2013 FIAT FREEMONT převodovka

Chcete-li rychlost snížit, když je elektronický tem-
pomat nastaven, stiskněte tlačítko SET (-). Zůstane-li
tlačítko v poloze SET (-) stisknuté, nastavená rychlost
se bude snižovat, dokud tlačítko neuvolníte. Po
dosažení požadované rychlosti tlačítko uvolněte a
ustaví se nová rychlost.
Jedním stisknutím tlačítka RES (-) snížíte nastavenou
rychlost o 2 km/h. Po každém následném stisknutí
tlačítka se rychlost sníží o 2 km/h.
AKCELERACE PŘI PŘEDJÍŽDĚNÍ
Sešlápněte plynový pedál jako obvykle. Po uvolnění
pedálu se vozidlo vrátí k nastavené rychlosti.
Použití elektronického tempomatu v kopci
V kopci může převodovka podřadit, aby se udržovala
nastavená rychlost vozidla.
POZNÁMKA:Systém elektronického tempomatu
udržuje stálou rychlost při jízdě do kopce a z kopce.
Změna rychlosti v mírném kopci je normální.
V prudkém kopci může dojít k většímu zpomalení nebo
zrychlení, proto může být lepší elektronický tempomat
nepoužívat.
UPOZORNĚNÍ!
Systém elektronického tempomatu
m
ůže být nebezpe\bný, když nemůže
udržovat stálou rychlost . Vozidlo může jet příliš
rychle, než to umož\fují podmínky, a můžete ztra-
tit kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Nepoužívejte systém elektronického tempomatu
v hustém provozu nebo na klikatých silnicích,
silnicích s námrazou, na zasněžených nebo kluz-
kých silnicích.
90
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

STARTOVÁNÍ A JÍZDA
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka a náprava) vašeho
vozidla nevyžadují dlouhodobý záběh.
Během prvních 500 km jezděte střední rychlostí. Po
prvních 100 km jsou vhodné rychlosti v rozsahu 80 až
90 km/h.
Během jízdy krátká a úplná akcelerace v mezích doprav-
ních předpisů přispívá dobrému záběhu. Prudká akcele-
race na nízký převod může být škodlivá a je nutno se jí
vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve výrobním
závodě je vysoce kvalitním mazivem spořícím energii.
Výměny oleje se musejí provádět v souladu s klimatic-
kými podmínkami, při kterých je vozidlo provozováno.
Informace o doporučené viskozitě a kvalitě jsou uve-
deny v podkapitole „Postupy údržby“ v kapitole
„Údržba vozidla“. NIKDY SE NESMÍ POUŽÍVAT
NEDETERGENTNÍ OLEJE NEBO ČISTÉ MINERÁLNÍ
OLEJE.
Nový motor může spotřebovat určité množství oleje
během prvních několika tisíc kilometrů provozu. Toto
se během záběhu považuje za normální a neznamená to
indikaci potíží. POSTUPY STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte sedadlo, seřiďte
vnitřní a vnější zrcátka, zapněte bezpečnostní pás
a všechny případné cestující požádejte, aby si zapnuli
bezpečnostní pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Před
vystoupením z vozidla vždy
zatáhněte parkovací brzdu, přeřaďte do
polohy PARKOVÁNÍ a vyjměte dálkový ovlada\b
ze zapalování. Když vozidlo opouštíte, vždy jej
zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru
a zabra\fte přístupu k nezam\benému vozidlu.
• Povolit dětem být ve vozidle bez dozoru může
být nebezpe\bné z mnoha pří\bin. Dítě by se mohlo
vážně \bi smrtelně zranit . Musíte děti upozornit ,
aby se nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky.
(Pokra\bování)
213
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

PARKOVÁNÍ a dvakrát stisknete tlačítko do polohy
OFF (VYPNUTO). Pokud řadicí páka není v poloze
PARKOVÁNÍ a tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) stisknete
jednou, systém EVIC zobrazí hlášení „Vehicle Not In
Park“ („Vozidlo není v poloze parkování“) a motor
zůstane v chodu. Neopouštějte nikdy vozidlo, které
není v poloze PARKOVÁNÍ, neboť by se mohlo
rozjet.
POZNÁMKA: Pokud je spínač zapalování ponechán
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN (CHOD)
(motor neběží) a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ,
systém se po 30 minutách nečinnosti automaticky
dočasně vypne a zapalování se přepne do polohy OFF
(VYPNUTO).
Funkce tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem (v poloze
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)
Tlačítko ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) funguje obdobně jako spínač
zapalování. Má čtyři polohy: OFF (VYPNUTO), ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), RUN (CHOD) a START (STARTO-
VÁNÍ). Chcete-li změnit polohu spínače zapalování bez
nastartování vozidla a používat příslušenství, postu-
pujte podle těchto kroků. • Spuštění se spínačem zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO):
• Stiskněte jednou tlačítko ENGINE START/STOP (Spuštění/zastavení motoru), aby se spínač zapalování
nastavil do polohy ACC.
• Stiskněte tlačítko ENGINE START/STOP (Spuštění/ zastavení motoru) podruhé, aby se spínač zapalování
nastavil do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
• Stiskněte tlačítko ENGINE START/STOP (Spuštění/ zastavení motoru) potřetí, aby se spínač zapalování
vrátil do polohy OFF (Vypnuto).
EXTRÉMNĚ NÍZKÉ TEPLOTY (POD -29 °C)
Aby se při těchto teplotách zajistilo spolehlivé nastar-
tování motoru, doporučujeme použít externě napájený
elektrický ohřívač bloku motoru.
215
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

