2013 CITROEN JUMPER MULTISPACE Návod na použití (in Czech)

39


Místo řidiče

PŘI
PRAV
ENI
k
ODJEZD
U
2

Jestliže byste chtěli odpojit akumulátor
po provedení této operace, musíte
nejprve zamknout vozidlo a vyčkat nejméně
pět minut, jinak nebude vynulování vzato v
úvahu.


Vynulování

Pracovníci servisu sítě CITROËN nebo jiného
odborného servisu vynulují ukazatel po každé
servisní prohlídce.
Pokud však provádíte kontrolu sami, uvádíme
zde postup pro vynulování ukazatele:


- vypněte zapalování,

- stiskněte tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej stisknuté,

- zapněte zapalování.
Ukazatel ujetých kilometrů začne odpočítávat.
Když ukazatel udává „ =0 “, uvolněte tlačítko,
symbol klíče zmizí.


Ukazatel hladiny motorového oleje

Při zapnutí zapalování se zobrazí informace
o údržbě a poté na několik sekund hladina
motorového oleje.

Hladina oleje správná

Nedostatek oleje
Blikání nápisu "OIL"
,
společně se svícením
kontrolky "Service" a
doprovázené zvukovým signálem a hlášením
na displeji signalizuje nedostatek oleje, který
může vést k poškození motoru.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen
kontrolou pomocí ruční měrky, je nutno olej
doplnit.

Porucha funkce měřiče
hladiny oleje
Blikání nápisu "OIL--"
signalizuje poruchu
měřiče hladiny motorového oleje. Obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.

Výsledek kontroly hladiny je platný, jen
když je vozidlo ve vodorovné poloze a
motor zastavený více než 30 minut.
Ruční měrka

A
= maximum, nikdy nepřelít nad
tuto značku, protože nadbytek oleje
může způsobit poškození motoru.
V případě přelití se urychleně
obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.

B
= minimum, dolijte olej přes
plnicí hrdlo s uzávěrem; použitý typ
oleje musí být uzpůsobený motoru
vozidla.



Tlačítko nulování
denního počitadla
ujetých kilometrů

Při zapnutém zapalování
stiskněte tlačítko a držte ho
stisknuté až do zobrazení nul.


Reostat osvětlení

Rozsviťte světla a stisknutím
ovladače upravte intenzitu
osvětlení místa řidiče. Při
nastavení minimální nebo
maximální hodnoty uvolněte ovladač
a znovu ho stiskněte pro zvýšení či snížení
intenzity.
Po nastavení žádané intenzity uvol něte
ovladač.
Lhůta pro provedení údržby je překročena
Když je motor v chodu, klíč
symbolizující údržbu svítí, dokud není
provedena prohlídka.
Při dosažení prvního ze dvou limitů: klíč
symbolizující údržbu se rozsvítí také
v případě, že překročíte lhůtu dvou let.
Při každém zapnutí zapalování
bliká po dobu několika sekund klíč
symbolizující údržbu a zobrazí se
počet překročených kilometrů.

40


Převodovky a volant

Pro usnadnění řazení převodových stupňů
stlačte spojkový pedál až na doraz.
Aby pod pedály nic nepřekáželo :


- dbejte na správné umístění koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků přes
sebe.
Nenechávejte ruku za jízdy na hlavici
řadicí páky, protože takto vytvářený
tlak, i když je mírný, může po delší době
způsobit opotřebení vnitřních komponentů
převodovky.


PŘEVODOVKY A VOLANT


Pětistupňová převodovka
Šestistupňová převodovka


Zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně

Pro správné zařazení 5. nebo 6. stupně
přesuňte páku úplně doprava.
UKAZATEL ZMĚNY PŘEVODOVÉHO STUPNĚ


Tato kontrolka řidiči doporučí
zařadit vyšší rychlostní stupeň
pro dosažení co nejúspornějšího
způsobu jízdy s mechanickou
převodovkou. .
Řidič se může či nemusí podle tohoto
doporučení zachovat, protože systém
nevyhodnocuje stav vozovky, hustotu
provozu nebo bezpečnostní rizika.
Rozsvěcení tohoto ukazatele nemůže být
deaktivováno.

Při rozjíždění, řazení zpětného chodu
nebo pro podřazení je funkce neaktivní.

Zařazení zpětného chodu
Pro zařazení zpátečky u šestistupňové
převodovky nadzvedněte nejprve kroužek
pod hlavicí.
Nikdy nezařazujte zpátečku před úplným
zastavením vozidla.
Pohyb musí být prováděn pomalu, aby se
omezil hluk při řazení zpátečky.

41


Převodovky a volant

PŘI
PRAV
ENI
k
ODJEZD
U
2

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA


Volba jednotlivých poloh



- Přesunováním páky se volí jednotlivé
polohy. Po provedení volby se rozsvítí
kontrolka polohy na ukazateli přístrojové
desky.
Park: poloha páky při parkování
vozidla.
Pro znehybnění vozidla a pro
možnost nastartování motoru. Reverse: poloha páky při jízdě
vzad.
Pro couvání s vozidlem.
Neutral: neutrální poloha páky.
Pro parkování (se zataženou
ruční brzdou) a pro možnost
nastartování motoru. Drive: poloha páky při jízdě.
Pro jízdu v automatickém režimu.
Manual: impulsní volba
převodových stupňů pomocí volicí
páky (+ nebo -).
Pro jízdu v ručním režimu.

42


Převodovky a volant



Rozjezd vozidla

Pro rozjezd vozidla s nastartovaným
motorem a pákou v poloze P
.
Pro maximální zrychlení bez nutnosti
přesunování volicí páky sešlápněte
rychle až na konec zdvihu (překonat
bod odporu) pedál akcelerace "kick down".
Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň až do maximálních otáček motoru.
Při jízdě dolů převodovka automaticky
přeřadí na nižší stupeň pro zajištění
účinného brzdění motorem a rovněž
následné živé akcelerace.
Jestliže prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka nezařadí vyšší stupeň z důvodu
zlepšení bezpečnosti.
Při zastavení s volicí pákou v poloze D
(Drive) je stlačením brzdového pedálu
aktivováno zařízení omezující vibrace.
- Potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.


- Je nutno stlačit brzdový
pedál, aby bylo možné
přesunout páku z polohy
P
.

- Zvolte polohu R
nebo D
.

- Potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.
Můžete se rovněž rozjet z polohy N
.


-
Držte stlačený brzdový
pedál a povolte ruční
(parkovací) brzdu.

- Zvolte polohu R
, D
nebo M
.



- Zvolte polohu D
. Převodovka neustále volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následujícím
parametrům:


- styl řízení,

- profil vozovky,

- zatížení vozidla.
Převodovka tedy pracuje
v samopřizpůsobivém režimu bez zásahu
z Vaší strany.

Zpětný chod



- Zvolte polohu R
, když
vozidlo stojí a motor běží na
volnoběh.



Zastavení vozidla, startování
motoru


- Zvolte polohu P
pro
znehybnění vozidla
nebo
pro nastartování motoru
,
parkovací brzda zatažená
nebo povolená.
Jestliže dojde k poruše baterie s volicí
pákou v poloze P
, nebude možné páku
přesunout do jiné polohy.


- Pro parkování
nebo
nastartování
motoru můžete
rovněž zvolit polohu N
,
parkovací (ruční) brzda musí
být zatažená.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte
polohu N
, nechte nejprve vozidlo
zpomalit před zařazením polohy D
a novou
akcelerací.

43


Převodovky a volant

PŘI
PRAV
ENI
k
ODJEZD
U
2


Ruční režim

Ruční impulsní řazení převodových stupňů.


- Zvolte pákou polohu M
.

- Krátce zatlačte páku směrem ke značce +
pro zařazení vyššího stupně (od 1 do 6).

- A naopak krátce přitáhněte páku
směrem ke značce - pro zařazení
nižšího převodového stupně.
Přeřazení z jednoho převodového stupně
na druhý v ručním režimu je provedeno, jen
když to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru, jinak jsou dočasně využívány
charakteristiky automatické funkce.
Při zastavení nebo při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň 1.
Přeřazení z polohy D
(automatický
režim) do polohy M
(ruční režim) může
být provedeno kdykoli.

Správné používání

Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N
.
Nevolte polohy P
nebo R
, dokud vozidlo
úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění na
kluzkém povrchu vozovky přeřazováním
z jedné polohy do druhé.
Hrozí nebezpečí poškození převodovky:


- pokud stlačíte současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,

- pokud v případě závady baterie silou
přesunete volicí páku z polohy P
do jiné.
Když se motor točí na volnoběžné otáčky
a brzdy nejsou zatažené, vozidlo se rozjede
při zvolení polohy R
, D
nebo M
i bez stlačení
pedálu akcelerace.
Z tohoto důvodu nenechávejte děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem
.


