2013 FIAT DUCATO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

165
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FEJL VED ESP-ASR-SYSTEMET/
TRACTION PLUS (ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
FEJL VED HILL HOLDER-SYSTEM (ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Fejl ved ESP-ASR-systemet/TRACTION PLUS
Hvis kontrollampen ikke slukkes, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen sammen med tænding af lysdioden
på knappen ASR, skal du henvende dig til Fiats
servicenet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende meddelelse.
BEMÆRK: Hvis kontrollampens blinker under kørslen,
betyder det, at ESP-systemet er aktiveret.
á
RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG
(ravfarvet)
(kun Multijet-versioner med partikelfilter)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen er tændt konstant for at signalere
til brugeren, at DPF-systemet har behov for at de
indfangede forurenende stoffer (partikler) bliver fjernet
via regenereringsprocessen.
Kontrollampen tænder ikke hver gang partikelfiltret er
i regenerering, men kun når kørselsforholdene kræver
signalering til brugeren. For at slukke kontrollampen
er det nødvendigt at holde bilen i bevægelse, indtil
regenereringen er afsluttet. Processen varer
i gennemsnit 15 minutter.
De optimale forhold til afslutning af processen,
opnås ved at holde bilen kørende med 60 km/t,
med motoromdrejninger på over 2000 o/min.
Når denne kontrollampe tænder, betyder det ikke,
at der er en fejl på bilen, og det er derfor ikke
nødvendigt at bringe den på værksted.
Samtidig med at kontrollampen tænder, viser displayet
den pågældende meddelelse (afhængigt af versioner/
markeder).
hKørehastigheden skal altid tilpasses
trafikforholdene, og de atmosfæriske
forhold, under overholdelse af de gældende
færdselslove. Det er desuden muligt at slukke
motoren selv om DPF-kontrollampen er tændt.
Gentagne afbrydelser af regenereringsprocessen
kan dog forårsage tidlig forringelse af motorolien.
Derfor tilrådes det altid at vente på, at
kontrollampen slukker, før motoren slukkes, ved
at følge anvisningerne ovenfor. Det tilrådes ikke
at fuldføre regenereringen af partikelfiltret med
standset bil.
ADVARSEL
Under regenereringsfasen kan den
elektriske ventilator gå i gang.

166
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER
(ravfarvet)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op,
hvis forhjulsbremsernes bremseklodser er slidt
ned. I så fald skal de udskiftes snarest muligt.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
d
Fejl i Hill Holder-systemet
Hvis kontrollampen lyser op, er der en fejl ved Hill
Holder-systemet. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
FEJL VED PARKERINGSSENSORER
(ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, hvis der konstateres
en fejl ved parkeringssensorerne.
I nogle versioner tænder kontrollampen
èi stedet.
Henvend dig til Fiats servicenet.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
t
TÅGEFORLYGTER (grøn)
Kontrollampen lyser op, når tågeforlygterne
tændes.
5
BLINKLYS I VENSTRE SIDE
(grøn – blinkende)
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for
blinklyset (pile) føres nedad, eller sammen med
pil mod højre, når kontakten for havariblink indtrykkes.
F
NÆRLYS (grøn)
FOLLOW ME HOME (grøn)
Nærlys
Kontrollampen lyser op, når nærlyset tændes.
Follow me home
Kontrollampen lyser, når systemet benyttes (se „Follow
me home“ i kapitlet „Bilens indretning“).
Displayet viser den pågældende meddelelse.
3

167
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
CRUISE CONTROL (FARTPILOT)
(hvis monteret) (grøn)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser, når fartpilot-
knappen drejes over på position ON. I nogle versioner
viser displayet en tilhørende meddelelse.
Ü
BLINKLYS I HØJRE SIDE
(grøn – blinkende)
Kontrollampen blinker, når kontaktarmen for
blinklyset (pile) føres opad, eller sammen med pil
mod venstre, når kontakten for havariblink indtrykkes.
D
FJERNLYS (blå)
Kontrollampen lyser op, når fjernlyset tændes.
1
FEJL VED SERVOSTYRING (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Hvis kontrollampen forbliver tændt sammen med
meddelelsen, der vises på displayet, og et lydsignal,
er servostyringen slået fra, og der skal mærkbart bruges
flere kræfter på rattet selv om det stadig er muligt
at styre bilen. Henvend dig til Fiats servicenet.
g

168
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
RISIKO FOR IS PÅ VEJEN
Når den udvendige temperatur når ned på 3 °C eller
derunder, blinker angivelsen for den udvendige temperatur
for at signalere risiko for is på vejen.
Displayet viser den tilhørende meddelelse (kun for
versioner med multifunktionsdisplay).
BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS
Når aktionsradiussen af bilens brændstofbeholdning
er under 50 km, vil bilens fører bliver advaret af en
meddelelse på displayet.
FARTGRÆNSE OVERSKREDET
Displayet viser den pågældende meddelelse,
når bilen overskrider den indstillede fartgrænse
(se „Multifunktionsdisplay“ i kapitlet „Bilens indretning“).
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
(afhængigt af versioner/markeder)
Displayet viser den tilhørende meddelelse i forbindelse
med advarselsmeddelelser om planmæssig
vedligeholdelse. Meddelelsen vises, indtil det fastsatte
interval er nået. Den slukker, efter at
vedligeholdelseseftersynet er udført hos Fiats servicenet
eller efter 1000 km kørsel, indtil intervallet for næste
eftersyn.
FEJL VED KØRELYS (med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay)
Displayet viser den tilhørende meddelelse samtidig med
at ikonet for fejl ved den udvendige belysning vises, når
der opstår en fejl ved kørelyset. FEJL I AUTOMATGEAR/
MAKSIMAL TEMPERATUR
FOR GEAROLIE (rød)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen i instrumentgruppen blinker (sammen
med meddelelsen, der vises på displayet og et lydsignal),
når der registreres en fejl i gearkassen.
Kontrollampen i instrumentgruppen tænder med fast
lys (sammen med meddelelsen, der vises på displayet
og et lydsignal) for at angive for høj olietemperatur
i automatgearkassen.FEJL VED SELVJUSTERENDE
HJULOPHÆNG (rød)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder.
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl
i systemet for selvjusterende hjulophæng.
Œ
t

F0N0075mfig. 157F0N0076mfig. 158169
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
START AF MOTOR
NØDSTART
Henvend dig straks til Fiats servicenet, hvis
kontrollampen
Ylyser med fast lys.
START MED HJÆLPEBATTERI fig. 157-158
Hvis batteriet er afladet, kan motoren startes med strøm
fra et andet batteri med samme eller lidt større kapacitet.
Det anbefales at kontakte Fiats servicenet for
kontrol/udskiftning af batteriet.
I NØDSTILFÆLDE
I en nødsituation anbefales det at ringe til gratisnummeret i servicehæftet. Du kan også gå ind på websiden
www.fiat.com for at søge efter Fiats nærmeste servicenet.
Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af betydelig
styrke. Desuden er væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og øjnene.
Tobaksrygning, brug af åben ild eller
frembringelse af gnister må ikke finde sted
i nærheden af batteriet.
ADVARSEL

HJULSKIFT
GENERELLE ANVISNINGER
Ved skift af et hjul og den korrekte brug af donkraften
og reservehjulet (afhængigt af versioner/markeder)
er der nogle forholdsregler, der skal overholdes.
Disse er anført i det følgende. Start motoren på følgende måde:
Løft låget A for at komme til batteriets tilslutning
til den positive pol fig. 157.
Forbind de to batteriers positive poler (mærket „+“
ved siden af polen) med det tilsvarende startkabel.
Forbind hjælpebatteriets negative pol (−) til et
stelpunkt med det andet startkabel, som vist i fig. 158.
Start motoren.
Når motoren er i gang, fjernes de to kabler modsat
rækkefølgen ved tilslutningen.
Starter motoren ikke efter nogle få forsøg, bør du ikke
fortsætte, men henvende dig til Fiats servicenet.
VIGTIGT! Forbind ikke de to batteriers negative poler
direkte. Gnister kan antænde den brændbare gas fra
batteriet. Hvis hjælpebatteriet er monteret i en anden
bil, skal man undgå kontakt mellem de to bilers metaldele.
START VED PÅLØB
Start aldrig motoren ved at skubbe eller trække bilen
i gang eller ved at køre den i gang ned ad bakke.
Ved disse metoder kan der strømme brændstof ind
i katalysatoren og beskadige denne uopretteligt.
VIGTIGT! Vær opmærksom på at bremseforstærkeren
og servostyringen ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end normalt
til betjening af bremsepedalen og rattet.
170
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Foretag korrekt signalering af
stillestående bil iht. den gældende
lovgivning: havariblink, advarselstrekant osv.
Alle passagerer bør stige ud, især hvis bilen
er tungt lastet. Passagererne skal opholde sig
i sikker afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Træk håndbremsen.
ADVARSEL
Det medfølgende reservehjul (afhængigt
af versioner/markeder) er specielt
beregnet til din bil. Det må ikke anvendes på
andre bilmodeller, ligesom reservehjul fra andre
modeller ikke må anvendes på din bil.
Hjulboltene er specielt beregnet til din bil.
Brug dem ikke på andre bilmodeller og brug
ikke bolte fra andre modeller.
ADVARSEL

Vigtige oplysninger:
Donkraften vejer 4,5 kg.
Donkraften kræver ingen form for justering.
Donkraften kan ikke repareres. Hvis den beskadiges,
skal den udskiftes med en ny original donkraft.
Der må ikke monteres andet udstyr på donkraften
end det tilhørende håndsving.
171
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Få det udskiftede hjul repareret og
monteret hurtigst muligt. Smør ikke
gevindet på hjulboltene inden de skrues i,
da dette kan bevirke at de løsner sig.
ADVARSEL
Donkraften må kun anvendes til skift
af hjul på den bil den hører til, eller på
biler af samme model. Den må ikke benyttes
til andre formål, fx løft af andre bilmodeller.
Donkraften må under ingen omstændigheder
anvendes ved arbejde under bilen. Hvis
donkraften ikke placeres korrekt, kan den
løftede bil falde ned. Anvend ikke donkraften
til større belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat.
ADVARSEL
Undlad at manipulere med hjulet ventil.
Indfør aldrig nogen form for værktøj
mellem fælg og dæk. Kontrollér jævnligt
dæktrykkene i samtlige hjul inklusive reservehjulet
(se „Dæktryk“ i kapitlet „Tekniske data“).
ADVARSEL
Der må ikke bruges andet udstyr på
donkraften end det tilhørende håndsving,
der udelukkende må bruges med hånden.
ADVARSEL
Skift af hjul foretages på følgende måde:
Stands bilen et sted, hvor den ikke er til fare for
trafikken, og hvor du kan skifte hjulet i sikkerhed.
Grunden skal være plan og tilstrækkelig fast.
Stands motoren, og træk håndbremsen.
Indryk første gear eller bakgear.
Tag sikkerhedsvesten (obligatorisk ved lov) på,
før du stiger ud af bilen.

F0N0193mfig. 159F0N0194mfig. 160
Advar eventuelle tilstedeværende om, at bilens skal
løftes. Bed dem holde sig på afstand og ikke røre
bilen før den er tilbage på jorden. Fortsæt med
at løfte bilen.
Når bilen er løftet:
For alle versioner: Anvend den medfølgende nøgle
med tilhørende forlænger B til at løsne
koblingsskruen A-fig. 161 på hjulets holdeanordning,
med udgangspunkt fra bilens bagerste højre
hjulskærm.
Marker den standsede bil med de forskriftmæssige
anordninger i landet, hvor du kører (f.eks.
advarselstrekant, havariblink osv.).
Tag forlængeren og akselnøglen ud fra værktøjskassen
under sædet i passagersiden (se „Rum under forsæde
i passagersiden“ i kapitlet „Bilens indretning“).
Hvis bilen har letmetalfælge, skal man fjerne
navkapslen, der er trykket fast.
Løsn hjulboltene ca. 1 omdrejning på det hjul,
der skal skiftes.
Spænd donkraften delvist ud ved at dreje hjulet.
Anbring donkraften i punkterne, der er vist i fig. 159,
ved det løftepunkt, der ligger tættest på det hjul, der
skal udskiftes. For versioner med kort akselafstand
og bevægeligt trinbræt, skal donkraften anbringes
i det løftepunkt, der er angivet i fig. 160, og vendes
(45°) på en sådan måde, at den ikke kommer i vejen
for det bevægelige trinbræt.
172
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS