2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Notices Demploi (in French)

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Batterie
AIDE
RAPIDE
7
BATTERIE
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand
le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez
1 minute avant de démarrer, afi n de
permettre l’initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après cette
manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
Après un changement de lampes,
attendez environ 3 minutes pour
rebrancher la batterie. Il est conseillé, lors d’un arrêt
prolongé de plus d’un mois, de
débrancher la batterie.

Pour recharger la batterie avec
un chargeur de batterie


- débranchez la batterie,

- respectez les instructions
d’utilisation données par le
fabricant du chargeur,

- rebranchez en commençant par la
borne (-),

- vérifi ez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre
ou verdâtre), démontez-les et
nettoyez-les.



Pour démarrer à partir d’une
autre batterie


- connectez le câble rouge aux
bornes (+) des deux batteries,

- connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie additionnelle,

- connectez l’autre extrémité du
câble vert ou noir sur un point de
masse du véhicule en panne, le
plus loin possible de la batterie,

- actionnez le démarreur, laissez
tourner le moteur,

- attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.




La présence de cette étiquette
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifi ques, qui
nécessite, en cas de débranchement
ou de remplacement, une intervention
du réseau CITROËN ou d’un atelier
qualifi é.
Le non-respect de ces consignes
risque d’entraîner une usure
prématurée de la batterie.

Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu’après une
durée de quelques heures, dépendant
des conditions climatiques et de l’état
de charge de la batterie (jusqu’à
environ 8 heures).

La recharge de la batterie du
Stop & Start ne nécessite pas de
débranchement.

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Batterie

MODE ÉCONOMIE

Après l’arrêt du moteur, clé en position
contact, certaines fonctions (essuie-
vitre, lève-vitres, plafonniers, autoradio,
etc...) ne sont utilisables que pendant
une durée cumulée de trente minutes,
afi n de ne pas décharger la batterie.
Une fois ces trente minutes passées,
les fonctions actives sont mises en
veille et le témoin batterie clignote
accompagné d’un message sur l’écran.
Pour retrouver l’usage immédiat de
ces fonctions, il faut procéder au
démarrage du moteur et le laisser
tourner quelques instants.
Le temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur. Néanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et
trente minutes.
Une batterie déchargée ne permet pas
le démarrage du moteur.

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AIDE
RAPIDE
7
Changer une roue
Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique est composé d’un
compresseur et d’un fl acon (contenant
un produit de colmatage).

Utilisation du kit



1.
Cochez sur l’autocollant de
limitation de vitesse, la roue
dégonfl ée, puis collez-le sur le
volant du véhicule pour vous
rappeler qu’une roue est en usage
temporaire.

2.
Clippez le fl acon 1
sur le
compresseur 2
.

3.
Raccordez le fl acon 1
à la valve du
pneu à réparer.

4.
Veillez à bien dérouler le tuyau du
compresseur, avant de le raccorder
au fl acon.

5.
Connectez le fi l électrique à l’une
des prises 12V du véhicule.

6.
Mettez en route le compresseur en
appuyant sur le bouton A
jusqu’à
ce que la pression de pneumatique
atteigne 2,0 bars. Si vous ne
parvenez pas à atteindre cette
pression, le pneumatique n’est pas
réparable.

7.
Retirez et rangez le compresseur.

8.
Roulez immédiatement, pendant
quelques kilomètres, à vitesse
réduite, afi n de colmater la
crevaison.

9.
Ajustez la pression à l’aide
du compresseur suivant la
préconisation du véhicule et vérifi ez
que la fuite est bien colmatée (plus
aucune perte de pression).

10.
Roulez à vitesse réduite (80 km/h).
Le pneu doit être examiné et réparé
par un professionnel dès que
possible. Après utilisation, le fl acon peut être
rangé dans un sachet plastique, fourni
dans le kit, pour ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Attention, le fl acon de gel contient
de l’ethylène-glycol, produit nocif
en cas d’ingestion et irritant pour
les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas le fl acon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau CITROËN ou à un organisme
chargé de sa récupération.
Le fl acon est disponible dans le réseau
CITROËN.

KIT DE DÉPANNAGE

L’outillage se situe dans un rangement
sous siège avant.
Le véhicule livré avec le kit de
dépannage provisoire de pneumatique
n’est pas équipé de roue de secours ni
de son outillage (cric, manivelle, ...).

146
Changer une roue


1. STATIONNEMENT DU VÉHICULE



- Assurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.

- Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.

- Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière.
- Placez une cale, si disponible, sous
la roue diagonalement opposée à
celle à remplacer.
Lorsque le véhicule est équipé d’un
attelage ; il est parfois nécessaire
de lever légèrement le véhicule pour
faciliter la sortie de la roue de secours
de son panier.
Dans certaines conditions de terrain
et/ou de charges transportées
importantes, faites appel au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifi é.

CHANGER UNE ROUE

2. OUTILS



- L’outillage se situe dans un
rangement sous le siège avant
gauche. Si nécessaire, avancez le
siège pour accédez au rangement
par l’arrière.

- Dévissez l’écrou puis retirez le cric
et la manivelle.


1.
Manivelle démonte-roue.

2.
Cric.

3.
Démonte-enjoliveur de roues
aluminium.

4.
Cale.
Le cric et l’ensemble de l’outillage
sont spécifi ques à votre véhicule. Ne
l’utilisez pas pour d’autres usages.

147
AIDE
RAPIDE
7
Changer une roue

3. ROUE DE SECOURS


- Dévissez la vis avec la manivelle
démonte-roue jusqu’à descendre le
panier au maximum.

- Ouvrez les portes arrière pour
accéder à la roue de secours.
- Dégagez le panier du crochet et
placez la roue de secours près de
la roue à remplacer.

148
Changer une roue


4. MODE OPÉRATOIRE


- Placez le cric en contact avec
l’emplacement prévu, le plus
proche de la roue à changer.
Assurez-vous que la semelle du
cric est bien en contact avec le sol,
et bien à l’aplomb.

- Déployez le cric afi n de dégager
nettement la roue du sol.

- Reprenez le dévissage complet de
la roue.

- Retirez les vis et déposez la roue.

- Dégagez l’enjoliveur en le tirant à
l’aide du démonte-enjoliveur.

- Débloquez les vis de roue et
amorcez le dévissage. Ne déployez le cric qu’après avoir
amorcé le dévissage de la roue à
changer, et une fois la cale en place
sous la roue diagonalement opposée.

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AIDE
RAPIDE
7
Changer une roue

- Redescendre complètement le
véhicule en repliant le cric, puis
dégagez-le.

- Serrez à nouveau les vis de roue
avec la manivelle, bloquez-les sans
forcer.

- Replacez la roue à réparer dans le
panier.
- Raccrochez le panier au crochet
puis remontez le panier avec la vis
et la manivelle.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez
une chandelle). N’utilisez jamais
de visseuse à la place de la manivelle
démonte-roue.


5. MONTAGE DE LA ROUE DE
SECOURS


- Mettez la roue en place sur le
moyeu et amorcez le vissage à la
main.

- Effectuez un premier serrage à
l’aide de la manivelle démonte-
roue.

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Pare-neige
OBTURATEUR AMOVIBLE
PARE-NEIGE
Suivant destination, l’obturateur
amovible pare-neige s’installe sur la
partie basse du pare-chocs avant,
pour éviter l’amoncellement de
neige au niveau du ventilateur de
refroidissement du radiateur.

MONTAGE

DÉMONTAGE



- Passez un tournevis au niveau du
trou situé près de chacun des clips.

- Faites un mouvement de levier
pour décliper tour à tour les quatre
clips B
.


- Présentez l’obturateur amovible
pare-neige en face de son pion de
centrage A
sur le pare-chocs avant.

- Mettez-le en place en appuyant au
niveau de chaque clip B
situé aux
quatre coins.

N’oubliez pas de retirer
l’obturateur amovible pare-neige
lorsque la température extérieure
est supérieure à 10°C (pas de
risque de chute de neige) ou si vous
remorquez.

6. REMONTAGE DE LA ROUE
RÉPARÉE
Le remontage de la roue est le même
que celui de l’étape 5 en n’oubliant pas
de replacer l’enjoliveur de roue.
Rubrique 8, partie «Eléments
d’identifi cation» pour localiser
l’étiquette des pneumatiques.
Rubrique 2, partie «Poste de
conduite», chapitre «Détection
de sous-gonfl age» pour
les recommandations après un
changement d’une roue comprenant
un capteur de détection de sous-
gonfl age.
La roue de secours n’est pas
conçue pour faire du roulage
sur de longues distances, faites
rapidement contrôler le serrage des vis
et la pression de la roue de secours
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifi é. Faites également
réparer et remonter la roue d’origine
au plus vite par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifi é.