Funkční anomálie

Jakákoli závada funkce je signalizována
zvukovým signálem, doprovázeným
hlášením "Automatic gearbox faulty
(Anomálie automatické převodovky)"
na obrazovce.
V takovém případě převodovka pracuje
v nouzovém režimu (trvale zařazený 3.
převodový stupeň). Při volení z P
na R
a z N
na R
ucítíte silný ráz (nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v rámci
limitu daného místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.

44
NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU

Klíč

Klíč zapalování se nesmí dostat do kontaktu
s tukem, prachem a dešťovou vodou, nesmí
být uložen ve vlhkém prostředí.
Těžký předmět zavěšený na klíč
(např. klíčenka), zatěžující klíč zasunutý ve
spínací skřínce v jeho ose, může zapříčinit
poruchu funkce.
Poloha Startování.
Spuštění startéru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.

Poloha STOP:
zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte volantem až
do zablokování řízení. Vytáhněte klíč.


Správný postup startování

Jestliže se rozsvítí, některý ze
vstupů do vozidla není dovřený,
proveďte kontrolu!

Kontrolka žhavení naftového
motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na méně než
jednu sekundu a můžete nastartovat
bez čekání.
Za chladného počasí počkejte na zhasnutí
této kontrolky, poté zapněte startér (poloha
Startování) a držte klíč až do spuštění motoru.



Správný způsob zastavování


Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte motor
běžet několik sekund na volnoběh, aby
semohla snížit rychlost turbodmychadla
(unaftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace v okamžiku
vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.

Poloha zapnutého zapalování a příslušenství.

Pro odemknutí řízení mírně pohybujte volantem
a současně otáčejte klíčem, bez použití síly.
V této poloze spínací skřínky mohou být některá
elektrická zařízení v činnosti.
Kontrolka otevřeného vstupu
VÝŠKOVÉ A OSOVÉ NASTAVENÍVOLANTU

Ve stojícím vozidle odjistěte volant
zatlačením ovladače směrem dolů.
Upravte výšku a vzdálenost volantu
a zajistěte jej zvednutím ovladače nahoru až
na doraz. Nastartování a zastavení motoru


Převodovky a volant

45


Ovladače u volantu

ERGONOMIE a KOMFOR
T
3


Přepínání potkávací / dálková světla
Přitáhněte ovladač až na doraz směrem
k sobě. Automatické rozsvěcování světel,
pokud je Vaše vozidlo vybaveno
snímačem světelné intenzity. Světla zhasnutá
Potkávací světla
(zelená kontrolka)
Dálková světla
(modrá kontrolka) OVLADAČ SVĚTEL
OVLADAČE U VOLANTU

Obrysová světla

Nevypnutá světla
Při vypnutém zapalování se po otevření
dveří řidiče rozezní zvukový signál, jestliže
jste opomenuli zhasnout světla.



SMĚROVÁ SVĚTLA (blikače)


Vlevo
: zatlačení až za bod
odporu směrem dolů.

Vpravo
: přitažení až
za bod odporu směrem
nahoru.
Přední a zadní světla

Volba se provádí otáčením prstence A
.
Ověření pomocí kontrolek na přístrojové
desce je popsáno v rubrice 2, část
„Místo řidiče“.

46


Ovladače u volantu

Přední světlomety do
mlhy (zelená kontrolka)
a zadní světla do mlhy
(žlutá kontrolka, 2. otočení
prstence směrem dopředu).
Pro zhasnutí zadních světel do mlhy
a předních světlometů do mlhy otočte
prstenec dvakrát po sobě směrem dozadu.
Za jasného počasí nebo při dešti, ve
dne stejně jako v noci, rozsvícená
zadní světla do mlhy oslňují a jejich použití
je zakázáno.
Nezapomeňte je vypnout, jakmile jich již
není zapotřebí.
Systém automatického rozsvěcování světel
zhasne zadní světla do mlhy, ale světlomety
do mlhy vpředu zůstanou rozsvícené.

Podle země prodeje mohou být vozidla
vybavena „denními světly“. Po nastartování
se automaticky rozsvítí potkávací světla.
Místo řidiče (přístrojová deska,
obrazovka, ovládací panel
klimatizace...) se nerozsvítí, vyjma případu
přepnutí do režimu automatického zapínání
světel nebo při ručním rozsvícení světel.
Přední světlomety do mlhy a zadní
světla do mlhy

Volba těchto světel se provádí otočením
impulzního prstence B
směrem dopředu
pro rozsvícení a směrem dozadu pro
zhasnutí. Stav je znázorňován kontrolkou na
přístrojové desce.
Fungují pouze po rozsvícení obrysových
a potkávacích světel.
Přední světlomety do mlhy
(zelená kontrolka, 1. otočení
prstence směrem dopředu). Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka.