2013 FIAT DUCATO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

213
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0103mfig. 222 – Versioner 130 – 150 – 180 Multijet
KØLEVÆSKEBLANDING fig. 222-223
Væskestanden skal kontrolleres ved kold motor og skal
være mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skal der fyldes efter med
en blanding af 50% demineraliseret vand og 50%
PARAFLU
UPfra Selenia. Påfyld blandingen langsomt
gennem studsen A på beholderen, indtil væskestanden
er tæt på MAX.
Blandingen af lige dele PARAFLU
UPog destilleret vand
beskytter mod frost ned til −35ºC.
Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at
anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40%
demineraliseret vand.
Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLUUP.
Fyld ikke efter med væsker, som har andre
specifikationer end den eksisterende. PARAFLU
UP
må ikke blandes med væsker af anden type. Start
ikke motoren hvis der er påfyldt en anden væske,
men henvend dig straks til Fiats servicenet.
Kølesystemet er under tryk. Hvis dækslet
skal udskiftes, må der kun monteres et
dæksel af original type, da kølesystemets
effektivitet ellers kan blive forringet. Fjern ikke
dækslet fra beholderen, når motoren er meget
varm: risiko for skoldning!
ADVARSEL
F0N0532mfig. 223 – Versioner 115 Multijet

214
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0105mfig. 224 – Versioner 130 – 150 – 180 Multijet
SPRINKLERVÆSKE FOR FRONT- OG
BAGRUDEVASKER, SAMT LYGTEVASKERE
fig. 224-225
Efterfyldning: Åbn dækslet A.
Brug en blanding af vand og TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 i følgende forhold:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 og 70% vand om
sommeren.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 og 50% vand om
vinteren.
Ved temperaturer under −20 °C skal TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 anvendes ufortyndet.
Kontroller væskestanden gennem beholderen.
Kør ikke med tom sprinklervæskebeholder.
Frontrudevaskerens funktion er af
fundamental betydning for udsynet.
ADVARSEL
Nogle kommercielle additiver
i sprinklervæske er brændbare og kan
blive antændt ved kontakt med varme dele
i motorrummet.
ADVARSEL
F0N0533mfig. 225 – Versioner 115 Multijet

215
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0107mfig. 226
VIGTIGT! Bremsevæsken absorberer fugt fra luften.
Hvis bilen fortrinsvis anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor udskiftes med kortere
interval end anført i vedligeholdelsesplanen. BREMSEVÆSKE fig. 226
Skru dækslet A af, og kontrollér at væskestanden
i beholderen er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke overskride MAX-
mærket.
Hvis der skal fyldes efter, anbefales det at anvende
den bremsevæske der er angivet i tabellen „Væsker
og smøremidler“ (se kapitlet „Tekniske data“).
BEMÆRK: Rengør beholderens dæksel A grundigt
og overfladerne omkring.
Pas godt på, at der ikke falder urenheder ned
i beholderen, når du åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes en tragt med
integreret filter med en maskestørrelse på 0,12 mm
eller derunder.
Undgå at den stærkt ætsende bremsevæske
drypper ned på lakken. Er uheldet ude,
skal stedet straks vaskes med vand.
Bremsevæske er giftig og stærkt ætsende.
I tilfælde af kontakt, vask omgående
stedet med vand og neutral sæbe, og skyl
grundigt. Ved indtagelse, kontakt omgående
læge.
ADVARSEL
Symbolet πpå bremsevæskebeholderen
angiver, at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske (i modsætning til mineralsk væske).
Brug af mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
ADVARSEL

216
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0109mfig. 227 – Versioner 130 – 150 – 180 Multijet
VÆSKE TIL SERVOSTYRING fig. 227-228
Kontrollér at væskestanden i beholderen er på maksimum.
Denne handling skal udføres med bilen stående på plan
grund og mens motoren er standset og kold. Kontrollér
at væskestanden er ud for mærket MAX på målepinden,
der sidder fast på beholderens låg (ved kontrol med
kold motor bruges niveauet 20°C vist på siden af pinden).
Hvis væskestanden i beholderen er under det foreskrevne
niveau, skal der påfyldes væske ved udelukkende
at bruge et af produkterne, der er anført i tabellen
„Væsker og smøremidler“ i kapitlet „Tekniske egenskaber“,
på følgende måde:
❒Start motoren og afvent, at væskestanden i
beholderen er stabiliseret.
❒Med motoren i gang drejes rattet flere gange helt til
højre og venstre.
Olieforbruget er ekstremt lavt. Hvis der er
behov for efterfyldning med kort tids
mellemrum, bør man lade Fiats servicenet
kontrollere systemet for utætheder.
Tryk ikke på servostyringens endestop
med motoren i gang i mere end 8 på
hinanden følgende sekunder, der
frembringes støj, og man risikerer skader på
anlægget.
❒Påfyld indtil væsken er ud for mærket MAX og skru
dækslet på igen.
Undgå at olien for servostyringen
kommer i kontakt med varme
motordele. Olien er let antændelig.
ADVARSEL
F0N0534mfig. 228 – Versioner 115 Multijet

217
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0253mfig. 229F0N0254mfig. 230
Når justeringsværdien nås, udløses indikatoren
B-fig. 230, der skifter til rød position, også med slukket
motor. For at genoprette indikatoren skal patronen
rengøres/udskiftes som på det normale udstyr, hvorefter
indikatoren nulstilles ved et tryk på knappen C-fig. 230.
VIGTIGT! Filtret rengøres med en luftstråle. Brug ikke
vand eller flydende rensemiddel.
Dette filter er specifikt til versioner, der er beregnet til
støvede områder, hvorfor det anbefales, at du kontakter
Fiats servicenet for filterskift.
POLLENFILTER
Udskiftning af pollenfilteret bør udføres af Fiats
servicenet.LUFTFILTER/POLLENFILTER
Udskiftning af luftfilteret bør udføres af Fiats servicenet.
LUFTFILTER – STØVEDE VEJE
(afhængigt af versioner/markeder)
Det specifikke luftfilter til støvede områder er udstyret
med en visuel anordning til visning af tilstopning
A-fig. 229. Det er derfor nødvendigt jævnligt
at kontrollere tilstopningssensorens visning
(se „Vedligeholdelsesplan“ i kapitlet „Vedligeholdelse
og pleje“).

218
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BATTERI
Batteriet er af typen med „reduceret servicebehov”:
Under normale forhold kræver elektrolytten ikke
efterfyldning med destilleret vand.
Alligevel bør der foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen bør udelukkende
foretages af fagfolk. Henvend dig til Fiats servicenet.
Batteriet er placeret i kabinen foran pedalerne.
Få adgang til det ved at flytte beskyttelsesdækslet.
Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
ADVARSEL
Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller frembringes
gnister i nærheden af batteriet. Brand- og
eksplosionsfare.
ADVARSEL
Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
ADVARSEL
UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning af batteriet bør der
monteres et andet originalt batteri med samme
specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden type, gælder
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel ikke for det nye
batteri.
I stedet skal den pågældende producents anvisninger
følges.
Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra tilbehør
(tyverialarm, radiotelefon etc.), anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet. Her kan man
foreslå de bedst egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Det anbefales at
lade batteriet udskifte hos Fiats
servicenet, som vil bortskaffe det brugte batteri
i overensstemmelse med gældende
miljøbestemmelser.

219
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis bilen skal holde stille i længere tid
i stærk kulde, anbefales det at afmontere
batteriet og opbevare det et lunt sted
for at undgå at elektrolytten fryser.
NYTTIGE RÅD TIL FORLÆNGELSE
AF BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe
det for strøm, bør nedenstående anvisninger følges:
❒Kontrollér, at døre og klapper er korrekt lukket, når
du forlader bilen, så den indvendige belysning ikke
forbliver tændt.
❒Sluk al indvendig belysning i bilen. Bilen er dog
udstyret med et system der automatisk slukker lyset
efter en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx autoradio,
havariblink etc.) være tændt i længere tid, når
motoren ikke er i gang.
❒Afmonter kablet fra batteriets negative pol, inden
der foretages arbejde af nogen art på bilens elanlæg.
❒Polklemmerne skal altid være forsvarligt fastspændt
til batteriets poler.
VIGTIGT! Hvis batteriet gennem længere tid er mindre
end 50% opladet, vil det tage skade på grund af
sulfatering. Derved nedsættes den disponible kraft til
start af motoren.Endvidere øges risikoen for at elektrolytten fryser
(dette kan ske allerede ved −10 °C). Se „Langvarig
stilstand“ i kapitlet „Start og kørsel“ hvis bilen skal
henstå ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør der kræver permanent strømforsyning (alarm
etc.), eller tilbehør med stort strømforbrug, anbefales
det at henvende dig til Fiats servicenet. Her kan det
kvalificerede personale ikke alene foreslå de bedst
egnede produkter, men også udregne det samlede
strømforbrug og vurdere om bilens elanlæg kan
understøtte den påtænkte belastning, eller om det
vil være nødvendigt at montere et batteri med større
kapacitet.
Udstyr, der fortsat bruger strøm, når bilen holder stille
med standset motor og tændingsnøglen trukket ud,
vil gradvist aflade batteriet.
VIGTIGT! Hvis der er monteret fartskriver anbefales
det, efter at bilen har stået stille i 5 dage, at batteriets
negative polklemme tages af for at bevare dets
ladestand.
Hvis bilen er udstyret med batteriafbrydelsesfunktion
(adskiller), skal du se beskrivelsen i afsnittet „Kontakter“
i kapitlet „Bilens indretning“ for afbrydelsesproceduren.

F0N0111mfig. 231
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde opbremsninger og
igangsætning med hylende dæk. Pas desuden på ikke
at støde hårdt mod kantstene, huller i vejbanen eller
andre forhindringer. Kørsel på længere strækninger
med dårlig vej kan medføre skader på dækkene.
❒Kontroller jævnligt dækkene for revner i siderne,
udbulinger og ujævn slitage. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis du konstaterer noget unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs, da dette kan medføre
alvorlige skader på hjul og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør man omgående standse
op og skifte hjul for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.
❒Dæk svækkes med alderen, selv om de kun er lidt
brugt. Revnedannelser (krakelering) i gummien på
slidbanen og siderne er tegn på ælde. Hvis dækkene
har været monteret i mere end 6 år, er det under
alle omstændigheder nødvendigt at lade en fagmand
kontrollere dem. Husk også at kontrollere
reservehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid monteres fabriksnye
dæk. Undgå dæk af tvivlsom oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man samtidig udskifte
ventilen.
❒For at opnå en ensartet slitage på for- og bagdæk
anbefales det at ombytte for- og baghjulene hver
10–15 tusind kilometer. Hjulene skal forblive
i samme side af bilen så omdrejningsretningen ikke
ændres.
HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul inkl. reservehjulet
ca. hver 14. dag og inden længere ture. Kontrol af
dæktryk skal ske, når dækkene er kolde. Det er normalt
at trykket stiger under kørslen. De korrekte dæktryk
finder du under „Hjul“ i kapitlet „Tekniske data“.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på
dækkene, fig. 231:
A Korrekt tryk: ensartet slitage på hele slidbanen.
B For lavt tryk: øget slitage i siderne af slidbanen.
C For højt tryk: øget slitage midt på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets dybde
når ned på 1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du kører.
220
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS