2013 FIAT FREEMONT tlak v pneumatikách

ZÁMEK ŘÍZENÍ
Vaše vozidlo může být vybaveno pasivním elektronic-
kým zámkem volantu. Tento zámek brání řízení vozidla
bez klíče zapalování. Zámek volantu má šest poloh
(jedna poloha každých 60 stupňů). Bude-li volant oto-
čen do některé z těchto šesti poloh, když je klíč
v poloze OFF (VYPNUTO), volant se uzamkne.
MANUÁLNÍ UZAMKNUTÍ VOLANTU
Když je motor nastartován, otočte volantem o půl
otočky, vypněte motor a vyjměte klíč. Pootočte volan-
tem v libovolném směru, aby se zámek zaaretoval.
UVOLNĚNÍ ZÁMKU VOLANTU
Zapněte zapalování a nastartujte motor.
POZNÁMKA:Pokud jste zámek zaaretovali otoče\b
ním volantu doprava, musíte volantem pootočit
doprava, aby došlo k uvolnění zámku. Pokud jste zámek
zaaretovali otočením volantu doleva, pootočte volan-
tem doleva, aby došlo k uvolnění zámku. ELEKTRONICKÉ INFORMAČNÍ
CENTRUM VOZIDLA (EVIC)
Elektronické informační centrum vozidla (EVIC) obsa-
huje interaktivní displej na přístrojové desce. (obr. 8)
Tento systém umožňuje řidiči zobrazovat stisknutím
spínačů na volantu různé užitečné informace. EVIC
ukazuje/umožňuje:
• Radio Info (Informace rádia)
• Fuel Economy (Spotřeba paliva)
• Vehicle Speed (Rychlost vozidla)
• Trip Info (Informace o jízdě)
• Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
• Vehicle Information (Informace o vozidle)
(obr. 8)
Elektronické informační centrum vozidla (EVIC)
19
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

• Left Front Turn Signal Light Out (Nefunguje světlolevého předního ukazatele směru) (společně s jedním
akustickým signálem)
• Left Rear Turn Signal Light Out (Nefunguje světlo levého zadního ukazatele směru) (společně s jedním
akustickým signálem)
• Right Front Turn Signal Light Out (Nefunguje světlo pravého předního ukazatele směru) (společně s jed-
ním akustickým signálem)
• Right Rear Turn Signal Light Out (Nefunguje světlo pravého zadního ukazatele směru) (společně s jed-
ním akustickým signálem)
• RKE Battery Low (Baterie dálkového bezklíčového vstupu (RKE) je vybitá) (společně s jedním akustic-
kým signálem)
• Personal Settings Not Available (Osobní nastavení nejsou dostupná) – Vehicle Not in PARK (Řadicí páka
vozidla není v poloze PARK) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
• Left/Right Front Door Ajar (Otevřeny levé/pravé přední dveře) (otevřeny jedny nebo více dveří, jeden
akustický signál, je-li rychlost vyšší než 1,6 km/h)
• Left/Right Rear Door Ajar (Otevřeny levé/pravé zadní dveře) (otevřeny jedny nebo více dveří, jeden
akustický signál, je-li rychlost vyšší než 1,6 km/h) • Door(s) Ajar (Otevřeny dveře) (společně s jedním
akustickým signálem, pokud se vozidlo pohybuje)
• Liftgate Ajar (Otevřeny zadní výklopné dveře) (spo- lečně s jedním akustickým signálem)
• Low Washer Fluid (Nízká hladina ostřikovací kapa- liny) (společně s jedním akustickým signálem)
• Ignition or Accessory On (Zapalování nebo Přídavné zařízení v poloze Zapnuto)
• Vehicle Not in PARK (Řadicí páka vozidla není v poloze PARK) (u určitých verzí / pro určité trhy)
• Key Left Vehicle (Klíč opustil vozidlo)
• Key Not Detected (Klíč nebyl detekován)
•
Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumatikách) (spo-
lečně s jedním akustickým signálem). Viz informace
v podkapitolách „Tlak v pneumatikách“ a „Sledování
tlaku v pneumatikách“ v kapitole „Startování a provoz“.• Proveďte servis systému TPM (společně s jedním akustickým signálem). Viz informace v podkapitole
„Sledování tlaku v pneumatikách“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“.
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže) (viz podkapitola „Doplňování paliva“ v kapitole
„Technické specifikace“)
• Oil Change Required (nutná výměna oleje) (společně s jednou zvukovou výstrahou)
22
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKU
V PNEUMATIKÁCH (TPMS)
Monitorovací systém tlaku v pneumatikách (TPMS)
varuje řidiče před nízkým tlakem v pneumatikách, a to
na základě tlaků ve studených pneumatikách doporuče\b
ných pro vozidlo.
Tlak v pneumatikách se změní asi o 0.07 bar na každých
6.5 °C. To znamená, že při poklesu venkovní teploty
poklesne i tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by
měl být vždy seřízen na základě tlaku huštění studené
pneumatiky. Ten je definován jako tlak v pneumatice
poté, co vozidlo nebylo používáno alespoň tři hodiny,
nebo ujelo méně než 1,6 km po odstavení na dobu tří
hodin. Tlak ve studené pneumatice nesmí překročit
maximální tlak huštění vyznačený na boční straně pne-
umatiky. Viz podkapitola „Pneumatiky – základní infor-
mace“ v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou
uvedeny informace o správném huštění pneumatik
vozidla. Tlak v pneumatikách se během jízdy vozidla
zvyšuje. Je to normální a tento zvýšený tlak byste
neměli upravovat.
Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tlakem v pne-
umatikách tehdy, pokud tlak v pneumatikách z jakého

•Systém TPMS optimálně funguje
u pneumatik a kol originálního příslušen-
ství. Tlaky a upozornění systému TPMS
jsou stanoveny pro rozměr pneumatik, kterými je
vaše vozidlo vybaveno. Použití náhradního příslu-
šenství jiného rozměru, typu nebo designu může
vést k nežádoucí \binnosti systému nebo k poško-
zení sníma\be. Kola nakupovaná na sekundárním
trhu mohou způsobit poškození sníma\be. Pokud je
vozidlo vybaveno systémem TPMS, nepoužívejte
těsnicí hmoty na pneumatiky nebo vyvažovací
lavice zakoupené na sekundárním trhu, neboť to
může způsobit poškození sníma\bů.
• Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneumatikách
vždy našroubujte zpět \bepi\bku dříku ventilu. Tím
zabráníte, aby do dříku ventilu vnikla vlhkost
a špína, což by mohlo poškodit Sníma\b monitoro-
vání tlaku v pneumatikách.
POZNÁMKA:
• Systém TPMS nenahrazuje normální péči o pneuma- tiky a jejich údržbu, ani nevydává upozornění týkající
se závady nebo stavu pneumatik.
• Systém TPMS by se během úpravy tlaku v pneumati- kách neměl používat jako pneuměřič.
• Jízda na značně podhuštěných pneumatikách způso\b buje přehřívání pneumatik a může vést k jejich závadě. Podhuštění rovněž zvyšuje spotřebu paliva
a snižuje životnost běhounu pneumatik, a může ovliv-
nit ovládání vozidla a jeho schopnost zastavit.
• Systém TPMS neslouží jako náhrada za správnou údržbu pneumatik. Za udržování správného tlaku
v pneumatikách pomocí přesného manometru odpo-
vídá řidič, a to i když podhuštění nedosáhlo hodnoty
potřebné k rozsvícení kontrolky monitorování tlaku
v pneumatikách.
• Tlak v pneumatikách je ovlivněn sezónními změnami teplot a systém TPMS monitoruje aktuální tlak v pne-
umatikách.
ZÁKLADNÍ SYSTÉM
Monitorovací systém tlaku v pneumatikách (TPMS)
používá bezdrátovou technologii spolu s elektronic-
kými snímači namontovanými na ráfku kola, které
monitorují hladiny tlaku v pneumatikách. Snímače,
které jsou namontovány na každém kole jako součást
dříku ventilu, vysílají hodnoty tlaku v pneumatikách do
modulu přijímače.
POZNÁMKA: Je mimořádně důležité, abyste každý
měsíc kontrolovali tlak ve všech pneumatikách a udržo

• Čtyři snímače monitorování tlaku v pneumatikách
• Kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách
Upozornění nízkého tlaku při monitorování
tlaku v pneumatikáchKdyž je v jedné nebo více namontovaných silnič\b
ních pneumatikách nízký tlak, rozsvítí se kont-
rolka monitorování tlaku v pneumatikách ve
sdruženém přístroji a zazní zvukový signál. Pokud to
nastane, co nejdříve zastavte, zkontrolujte tlak nahuš

blikat po dobu 75 sekund a pak zůstane nepřetržitě
svítit.
4. Po každém následném zapnutí zapalování zazní akus- tický signál a kontrolka kontrolního zařízení TPMS
bude blikat po dobu 75 sekund a pak zůstane nepře-
tržitě svítit.
5. Jakmile opravíte nebo vyměníte původní standardní pneumatiku a nasadíte toto kolo zpět na vozidlo
místo kompaktní rezervy, systém TPMS se automa-
ticky aktualizuje a kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách zhasne. Tento stav vydrží tak
dlouho, dokud tlak v pneumatice některého ze čtyř
nasazených standardních kol neklesne pod limit
upozornění na nízký tlak. Aby systém TPMS tuto
informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet až
20 minut rychlostí vyšší než 25 km/h.
Deaktivace a opětovná aktivace systému
TPMS
Systém TPMS lze deaktivovat, pokud při výměně sestav
všech čtyř kol a pneumatik (standardní pneumatiky)
chcete použít sestavy kol a pneumatik, které nemají
snímače TPMS, například při použití zimních sestav kol
a pneumatik.
Chcete-li systém TPMS deaktivovat, nejdříve vyměňte
sestavy všech čtyř kol a pneumatik (standardní pneu-
matiky) a nasaďte sestavy kol a pneumatik, které nejsou vybaveny snímači TPM. Po 20 minutách jízdy rychlostí
vyšší než 25 km/h: TPMS bude pípat a kontrolka “TPM
Telltale Light” bude blikat po dobu 75 sekund a poté
zůstane svítit nepřetržitě. Po následném zapnutí zapa-
lování systém TPMS již nevygeneruje akustický signál,
ani nezapne kontrolku monitorování tlaku v pneumati-
kách.
Chcete-li systém TPMS opět aktivovat, nejdříve
vyměňte sestavy všech čtyř kol a pneumatik (stan-
dardní pneumatiky) a nasaďte sestavy kol a pneumatik,
které jsou vybaveny snímači TPM. Po 20 minutách jízdy
rychlostí vyšší než 25 km/h: TPMS bude pípat a kont-
rolka monitorování tlaku v pneumatikách “Tire Pres-
sure Monitoring Telltale Light” bude blikat po dobu
75 sekund.
SYSTÉM PREMIUM (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Monitorovací systém tlaku v pneumatikách (TPMS)
používá bezdrátovou technologii spolu s elektronic-
kými snímači namontovanými na ráfku kola, které
monitorují hladiny tlaku v pneumatikách. Snímače,
které jsou namontovány na každém kole jako součást
dříku ventilu, vysílají hodnoty tlaku v pneumatikách do
modulu přijímače.
POZNÁMKA:
Je mimořádně důležité, abyste každý
měsíc kontrolovali tlak ve všech pneumatikách a udržo

Systém TPMS obsahuje následující součástí:
• Modul přijímače
• Čtyři snímače monitorování tlaku v pneumatikách
• Tři spínací moduly (instalovány ve třech ze čtyř jímekkol)
• Hlášení Monitorovacího systému různého tlaku v pneumatikách, zobrazovaná v elektronickém infor-
mačním centru vozidla (EVIC)
• Kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách
Upozornění nízkého tlaku při monitorování
tlaku v pneumatikách
Když je v jedné nebo více namontovaných silnič\b
ních pneumatikách nízký tlak, rozsvítí se kont-
rolka monitorování tlaku v pneumatikách ve
sdruženém přístroji a zazní zvukový signál. Elektronické
informační centrum vozidla (EVIC) navíc graficky zob-
razí hodnoty tlaku u každé pneumatiky, přičemž nízké
hodnoty tlaku v pneumatikách blikají.
Pokud to nastane, co nejdříve zastavte a nahustěte
všechny nedostatečně nahuštěné pneumatiky (ty, které
blikají na grafickém znázornění v systému EVIC) na
hodnotu doporučeného tlaku ve studených pneumati-
kách. Jakmile systém obdrží aktualizované hodnoty
tlaku v pneumatikách, systém se automaticky aktuali- zuje, přestane blikat grafické znázornění v systému
EVIC a zhasne kontrolka monitorování tlaku v pneuma-
tikách. Aby systém TPMS tuto informaci obdržel, je
třeba s vozidlem jet až 20 minut rychlostí vyšší než
25 km/h.
Kontrola upozornění TPMS
Když je zjištěna porucha systému, bude po dobu
75 sekund blikat kontrolka monitorování tlaku v pneu-
matikách a poté zůstane rozsvícená. Při poruše sys-
tému se rovněž rozezní zvukový signál. Systém EVIC
navíc na nejméně pět sekund zobrazí hlášení „CHECK
TPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a
poté namísto hodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -), čímž
označí snímač, jehož signály nebyly přijaty.
Pokud dojde k opětovnému zapnutí spínače zapalování,
tato posloupnost se zopakuje. Tím je zřejmé, že poru-
cha systému stále existuje. Pokud porucha systému
pomine, přestane blikat kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách, přestane se zobrazovat hlášení
„CHECK TPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTE SYSTÉM
TPM) a místo pomlček se zobrazí hodnota tlaku.
K poruše systému může dojít z některého z následují

snímače TPMS, například při použití zimních sestav kol
a pneumatik.
Chcete-li systém TPMS deaktivovat, nejdříve vyměňte
sestavy všech čtyř kol a pneumatik (standardní pneu-
matiky) a nasaďte sestavy kol a pneumatik, které nejsou
vybaveny snímači TPM. Po 20 minutách jízdy rychlostí
vyšší než 25 km/h: TPMS bude pípat a kontrolka moni-
torování tlaku v pneumatikách “TPM Telltale Light”
bude blikat po dobu 75 sekund a poté zůstane svítit
nepřetržitě. Navíc, elektronické informační centrum
vozidla (EVIC) zobrazí hlášení „CHECK TPM SYSTEM“
(ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a na grafickém zná