2013 BMW MOTORRAD K 1600 GT Návod k obsluze (in Czech)

!


#

(

+\b
' '  /%  \b '
% \b'
+\b
'   @    ) \b
 \b\b\b
)  
 (
( 
'&" -)  K% L6 75 K<<R16L
!
#0
(
!"#
 (


+\b
'    
 ='
+\b
' '
  ;
 '
 \f

\b \b\b
) ?
 $'\b\b :\f'\b

K?$:L9.;
 '
 \f
 \b 
 \b

!%
'#
9 '
 '165   
3
12<
-
(.
4#

8#
 (


+\b
'   @    ) \b
 \b\b\b
)  
 (
+\b
' '
  ( ) \b\b
)' '& \f)
 '
 \f
# ('
 '
 \b
'
'  ' \b

#
\b \b\b
) ?
 $'\b\b :\f'\b

K?$:L9.( ) \b\b
)' '& \f)
 '
 \f
# ?
 \b

)
'  '
 '
T
'\b
'
#
9 '
 '1<5   
#$
+\b
'  &'  '
'  & \b2\b
% %
  ' &!% 
' 

 &) &
 '$'
% 
+\b
'  &'  
'  & \b 6\b
%'
  % &% 
'! 

 &) &
 'D)
3
122
-
(.
4#

<
 
7($
=' ) & '
( 
' % '
 \b
' \b) 
  
 &  
!
'  \b Peee#&e!
#Q
!"#
 (


+\b
'  / \b
  /6
F ,'  < 50Y W 17Y
A  '
 '160 T 70 9F 17
'\b
 
\b
 W 5 D
8#
 (


+\b
'  / \b
  /6
F ,'  8 00Y W 17Y
A  '
 '130 T 55 9F 17
'\b
 
\b
 W 25 D
-( 0
7(
 '
 '6 3 & \b
') '

 '
 '6 3 & \b
') '

3
125
-
(.
4#

?(( \b
\b0
W 
) 

 \b'W 10 : \b'  \b'

+\b
' ''
'Z% ''

@
) 
 ''
'16 .
@
 
 ''
'13 :
8 
0 \b0\f($
.%&     \b *Z+ N:F4:C!4
.\b

  \b 0 4  *% \b

1 0  / 
&
\b0
0 
\b"#($
c ) \b
/7 T 16 . T 55 
c
') \b
=1$ T <5 
c &\b) \b
$
) 
) '
 
D)  \b
!
'
c )  &) \b
N?=
c \b% \b
 'N?=
c \b% \b
 'N?=
3
128
-
(.
4#

!
\b($
(\f\b
% 
 1<0 : E \f
 
'
(\f\b
% 
 620 : ( R  \f
 
20 : ( R  
  ?$:
(\f\b
 \bB&\b ( 1
&\b ( 6
&\b ( <
2 : ( 2R A  
  
!
' '
 KF=;L 
 \b
 ',\b
7 5 : ( 5R :'\b\b
)
2 : ( 8R FD' \b' \b

" !
 \b
  
 
2 : ( 7R / ) \b
\f \b ! 
7 5 : ( 4R %\b

)  
 
K=:L 
 
3
127
-
(.
4#

9\b2
. "
 
 (#2
\b %\b

% \b\b
) 
 
 K=:L9.
9\b2
. "
 
 (#2
=& 
  '  '<0 \b
=&
 '68 \b
=& 
   10 \b
 &
;F 16< :
6(
0.
0#

=\b ) 10 
O \bD'65 / H) \b
(\b ,2<< 36 /
+\b
'  \f
) 
 ''
';F 18<6 N
'
< .
3
124
-
(.
4#

C7
+\b
' '$ \b
'  ) \b
 \b '&!%    ) \b

>\b

) 

'=
  ' 
>\b
 
,  \b   \b
' '  K  
) \fL
C
7$
=) 
'6<20    \b 
\b ', \b9(6258   ', \b
.% 
'1220  \b 
% 

 \b 
\b

\b
  =C*
H 
'1000   

340  & 

.% \b  410###4<0  &  
\b \b   %9.740###400  &  
=) &'' '  14<0###1470  &  
\b \b   %9.1775###1410  &  
3
123
-
(.
4#

S7


\b
(
\b
 
\b
<<6 D (
\b
 
\b
 =C*\b ', %  \f 
30 \  & 9.
('\b
  
\b
520 D
W 

604 D
*#
 09(

$
W \b
f600 T
3
150
-
(.
4#