2013 CITROEN DS5 Notices Demploi (in French)

183Sécurité

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Informations pratiques

Ce kit est installé dans le caisson derangement, sous le plancher de coffre.
Système complet, composé d’un compresseur
et d’une car touche de produit de colmatage,
qui vous permet une réparation temporairedu pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupar t des
crevaisons susceptibles d’affecter le pneumatique, se situant sur la bande deroulement ou sur l’épaule du pneumatique.

















Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Accès au kit







Liste des outillages

Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d
’autres usages.1. Compresseur 12 V.

Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet
le réglage de la pression du pneu. 2.Cales * pour caler les roues du véhicule.3.Outil «cabochons *
» de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur roue aluminium.4. Démonte-enjoliveur.
Permet le dépose des enjoliveurs de roue aluminium.
5. Anneau amovible de remorquage.
Voir paragraphe «Remorquage du
véhicule».
6.Commande de déverrouillage de secours
du frein électrique.
Voir para
graphe «Frein de stationnementélectrique» puis «Freinage de secours».

*
Suivant destination ou équipement.

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Informations pratiques
A. Sélecteur de position «Réparation» ou «Gonflage».
B. Interrupteur marche «I»/ arrêt «O» . C.
Bouton de dégonflage. D.
Manomètre (en bar ou p.s.i.).E.
Compartiment comprenant :


- un câble avec adaptateur pour prise
12 V,

- divers embouts de gon
flage pour
accessoires, tels que ballons,
pneumatiques de cycle...
Description du kit
F.Car touche de produit de colmatage. G.Tuyau blanc avec bouchon pour la
réparation.
H
. Tuyau noir pour le gonflage. I.
Autocollant de limitation de vitesse.


L’autocollant de limitation de vitesse Idoit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit. La pression de
gonflage des pneumatiques est
indiquée sur cette étiquette.

)Coupez le contact.
) Déroulez complètement le tuyau blanc G.)
Dévissez le bouchon du tuyau blanc.)
Raccordez le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer.

)Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. )Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) encas d’ingestion et irritant pour les yeux.Tenez ce produit hors de por tée desenfants.


Ne mettez pas en marche lecompresseur avant d’avoir raccordé letuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l’extérieur.


Evitez d’enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.
1. Colmatage
)Tournez le sélecteur A
sur la position
«Réparation».
)Vérifiez que l’interrupteur B est
basculé en position «O».

189Informations pratiques
)Mettez en marche le compresseur en
basculant l’interrupteur B
en position «I»jusqu’à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injectésous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d’éclaboussures).
) Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide. Gardezle kit à por tée de mains. ) Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre
20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.) Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la
pression à l’aide du kit.


Détection de sous-gonfl age
Si le véhicule est équipé de la détection de sous-gonflage, le témoin de sous-gonflage sera toujours allumé aprèsla réparation de la roue jusqu’à laréinitialisation du système par le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.



Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne par venez pas à atteindre cette pression, c’est que lepneumatique n’est pas réparable ;consultez le réseau CITROËN ou unatelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

)Tournez le sélecteur A sur laposition «Gonflage». )Déroulez complètement le tuyaunoir H.)Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.

)
Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
véhicule. ) Démarrez de nouveau le véhicule et laissezle moteur tourner.

)Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position «I»
; pour dégonfler :
interrupteur Ben position «O»
et appui sur bouton C ), conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule,située au niveau de la por te conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la
fuite n’est pas bien colmatée ; consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
v
otre véhicule.)Retirez le kit, puis rangez-le.)Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)en limitant à 200 km environ la distanceeffectuée.


Rendez-vous dès que possible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.Informez impérativement le technicienque vous avez utilisé ce kit. Aprèsdiagnostic, le technicien vous informerasi le pneumatique peut être réparé ou s’il doit être remplacé.
2. Gonfl age