2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

103
ERGONOMIA
ja
A
MUKAVUU
S
3


Taustapeilit ja ikkunat

SÄHKÖTOIMISET LASINNOSTIMET



1.
Kuljettajan puolen lasinnostimen
kytkin

2.
Etumatkustajan puolen
lasinnostimen kytkin
Lasinnostimia voi säätää kahdella
tavalla: Laske lasi kokonaan alas ja nosta
sen jälkeen takaisin ylös. Lasi nousee
muutaman sentin jokaista painallusta
kohti. Tee näin uudelleen, kunnes lasi
sulkeutuu kokonaan.
Pidä kytkintä alhaalla vähintään
sekunnin ajan sen jälkeen, kun ikkuna
on sulkeutunut.
Puristussuoja ei ole toiminnassa
näiden toimenpiteiden aikana.


Puristussuoja

Lasin nousu pysähtyy ja ikkuna
laskeutuu osittain takaisin alaspäin,
kun ikkunan välissä on jokin este.


Automaattinen toimintatila

Työnnä kytkintä eteen- tai taaksepäin,
vastuskohdan yli. Ikkuna avautuu tai
sulkeutuu kokonaan, kun vapautat
kytkimen. Kun painat kytkintä
uudelleen, ikkunan liike pysähtyy.
Lasinnostimien sähköiset toiminnot
kytkeytyvät pois toiminnasta:


- noin 45 sekuntia sytytysvirran
katkaisun jälkeen

- jos toinen etuovista avataan ja
sytytysvirta on katkaistu.



Käyttö

Jos jotain jää puristuksiin ikkunan ja
ikkunan pielen väliin lasinnostimia
käytettäessä, muuta lasin
liikkumissuuntaa painamalla kyseistä
kytkintä.
Kun kuljettaja käyttää
matkustajanpuoleisen lasin kytkimiä,
hänen tulee varmistua siitä, ettei
kukaan estä lasin sulkeutumista
kunnolla.
Kuljettajan tulee varmistua siitä, että
matkustajat käyttävät lasinnostimia
oikein.
Pidä silmällä lapsia avatessasi ja
sulkiessasi ikkunoita.
Jos sähkötoimisen lasinnostimen
kytkintä painetaan useita kertoja
peräkkäin ja ikkuna avautuu ja
sulkeutuu monta kertaa, turvatoiminto
kytkeytyy päälle ja ikkuna sulkeutuu.
Kun ikkuna on sulkeutunut, odota noin
40 minuuttia. Sen jälkeen kytkintä voi
jälleen käyttää.


Manuaalinen toimintatila

Työnnä kytkintä eteen- tai taaksepäin,
mutta ei vastuskohdan yli. Ikkuna
pysähtyy, kun päästät kytkimen irti.


Uudelleen aktivointi

Puristussuojatoiminto pitää aktivoida
uudelleen akun irrottamisen tai
toimintahäiriön jälkeen.

104


Ajoturvallisuus


AJOTURVALLISUUS

ÄÄNIMERKKI

Paina ohjauspyörän keskustaa.
SEISONTAJARRU

Lukitseminen

Pysäköi auto kiristämällä seisontajarru.
Varmista, että jarru on kunnolla
kiristetty ennen kuin nouset autosta.
Kiristä seisontajarru yksinomaan
auton ollessa paikallaan
.
Jos seisontajarrua joudutaan jostain
poikkeuksellisesta syystä käyttämään
ajettaessa, kiristä sitä maltillisesti
etteivät takapyörät pääse jumittumaan
(tieltä suistumisvaara).


HÄTÄVILKKU

Kun painat tätä painiketta, suuntavalot
vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa
katkaistu.
Älä käytä hätävilkkua muulloin kuin
vaaratilanteessa, hätätapauksissa tai
ajaessasi poikkeusolosuhteissa.
Jos pysäköit autosi rinteeseen, käännä
pyörät jalkakäytävää kohti ja kiristä
seisontajarru.
Vaihdetta ei tarvitse kytkeä päälle, kun
pysäköit auton, ei etenkään silloin, kun
auto on kuormattu.
Jos seisontajarru on jäänyt päälle
tai sitä ei ole otettu kunnolla
pois päältä, asiasta ilmoitetaan
mittaristoon syttyvällä merkkivalolla.

Hätävilkkujen automaattinen
syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun
auton vauhti hidastuu voimakkaasti
hätäjarrutuksessa. Hätävilkut
sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan
kerran jarrutuksen jälkeen.
Hätävilkut voidaan sammuttaa
painamalla kyseistä painiketta.

Vapauttaminen

Laske seisontajarru vetämällä
kahvasta ja painamalla painikkeesta.

105
Pysäköintitutka
TURVALLISUU
S
4
Näytöllä ja/tai
merkkiäänellä varustettuun
peruutustutkajärjestelmään kuuluu
neljä takapuskureihin sijoitettua
etäisyystunnistinta. Laite havaitsee
peruutettaessa tunnistuskentässä
olevat esteet, kuten ihmisen, auton,
puun tai betoniporsaan.
Poikkeuksena ovat sellaiset esineet,
jotka laite tunnistaa kauempaa, mutta
ei enää auton ollessa lähempänä
niitä. Ne jäävät tunnistimien välissä
tai alla oleviin kuolleisiin kulmiin.
Tällaisia voivat olla esimerkiksi kepit,
työmaamerkit ja jalkakäytävän reuna.

Peruutusvaihteen valinta PERUUTUSTUTK
A


Osoitus näytössä



Peruutustutkan kytkeminen pois
päältä
Kytke vaihteenvalitsin vapaalle. Merkkiääni vahvistaa pysäköintitutkan
käyttöönoton, kun peruutusvaihde
kytketään.
Järjestelmä ilmaisee merkkiäänellä,
kuinka kaukana auto on lähestyvästä
esteestä. Merkkiääni kuuluu sitä
tiheämmin, mitä lähempänä este on.
Merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi,
kun auton etäisyys esteeseen on alle
30 cm.

106


Pysäköintitutka



Käyttöönotto/poiskytkentä
Toimintahäiriö

Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
peruutustutkan painikkeen merkkivalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti, kun peruutusvaihde
kytketään. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.


Käyttö

Varmista huonolla säällä tai talvella,
että tunnistimet eivät ole kuran,
huurteen tai lumen peitossa.
Järjestelmä poistuu automaattisesti
käytöstä perävaunua vedettäessä tai
pyörätelineen ollessa asennettuna (jos
autossa on CITROËNin suosittelema
vetokoukku tai pyöräteline).
Pysäköintitutkajärjestelmä ei missään
tapauksessa korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta ja vastuuta. Tätä painiketta painamalla
voit ottaa järjestelmän
käyttöön tai kytkeä sen pois
päältä.
Järjestelmän käyttöönotto
tai poiskytkentä tallentuu
muistiin, kun auto on
pysähtynyt.

ABS
ABS
107
Ajoturvallisuus
TURVALLISUU
S
4
LUKKIUTUMATON
JARRUJÄRJESTELMÄ
(ABS-REF)
ABS- ja REF- (elektroninen jarrupaineen
jako) järjestelmät lisäävät auton
hallittavuutta ja pitävät ajoneuvon vakaana
jarrutettaessa, etenkin huonokuntoisella
tai liukkaalla tienpinnalla.
ABS-järjestelmä estää renkaiden
lukkiutumisen ja REF-järjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä. Jos tämä merkkivalo syttyy,
kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti, kyseessä
on ABS-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla
jarrutetaan tällöin, auton hallinta
voidaan menettää.
Jos tämä jarrujen
merkkivaloon ja STOP-
varoitusvaloon kytketty
merkkivalo syttyy, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti, kyseessä on REF-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan
menettää.
HÄTÄJARRUTUSTEHOSTINJÄRJESTELMÄ
(AFU)

Tämän järjestelmän avulla
vaaratilanteessa saavutetaan
nopeammin sopiva jarrupaine, kun
jarrupoljinta painetaan voimakkaasti
eikä sitä vapauteta.
Järjestelmä laukeaa jarrupolkimen
painuessa nopeasti alas.
Tämän ansiosta jarrupolkimen vastus
muuttuu.
Jatkaaksesi hätäjarrutustehostusta
pidä jalka jarrupolkimella.



Käyttö

ABS-järjestelmä toimii automaattisesti
välittömästi, jos pyörät pyrkivät
lukkiutumaan. Se ei takaa lyhyempää
jarrutusta.
ABS-järjestelmä saattaa pidentää
jarrutusmatkaa liukkaalla tiellä
(esim. musta jää, öljy). Jos joudut
hätäjarrutustilanteeseen, paina
jarrupoljinta täydellä voimalla ja pidä
poljinpaine vakiona myös liukkaalla
tiellä. Näin toimimalla auto pysyy
hallinnassasi ja voit väistää esteen.
Normaalisti toimiessaan ABS-
järjestelmä saattaa jarrutettaessa
aiheuttaa jarrupolkimen tärinää.
Kun vaihdat pyörät (renkaat ja
vanteet), tarkista, että ne ovat
CITROËNin suosittelemia.
Auto täytyy ehdottomasti pysäyttää.

Molemmissa tapauksissa ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.

ESP OFF
108


Ajoturvallisuus


LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ
(ASR) JA AJOVAKAUDEN
HALLINTAJÄRJESTELMÄ (ESC)

Järjestelmät täydentävät
lukkiutumatonta ABS-jarrujärjestelmää
ja toimivat sen yhteydessä.
ASR-järjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta ja auttaa auton hallinnan
säilyttämisessä kiihdytettäessä.
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörien
luisto vältetään. Järjestelmä säätää
vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa
auton suuntavakautta kiihdytettäessä.
Kun ESC-järjestelmä on käytössä, pidä
ajokurssi äläkä yritä muuttaa sitä.
Jos auton todellinen ajolinja ja
kuljettajan määräämä ajolinja
poikkeavat toisistaan, ESC-järjestelmä
jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta,
jotta auto pysyisi halutulla ajolinjalla.

ASR-/ESC-järjestelmien
poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
ASR- ja ESC-järjestelmät kytketään pois
käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
Toimintavalmius


Käyttö

ASR-/ESC-järjestelmät lisäävät
turvallisuutta normaalissa ajossa,
mutta kuljettaja ei saa järjestelmän
nimissä ottaa ajaessaan ylimääräisiä
riskejä tai ajaa liian suurilla nopeuksilla.
Järjestelmien toiminta on taattu
sillä ehdolla, että noudatetaan
valmistajan antamia suosituksia, jotka
koskevat pyöriä (renkaat ja vanteet),
jarrujen osia, elektronisia osia sekä
asennustoimenpiteitä ja valtuutetun
CITROËN-huoltokorjaamon tekemiä
töitä.
Vie järjestelmät tarkastettavaksi
CITROËN-verkostolle tai valtuutetulle
korjaamolle aina, kun auto on joutunut
törmäystilanteeseen.


ASR- ja ESC-järjestelmien
toiminta
Valodiodi vilkkuu,
kun ASR- tai ESC-
järjestelmä on valittu.

Järjestelmät kytkeytyvät uudelleen:


- automaattisesti, kun nopeus on
vähintään 50 km/h Kun järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, näytön
merkkivalo syttyy, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistuttamista varten.
Merkkivalo voi syttyä myös, jos
rengaspaine on liian alhainen. Tarkasta
jokaisen renkaan paine.



- Paina painiketta
tai kierrä
kiertosäädin
asentoon ESC
OFF (mallin
mukaan).

- Merkkivalo syttyy. ASR- ja ESC-
järjestelmät eivät ole toiminnassa.

- manuaalisesti, kun
painiketta painetaan
uudelleen tai kiertämällä
kiertosäädin tähän
asentoon (mallin mukaan).

109
Ajoturvallisuus
TURVALLISUU
S
4

"GRIP CONTROL"














Aja oikein
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu
vaikeisiin maasto-olosuhteisiin,
varsinkaan auton ollessa painavasti
kuormattuna, kuten:


- ajo tai ylitykset sellaisessa
maastossa, jossa alusta
voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin, ...), varsinkin esteiden tai
kivien vuoksi

- ajo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa

- vesistön ylitys.

Yhdessä joka sään Michelin
®

Latitude Tour HP M+S -renkaiden
kanssa Grip control -järjestelmä
takaa turvallisuuden, pidon ja vedon
lumessa, mudassa sekä hiekassa. Järjestelmä toimii lähes kaikissa
olosuhteissa, jolloin pito on heikko.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
tehokkaasti, jotta moottorin teho voi
ohjata optimaalisesti eri muuttujia.

ESP OFF
11 0


Ajoturvallisuus



ESC
-toimintatila, joka on
suunniteltu vastaamaan teillä
tavallisesti vallitsevia pito-
olosuhteita.
Aina, kun sytytysvirta
katkeaa, järjestelmä palautuu
automaattisesti ESC-tilaan.


ESC OFF
-
toimintatila on
tarkoitettu erityisiin
olosuhteisiin,
joita esiintyy
liikkeellelähtiessä tai alhaisella
ajonopeudella.
Järjestelmä palaa ESC-tilaan
automaattisesti, kun ajonopeus ylittää
50 km/h.

Lumi
-toimintatila, joka
mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun
molemmat etupyörät pyrkivät
luisumaan.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä
optimoi luiston, jotta auto kiihtyisi
mahdollisimman hyvin vallitseviin pito-
olosuhteisiin nähden.


Maastoajo
-toimintatila
liikkeelle lähtiessä, jolloin
vähiten pitävän pyörän
annetaan luistaa. Tällöin
muta poistuu pyörän alta ja
siihen tulee lisää pitoa. Vastaavasti
parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä
optimoi luiston, jotta se voi reagoida
kuljettajan ajotapaan mahdollisimman
hyvin.

Hiekka
-toimintatilassa
molemmille vetäville pyörille
sallitaan hieman luistoa, jotta
auto etenisi paremmin eikä
vajoaisi hiekkaan.
Älä käytä muita ajotoimintatiloja
hiekalla ajaessasi, auto saattaa juuttua
hiekkaan.