión batalla corta (m) Versión batalla largade ruedas independientes tipo Mc Pherson
telescópica con muelle con hélice/suspensiones neumaticas (para versiones/paises, donde esté previsto)
de piñón y cremallera electròhidráulica (hidráulica por el versión 90 Multijet)
12,18 (r) / 12,59 (m) accionado desde la palanca de mano que actúa sobre los frenos traserosde disco o de tambor (en algunas versiones) de disco (autoventilantes para versiones/paises, donde esté previsto)
SALPICADERO
Y MANDOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
QUÉ HACER SI
TESTIGOS
Y MENSAJES
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
SEGURIDAD
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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NEUMÁTICOS RIM PROTECTOR
fig. 5bRUEDAS
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Llantas de acero estampado o de aleación.
Neumáticos sin cámara con carcasa radial.
En el permiso de circulación están indica-
dos todos los neumáticos homologados
ADVERTENCIA En el caso de eventua-
les discordancias entre el “Manual de Em-
pleo y Cuidado” y el “Permiso de circu-
lación” se debe considerar solamente lo
que se indica en este último.
Para la seguridad de marcha, es indispen-
sable que el vehículo esté equipado con
neumáticos de la misma marca y del mis-
mo tipo en todas las ruedas
ADVERTENCIA No utilice cámaras de ai-
re en los neumáticos sin cámara (Tube-
less).
fig. 5bF0P0631mfig. 5aF0P0309m
RUEDA DE REPUESTO
Llanta de acero estampado.
Neumático sin cámara de aire.
LECTURA CORRECTA
DEL NEUMÁTICO fig. 5a
Ejemplo: 215/60 R16 99T
215 = Anchura nominal (S, distancia en
mm entre los flancos).
60 = Relación altura/anchura (H/S) en
porcentaje.
R = Neumático radial.
16 = Diámetro de la llanta en pulgadas
(Ø).
99 = Indicador de carga (capacidad).
T = Indicador de velocidad máxima.
En caso de que se utilicen ta-
pacubos integrales fijados
(con muelle) a la llanta de aleación y
neumáticos que no sean de serie, po-
sventa, con protector de llanta (ver fig.
5b), NO montar los tapacubos. El uso
de neumáticos y tapacubos no ade-
cuados podría implicar la pérdida re-
pentina de la presión del neumático.
ADVERTENCIA
SALPICADERO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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LECTURA CORRECTA
DE LA LLANTA
Ejemplo: 7J x 16 ET39
7 = anchura de la llanta en pulgadas 1.
J = perfil del balcón (realce lateral
donde se apoya el talón del neu-
mático) 2.
16 = diámetro de ensamble en pulga-
das (corresponde al del neumáti-
co que debe ser montado) 3= Ø.
ET39 = inclinación rueda (distancia entre
el plano de apoyo disco /llanta y
la línea media de la llanta de la
rueda). Indicador de carga (capacidad)
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73 = 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77 = 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79 = 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Indicador de velocidad máxima
Q= hasta 160 km/h.
R= hasta 170 km/h.
S= hasta 180 km/h.
T= hasta 190 km/h.
U= hasta 200 km/h.
H= hasta 210 km/h.
V= hasta 240 km/h.
Indicador de velocidad máxima
para los neumáticos de nieve
QM + S= hasta 160 km/h.
TM + S= hasta 190 km/h.
HM + S = hasta 210 km/h
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
fig. 7
F0B0264b
El valor de la presión de inflado en fríode los neumáticos varía según las versiones
y los equipamientos del vehículo. Los valores se detallan en la placafig. 7 ubicada en
el montante, lado del conductor, e indica: A- presión de inflado neumático en vacío;
B- presión de inflado neumático a plena carga; C- dimensión del neumático; D- di-
mensión de la llanta; E - tipo de neumático montado en el vehículo; F - código de
identificación del día de fabricación del vehículo; G - casilla vacía; H- código de la pin-
tura de la carrocería; I - código progresivo de fabricación del vehículo.
Neumáticos Llantas
90 Multijet (*)215/65 R15 104R 6,5J x 15 ET38
120 Multijet215/60 R16 99T 7J x 16 ET39(❍)
130 Multijet7J x 16 ET42
165 Multijet
215/60 R16 103T 7J x 16 ET42
(*) Euro 4 - Euro 5
(❍) Llanta de aleación
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DIMENSIONES
F0P0610mfig. 7
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