PARKOVACÍ BRZDA
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, zda je úplně
zabrzděna parkovací brzda. Také nezapomeňte nastavit
automatickou převodovku do polohy PARK (PARKO-
VÁNÍ) nebo manuální převodovku do polohy REVERSE
(ZPÁTEČKA) nebo na první rychlostní stupeň.
Manuální převodovka
Páka parkovací brzdy se nachází mezi sedadly. Chcete-li
použít parkovací brzdu, vytáhněte páku co nejvíce
nahoru. Chcete-li parkovací brzdu uvolnit, povytáhněte
páku trochu nahoru, stiskněte prostřední tlačítko a pak
páku spusťte úplně dolů.(obr. 137)Automatická převodovka
Nohou ovládaná parkovací brzda je umístěna pod
levým dolním rohem přístrojové desky. Parkovací brzdu
zabrzdíte silným a úplným sešlápnutím pedálu parkovací
brzdy. Parkovací brzdu uvolníte druhým sešlápnutím
pedálu parkovací brzdy a zvednutím nohy z pedálu
poté, co se brzda odbrzdí.(obr. 138)
Když je parkovací brzda zabrzděna při spínači zapalo-
vání v poloze ON (ZAPNUTO): na přístrojové desce
se rozsvítí kontrolka “Brake“ (brzda).(obr. 137)
Parkovací brzda
(obr. 138)Parkovací brzda
219
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

(Pokra\bování)
• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáhněte par-
kovací brzdu, jinak by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz. Také nezapome\fte
nastavit automatickou převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ a manuální převodovku do polohy
ZPÁTEČKA nebo na první rychlostní stupe\f.
V opa\bném případě by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz.
Pokud zůstane kontrolka „Brake“
(„Brzda“) rozsvícená i po uvolnění parko-
vací brzdy, signalizuje to závadu brzdo-
vého systému. Nechte ihned brzdový systém opra-
vit u autorizovaného dealera. MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA (u
urč\ftých verzí / pro urč\fté trhy)
UPOZORNĚNÍ!
Necháte

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (u
urč\ftých verzí / pro urč\fté trhy)
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
•Přeřazujte do polohy PARKOVÁNÍ až
po úplném zastavení vozidla.
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo z ní až po
úplném zastavení vozidla a při běhu motoru na
volnoběžné otá\bky.
• Neřaďte do polohy PARK (PARKOVÁNÍ),
REVERSE (ZPÁTEČKA), NEUTRAL (NEUTRÁL)
nebo DRIVE ( JÍZDA), když jsou otá\bky motoru
vyšší než volnoběžné.
• Před přeřazením na kterýkoliv převodový stu-
pe\f musíte pevně sešlápnout brzdový pedál.
POZNÁMKA: Při přeřazování z polohy PARKOVÁNÍ
musíte sešlápnout a přidržet sešlápnutý brzdový pedál.
UPOZORNĚNÍ!
• P
okud motor běží na vyšší než volno-
běžné otá\bky, je nebezpe\bné vyřadit
řadicí páku z PARK nebo NEUTRAL. Pokud není
brzdový pedál pevně sešlápnut , vozidlo by se
mohlo rychle rozjet dopředu nebo dozadu. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem a do někoho
nebo ně\beho najet . Převodový stupe\f zařazujte
jen tehdy, když motor normálně běží na volnoběh
a když pevně sešlapujete brzdový pedál.
• Neúmyslný pohyb vozidla může zranit osoby
sedící ve vozidle nebo vyskytující se poblíž vozi-
dla. Jak je pravidlem u všech vozidel, nesmíte
nikdy opustit vozidlo, jehož motor běží. Před
vystoupením z vozidla vždy zatáhněte parkovací
brzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ a
vypněte motor. Když je zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO), řadicí páka je uzamknuta v poloze
PARKOVÁNÍ, \bímž je vozidlo zajištěno proti
nechtěnému pohybu.
• Když vozidlo opouštíte, vždy jej zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru
a zabra\fte přístupu k nezam\benému vozidlu.
(Pokra\bování)
223
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

páku z polohy PARKOVÁNÍ. Z důvodu opatrnosti
natočte přední kola směrem k obrubníku, parkujete-li
směrem se svahu, nebo směrem od obrubníku,
parkujete-li směrem do svahu.
UPOZORNĚNÍ!
• N
epoužívejte nikdy polohu PARKO-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací brzdu.
Po zaparkování vždy úplně zatáhněte parkovací
brzdu, abyste zabránili pohybu vozidla a případ-
nému úrazu nebo škodě.
• Pokud není vozidlo úplně v poloze PARKO-
VÁNÍ, mohlo by se pohnout a zranit vás nebo další
osoby. Po uvedení řadicí páky do polohy PARKO-
VÁNÍ proveďte kontrolu tak, že se pokusíte
pohnout řadicí pákou dozadu (při uvolněném
brzdovém pedálu). Před opuštěním vozidla zkon-
trolujte, zda je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
• Pokud jsou otá\bky motoru vyšší než volno-
běžné, je nebezpe\bné přemísťovat řadicí páku
z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL. Pokud
není brzdový pedál pevně sešlápnut , vozidlo by se
mohlo rychle rozjet dopředu nebo dozadu. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem a do někoho
nebo ně\beho najet . Převodový stupe\f zařazujte
jen tehdy, když motor normálně běží na volnoběh
a když pevně sešlapujete brzdový pedál.
(Pokra\bování)(Pokra\bování)
• Neúmyslný pohyb vozidla může zranit osoby
sedící ve vozidle nebo vyskytující se poblíž vozi-
dla. Jak je pravidlem u všech vozidel, nesmíte
nikdy opustit vozidlo, jehož motor běží. Před
vystoupením z vozidla vždy zatáhněte parkovací
brzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ a
vypněte motor. Když je zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO), řadicí páka je uzamknuta v poloze
PARKOVÁNÍ, \bímž je vozidlo zajištěno proti
nechtěnému pohybu. Nesmíte nechat uvnitř vozi-
dla bez dozoru děti.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru.
Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pe\bné z mnoha důvodů. Může dojít k vážnému
nebo smrtelného zranění dětí nebo jiných osob.
Musíte děti upozornit , aby se nedotýkaly parko-
vací brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí páky.
Dálkový ovlada\b nenechávejte ve vozidle nebo
v blízkosti vozidla a zapalování nenechávejte
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN
(CHOD). Dítě může manipulovat elektricky ovlá

Pokud převodovka často řadí (například při jízdě vozidla
v podmínkách způsobujících vysoké zatížení, v kopco-
vitém terénu, při jízdě v silném protivětru nebo při
tažení těžkého přívěsu), použijte řazení „AutoStick
®“
(viz „AutoStick
®“ v této kapitole) a zvolte nižší převo-
dový stupeň. Za těchto podmínek vede snížení počtu
řazení a omezení nárůstu zahřívání dosažené použitím
nižšího převodového stupně ke zlepšení výkonu a pro-
dloužení životnosti převodovky.
Jestliže teplota převodovky překročí normální provozní
mezní hodnoty, kontrolér převodného ústrojí změní
datové pole řazení a rozšíří rozsah spínání spojky
měniče točivého momentu. Tím ochrání převodovku
před přehřátím.
Za nízkých teplot lze činnost převodovky upravovat
v závislosti na teplotě motoru a převodovky a na
rychlosti vozidla. Tato funkce zkracuje dobu zahřívání
motoru a převodovky. Dosáhne se tak maximální účin\b
nosti. Zapnutí spojky měniče točivého momentu je
zamezeno, dokud se nezahřeje převodový olej (viz
„Poznámka“ v podkapitole „Spojka měniče točivého
momentu“ v této kapitole). Za extrémně nízkých tep-
lot (-27 °C nebo méně) může být provoz krátce ome-
zen pouze na druhý převodový stupeň. Jakmile teplota
převodovky vzroste na přiměřenou hodnotu, obnoví se
normální provoz. Režim nouzového provozu převodovky
Funkce převodovky je elektronicky monitorována na
výskyt abnormálních stavů. Pokud je zjištěn stav, který
by mohl způsobit poškození převodovky, aktivuje se
režim nouzového provozu převodovky. V tomto režimu
zůstane převodovka ve druhém převodovém stupni bez
ohledu na zvolený převodový stupeň pro jízdu vpřed.
Rozsahy PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA a NEUTRÁL
budou nadále funkční. Může svítit kontrolka poruchy
(MIL). Režim nouzového provozu umožňuje dojet
s vozidlem k autorizovanému dealerovi k provedení
servisu, aniž by došlo k poškození převodovky.
V případě krátkodobého problému je možné převo-
dovku resetovat, aby opět mohla používat všechny
převodové stupně pro jízdu vpřed, a to provedením
následujících kroků:
1. Zastavte vozidlo.
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Vypněte motor.
4. Vyčkejte přibližně 10 sekund.
5. Spusťte znovu motor.
6. Zařaďte požadovaný rozsah převodových stupňů.
Pokud již není problém detekován, převodovka se
vrátí k normální činnosti.
227
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH