2012 YAMAHA YZ125LC Notices Demploi (in French)

2-3
WARTUNGSDATEN
WARTUNGSDATEN
MOTOR
Bezeichnung Standard Grenzwert
Zylinderkopf:
Brennraumvolumen 8.4 cm
3 (0.296 Imp oz, 0.284 US oz) ----
Max. Verzug ---- 0.03 mm
(0.0012 in)
Zylinder:
Bohrungsdurchmesser 54.000–54.014 mm (2.1260–2.1265 in) 54.1 mm
(2.130 in)
Konizitäts-Verschleißgrenze ---- 0.05 mm
(0.0020 in)
Max. Ovalität ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Kolben:
Kolbendurchmesser/ 53.957–53.972 mm (2.1243–2.1249 in) ----
Messpunkt "H" 17.5 mm (0.69 in) ----
Kolbenspiel 0.040–0.045 mmm (0.0016–0.0018 in) 0.1 mm (0.004
in)
Brennkammerkapazität 0.5 mm (0.019 in)/Auslassseite ----
Ölabstreifring:
Kolbenbolzen-Durchmesser 14.995–15.000 mm (0.5904–0.5906 in) 14.975 mm
(0.5896 in)
Kolbenring:
Querschnitt Zylindrisch ----
B=1.0 mm (0.039 in) ----
T=2.35 mm (0.093 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0.5–0.7 mm (0.020–0.028 in) 1.2 mm (0.047
in)
Ringnutspiel (in Einbaulage) 0.035–0.070 mm (0.0014~0.0028 in) 0.1 mm (0.004
in)
Kurbelwelle:
Kurbelbreite "A" 55.90–55.95 mm (2.201–2.203 in) ----
Max. Schlag "C" 0.03 mm (0.0012 in) 0.05 mm
(0.0020 in)
Pleuel-Axialspiel "D" 0.06–0.64 mm (0.002–0.025 in) ----
Pleuel-Radialspiel "F" 0.8–1.0 mm (0.031–0.039 in) 2.0 mm (0.08
in)

2-4
WARTUNGSDATEN
Kupplung:
Reibscheiben-Stärke 2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in) 2.8 mm (0.110
in)
Anzahl 8 ----
Stahlscheiben-Stärke 1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in) ----
Anzahl 7 ----
Max. Verzug ---- 0.2 mm (0.008
in)
Länge der ungespannten Kupplungsfeder 40.1 mm (1.579 in) 38.1 mm
(1.500 in)
Anzahl 5 ----
Kupplungskorb-Axialspiel 0.15–0.26 mm (0.006–0.010 in) ----
Kupplungskorb-Radialspiel 0.014–0.046 mm (0.0006–0.0018 in) ----
Ausrückmechanismus Innen-Nockendruck ----
Getriebe:
Seitliches Spiel am Pleuelfluß ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Schlaggrenze der Antriebswelle ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Schaltung:
Schaltungsart Schaltwalze und Führungsstange ----
Ausweichung des Pleuelauge ---- 0.05 mm
(0.0020 in)
Kickstarter: Sekundär-Kickstarter ----
Kickstarterklemmen-Reibkraft P=0.8–1.2 kg (1.8–2.6 lb) ----
Luftfilter-Ölsorte (ölfeuchter Filtereinsatz): Hochwertiges Schaumfilteröl o. Ä. ----
Vergaser: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Typ/Hersteller TMXχ38SS/
MIKUNI←←
Identifikationsmarkierung 1C37 51 1C36 41←----
Hauptdüse (M.J.) #430←←----
Düsennadel – Düsennadel-Clip-Stellung (J.N.) 6BFY43-74-3←←----
Drosselklappen-Ausschnitt (C.A.) 4.0←←----
Leerlaufdüse (P.J.) #40 #45←----
Leerlauf-Luftregulierschraube (P.A.S.) 2-1/4←←----
Ventilsitz-Größe (V.S.) ø3.8 mm (0.15
in)←←----
Chokedüse (G.S.) #80←←----
Kraftstoffstand (F.L.) 9.5–10.5 mm
(0.37–0.41 in)←←----
Zungenventil:
Tiefe 0.47 mm (0.019 in) ----
Ventilanschlaghöhe 8.2–8.6 mm (0.323–0.339 in) ----
Biegegrenze ---- 0.2 mm (0.008
in) Bezeichnung Standard Grenzwert

2-5
WARTUNGSDATEN
FAHRWERKKuhlsystem:
Kühlergröße:
Breite 107.8 mm (4.24 in) ----
Höhe (links) 240 mm (9.45 in) ----
Höhe (rechts) 220 mm (8.66 in) ----
Tiefe 32 mm (1.26 in) ----
Öffnungsdruck des Kühlerverschlussdeckels 95–125 kPa (0.95–1.25 kg/cm
2, 13.5–17.8 psi) ----
Kühler-Fassungsvermögen (Gesamtmenge) 0.56 L (0.49 Imp qt, 0.59 US qt) ----
Wasserpumpe:
Bauart Kreiselpumpe mit Einzelzulauf ----
Bezeichnung Standard Grenzwert
Lenkung:
Lenkkopflager-Bauart Schrägkugellager ----
Vorderradaufhangung: USA, CDN, ZA, AUS,
NZEUROPE
Telskopgabel-Federweg 300 mm (11.8 in)←----
Länge der ungespannten Gabelfeder 454 mm (17.9 in)←449 mm (17.7
in)
Standard-Federrate K=4.1 N/mm (0.418 kg/
mm, 23.4 lb/in)←----
Umrüstmöglichkeiten Ja←----
Ölfüllmenge 524 cm
3 (18.4 Imp oz,
17.7 US oz)526 cm3 (18.5 Imp oz,
17.8 US oz)----
Ölsorte Gabelöl "S1"←----
Gleitrohr-Außendurchmesser 48 mm (1.89 in)←----
Gabelrohr-Überstand 5 mm (0.2 in)←----
Hinterradaufhängung: USA, CDN, ZA, AUS,
NZEUROPE
Federweg 131.5 mm (5.18 in)←----
Länge der ungespannten Feder Ca. 265 mm (10.43 in)←----
Einbaulänge*----
Kennmarkierung (Rot/1) 258 mm (10.16 in) 252 mm (9.92 in) ----
Kennmarkierungen (Rot/2) 264 mm (10.39 in) 258 mm (10.16 in) ----
Kennmarkierungen (Rot/3) 255.5 mm (10.06 in) 249.5 mm (9.82 in) ----
Vorspannlänge
1.5–18 mm (0.06–0.71
in)←----
Standard-Federrate K=46.0 N/mm (4.70 kg/
mm, 263.2 lb/in)←----
Umrüstmöglichkeiten Ja←----
Dämpfergasdruck 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----
*Die Federdaten können in den verschiedenen
Produktionschargen unterschiedlich ausfallen.Bezeichnung Standard Grenzwert

2-6
WARTUNGSDATEN
Schwinge:
Max. Schwingenspiel
Seitenspiel ---- 1.0 mm (0.04
in)
Ringnutspiel ----0.2–0.9 mm
(0.008–0.035
in)
Räder:
Vorderrad-Bauart Speichenrad ----
Hinterrad-Bauart Speichenrad ----
Vorderrad-Felgendimension/-material 21 × 1.60/Aluminum ----
Hinterrad-Felgendimension/-material 19 × 1.85/Aluminum ----
Max. Felgenschlag:
Höhenschlag ---- 2.0 mm (0.08
in)
Seitenschlag ---- 2.0 mm (0.08
in)
Antriebskette:
Typ/Hersteller DID520DMA2 SDH G&B/DAIDO ----
Anzahl Glieder 111 Glieder + Schloss ----
Kettendurchhang 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Länge der Kette über 15 Glieder ---- 242.9 mm
(9.563 in)
Scheibenbremse vorn:
Scheibendurchmesser×Stärke 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Belagstärke 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Hauptbremszylinder-Bohrung 9.52 mm (0.375 in) ----
Bremssattel-Zylinderbohrung 22.65 mm (0.892 in) × 2 ----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4 ----
Scheibenbremse hinten:
Scheibendurchmesser×Stärke 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Max. Verzug ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Belagstärke 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Hauptbremszylinder-Bohrung 11.0 mm (0.433 in) ----
Bremssattel-Zylinderbohrung 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4 ----
Bremshebel:
Handbremshebel-Position 95 mm (3.74 in) ----
Fußbremshebel-Position (oberhalb der Fußras-
tenauflage)Null mm (null in) ----
Kupplungshebel-Spiel am Hebelende 8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Spiel des Gasdrehgriffs 3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Bezeichnung Standard Grenzwert

2-7
ANZUGSMOMENT
ELEKTRISCHE ANLAGE
ANZUGSMOMENT
MOTOR
△: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
Bezeichnung Standard Grenzwert
Zündsystem:
Zündzeitpunkt (Vor dem oberen Totpunkt) 0.48 mm (0.019 in) ----
Zündverstellung Elektrische Anlage ----
Schwunglichtmagnetzünder:
Stator-Typ/-Hersteller 1C3-10/YAMAHA ----
Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 1 720–1,080 Ωbei 20 °C (68 °F) (Grün/
Weiß-Schwarz/Rot)----
Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 2 44–66 Ωat 20 °C (68 °F) (Schwarz–Grün/
Blau)----
Impulsgeber-Widerstand (Kabelfarbe) 248–372 Ωbei 20 °C (68 °F) (Weiß/Blau-
Weiß/Rot)----
Zündbox-Typ/-Hersteller 1C3-10/YAMAHA ----
Zündspule:
Typ/Hersteller 1C3-00/YAMAHA ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0.24 in) ----
Widerstand der Primärwicklung 0.24–0.36 Ωbei 20 °C (68 °F) ----
Widerstand der Sekundärwicklung 5.7-8.5 kΩbei 20 °C (68 °F) ----
Zündkerzenstecker:
Widerstand 4-6 kΩbei 20 °C (68 °F) ----
BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen
Zündkerze M14S 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
Zylinderkopf (Mutter) M8 5 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)Kupfer-
scheibe
Zylinderkopf (Stehbolzen) M8 5 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Zylinder (Mutter) M8 4 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Zylinder (Stehbolzen) M10 4 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Leistungsventil:
Deckel M5 4 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb) YPVS
Verbindungshebel M4 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) YPVS
Halter (Leistungsventil) M5 4 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb) YPVS
Druckstange M5 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb) YPVS
Druckscheibe M5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) YPVS
Reglergabel M4 2 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb) YPVS
Gehäuse M5 3 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) YPVS
Wasserpumpen-Gehäusedeckel M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kühlmittelablassschraube M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)Kupfer-
scheibe
Kühler M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kühlerabdeckung M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kühler-Schlauchschelle M6 8 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)

2-8
ANZUGSMOMENT
Luftfiltereinsatz M6 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Vergaserverbindung M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Vergaser-Auslassanschluss M4 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Luftfilter-Verbindungsklammer M4 12 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△Luftfiltergehäuse M6 4 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Luftfilter-Führungsschelle M5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Zungenventil M3 6 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
Einstellschraube und Sicherungsmutter
desM8 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Gaszug M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Kurbelgehäuse M6 12 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Kurbelgehäusedeckel rechts M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kurbelgehäusedeckel links M6 4 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Antriebsritzel-Abdeckung M6 2 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Lagerplattendeckel M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Halterung M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Ölkontrollschraube M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)Kupfer-
scheibe
Ölablassschraube M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Kupfer-
scheibe
Kickstarterhebel M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Kupplungsdeckel M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Primärantriebsritzel M8 1 48 Nm (4.8 m•kg, 35 ft•lb)
Kupplungsnabe M16 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)Sich-
erungss-
cheibe
Kupplungsfeder M6 5 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Einstellschraube und Sicherungsmutter
des KupplungszugsM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Antriebsritzel M18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Sich-
erungss-
cheibe
Fußschalthebel M6 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Lagerplattendeckel (Schaltnocke) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Schaltführung M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Rastenhebel M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Stiftplatte M8 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
△Auspuffrohr M6 2 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
△Auspuffrohrstütze (vorn) M6 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
△Auspuffrohrstütze (hinten) M6 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Schalldämpfer:
△Schalldämpfer und Rahmen M6 2 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Fasereinsatz M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen

2-9
ANZUGSMOMENT
FAHRWERK
△: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen
△Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 1 145 Nm (14.5 m•kg, 105 ft•lb)
△Obere Lenker-Halterung M8 4 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
△Untere Lenker-Halterung M12 2 40 Nm (4.0 m•kg, 29 ft•lb)
△Ringmutter M28 1 Siehe unter HINWEIS.
Gabelbein und Dämpferrohr M51 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Gabelbein und Einstellmechanismus M22 2 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)Kupfer-
scheibe
Dämpferrohr und Gabelventil M422 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Einstellmechanismus und Dämpferrohr M12 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Gabel-Entlüftungsschraube und -ventil M5 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Gabelholm und Gabelschutz M6 6 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
△Vorderrad-Bremsschlauchführung und
untere GabelbrückeM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Gabelschutz und Bremsschlauch-Halter-
ungM6 2 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Gaszug-Abdeckung M4 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Vorderrad-Hauptbremszylinder und Hal-
terungM6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Handbremshebel-Schraube M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Handbremshebel-Mutter M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Sicherungsmutter der Handbremshebel-
EinstellschraubeM6 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Kupplungshebel-Mutter M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Kupplungshebel-Halterung M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel
vornM4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△Vorderrad-Bremsschlauch-Union-
schraube (Hauptbremszylinder)M10 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Kupfer-
scheibe
△Vorderrad-Bremsschlauch-Union-
schraube (Bremssattel)M10 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Kupfer-
scheibe
△Vorderrad-Bremssattel und Gabelholm M8 2 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Griffkappe, oben und unten M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Bremssattel (vorn und hinten) und Brems-
belag-Haltestift-AbdeckungM10 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Bremssattel (vorn und hinten) und Brems-
belag-HaltestiftM10 2 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Bremssattel (vorn und hinten) und Entlüft-
ungsschraubeM8 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Vorderachse und Achsmutter M16 1 105 Nm (10.5 m•kg, 75 ft•lb)
△Vorderachs-Halterung M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Vorderrad-Bremsscheibe und Radnabe M66 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)

2-10
ANZUGSMOMENT
△Hinterrad-Bremsscheibe und Radnabe M66 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Fußrastenhalterung und Rahmen M10 4 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)TORX
△Fußbremshebel-Befestigung M8 1 26 Nm (2.6 m•kg, 19 ft•lb)
△Hinterrad-Hauptbremszylinder und Rah-
menM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel
hintenM4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△Hinterrad-Bremsschlauch-Verbindungss-
chraube (Bremssattel)M10 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Kupfer-
scheibe
△Hinterrad-Hauptbremszylinder-
HohlschraubeM10 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Kupfer-
scheibe
△Hinterachse und Achsmutter M20 1 125 Nm (12.5 m•kg, 90 ft•lb)
△Speichennippel — 72 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Kettenrad und Radnabe M8 6 42 Nm (4.2 m•kg, 30 ft•lb)
△Bremsscheiben-Abdeckung und Hinter-
rad-BremssattelM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Protektor und Hinterrad-Bremssattel M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kettenspanner-Einstellschraube und Si-
cherungsmutterM8 2 19 Nm (1.9 m•kg, 13 ft•lb)
Motor:
△Motor und Rahmen (vorn) M10 1 64 Nm (6.4 m•kg, 46 ft•lb)
△Motor und Rahmen (unten) M10 1 64 Nm (6.4 m•kg, 46 ft•lb)
△Motorhalterung und Rahmen M8 2 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Motorhalterung und Motor M8 1 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Schwingenachse und -Mutter M16 1 85 Nm (8.5 m•kg, 61 ft•lb)
△Umlenkhebel und Schwinge M14 1 70 Nm (7.0 m•kg, 50 ft•lb)
△Umlenkhebel und Übertragungshebel M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Übertragungshebel und Rahmen M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Federbein und Rahmen M10 1 56 Nm (5.6 m•kg, 40 ft•lb)
△Federbein und Umlenkhebel M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Rahmenheck und Rahmen (oben) M8 1 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Rahmenheck und Rahmen (unten) M8 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
△Schwinge und Bremsschlauch-Halterung M5 4 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Schwinge und Abdeckung M4 4 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Kettenspanner-Befestigung M8 2 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Antriebskettenschiene und Schwinge M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kettenschutz und Schwinge M5 4 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Kabelführung und Rahmen M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Kraftstofftank-Montagenabe und Rahmen M10 2 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
△Kraftstofftank M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Kraftstofftank und -hahn M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Kraftstofftank und Sitzbank-Halterung M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kraftstofftank und Hakenschraube (Bef-
estigungsband)M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kraftstofftank und -Halterung M64 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen