2013 BMW MOTORRAD K 1600 GT Návod k obsluze (in Czech)

:(0 \b #(
097

0#
7
\b %\b

% \b\b
) 

 K=:L9.
\b 
 9.
.
 #
$
\b
 

 
) #
.
 \b  ,')   !
 #
:

 <0 \b'#
=
\b \b
 \b\b
#
=
 

]K' \f DL#
=: \f 
#
(' 
 

!&)  K# ' &%

  !  \b) 
\b & \b'\b

L \b
\b
 &
  , '
 
) #

\b \b
 \b\b
#

 

]K' \f DL#
(&)  \f 
!)#
:7
\b %\b

% \b\b
) 

 K=:L9.
: \b "
 \b'\b

 &'
'
  !%  
\f =:  ''!
' 
' K\f !&  &
 =: ! ''\b
% \bD ' \b \b% \b
L#
(' \f &
 =: &
 "!\b
\f  ,' !) '  
) \b'
'  \f  ''!
' 
'#
=&
 '  68 \b'#  ' '\b
% \bD ' &\f \b \b
# =''\b
) \bD' ' D
#
)
71
\b

\b 
 9.
$'
%    !'
\b
\b'

 
  !)  
&  
 ,' =:#
(' &  
\b
      '
 ! \f'  %\b

%
]# (
)  &' \f) '
\bD'\f 
 =: "'#
( 
&% \bD" R
1 &'
R &)  1
6 &'
R &)  6
< &'
R  & !'
 %  
2 &'
R \f =: ''
' 
'
5 &'
R &)  <
6(0  #(
0.


0#

\b %\b

% \b\b
) 

 K=:L9.
*'%   #
9
 #
@' \b \b
 \b\b
#
@'  

]K' \f DL#
=: \f '
#
6(0 \b #(
097

0#
7
\b %\b

% \b\b
) 

 K=:L9.
\b 
 9.
$
\b
 \f'
 
 ) #
.
 \b  ,')   !
 #
(' \f %\b

 ,'
 %  \b  !'
   \b %!\b

 ,' ' \f !D P
  '
Q  <0 \b' '!

 ' 
'\f#
@' \b \b
 \b\b
#
)
76
\b

@'  

]K' \f DL#
=: \f '
#
!" >\b

 6:
\b %\b

% \b\b
) 

 K=:L9.
.\f
 &'
 
 & &4",+!+ '&#
@\b' \b
' \b'\f \b
!R
,!
R =: \b '
  '


'\f#
,!R =: '\b&%
 '
  
! % #
+ 
# =' '\b
!) \bD' '#
.& 
!
R (
! '
  '
 =:'
 \b'  '%\bD#
.& 
!R (!
 '
  '
 =:' '
 \b'#
(
) \b
 
 '
!;
#
!
7($
<


 (
0
7(
*\b%
  '!
 '\f \f \b
!\b
 
'  '\f

!\b
'
#
9\f\b

 & '
 \b%
#
A\b

 
 &\f
 
 & \b
  ) )'#
9
'\f

  '
!  \b'\f -\f"#
 '
 '
6 3 & K\b
') '!
L
 '
 '
6 3 & K\b
') '!
L
.  \b

 )
' '
R
>

  '
#
)
7<
\b

)
72
\b

*#
 \b
  # # # # # # # # # # # # # # # 78
+
 \b # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 77
$'
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 74
9& # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 40
 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 41
A\b
 
' # # # # # # # # # # # # # # # 46
=B  # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 46
> 
'  !
' # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 42

75
*#

 \f

\b

($
$
90 "#\f
*\f
 & ) &! _ .
 \b

&
&)
'
\b) &

 
   
) \f   
!)   &&# (
 
    &  ) &  
% -  '

#
5 0
.
(#

(

  )

 "
 
\f\b
&
' 
'#
* '\f
 '\b
'' 
\b
  #
>
 \b
 '
'

' 
'  '!

  ) 
!\b
#
=&\f
  ) ! 
\b
   #

) \b
  \f
"  
 \b
#
=
'\f
 W '

 )

 ',"  W !\b
 ,  

'#
\b ', \b9(
=
'\f
 W '

 )

 ',' \b  W! \b
 , ! 

'#
\b  ) 
9(
=
'\f
 W '

 )

 ' ) 
 \b'' W \b
#
>

 ) 

 ') 

`5 D
F\b
 
 \f'\b  ) 

`180 T
C$
\b
( \f \b' \b
 '&%
\f) \b
\b
 
'D
  "% ! R
\b
 '
 
'\b\b
)'
 \b
% !
) & 
%
 '


%  '


#
@ \f
0$
.%,')  \f\b' &&) & '  &\b'\f \f!
% W '
%#

78
*#

. %,'%" \f  ) "
 "\b&
& &\b
#
*'\f
 %,') # *!\f
 
 &

 '!% \b
\b
#
@ \f


9 \f \b \b 
  %,'% \b\b
)#( 
'  &  !#
( \b
 
' &\f

 & \b  
 !
'  %,') \b\b
)'#
<$

('  "\b'  ! \f  

' ! \b)  &  
  

'#
(
 
'\f
 \b'\f !R
*\f
\f
 - 

*\f
 
 &

\b \f% &  ! \b 
.   
' \f\f \b


=B'\f
 ' &
)
  
'\f
 !\b) 
 -
&#
*\b)  '\f

#
=
'\f
 ') & ' 

'#
@ \f ""
(' 
 &
 &'  \b
 
'   \b

 )  "
\f
 
# . W
) ! "
 \f
 
' !
'#
*\f
 
 &
 &

 \b
 
'# (
\b'
 
' \b \fV
#

 
(  
' K# \f
 
' 
  \b\fL' "\b&
\b'% \b' \b
  %& \b
 ,'# . 

 %  '#
*\f
 &) #
<



 \b
7
+ 
 "

% ,' !\b
  
&  \f''
\f
 \b'\f 
\bR
O' &
$
 &)  ' '
O' \b\f
$
 \b\f) 

77
*#

*\b

'  '
'

/'& ' 
  '!

 ) ' ',"  !
. % 
R
$
 
) \f K 
!) B L#
A
& &) &
K 
)

 BL#
5 

5

 7


9
 #
+
  \f' K(!F!;L &# K73L
(& \b
 D\b
:$# K73L
\b ' 
' !'' K=;L9.
(& \b
 D\b
=;# K40L
9V
 '
 &  !) ) \b
'

  \b\f' '#
(' \f \b &   % !% \b
'B  
 !\b


# (' \f 
 \b'!
  ) '
'  
)\f \b \b' &  ' % \b
'B 
\b#
( \b
') \b

'  %

R 9

  \b\f!' '   \f
#
$
\b

 
 \b

)'#
.  \b

 )
 ''
' \b !\b \b'
 
' '
!
 '# (  \b'!
 
' &\f
 ''
& '
\f
 \b'
  \f#

 \b \b'\b
#
(' \b 
 \b'\b
 !\b
''\f
 
&' #K1<4L

74
*#