2013 Abarth 500 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

128
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΥΓΡΩΝ
A.Στόμιο ανεφοδιασμού λαδιού κινη-
τήρα
B.Δείκτης ελέγχου στάθμης λαδιού κι-
νητήρα
C.Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα
D.Υγρό ψεκαστήρα παρμπρίζ
E.Υγρά φρένων
F.Μπαταρία
εικ. 1
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη
διάρκεια επεμβάσεων μέσα
στο χώρο του κινητήρα: μπορεί να
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και αναθυ-
μιάσεις, με κίνδυνο ανάφλεξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Προσοχή, κατά τη διάρκεια
των ανεφοδιασμών, μην ανα-
μιγνύετε τους διάφορους τύ-
πους των υγρών: δεν είναι όλα
συμβατά μεταξύ τους και μπορεί να κα-
ταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.
F0S117Ab
B
A
D
CE
F
123-140 ABARTH 500 1ed GR:127-144 FIAT 500 IT 26-07-2012 14:16 Pagina 128

129
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση λα-
διού του κινητήρα είναι περίπου 400
γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο,
ο κινητήρας χρειάζεται «στρώσιμο»,
έτσι η κατανάλωση του λαδιού του κι-
νητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει
διανύσει τα πρώτα 5.000 – 6.000 χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η κατανάλωση του λαδιού
εξαρτάται από το στυλ οδήγησης και τις
συνθήκες κάτω από τις οποίες χρησι-
μοποιείτε το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού προσθέσετε ή αντι-
καταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε τη
στάθμη, λειτουργήστε για μερικά δευ-
τερόλεπτα τον κινητήρα και περιμένε-
τε λίγα λεπτά αφού σταματήσει.ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 1
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του
κινητήρα πρέπει να γίνεται με το αυτο-
κίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά λε-
πτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο του κι-
νητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρί-
σκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και
MAX που υπάρχουν επάνω στο δείκτη
ελέγχου
B.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN
και MAX αντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο
λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κο-
ντά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι
μέσω του στομίου ανεφοδιασμού
A, μέ-
χρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει πο-
τέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX.
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στο
χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι
ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυ-
μάστε ότι μπορεί να αρχίσει να λει-
τουργεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός
ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών.
Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες
και στα αξεσουάρ που δεν είναι στε-
ρεωμένα: μπορεί να τραβηχτούν από
τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι
που έχει χαρακτηριστικά δια-
φορετικά από το λάδι που
υπήρχε πριν στον κινητήρα.
Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο
που αντικαταστάθηκε περιέ-
χουν ουσίες βλαβερές για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλ-
λάζετε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δί-
κτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth, όπου θα τα πετάξουν σύμφωνα
με την νομοθεσία.
123-140 ABARTH 500 1ed GR:127-144 FIAT 500 IT 26-07-2012 14:16 Pagina 129

130
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΥΓΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/
ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ εικ. 1
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε
την τάπα
D, πιέζοντας το ειδικό άκρο.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, με τις
ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 και
70% νερό το καλοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 και
50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από
τους −20°C, χρησιμοποιήστε αδιάλυτο
υγρό TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
Κλείστε την τάπα Dπιέζοντάς την στο
κεντρικό τμήμα της. ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 1
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να
ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος
και πρέπει να είναι μεταξύ των γραμμών
MIN και MAX επάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε
αργά, μέσω του στομίου
C, ένα μείγμα
με 50% αποσταγμένο νερό και 50% PA -
RAFLUUPτης PETRONAS LUBRI-
CANTS,μέχρι να φτάσει η στάθμη κο-
ντά στο MAX.
Το μείγμα 50%
PARAFLUUPκαι απο-
σταγμένου νερού παρέχει προστασία
κατά του παγώματος μέχρι τους −35 °C.
Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συν-
θήκες, προτείνεται ένα μείγμα με 60%
PARAFLUUPκαι 40% αποσταγμένου νε-
ρού.Το αντιψυκτικό PARAFLU
UP
χρησιμοποιείται μέσα στο κύ-
κλωμα ψύξης του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου
τύπου με εκείνο που περιέχεται μέσα
στο σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα.
Το PARAFL
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί
με άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό συμ-
βεί κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά
τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth.
Το σύστημα ψύξης του κινη-
τήρα βρίσκεται υπό πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα
με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε
να μην επηρεαστεί αρνητικά η απο-
δοτικότητα του συστήματος. Μην
αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο
όταν είναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυ-
νος εγκαυμάτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μην ταξιδεύετε με άδειο το
δοχείο του νερού των ψεκα-
στήρων του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες
για το καθάρισμα του παρμπρίζ απο-
τελούν βασικό σύστημα για τη βελ-
τίωση της ορατότητας.
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστήρων παρ-
μπρίζ που διατίθενται στο εμπόριο εί-
ναι εύφλεκτα. Ο χώρος του κινητήρα
περιέχει θερμά εξαρτήματα τα οποία
μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρ-
θουν σε επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
123-140 ABARTH 500 1ed GR:127-144 FIAT 500 IT 26-07-2012 14:16 Pagina 130

131
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 1
Ξεβιδώστε την τάπα
E:ελέγξτε αν το
υγρό που περιέχεται μέσα στο δοχείο
βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο
δεν πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη
MAX.
Αν πρέπει να προσθέσετε υγρό προτεί-
νεται να χρησιμοποιήσετε το υγρό για
τα φρένα που αναφέρεται στον πίνακα
«Υγρά και λιπαντικά» (βλέπε κεφάλαιο
«Τεχνικά στοιχεία»).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Καθαρίστε προσεκτικά την
τάπα του δοχείου Eκαι τη γύρω επιφά-
νεια.
Όταν ανοίγετε την τάπα, σιγουρευτεί-
τε ότι δεν εισέρχεται βρωμιά μέσα στο
δοχείο.
Για το γέμισμα να χρησιμοποιείτε πάντα
ένα χωνί με φίλτρο, οι τρύπες του οποί-
ου έχουν μέγεθος μικρότερο ή ίσο με
0,12 χλστ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα υγρά των φρένων είναι
υγροσκοπικά (δηλ. απορροφούν υγρα-
σία). Για το λόγο αυτό, αν χρησιμοποι-
είτε το αυτοκίνητο κυρίως σε περιοχές
με υψηλό δείκτη υγρασίας στην ατμό-
σφαιρα, τα υγρά θα πρέπει να αντικα-
θίστανται σε πιο συχνά διαστήματα από
ό,τι αναφέρεται στο «Πλάνο της Προ-
γραμματισμένης συντήρησης».Μην αφήνετε τα υγρά των
φρένων, που είναι πολύ δια-
βρωτικά, να έρθουν σε επαφή
με βαμμένα μέρη. Αν συμβεί
αυτό, πλύνετε αμέσως με νερό.
Τα υγρά των φρένων είναι
δηλητηριώδη και πολύ δια-
βρωτικά. Στην περίπτωση τυχαίας επα-
φής πλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα
μέρη με νερό και ουδέτερο σαπούνι,
στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθονο
νερό. Στην περίπτωση κατάποσης
απευθυνθείτε αμέσως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Το σύμβολο π, που υπάρχει
επάνω στο δοχείο, υποδει-
κνύει υγρά φρένων συνθετικού τύ-
που, διαχωρίζοντάς τα από τα μεταλ-
λικά. Αν χρησιμοποιήσετε υγρά με-
ταλλικού τύπου καταστρέφετε ανε-
πανόρθωτα τις ειδικές φλάντζες του
συστήματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
123-140 ABARTH 500 1ed GR:127-144 FIAT 500 IT 26-07-2012 14:16 Pagina 131

132
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/
ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου αέ-
ρα ή του φίλτρου γύρης πρέπει να απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπη-
ρέτησης της Abarth.
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι τύ-
που «Μειωμένης συντήρησης»: σε κα-
νονικές συνθήκες χρήσης δεν χρειάζε-
ται συμπλήρωμα με αποσταγμένο νερό.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ
ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ
Οι εργασίες ελέγχου γίνονται, μέσα
στους χρόνους και με τους τρόπους
που περιγράφονται στο Βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης, αποκλειστικά από το
ειδικό τεχνικό προσωπικό. Οι ανεφο-
διασμοί πρέπει να γίνονται αποκλειστι-
κά από το ειδικό προσωπικό στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης Abarth.
Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία εί-
ναι δηλητηριώδες και καυστικό. Απο-
φύγετε την επαφή με το δέρμα ή με
τα μάτια. Μην φέρνετε κοντά στην
μπαταρία ελεύθερη φλόγα ή πιθανές
πηγές με σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Η λειτουργία της μπαταρίας
με υπερβολικά χαμηλή στάθ-
μη υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρ-
θωτη ζημιά στην μπαταρία και μπορεί
ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την μπα-
ταρία με ένα γνήσιο ανταλλακτικό που
θα έχει τις ίδιες προδιαγραφές.
Αν τοποθετηθεί μία μπαταρία με δια-
φορετικές προδιαγραφές, δεν θα ισχύ-
ουν πλέον τα διαστήματα συντήρησης
που αναφέρονται στο «Πλάνο Προ-
γραμματισμένης Συντήρησης».
Έτσι, συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται από τον κατασκευαστή της
μπαταρίας.
123-140 ABARTH 500 1ed GR:127-144 FIAT 500 IT 26-07-2012 14:16 Pagina 132

133
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
A
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το επίπεδο της φόρτι-
σης παραμένει για μεγάλο χρονικό διά-
στημα κάτω από το 50%, η μπαταρία χα-
λάει από σχηματισμό θειικών αλάτων,
μειώνοντας τη χωρητικότητά της και
την ένταση κατά την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης περισσό-
τερο να παγώσει (π.χ. ήδη στους −10°C).
Συμβουλευθείτε την παράγραφο «Μα-
κρόχρονη ακινησία του αυτοκινήτου»
στο κεφάλαιο «Εκκίνηση και οδήγηση»
αν το αυτοκίνητο παραμένει σταθμευ-
μένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινή-
του, θέλετε να εγκαταστήσετε στο αυ-
τοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ που απαι-
τούν μόνιμη ηλεκτρική τροφοδοσία (συ-
ναγερμός, κτλ) ή αξεσουάρ που επιβα-
ρύνουν τον ηλεκτρικό προϋπολογισμό,
απευθυνθείτε στα Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης Abarth, το εξειδικευμένο
προσωπικό του οποίου, εκτός από το να
υποδείξει τις πιο κατάλληλες διατάξεις
που ανήκουν στη σειρά των αξεσουάρ
Lineaccessori της Abarth, θα εκτιμήσει
τη συνολική ηλεκτρική απορρόφηση,
ελέγχοντας αν το ηλεκτρικό σύστημα
του αυτοκινήτου είναι σε θέση να υπο-
στηρίξει το ζητούμενο φορτίο, ή αντί-
θετα, αν είναι απαραίτητο να το ενι-
σχύσουν με μία μεγαλύτερη μπαταρία.
Στην πραγματικότητα, επειδή μερικές
από αυτές τις διατάξεις συνεχίζουν να
απορροφούν ηλεκτρική ενέργεια ακό-
μα και με τον κινητήρα σβηστό, ξεφορ-
τίζουν σταδιακά την μπαταρία. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ
ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η μπα-
ταρία και για να διατηρήσει τη λει-
τουργία της με την πάροδο του χρόνου,
ακολουθήστε προσεκτικά τις παρακάτω
οδηγίες:
❒παρκάροντας το αυτοκίνητο, βεβαι-
ωθείτε ότι οι πόρτες, το καπό και τα
κλαπέτα έχουν κλείσει καλά έτσι
ώστε να μην παραμείνουν αναμμένες
οι πλαφονιέρες μέσα στο χώρο των
επιβατών
❒σβήστε τα φώτα των εσωτερικών
πλαφονιέρων: σε κάθε περίπτωση το
αυτοκίνητο προβλέπει ένα σύστημα
αυτόματου σβησίματος των εσωτε-
ρικών φώτων
❒με τον κινητήρα σβηστό, μην κρατά-
τε αναμμένες διατάξεις για μεγάλο
χρονικό διάστημα (π.χ. ηχοσύστημα,
αλάρμ, κτλ)
❒πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο
ηλεκτρικό σύστημα, βγάλτε το καλώδιο
του αρνητικού πόλου της μπαταρίας
❒σφίξτε τους πόλους της μπαταρίας. Η λανθασμένη τοποθέτηση
ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών
συσκευών μπορεί να προκα-
λέσει σοβαρή ζημιά στο αυτο-
κίνητό σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Εξυπηρέτησης Abarth αν θέλε-
τε να τοποθετήσετε αξεσουάρ (συνα-
γερμό, κινητό τηλέφωνο, κλπ.): εκεί θα
σας υποδείξουν τις πιο κατάλληλες συ-
σκευές και θα σας συμβουλέψουν αν
χρειάζεται να τοποθετηθεί μία μπατα-
ρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Οι μπαταρίες περιέχουν ου-
σίες που μπορεί να είναι επι-
κίνδυνες για το περιβάλλον.
Σας συμβουλεύουμε να αλλά-
ζετε την μπαταρία στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth όπου θα πε-
ταχτεί σύμφωνα με την ισχύουσα νο-
μοθεσία.
Αν το αυτοκίνητο πρέπει να
παραμείνει αχρησιμοποίητο
για μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ
χαμηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε την
μπαταρία και μεταφέρετε την σε ένα
ζεστό μέρος, για να αποφύγετε το πά-
γωμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Όταν πρέπει να κάνετε οποι-
αδήποτε εργασία επάνω στην
μπαταρία ή κοντά σε αυτήν, πάντα να
προστατεύετε τα μάτια σας με τα ει-
δικά γυαλιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
123-140 ABARTH 500 1ed GR:127-144 FIAT 500 IT 26-07-2012 14:16 Pagina 133

134
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Ελέγξτε κάθε δύο εβδομάδες και πριν
από μακρινά ταξίδια την πίεση κάθε
ελαστικού.
O έλεγχος πρέπει να γίνεται με το ελα-
στικό σε ηρεμία και κρύο.
Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η πίε-
ση όταν χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο.
Για τη σωστή πίεση φουσκώματος, συμ-
βουλευθείτε την παράγραφο «Τροχοί»
στο κεφάλαιο «Τεχνικά στοιχεία».
εικ. 4F0S118Ab
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
❒Αποφεύγετε τα απότομα φρεναρί-
σματα, τα ξεκινήματα με «σπινάρι-
σμα» και τα βίαια χτυπήματα επάνω
σε κράσπεδα, λακκούβες ή άλλα
εμπόδια αν είναι εφικτό. Οι μεγάλες
αποστάσεις επάνω σε ανώμαλους
δρόμους μπορεί να προκαλέσουν ζη-
μιά στα ελαστικά
❒ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για κο-
ψίματα στις πλευρές τους, εξογκώ-
ματα ή ανομοιόμορφη φθορά του
πέλματος. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Εξυπηρέτησης της Abarth αν
χρειάζεται
❒μην υπερφορτώνετε το αυτοκίνητο
σας: αυτό μπορεί να προκαλέσει σο-
βαρή ζημιά στους τροχούς και στα
ελαστικά
❒αν τρυπήσει ένα ελαστικό, σταματήστε
αμέσως και αντικαταστήστε το, για να
μην καταστρέψετε το ελαστικό, τη ζά-
ντα, τις αναρτήσεις και το τιμόνι Η λανθασμένη πίεση προκαλεί ανομοι-
όμορφη φθορά των ελαστικών
εικ. 4:
Aκανονική πίεση: ομοιόμορφη φθορά
του πέλματος.
Bχαμηλή πίεση: πέλμα φαγωμένο πε-
ρισσότερο στα άκρα.
Cυπερβολική πίεση: πέλμα φαγωμένο
περισσότερο στο κέντρο.
Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται
όταν το πάχος του πέλματος είναι λι-
γότερο από 1,6 χιλ. Σε όλες τις περι-
πτώσεις, τηρήστε την ισχύουσα νομο-
θεσία στη χώρα στην οποία οδηγείτε.
123-140 ABARTH 500 1ed GR:127-144 FIAT 500 IT 26-07-2012 14:16 Pagina 134

135
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΝΩΡΙΜΙΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣA
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΉΡΙΟ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ
Όσον αφορά τους ελαστικούς σωλήνες
του συστήματος των φρένων και παρο-
χής καυσίμου, ακολουθήστε προσεκτι-
κά το «Πλάνο Προγραμματισμένης Συ-
ντήρησης» σε αυτό το κεφάλαιο.
Το όζον, οι υψηλές θερμοκρασίες και
η παρατεταμένη έλλειψη υγρού μέσα
στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει
σκλήρυνση και δημιουργία ρωγμών
στους σωλήνες, με πιθανές διαρροές.
Επομένως είναι απαραίτητοι οι προσε-
κτικοί έλεγχοι.
❒ένα ελαστικό θα γεράσει ακόμα και
αν δεν χρησιμοποιείται πολύ. Ρωγμές
επάνω στο πέλμα και στα πλευρικά
τοιχώματα είναι ένα σημάδι γήραν-
σης. Τα ελαστικά θα πρέπει να ελέγ-
χονται από εξειδικευμένο προσωπικό
εάν είναι τοποθετημένα για περισσό-
τερο από 6 χρόνια.
❒στην περίπτωση αντικατάστασης, μο-
ντάρετε πάντα καινούργια ελαστικά,
αποφεύγοντας αυτά που είναι αμφί-
βολης γνησιότητας
❒αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό, αντι-
καταστήστε επίσης και τη βαλβίδα
φουσκώματος
❒για να υπάρχει ομοιόμορφη φθορά
μεταξύ των εμπρόσθιων και των οπί-
σθιων ελαστικών, σας συμβουλεύου-
με να τα αλλάζετε μεταξύ τους κά-
θε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, κρα-
τώντας τα στην ίδια πλευρά του αυ-
τοκινήτου έτσι ώστε να μην αντι-
στρέφεται η φορά περιστροφής τους.
Να θυμάστε ότι η ποιότητα
κρατήματος του αυτοκινή-
του σας στο δρόμο εξαρτάται επίσης
και από τη σωστή πίεση φουσκώματος
των ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν η πίεση είναι πολύ χαμη-
λή το ελαστικό θα υπερθερ-
μανθεί, με κίνδυνο πρόκλησης σοβα-
ρών ζημιών.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αποφύγετε να μεταφέρετε
τα ελαστικά από τη δεξιά
πλευρά του αυτοκινήτου στην αρι-
στερή και το αντίστροφο.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μην βάφετε ζάντες αλουμι-
νίου σε θερμοκρασίες υψη-
λότερες από 150°C. Μπορεί να επη-
ρεαστούν τα μηχανικά χαρακτηριστι-
κά των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
123-140 ABARTH 500 1ed GR:127-144 FIAT 500 IT 26-07-2012 14:16 Pagina 135