2013 Alfa Romeo Giulietta Nyomás

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSAA BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSAAz alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
❒fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal engedjük el,
amint a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉSEK
❒Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt indítás előtt
fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP állásba.
❒Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa folyamatosan világít a
figyelmeztető
lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot STOP állásba,
majd ismét MAR állásba; ha a figyelmeztető lámpa továbbra is égve
marad, kíséreljük meg az indítást a gépkocsihoz kapott többi
kulccsal. Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása, lépjünk
kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel.
❒Álló motornál ne hagyjuk a gyújtáskulcsot MAR állásban
A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSAAz alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: felgyulladnak a
műszercsoport
és
visszajelző lámpái;
❒várjuk meg, amíg kialszanak a figyelmeztető lámpák;
❒a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
❒fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, amint a
figyelmeztető
lámpa kialszik. Ha az indítással túl sokáig várunk, az izzítógyertyák
által végzett előmelegítés hatástalanná válik. Engedjük el a kulcsot,
mihelyt a motor beindult.
Ha a
figyelmeztető lámpa a motor indítása után 1
percig, vagy indítás közben folyamatosan villog, az az
izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor
beindul, a gépkocsi a szokásos módon használható, de ajánlatos a
lehető leghamarabb felkeresni egy Alfa Romeo márkaszervizt.
A motor zárt térben járatása nagyon veszélyes. A
motor elfogyasztja az oxigént, emellett szén-dioxidot,
szén-monoxidot és más mérgező gázokat bocsát ki.
139ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATAA sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt
pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a sebességváltó kar fogantyúján
ábra 119 van feltüntetve).
A 6. sebességfokozat kapcsolásához, a 4. fokozat véletlen
kapcsolásának elkerülése érdekében, jobbra nyomással mozdítsuk el a
kart. Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5. fokozatba
kapcsoláskor is.
A hátrameneti fokozat (R) kapcsolásához húzzuk fel az A ábra 119
gyűrűt, és egyidejűleg mozgassuk a kart balra, majd előre.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása csak teljesen álló
gépkocsi esetében lehetséges.
A helyes sebességváltáshoz fontos a tengelykapcsoló-
pedál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk arra, hogy a
pedálok alatt ne legyen semmilyen akadály: a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne akadályozza a pedálok
mozgását.Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket a sebességváltó
kar fogantyúján, mert az így előidézett nyomás,
akármilyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást a
sebességváltómű szerkezetében.
ábra 119
A0K0082
142ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉSA következőkben olvasható hasznos tanácsok betartásával
csökkenthetjük a gépjármű üzemanyag-költségeit és mérsékelhetjük a
káros anyagok kibocsátását.ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEKA jármű karbantartása
A gépkocsi karbantartásához a „Karbantartási terv”-ben előírt
ellenőrzési és beállítási műveleteket időben végeztessük el (lásd a
„Karbantartás és gondozás” fejezetet).
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellenőrizzük négyhetenként vagy
gyakrabban: az alacsony légnyomás a nagyobb gördülési ellenállás
miatt megnöveli az üzemanyag-fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy túlterhelt járművel. A
gépkocsi össztömege hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és
a stabilitásra.
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót nem használjuk, szereljük le a
tetőről. Ezek a tartozékok növelik a jármű légellenállását, így az
üzemanyag-fogyasztást is negatívan befolyásolják. Terjedelmes
tárgyak szállításához előnyösebb utánfutót használni.Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig használjuk. A
hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák, a szélvédőtörlő, a fűtés/
szellőzés ventilátora jelentős áramerősséget igényelnek, aminek
következtében nő az üzemanyag-fogyasztás is (városi közlekedésben
elérheti a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-fogyasztás növekedését
eredményezi: ezért, ha a külső hőmérséklet lehetővé teszi, az utastér
hőmérsékletét a külső levegő beengedésével szabályozzuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodinamikus karosszériaelemek
növelik a légellenállást és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást is.
VEZETÉSI STÍLUSIndítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló helyzetében, alapjárati vagy
megemelt fordulatszámon végezzük: így sokkal lassabban melegszik
fel, emellett megnő az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-
kibocsátás. Ajánlatos azonnal és lassan elindulni, és a magas
fordulatszámot kerülni: így gyorsabban megtörténik a motor
felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várakozás közben, vagy a motor
leállítása előtt a rövid „gázfröccsök” mindenképpen kerülendők. Ez
utóbbi manőver ugyanúgy, mint a „kettős kuplungozás” felesleges,
emellett növeli az üzemanyag-fogyasztást és a környezetszennyezést.
143ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

TÉLI GUMIABRONCSOKMindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumiabronccsal
azonos méretű téli gumiabroncsot használjunk: az Alfa Romeo
márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást a használathoz
legjobban megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.
Ezeket a gumiabroncsokat csak jeges vagy havas útfelületen
használjuk.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegőnyomás értékeket
és a téli gumiabroncsok adatait a „Műszaki adatok” fejezet „Kerekek”
című része tartalmazza, amelyhez szigorúan tartsuk magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen romlanak, ha a
mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen esetben ajánlatos a
gumiabroncsokat kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a téli gumiabroncsok normális
üzemeltetési körülmények között, hosszú távú utakon, autópályán való,
nagy sebességű közlekedés során a normál gumiabroncsokhoz képest
gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen gumiabroncsok
használatát korlátozzuk az olyan időjárási és útviszonyokra,
amelyekre azok készültek.
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és profilú)
gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gépkocsi lehető
legnagyobb biztonságát haladás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne változtassuk
meg.
A „Q” jelzésű téli gumiabroncsokra 160 km/h, a „T”
jelzésűekre 190 km/h, a „H” jelzésűekre 210 km/h a
megengedett maximális sebesség. Emellett
természetesen mindig szigorúan be kell tartani az érvényben
lévő közlekedési szabályokat.
HÓLÁNCA hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó előírásai szerint
kell használni. A hóláncokat csak az első (meghajtott) kerekekre kell
felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter megtétele
után.
Csökkentett méretű hóláncok használhatók: a 195/55 R16”, 205/55
R16” és 225/45 R17” méretű gumiabroncsokkal szerelt valamennyi
változaton, a gumiabroncs futófelületétől maximálisan 9 mm-rel kiálló
hóláncok használhatók.
FIGYELMEZTETÉS A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot szerelni. Ha
az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé válik, és hólánc
használata szükséges, szereljük le az azonos oldali hátsó kereket, és
tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon elöl két normál
méretű kerék lesz, amelyekre hólánc szerelhető.
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebességgel
közlekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t. Ügyeljünk a
gödrökre, ne hajtsunk fel a járdaszélre, és ne közlekedjünk
tartósan hómentes utakon, hogy kíméljük a járművet és az
útburkolatot.
146ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐREHa egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani
gépkocsinkat, kövessük az alábbiakat:
❒állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző helyre; a
sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba, és ügyeljünk arra,
hogy a kézifék kiengedett állapotban legyen;
❒kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut, és
ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét. Ezt az ellenőrzést tárolás
közben is végezzük el háromhavonként.
❒ha nem kapcsoljuk le az akkumulátort az elektromos hálózatról,
havonta ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét;
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be kereskedelemben
kapható készítménnyel;❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emeljük fel az
üvegről, és szórjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❒takarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált műanyag ponyvával.
Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk, mert az
megakadályozza a gépkocsi felületén jelen lévő nedvesség
elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és rendszeresen ellenőrizzük;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet a gyújtáskulcs STOP állásba
fordítása után.
147ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsi
menettulajdonságai megváltoznak. Kerüljük az erős
gázadásokat és fékezéseket, a hirtelen
kormánymozdulatokat és a gyors kanyarvételeket. A
szükségpótkerék maximális élettartama kb. 3000 km, amelynek
elérésekor azonos típusúra kell kicserélni. A szükségpótkerék
keréktárcsájára ne szereljünk normál gumiabroncsot. A defektes
gumiabroncsot minél előbb javíttassuk meg, és szereljük vissza
a pótkerék helyére. Soha ne használjunk egyidejűleg kettő vagy
több szükségpótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen
kenőanyagot a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettől
kilazulhatnak.A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez használható, a
gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan típusú gépkocsi
emelőjét használjuk. Más célra, például más típusú
gépkocsik emelésére soha ne használjuk az emelőt.
Semmiképpen ne használjuk az emelőt a gépkocsi alatt
végzendő javítási munkákhoz. Az emelő pontatlan elhelyezése
esetén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne használjuk a
kocsiemelőt a ráragasztott címkén feltüntetett teherbírásnál
nagyobb súly emelésére. A szükségpótkerékre nem lehet
hóláncot szerelni; ezért ha az első (hajtott) kerekek valamelyike
defektessé válik, szereljük le az azonos oldali hátsó kereket,
és tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon elöl
két normál méretű kerék lesz, amelyekre hólánc szerelhető.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra, hogy
az pontosan illeszkedjen, mert különben menet közben
leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a kerékszelepeket. Ne helyezzünk semmilyen
szerszámot a keréktárcsa pereme és a gumiabroncs közé.
Rendszeres időközönként ellenőrizzük a gumiabroncsok és a
szükségpótkerék légnyomását (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezetet).
EMELŐJegyezzük meg a következőket:
❒a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❒a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒a kocsiemelő nem javítható; meghibásodás esetén másik eredetire
kell cserélni;
❒a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el:
❒álljunk meg a járművel egy olyan helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom zavarása nélkül végre lehet hajtani.
A talaj lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
❒állítsuk le a motort, húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljunk az 1. vagy
a hátrameneti fokozatba; vegyük fel a láthatósági mellényt (a
törvény szerint kötelező) a gépkocsiból kiszállás előtt;
❒nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet A ábra 121, és
emeljük fel a kárpitot;
150ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

„Fix&Go Automatic” KÉSZLETA csomagtérben található (a készletet tartalmazó tartó változattól
függően eltérő lehet - lásd ábra 131).
A készlet tartalmazza a csavarhúzót és a vontatószemet is.A készlet továbbá az alábbiakat tartalmazza:
❒a tömítőfolyadékot tartalmazó tartály ábra 132, amelynek
tartozékai: a B töltőcső és egy C öntapadó címke „max. 80 km/h”
figyelmeztető felirattal, amelyet a vezető látóterében, a műszerfalra
kell ragasztani a gumiabroncs megjavítása után;
❒egy D kompresszor nyomásmérővel és a szükséges csatlakozókkal;
❒útmutató ábra 133 a készlet gyors és szakszerű használatához,
továbbá a gumijavító szakműhelyben való bemutatáshoz a végleges
javítás előtt;
❒egy pár kesztyű a kompresszor oldalán lévő rekeszben elhelyezve;
❒adapterek különféle eszközök levegővel való felfújásához.
FIGYELMEZTETÉS A tömítőfolyadék -20 °C és +50 °C külső
hőmérsékletek között hatásos. A tömítőfolyadék eltarthatósági ideje
korlátozott.
A gumijavító szakműhelyben adjuk át a használati
útmutatót annak, aki a „Fix&Go Automatic” készlettel
kezelt gumiabroncsot javítani fogja.
ábra 131
A0K0126
ábra 132
A0K0019
155ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A KERÉK FELFÚJÁSA
A munka során viseljük a készletben található
védőkesztyűket.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk be a kéziféket, a javítandó keréken csavarjuk le a
szelepsapkát, húzzuk ki az A ábra 134 rugalmas töltőcsövet, és a B
gyűrűs anyát csavarjuk fel a kerékszelepre;
❒ügyeljünk arra, hogy a kompresszor A ábra 135 kapcsolója a 0
(kikapcsolt) állásban legyen, indítsuk el a motort, helyezzük a
csatlakozódugót a csomagtérben található csatlakozóaljzatba (lásd
ábra 136)/középkonzolon lévő szivargyújtóba (lásd ábra 137),
és indítsuk el a kompresszort az A ábra 135 kapcsoló I (bekapcsolt)
pozícióba állításával;❒fújjuk fel a gumiabroncsot a „Műszaki adatok” fejezet „Kerekek”
című részében előírt nyomásértékre. A pontos leolvasás érdekében a
kompresszor kikapcsolt állapotában ellenőrizzük az értéket a
nyomásmérő műszeren B ábra 135;
ábra 134
A0K0127
ábra 135
A0K0021
ábra 136
A0K0152
157ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