REMARQUE :Il se peut que le démarreur doive
rester engagé pendant plus de 30 secondes par temps
très froid avant que le moteur ne démarre. Si le véhi
cule ne démarre pas, relâchez le bouton. Attendez 25 à
30 secondes et essayez ensuite de redémarrer.
4. Une fois le moteur en marche, laissez-le se réchauf fer au ralenti avant de démarrer (environ 30 secon-
des). Cela permet à l'huile de circuler et de lubrifier
le turbo-compresseur.
Pour couper le moteur à l'aide du bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur)
1. Véhicule arrêté, placez le levier de vitesses en po- sition N/P (point mort/stationnement), puis ap-
puyez et relâchez le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur).
2. Le commutateur d'allumage revient en position OFF (hors fonction).
REMARQUE :
Si le commutateur d'allumage est laissé en position ACC (accessoires), le système expire automatique-
ment après 30 minutes d'inactivité et le commuta-
teur d'allumage passe en position OFF (hors fonc-
tion). Si le commutateur d'allumage est laissé en position
RUN (marche), le système se désactive automatique-
ment après 30 minutes d'inactivité si le véhicule est à
l'arrêt et le moteur n'est pas en route.
Si le levier de vitesses n'est pas en position P (sta- tionnement) et que la vitesse du véhicule est supé
rieure à 8 km/h (5 mph), le bouton ENGINE START/
STOP (démarrage/arrêt du moteur) doit être
maintenu enfoncé pendant deux secondes avant que
le moteur ne se coupe. Le commutateur d'allumage
reste en position ACC (accessoires) jusqu'à ce que le
véhicule soit arrêté et que le bouton soit pressé deux
fois en position OFF (hors fonction).
Refroidissement du turbocompresseur
REMARQUE : Laissez le moteur tourner au ralenti
après une longue période de fonctionnement pour
permettre au boîtier de la turbine de se refroidir à
température normale de fonctionnement.
Le tableau suivant doit être utilisé comme guide pour
déterminer le temps de ralenti nécessaire au refroidis-
sement suffisant du turbocompresseur avant de cou-
per le contact, en fonction du type de conduite et du
volume de charge.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET
CONDUITE
TEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX
