2013 BMW MOTORRAD K 1600 GT Návod k obsluze (in Czech)

/'
!;
 
 
?*>
A '
,' \b\f K2<L
\b ' 
''' K=;L9.
A =; K55L
\b \b\b
) ?
$'\b\b :\f'\b

K?$:L9.
A ?$: K85L
\b '\b\b
) \b !'  D  !9.
A '\b\b
)' K\b'%   &\b'L
%.& & A&&)K27L#

15
!"#$

<
7

0
9 \b 
\f
09
\b 
 !9.
A 
 ! K88L
.& \f 
'K58L
&*'%  K5<L
)$'
 
' K74L

18
!"#$

!
# \b##7
*  &\b'
(\f\b
 K1<0L
&
 K164L
)$ \b
 K104L
*\b
 % \bK54L

17
!"#$

!"\b

0 #\b(
F
! \b '  D  K9.L
A
 
  !D
&.%\b

) 
  
! K65L
)\b '  D 9.
\b D \b\b
)9(
*D   K37L
O
&'B K - \f\b'\b
 \b
\f"L
,A
 
+A  
 !
" K23L
/'
,'  \b\f K60L
@\b 
  %\b

%
 \b\f  
\b
 \b"  \b \f '!

 '  \f\b'#

14
!"#$

'(
'
,'  \b\f # # # # # # # # # # # # # # # # # 60
.% \b&" # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 61
=\f # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 66

  # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 66
  '
 # # # # # # # # # # # # # # # # 6<
> 
\b
 \f # # # # # # # # # # 6<
$\b 
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 6<
.%\b

) 
  
 # # # # # 65
.%\b

  # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 68
&
13
'(

=
(\f
 #\b 
@ 
 K58L

  
&A&\b
%\b

% K68L
)A&\b
& K2<L
\b '\b\b
) \b !'  D  !9.
A&\b
 & '!\b\b
)'
=\b\f '&  
 K24L
\b 
'
'  '!
 KF=;L9.
C ,' F=;
,$
  \b K52L
$
  !% '\f
 K5<L
\b \b\b
) ?
$'\b\b :\f'\b

K?$:L9.
*\b
 ?$:
&
60
'(

+=  
 
"K23L
/;)  
 !
"
%/ K27L
3
\b
 
>
 \b
\b
'  &' \b& P*Q
9
7 \b$7
>
.% \b&"  R
(") \b
& 1  6 \b 'K24L
=\f \b &%\f 
!\b
  K66L
(" \b
 !\b ' K24L

  K66L
  '
K6<L
$
 K24L
;\b
 & K23L
=
' K& \b \b
) ,
' \b'LK27L
$
 \f K6<L
&
61
'(

. \b \b'\f\f '

&.) '\f
 '
)
). \b   \f !'

\b \b\b
) ?
$'\b\b :\f'\b

K?$:L9.
'
,9


6
#
=\f ' \f' !\b
"

 '\f
\b &%!\f 
\b
 # ("\b
&  % 
\b' \b&'\f  "
 \b 
&) ") \b
&#
'\b &%

 \f)

"  & & 
% \b
 # @ "
&%

' -\f  \f'#
(' \f 
   & ' '\b &%

\b
 \f
 \b  "') # 9

 "'& % 
\f' ' ) &  #
$
% \f \f' &
' 
'# 
 ' '\f'

'% \f \b 
'#
- 

(

> \b
\f 
' "
&%
 

\b
  
'# (!' \f 
  
' %  \b \b &#
('

  \b < S; & \b %!\b
  &  #(  \b' 
'

!
&
66
'(