2013 FIAT FREEMONT hodiny

ZÁKAZNÍKEM PROGRAMOVATELNÉ
FUNKCE – NASTAVENÍ SYSTÉMU
Uconnect Touch™ 8.4
V tomto režimu systém Uconnect Touch™ pomocí
tlačítek a kláves umožňuje přístup k programovatelným
funkcím, jimiž může být vozidlo vybaveno, jako napří\b
klad displej, hodiny, bezpečnost/asistence, světla, dveře
a zámky, automatické ovládání komfortu, funkce při
vypnutí motoru, nastavení kompasu, audiosystém a
telefon/Bluetooth.
POZNÁMKA:V danou chvíli může být vybrána pouze
jedna dotyková obrazovka.
Při provádění výběru přejděte nahoru nebo dolů, zvý

• Set Time Minutes (Nastavení minut)
Když jste v tomto zobrazení, můžete nastavit zobrazení
času. Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu Set
Time (Nastavit čas), nastavte minuty pomocí kláves
nahoru a dolů, po ukončení nastavení stiskněte klávesu
se šipkou vzad.
• Time Format (Formát zobrazení \basu)
Když jste v tomto zobrazení, můžete nastavit zobrazení
času. Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu Set
Time (Nastavit čas), zvolte 12 hod. nebo 24 hod., po
ukončení nastavení stiskněte klávesu se šipkou vzad.
•Show Time in Status Bar (Zobrazování \basu ve
stavovém řádku) (u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy)Když jste v tomto zobrazení, můžete zapnout nebo
vypnout digitální hodiny zobrazované ve stavovém
řádku. Chcete-li změnit nastavení stavu zobrazování
času, stiskněte a uvolněte klávesu On (Zapnuto) nebo
Off (Vypnuto) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.\fezpečnost/asistence
• Park Assist (Parkovací asistent) (u ur\bitých
verzí / pro ur\bité trhy)
Systém zadního parkovacího asistenta vyhledává před-
měty vyskytující se za vozidlem, když je řadicí páka
v poloze REVERSE (ZPÁTEČKA) a rychlost vozidla je
nižší než 18 km/h. Systém zapnout v režimu jen zvuk
(Sound Only), zvuk a displej (Sound and Display) nebo vypnout OFF. Chcete-li změnit stav parkovacího asis-
tenta, stiskněte a uvolněte tlačítko Sound Only (Pouze
zvuk), Sound (Zvuk) nebo Display (Displej) a poté
stiskněte klávesu se šipkou vzad.
• Parkview Backup Camera (Kamera zadního
pohledu Parkview) (u ur\bitých verzí / pro ur\bité
trhy)
Vozidlo může být vybaveno kamerou ParkView
®
pro
couvání při parkování, díky které můžete při každém
přestavení řadicí páky do polohy ZPÁTEČKA vidět na
obrazovce okolí zadní části vozidla. Obraz kamery se
zobrazuje na displeji dotykové obrazovky spolu s varov-
nou poznámkou „check entire surroundings“ („zkontro-
lujte celé okolí“) umístěnou napříč horní části obrazovky.
Po pěti sekundách poznámka zmizí. Kamera ParkView®
je umístěna v zadní části vozidla nad registrační značkou.
Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu Parkview Bac-
kup Camera (Kamera zadního pohledu Parkview), zvolte
možnost On (Zapnuto) nebo Off (Vypnuto), a poté
stiskněte klávesu se šipkou vzad.• Hill Start Assist (Asistent pro rozjezd do kopce)
(u ur\bitých verzí / pro ur\bité trhy)
Je-li tato funkce zvolena, systém Asistent pro rozjezd
do kopce (HSA) je aktivní. Viz podkapitola „Elektro-
nický systém ovládání brzd“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde je uveden popis funkce systému a pro-
vozní informace. Chcete-li provést volbu, stiskněte
40
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKU
V PNEUMATIKÁCH (TPMS)
Monitorovací systém tlaku v pneumatikách (TPMS)
varuje řidiče před nízkým tlakem v pneumatikách, a to
na základě tlaků ve studených pneumatikách doporuče\b
ných pro vozidlo.
Tlak v pneumatikách se změní asi o 0.07 bar na každých
6.5 °C. To znamená, že při poklesu venkovní teploty
poklesne i tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by
měl být vždy seřízen na základě tlaku huštění studené
pneumatiky. Ten je definován jako tlak v pneumatice
poté, co vozidlo nebylo používáno alespoň tři hodiny,
nebo ujelo méně než 1,6 km po odstavení na dobu tří
hodin. Tlak ve studené pneumatice nesmí překročit
maximální tlak huštění vyznačený na boční straně pne-
umatiky. Viz podkapitola „Pneumatiky – základní infor-
mace“ v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou
uvedeny informace o správném huštění pneumatik
vozidla. Tlak v pneumatikách se během jízdy vozidla
zvyšuje. Je to normální a tento zvýšený tlak byste
neměli upravovat.
Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tlakem v pne-
umatikách tehdy, pokud tlak v pneumatikách z jakého

obrazovce se aktivuje číselná klávesnice umožňující
zadat číslo určité stopy na datových discích a pev-
ném disku (viz podkapitola Nabídka číselné kláves-
nice v této příručce). Také funkce tlačítka Enter
(Zadat) – „INPUT TRK #“ („ZADAT ČÍSLO
STOPY“) pro zadání čísla určité stopy na audio
discích.
6. Zamknutí dálkového ovládání – Když se zobrazuje tato ikona, funkce dálkového ovladače jsou deakti-
vovány.
7. Hodiny – Zobrazí se čas.
8. Stav sdílení kanálu 1 – Když se zobrazuje tato ikona, audio pro kanál 1 je také sdíleno s rádiem a přehrává
se přes reproduktory v kabině.
Nabídka vý\běru režimu
(obr. 112)
Prvním stisknutím tlačítka MODE (REŽIM) vyvoláte na
obrazovce nabídku výběru režimu. Aktuální režim je
vždy výchozím výběrem. Režim lze změnit buď na
kanál/obrazovka 1 nebo kanál/obrazovka 2 pomocí dál

Kontrolu a seřízení tlaku i prohlídku pneumatik sloužící
k odhalení známek opotřebení nebo viditelného poško-
zené je nutné provádět alespoň jedenkrát měsíčně. Při
kontrole tlaku v pneumatikách používejte kvalitní
kapesní měřidlo. Při rozhodování o správném nahuštění
se nespoléhejte na vizuální posouzení. Radiální pneu-
matiky se mohou zdát správně nahuštěné, i když jsou
podhuštěné.
Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneu-
matikách vždy našroubujte zpět \bepi\bku
dříku ventilu.Tím zabráníte, aby do dříku
ventilu vnikla vlhkost a špína, což by mohlo dřík
ventilu poškodit .
Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí jedině pro “tlak
ve studených pneumatikách.” Ten je definován jako tlak
v pneumatice poté, co vozidlo nebylo používáno ales-
poň tři hodiny, nebo ujelo méně než 1,6 km po odsta-
vení na dobu tří hodin. Tlak ve studené pneumatice
nesmí překročit maximální tlak huštění vyznačený na
boční straně pneumatiky.
V případě velkých změn venkovních teplot kontrolujte
tlak v pneumatikách častěji, protože tlaky v pneumati-
kách se mění v závislosti na teplotě.
Tlak v pneumatice se mění přibližně o 0,07 baru na
každých 7 °C teploty vzduchu. Při kontrole tlaku v pne- umatikách prováděné v garáži to mějte na paměti,
zvláště v zimě.
Příklad: Je-li teplota v garáži = 20 °C a venkovní teplota
= 0 °C, pak tlak huštění studené pneumatiky se musí
zvýšit o 0,21 baru, což odpovídá 0,07 baru na každých
7 °C pro tento stav venkovní teploty.
Během jízdy se tlak v pneumatice může zvýšit od 0,13
do 0,4 baru. NESNIŽUJTE tento nárůst normálního
tlaku, jinak bude tlak v pneumatikách příliš nízký.
Tlak v pneumatikách pro jízdu ve vysoké
rychlosti
Výrobce podporuje názor, že při řízení vozidla je nutné
dodržovat bezpečnou rychlost v rámci nejvyšší dovo-
lené rychlosti. V případě, že nejvyšší dovolená rychlost
a další okolnosti umožňují jízdu vozidla vysokou rych-
lostí, je udržování správného tlaku huštění pneumatik
velmi důležité. Pro jízdu vozidla ve vysoké rychlosti
může být nutné zvýšit tlak v pneumatikách a snížit
zatížení vozidla. Obraťte se na výrobce originálního
příslušenství nebo na autorizovaného dealera pneuma-
tik ohledně doporučených bezpečných rychlostí jízdy,
zatížení a tlaků ve studených pneumatikách.
332
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH