2012 YAMAHA WR 250F Manuale de Empleo (in Spanish)

2-10
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
SISTEMA ELÉCTRICOCadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + unión ----
Holgura de la cadena 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Longitud de la cadena (15 eslabones) ---- 239.3 mm
(9.42 in)
Freno de disco delantero:
Diámetro exterior del disco × espesor 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Espesor de la pastilla 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11.0 mm (0.433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 27.0 mm (1.063 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT N°4 ----
Freno de disco trasero:
Diámetro exterior del disco × espesor 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Límite de deflexión ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Espesor de la pastilla 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11.0 mm (0.433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT N°4 ----
Maneta de freno y pedal de freno:
Posición de la maneta de freno 95 mm (3.74 in) ----
Altura del pedal de freno (altura vertical por enci-
ma de la parte superior de la estribera)10 mm (0.39 in) ----
Holgura de la maneta de embrague (extremo de la
maneta)8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Holgura del puño del acelerador 3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Elemento Estándar Límite
Elemento Estándar Límite
Sistema de encendido:
Tipo de optimizador de distribución Sistema eléctrico ----
CDI: USA, CDN AUS, NZ, ZA EUROPE
Resistencia de la bobina captadora (color) 248–372 Ωa
20 °C (68 °F)
(Blanco – Rojo)←←----
Unidad CDI, modelo/fabricante 5UM-E0/YA-
MAHA5UM-F1/YA-
MAHA5UM-L1/YA-
MAHA----
Bobina de encendido:
Modelo/fabricante 5UL-10/DENSO ----
Distancia entre electrodos mínima 6 mm (0.24 in) ----
Resistencia de la bobina primaria 0.08–0.10 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Resistencia del devanado secundario 4.6–6.8 kΩa 20 °C (68 °F) ----

2-11
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Sistema de carga:
Tipo de sistema Magneto CA ----
Modelo (estátor)/fabricante 5UM 30/YAMAHA ----
Producción normal 14 V/120 W a 5,000 r/min ----
Resistencia de la bobina de carga (color) 0.288–0.432 Ωa 20 °C (68 °F) (Blanco–Masa) ----
Resistencia de la bobina de iluminación (color) 0.224–0.336 Ωa 20 °C (68 °F) (Amarillo–Masa) ----
Rectificador/regulador:
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Modelo/fabricante SH770AA/SHINDENGEN ----
Voltaje regulado (CA) 12.5–13.5 V ----
Voltaje regulado (CC) 14.0–15.0 V ----
Capacidad del rectificador (CA) 12 A ----
Capacidad del rectificador (CC) 8 A ----
Sistema de arranque eléctrico:
Tipo Engranaje constante ----
Motor de arranque:
Modelo/fabricante 5UM01/YAMAHA ----
Voltaje de trabajo 12 V ----
Potencia 0.35 kW ----
Resistencia de la bobina del inducido 0.0189–0.0231 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Longitud total de la escobilla 7 mm (0.28 in) 3.5 mm (0.14
in)
Número de escobillas 2 unidades ----
Tensión del muelle 3.92–5.88 N (400–600 g, 14.1–21.2 oz) ----
Diámetro del colector 17.6 mm (0.69 in) 16.6 mm (0.65
in)
Rebaje de mica (profundidad) 1.5 mm (0.06 in) ----
Relé de arranque:
Modelo/fabricante RC19-042/MITSUBA ----
Amperaje 180 A ----
Resistencia del devanado de la bobina 4.2–4.6 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Relé de corte del circuito de arranque:
Modelo/fabricante ACM33221 M38/MATSUSHITA ----
Resistencia del devanado de la bobina 75.69–92.51 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Fusibles (amperaje × cantidad):
Fusible principal 10 A × 1 ----
Fusible de reserva 10 A × 1 ----Elemento Estándar Límite

2-12
PAR DE APRIETE
PAR DE APRIETE
MOTOR
△- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
Bujía M10S 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Tapa del eje de levas M6 10 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tornillo del tapón ciego de la culata M12 1 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Culata (perno prisionero) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Culata (perno prisionero) M8 1 15 Nm (1.5 m•kg, 11 ft•lb)
Culata (tornillo) M9 4 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
Culata (tuerca) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa de culata M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Cilindro M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Peso del eje compensador M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Engranaje conducido del eje compensa-
dorM14 1 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)Arandela de
seguridad
Guía de la cadena de distribución (lado
de admisión)M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tensor de cadena de distribución M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Perno capuchino del tensor de la cadena
de distribuciónM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Rotor M8 1 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Abrazadera del tubo del radiadorM6 10 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tornillo de vaciado del refrigerante M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)Arandela de
cobre
Carcasa de la bomba de agua M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Apoyo del radiador M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Radiador M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tubería del radiador M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa de la bomba de aceite M4 1 1.7 Nm (0.17 m•kg, 1.2 ft•lb)
Bomba de aceite M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tornillo de vaciado del elemento del filtro
de aceiteM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa del elemento del filtro de aceite M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Depurador de aceite (cárter) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tubería de suministro de aceite 1 (M10) M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Arandela de
cobre
Tubería de suministro de aceite 1 (M8) M8 2 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)Arandela de
cobre
△Tubo de aceite M6 3 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Abrazadera del tubo de aceite — 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Depurador de aceite (depósito de aceite) M6 1 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Tornillo de vaciado del depósito de aceite M8 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
Depósito de aceite (superior) M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Depósito de aceite y bastidor M6 3 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)

2-13
PAR DE APRIETE
Tornillo de comprobación de la presión de
aceiteM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Junta del carburador M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Brida de la junta del carburador M4 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Brida de la junta del filtro de aire M6 1 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Tornillo de ajuste del cable del acelerador
y contratuercaM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Cable del acelerador (tracción) M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Cable del acelerador (retorno) M12 1 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)
Funda del cable del acelerador M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Palpador de arranque en caliente M12 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tornillo de ajuste del cable de arranque
en caliente y contratuercaM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Carcasa del filtro de aire M6 2 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Junta del filtro de aire y carcasa del filtro
de aireM5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Tubo de escape M8 2 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
△Protector del tubo de escape M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Silenciador M8 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Brida del silenciador M8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Parachispas M5 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Tapa del silenciador M5 6 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Tubería de inducción de aire M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Abrazadera de la tubería de inducción de
aireM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Conjunto de la válvula de corte de aire y
soporteM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Soporte (válvula de corte de aire) y basti-
dorM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Cárter M6 11 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Tope del cojinete del cárter M6 11 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tope del cojinete del cárter (cigüeñal) M6 4 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb) Fijar.
Tapa izquierda del cárter M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa del engranaje intermedio (motor de
arranque)M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Placa del engranaje intermedio M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa derecha del cárter M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa del embrague M6 7 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tornillo de vaciado del aceite del cárter M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Arandela de
cobre
△Tornillo de acceso al extremo del cigüe-
ñalM32 1 —
△Tornillo de acceso a la marca de reglaje M14 1 —
Tapa del piñón de la cadena de trans-
misiónM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Guía de la rueda del trinquete del eje del
pedal de arranqueM6 2 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)Arandela de
seguridad ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones

2-14
PAR DE APRIETE
CHASIS
△- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
Pedal de arranque M8 1 33 Nm (3.3 m•kg, 24 ft•lb)
Engranaje impulsor primario M18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Arandela de
seguridad
Muelle del embrague M6 5 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Resalte de embrague M16 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Arandela de
seguridad
Tuerca de freno del cable del embrague M8 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Eje de la palanca de empuje M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Piñón motor M18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Arandela de
seguridad
Tope de la junta de aceite del eje posteri-
orM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Segmento M8 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Guía de cambio M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Palanca de tope M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Pedal de cambio M6 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
△Soporte superior y tubo exterior M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Soporte inferior y tubo exterior M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Soporte superior y vástago de la direc-
ciónM24 1 145 Nm (14.5 m•kg, 105 ft•lb)
△Soporte superior del manillar y soporte in-
ferior del manillarM8 4 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
△Soporte inferior del manillar y soporte su-
periorM10 2 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Vástago de la dirección y tuerca anular de
la direcciónM28 1 Consulte la NOTA.
Horquilla delantera y tornillo de la tapa de
la horquilla delanteraM51 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Horquilla delantera y válvula de la base M30 2 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)Arandela de
cobre
Tornillo de la tapa de la horquilla delan-
tera y varilla del amortiguadorM12 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Tornillo de purga de la horquilla delantera
y tornillo de la tapa de la horquilla delan-
teraM5 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Horquilla delantera y protector de la
horquilla delanteraM6 6 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Protector de la horquilla delantera y sopo-
rte del tubo de frenoM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Tapa del cable del acelerador M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Bomba de freno delantero M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)

2-15
PAR DE APRIETE
Tornillo de sujeción de la maneta de freno M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Tuerca de sujeción de la maneta de freno M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Contratuerca de la posición de la maneta
de frenoM6 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
△Guía del tubo de freno delantero y
abrazadera de la guía del tubo de freno
delanteroM5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Guía del tubo de freno y abrazadera infe-
riorM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Soporte de la maneta de embrague M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Tuerca de sujeción de la maneta de em-
bragueM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Soporte del mando de arranque en cali-
enteM5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Tuerca de sujeción del mando de ar-
ranque en calienteM5 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tapa de la bomba de freno delantero M4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△Perno de unión del tubo de freno delante-
roM10 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Arandela de
cobre
△Pinza del freno delantero M8 2 23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)
△Pinza de freno delantero y soporte del
tubo de frenoM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapón del pasador de la pastilla M10 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Pinza de freno delantero y pasador de la
pastillaM10 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Pinza de freno trasero y pasador de la
pastillaM10 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Pinza de freno y tornillo de purga M8 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Eje de la rueda delantera y tuerca del eje M16 1 90 Nm (9.0 m•kg, 65 ft•lb)
△Soporte del eje de la rueda delantera M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Disco de freno delantero M6 6 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
△Disco de freno trasero M6 6 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
△Pedal de freno M8 1 26 Nm (2.6 m•kg, 19 ft•lb)
△Bomba de freno trasero M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tapa de la bomba de freno trasero M4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△
Perno de unión del tubo de freno trasero M10 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Arandela de
cobre
△Eje de la rueda trasera y tuerca del eje M20 1 125 Nm (12.5 m•kg, 90 ft•lb)
△Tuerca (radio) — 72 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Piñón de la rueda trasera M8 6 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)
△Tapa del disco de freno trasero M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Protector de la pinza de freno trasero M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Tornillo de ajuste del tensor de la cadena
de transmisión y contratuercaM8 2 19 Nm (1.9 m•kg, 13 ft•lb)
Montura del motor:
△Motor y soporte del motor (delantero) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Motor y bastidor (inferior) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones

2-16
PAR DE APRIETE
△Soporte superior del motor y bastidor M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Soporte del motor inferior y bastidor M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Motor y soporte del motor (superior) M10 1 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)
△Protección del motor M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Regulador M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Eje pivote y tuerca M16 1 85 Nm (8.5 m•kg, 61 ft•lb)
△Barra de unión y basculante M14 1 70 Nm (7.0 m•kg, 50 ft•lb)
△Barra de unión y biela M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Biela y bastidor M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Amortiguador trasero y bastidor M10 1 56 Nm (5.6 m•kg, 40 ft•lb)
△Amortiguador trasero y barra de unión M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Bastidor trasero (superior) M8 1 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
△Bastidor trasero (inferior) M8 2 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Basculante y soporte del tubo de freno M5 4 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Basculante y refuerzo M4 4 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tensor superior de la cadena de trans-
misiónM8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Tensor inferior de la cadena de trans-
misiónM8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Soporte de la cadena de transmisión M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Protección de la junta y basculante M5 4 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Depósito de combustible M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
△Llave de paso del combustible M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Soporte del conjunto de sillín y depósito
de combustibleM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Soporte del depósito de combustible y
depósito de combustibleM6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Toma de aire dinámica y depósito de
combustibleM6 6 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Toma de aire dinámica y protector del ra-
diador (inferior)M6 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Guardabarros delantero M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Guardabarros trasero (parte delantera) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Guardabarros trasero (parte trasera) M6 2 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)
△Cubierta lateral M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sillín M8 2 22 Nm (2.2 m•kg, 16 ft•lb)
Soporte del visor multifunción y soporte
superiorM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Visor multifunción M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Placa 1 y protector de la horquilla delan-
teraM5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Placa 2 y protector de la horquilla delan-
tera— 2 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)
Sujeción del cable del sensor de veloci-
dad y soporte inferiorM6 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb) ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones

2-17
PAR DE APRIETE
1. Primero apriete la tuerca anular aproximadamente 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) con la llave de tuercas anulares y luego
aflójela una vuelta.
2. Vuelva a apretar la tuerca anular de la dirección 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb).
SISTEMA ELÉCTRICO
Apriete la tuerca del rotor a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb), aflójela y vuelva a apretarla a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb).
Sujeción del cable del sensor de veloci-
dad y bridaM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Carcasa del faro y conjunto del faro — 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Faro M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Piloto trasero — 3 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
Abrazadera del cable del piloto trasero y
guardabarros trasero— 3 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)
△Depósito de recuperación (superior) M6 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
△Depósito de recuperación (inferior) M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Soporte de la estribera y bastidor M10 4 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)TORX
Caballete lateral M10 1 25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb)
Reflector delantero (CDN) M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Reflector trasero (CDN) M5 3 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
ElementoTamaño
de la
roscaC'td. Par de aprieteObserva-
ciones
Estátor M5 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Soporte (cable de la magneto CA) M5 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Rotor M12 1 Consulte la NOTA.
Interruptor de luz de punto muerto M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Motor de arranque M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Terminal del relé de arranque M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Cable negativo y culata M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Bobina captadora M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)