2013 Abarth 500 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

48
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για να το ανοίξετε εικ. 52-53-54
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το μοχλό Aστη φορά που
δείχνει το βέλος
❒μετακινήστε προς τα δεξιά τον μοχλό
Bόπως φαίνεται στην εικόνα
❒σηκώστε το καπό και ταυτόχρονα
ελευθερώστε τον άξονα στήριξης C
από την αντίστοιχη διάταξη ασφάλι-
σης D, στη συνέχεια βάλτε το άκρο
του άξονα μέσα στη βάση Ετου κα-
πό του κινητήρα (μεγάλη τρύπα) και
σπρώξτε μέσα στη θέση ασφάλειας
(μικρή τρύπα), όπως φαίνεται στο
σχήμα. Επαναφορά του πίσω καθίσματος
Σηκώστε τις πλάτες του πίσω καθίσμα-
τος και πιέστε τις προς τα πίσω μέχρι να
ακουστεί το κλικ ασφάλισης και από τις
δύο βάσεις συγκράτησης
Τοποθετήστε τις δέστρες των ζωνών
ασφαλείας προς τα επάνω και φέρτε το
κάτω μέρος του καθίσματος στην κα-
νονική θέση για τη χρήση του.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν επαναφέρετε την
πλάτη του καθίσματος στην θέση χρή-
σης, σιγουρευτείτε ότι έχει ασφαλίσει
σωστά και ότι έχετε ακούσει τον ήχο
ασφάλισης (κλικ).
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεω-
θεί σωστά και στις δύο πλευρές, έτσι
ώστε σε ένα απότομο φρενάρισμα η
πλάτη να μην έρθει μπροστά τραυματί-
ζοντας τους επιβάτες.
ΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΕΤΑΖΕΡΑΣ
Για να αφαιρέσετε την πίσω εταζέρα,
ελευθερώστε την από τους δύο πλευ-
ρικούς πείρους και τραβήξτε την έξω.εικ. 52F0S052Ab
Η λανθασμένη τοποθέτηση
του άξονα στήριξης μπορεί
να προκαλέσει τη βίαιη πτώση του κα-
πό. Εκτελέστε την εργασία μόνο με το
αυτοκίνητο σταματημένο.
ΠΡΟΣΟΧΗεικ. 53F0S053Ab
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:57 Pagina 48

49
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Πριν συνεχίσετε με την ανύ-
ψωση του καπό βεβαιωθείτε
ότι το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα
δεν έχει σηκωθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
εικ. 54F0S054Ab
Κλείσιμο εικ. 54
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒Κρατήστε σηκωμένο το καπό με το
ένα χέρι και με το άλλο βγάλτε τον
άξονα
Cαπό τη βάση Eκαι βάλτε τον
μέσα στη διάταξη ασφάλισης D
❒Κατεβάστε το καπό μέχρι 20 εκ από
το χώρο του κινητήρα, στη συνέχεια
αφήστε το να πέσει και βεβαιωθείτε,
προσπαθώντας το να το σηκώσετε,
αν έχει κλείσει καλά και δεν έχει μό-
νο μαγκώσει στη θέση ασφάλειας.
Στην τελευταία περίπτωση μην πιέστε
το καπό, αλλά σηκώστε το και επα-
ναλάβετε τη διαδικασία.
Για λόγους ασφαλείας το κα-
πό πρέπει να έχει κλείσει κα-
λά κατά τη διάρκεια της πορείας. Επο-
μένως, ελέγχετε πάντα αν έχει κλείσει
καλά το καπό. Αν κατά τη διάρκεια της
πορείας του αυτοκινήτου αντιληφθεί-
τε ότι το καπό δεν έχει κλείσει καλά,
σταματήστε αμέσως και κλείστε το κα-
πό με το σωστό τρόπο.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Με τον κινητήρα ζεστό, πλη-
σιάστε με προσοχή το εσω-
τερικό του χώρου του κινητήρα για να
αποφύγετε τα εγκαύματα. Μην πλη-
σιάζετε ποτέ τα χέρια στο βεντιλατέρ:
μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ακόμα
και με το κλειδί βγαλμένο από το δια-
κόπτη ανάφλεξης. Περιμένετε να
κρυώσει ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν φοράτε κασκόλ, γραβάτα
και αξεσουάρ που δεν είναι
καλά στερεωμένα επάνω στα ρούχα,
προσέξτε να μην έρθουν σε επαφή,
έστω και τυχαία, με τα όργανα που
βρίσκονται σε κίνηση· μπορεί να μα-
γκώσουν με μεγάλο κίνδυνο για όποι-
ον τα φορά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:57 Pagina 49

50
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώ-
των είναι σημαντική για την άνεση και
την ασφάλεια των οδηγών και όλων που
βρίσκονται στο δρόμο. Εκτός αυτού, εί-
ναι συγκεκριμένο άρθρο του Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας.
Τα μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθ-
μισμένα σωστά για να εγγυώνται τις
συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς.
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Abarth.
Ελέγξτε το ύψος της φωτεινής δέσμης
κάθε φορά που αλλάζει το φορτίο ή η
κατανομή του.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ανάβοντας τους προβο-
λείς με λαμπτήρες εκτόνωσης αερίου
(Xenon) (για εκδόσεις/αγορές στις οποί-
ες προβλέπεται) είναι φυσιολογικό να
παρατηρηθεί μία κάθετη κίνηση τόσο
των παραβολών όσο και της δέσμης του
φωτός, για τόσο χρόνο όσο απαιτείται
για τη σταθεροποίηση του σωστού
ύψους των προβολέων που είναι περί-
που 2 δευτερόλεπτα.
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ
ΓΙΑ ΣΚΙ
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΡΙΓΜΑΤΩΝ
Τα στηρίγματα της προεγκατάστασης
βρίσκονται στις περιοχές που φαίνονται
στην εικ. 55.
Για να χρησιμοποιήσετε τις εμπρός βά-
σεις συγκράτησης, αφαιρέστε το καπά-
κι A, που είναι προσβάσιμο με την πόρ-
τα ανοιχτή Για να εντοπίσετε τις βάσεις
συγκράτησης Bσυμβουλευτείτε την
εικ. 56.
Στη Σειρά Αξεσουάρ διατίθεται μία ει-
δική σχάρα οροφής/σχάρα για σκι επά-
νω στην πόρτα του πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ακολουθήστε προσεκτικά
τις οδηγίες μονταρίσματος που περιέ-
χονται στο κιτ. Το μοντάρισμα πρέπει να
γίνει από έμπειρο προσωπικό.
εικ. 55F0S055Ab
Αφού έχετε διανύσει μερικά
χιλιόμετρα ελέγξτε ξανά αν
οι βίδες στήριξης των επαφών έχουν
κλείσει καλά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγι-
στο επιτρεπόμενο φορτίο,
βλέπε κεφάλαιο «Τεχνικά Χα-
ρακτηριστικά».
Κατανείμετε ομοιόμορφα το
φορτίο και υπολογίστε ότι, κα-
τά την οδήγηση, το αυτοκίνη-
το επηρεάζεται από τους
πλευρικούς ανέμους.
Τηρήστε τους ισχύοντες νό-
μους για το μέγιστο όγκο.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
εικ. 56F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:57 Pagina 50

51
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΚΛΙΣΗΣ εικ. 57
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με
έναν ηλεκτρικό ρυθμιστή του ύψους
της φωτεινής δέσμης, που λειτουργεί
με τον διακόπτη ανάφλεξης στο
MARκαι με αναμμένη τη μεσαία σκάλα των
φώτων.
Το αυτοκίνητο θα γείρει προς τα πίσω
όταν είναι φορτωμένο, ανυψώνοντας
τη φωτεινή δέσμη.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραί-
τητο να κάνετε τη ρύθμιση της φωτει-
νής δέσμης με τα πλήκτρα
+και −.
Στην οθόνη φαίνεται η ένδειξη των θέ-
σεων κατά τη διάρκεια της πραγματο-
ποίησης της ρύθμισης.
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο δια-
θέτει προβολείς με εκτόνωση αερίου
(Xenon), η ρύθμιση του ύψους των προ-
βολέων είναι ηλεκτρονική και επομέ-
νως δεν επιτρέπεται η χειροκίνητη ρύθ-
μιση με τα πλήκτρα
+και −.
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα, ενσωματωμένο στο
σύστημα πέδησης, που εμποδίζει, όποια
και αν είναι η κατάσταση του οδο-
στρώματος και η ένταση της δράσης
του φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα
και κατά συνέπεια την πλευρική ολί-
σθηση ενός ή περισσότερων τροχών,
διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση ανά-
γκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD (Elec-
tronic Braking Force Distribution), το οποίο
επιτρέπει την έναρξη του φρεναρίσμα-
τος μεταξύ των μπροστινών τροχών και
των πίσω.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να έχετε τη μέγιστη
απόδοση του συστήματος πέδησης εί-
ναι απαραίτητη μία περίοδος στρωσί-
ματος περίπου 500 χλμ: κατά τη διάρ-
κεια αυτής της περιόδου είναι καλό να
μην κάνετε απότομα, επαναλαμβανό-
μενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.
εικ. 57F0S057Ab
Σωστές θέσεις ανάλογα με το φορτίο
Θέση
0– ένα ή δύο άτομα στα μπρο-
στινά καθίσματα.
Θέση
1– τέσσερα άτομα.
Θέση
2– τέσσερα άτομα + φορτίο στο
χώρο των αποσκευών.
Θέση
3– οδηγός + μέγιστο επιτρεπό-
μενο φορτίο όλο τοποθετημένο μέσα
στο πορτμπαγκάζ.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Abarth.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙ
ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας
σκάλας εξαρτάται από τη χώρα στην
οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Όταν
ταξιδεύετε σε χώρες με διαφορετική
κατεύθυνση οδήγησης, για να μην τυ-
φλώνετε τους οδηγούς που ταξιδεύουν
στην αντίθετη κατεύθυνση, είναι απα-
ραίτητο να καλύψετε τις περιοχές της
φωτεινής δέσμης σύμφωνα με όσα προ-
βλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυ-
κλοφορίας της χώρας που ταξιδεύετε.
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:57 Pagina 51

52
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με
μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του
φρένου, η οποία συνοδεύεται από θό-
ρυβο: αυτό δηλώνει ότι είναι απαραί-
τητο να προσαρμόσετε την ταχύτητα
στον τύπο του δρόμου στον οποίο τα-
ξιδεύετε.
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις
επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φο-
βάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μι-
κρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα
με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν επέμβει το ABS, αυτό εί-
ναι σημάδι ότι το σύστημα
φτάνει στο όριο πρόσφυσης μεταξύ
ελαστικών και οδοστρώματος: πρέπει
να επιβραδύνετε για να προσαρμόσε-
τε την πορεία στη διαθέσιμη πρόσφυ-
ση.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσι-
μη πρόσφυση με τον καλύτε-
ρο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξήσει· έτσι θα πρέπει
να προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε
ολισθηρές επιφάνειες χωρίς να δια-
κινδυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>στον πίνακα οργάνων μαζί με
την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών
(για εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται),
δείτε κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύμα-
τα».
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέ-
δησης διατηρεί την απόδοση, αλλά χω-
ρίς τις δυνατότητες που παρέχονται
από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προ-
σεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth όπου θα ελέγξουν το σύστημα.Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>και xστον πίνακα οργάνων
μαζί με την εμφάνιση του ειδικού μη-
νύματος επάνω στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών
(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται), (δείτε κε-
φάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα»).
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκά-
ρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθα-
νότητα την πλαγιολίσθηση. Οδηγήστε
προσεκτικά στο πλησιέστερο σημείο
του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth όπου θα ελέγξουν το σύστη-
μα.
Στην περίπτωση που ανάψει
μόνο η λυχνία xεπάνω
στον πίνακα οργάνων, μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών (όπου προβλέπεται), στα-
ματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και
απευθυνθείτε στο πιο κοντινό σημείο
του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth. Η διαρροή του υγρού από
το υδραυλικό σύστημα των φρένων
θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργι-
κότητα του συστήματος φρένων, είτε
είναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:57 Pagina 52

53
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP (Electronic
Stability Program)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθε-
ρότητας του αυτοκινήτου, που βοηθά
στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύ-
θυνσης στην περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα
χρήσιμο όταν οι συνθήκες πρόσφυσης
της επιφάνειας του οδοστρώματος με-
ταβάλλονται.
Μαζί με το ESP εκτός από το ASR (έλεγ-
χος κινητήριας ισχύος με επέμβαση στα
φρένα και επάνω στον κινητήρα) και το
HILL HOLDER (διάταξη για εκκινήσεις
όταν το αυτοκίνητο δε βρίσκεται σε επί-
πεδο έδαφος χωρίς τη χρήση των φρέ-
νων), υπάρχουν και το MSR (ρύθμιση
της ροπής φρεναρίσματος κινητήρα
στην αλλαγή ταχύτητας κατά τη μείω-
ση), το HBA (αυτόματη αύξηση της πίε-
σης κατά το φρενάρισμα σε κατάσταση
πανικού) και το TTC (μεταφορά της κι-
νητήριας ροπής στους τροχούς).
ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της
λυχνίας
áεπάνω στον πίνακα οργάνων,
έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσι-
μη κατάσταση σταθερότητας και πρό-
σφυσης.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει ένα σύστημα ESP. Το
στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συν-
θήκες του δρόμου, την ορατότητα και
την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική
ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Ενεργοποίηση του συστήματος
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτό-
ματα κατά την εκκίνηση του αυτοκινή-
του και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Επισημάνσεις βλαβών
Στην περίπτωση προβλημάτων στη λει-
τουργία, το σύστημα ESP απενεργο-
ποιείται αυτόματα και επάνω στο πίνα-
κα οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία
á, μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (για εκδόσεις/ αγο-
ρές στις οποίες προβλέπεται). Σε αυτήν
την περίπτωση απευθυνθείτε στο Δί-
κτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth.ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ESP
και ενεργοποιείται αυτόματα με τις ακό-
λουθες συνθήκες:
❒στην ανάβαση: αυτοκίνητο σταματη-
μένο επάνω σε δρόμο με γωνία κλί-
σης μεγαλύτερη από 2%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημέ-
νο και κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά
ή με ταχύτητα συμπλεγμένη διαφο-
ρετική από την όπισθεν
❒στην κατάβαση αυτοκίνητο σταμα-
τημένο σε δρόμο με γωνία κλίσης με-
γαλύτερη από 2%, κινητήρας αναμ-
μένος, πεντάλ φρένου πατημένο και
εισαγωγή όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγ-
χου του συστήματος ESP διατηρεί την
πίεση του φρεναρίσματος στους τρο-
χούς μέχρι να φτάσει την απαραίτητη
κινητήρια ροπή για την εκκίνηση ή για
μέγιστο χρόνο 2 δευτερόλεπτα, επι-
τρέποντας την εύκολη μετακίνηση του
δεξιού ποδιού από το πεντάλ του φρέ-
νου σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσουν τα 2 δευτερόλεπτα, χω-
ρίς να έχει γίνει εκκίνηση, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα ελευθερώ-
νοντας βαθμιαία την πίεση φρεναρί-
σματος. Κατά τη διάρκεια αυτής της
φάσης ελευθέρωσης είναι δυνατόν να
ακουστεί ένας τυπικός θόρυβος μηχα-
νικής απαγκίστρωσης των φρένων, που
δηλώνει την επερχόμενη κίνηση του
αυτοκινήτου.
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 53

54
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επι-
σημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας
áστον πίνακα οργάνων μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών
(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται), βλέπε κε-
φάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν
είναι ένα χειρόφρενο, επομένως μην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να βάλε-
τε το χειρόφρενο, με σβηστό τον κινη-
τήρα και συμπλεγμένη την πρώτη τα-
χύτητα.
Αν γίνεται χρήση της ρεζέρ-
βας του τροχού, το σύστημα
ESP συνεχίζει να λειτουργεί. Η ρε-
ζέρβα του τροχού, λόγω του ότι είναι
μικρότερη από τον κανονικό τροχό
παρέχει μικρότερη πρόσφυση σε σχέ-
ση με τα άλλα ελαστικά του αυτοκι-
νήτου.
Για τη σωστή λειτουργία των συστη-
μάτων ESP και ASR είναι απαραίτητο
τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα
και να είναι του ίδιου τύπου επάνω σε
όλους τους τροχούς, σε άριστη κατά-
σταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο
τύπο, μάρκα και διαστάσεις με τα προ-
τεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR
(Antislip Regulation)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ESP
και επεμβαίνει αυτόματα στην περί-
πτωση ολίσθησης ενός ή και των δύο κι-
νητήριων τροχών βοηθώντας τον οδη-
γό στον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Η δράση του συστήματος ASR είναι ιδι-
αίτερα χρήσιμη στις παρακάτω συνθή-
κες:
❒ολίσθηση σε στροφή του εσωτερικού
τροχού, που οφείλεται στις δυναμι-
κές μεταβολές του φορτίου ή στην
υπερβολική επιτάχυνση
❒υπερβολική ισχύς που μεταφέρεται
στους τροχούς, ακόμα και σε σχέση
με τις συνθήκες του οδοστρώματος
❒επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώ-
ματα, με χιόνι ή πάγο
❒απώλεια πρόσφυσης επάνω σε βρεγ-
μένο οδόστρωμα (aquaplaning).
Σύστημα MSR
(ρύθμιση στροφών κινητήρα)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που
επεμβαίνει στην περίπτωση απότομης
αλλαγής της ταχύτητας κατά τη διάρ-
κεια της ανάβασης, επιστρέφοντας ρο-
πή στον κινητήρα, εμποδίζοντας με αυ-
τόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο
των κινητήριων τροχών που, σε κατά-
σταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν
να κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.
εικ. 58F0S058Ab
ΣΥΣΤΗΜΑ TTC
(Torque Transfert Control)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ESP.
Είναι ένα σύστημα που βελτιώνει τη με-
ταφορά της ροπής του κινητήρα στους
τροχούς, εξασφαλίζοντας μία πιο ασφα-
λή σπορ οδήγηση, μειώνοντας την υπο-
στροφή και διευκολύνοντας, με αυτόν
τον τρόπο, την είσοδο στη στροφή που
γίνεται με μεγαλύτερη ετοιμότητα.
Το σύστημα ενεργοποιείται πατώντας
το πλήκτρο επάνω στο ταμπλό C-εικ. 58.
Η ενεργοποίηση επισημαίνεται με το
άναμμα του led επάνω στο πλήκτρο
TTC.
Απενεργοποιείται με την πίεση του πλή-
κτρου ή το σβήσιμο του αυτοκινήτου
(διακόπτης ανάφλεξης στο STOP).
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 54

55
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις
σύνδεσης για τη διάγνωση, το οποίο
συνδέεται με το κατάλληλο όργανο
ελέγχου, το οποίο επιτρέπει την ανά-
γνωση των κωδικών σφάλματος που
έχουν καταγραφεί στη μονάδα ελέγ-
χου, μαζί με μία σειρά ειδικών παραμέ-
τρων της διάγνωσης και της λειτουρ-
γίας του κινητήρα.
Αυτός ο έλεγχος μπορεί επίσης να γίνει
και από την Τροχαία.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από την αποκατά-
σταση του προβλήματος, για να ελεγ-
χθεί πλήρως το σύστημα, το Δίκτυο Τε-
χνικής Εξυπηρέτησης της Abarth
υποχρεούται να κάνει ένα στατικό έλεγ-
χο και, αν χρειάζεται, δοκιμές στον δρό-
μο οι οποίες μπορεί επίσης να απαιτούν
να διανυθεί μία μεγάλη απόσταση.ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
Το σύστημα EOBD (European On Board
Diagnosis) δίνει τη δυνατότητα της συ-
νεχούς διάγνωσης των εξαρτημάτων
του αυτοκινήτου που σχετίζονται με τις
εκπομπές ρύπων. Προειδοποιεί επίσης
τον οδηγό, ανάβοντας την προειδοποι-
ητική λυχνία
Uστον πίνακα οργάνων
μαζί με ένα σχετικό μήνυμα στη δια-
μορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουρ-
γιών
(για εκδόσεις/αγορές στις οποί-
ες προβλέπεται), όταν αυτά τα
εξαρτήματα δεν είναι πλέον μέσα στα
επιτρεπόμενα όρια (βλέπε κεφάλαιο
«Λυχνίες και μηνύματα»).
Ο σκοπός του συστήματος είναι να:
❒κρατά υπό έλεγχο την απόδοση του
συστήματος
❒να επισημάνει μία αύξηση των ρύπων
η οποία οφείλεται σε δυσλειτουργία
του αυτοκινήτου
❒επισημάνει την αναγκαιότητα αντι-
κατάστασης των φθαρμένων εξαρ-
τημάτων.Αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, η
λυχνία
Uδεν ανάψει ή αν,
κατά τη διάρκεια της πορείας
του αυτοκινήτου, ανάψει σταθερά ή
αναβοσβήνοντας (μαζί με το μήνυμα
που εμφανίζεται στη διαμορφώσιμη
οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, απευ-
θυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth. Ο έλεγχος της λειτουργίας της
λυχνίας
Uμπορεί να γίνει από τις εντε-
ταλμένες κρατικές υπηρεσίες χρησιμο-
ποιώντας ειδικές συσκευές. Τηρείστε
την ισχύουσα νομοθεσία στη χώρα στην
οποία οδηγείτε.
046-062 ABARTH 500 1ed GR:044-062 FIAT 500 IT 26-07-2012 13:58 Pagina 55