2012 YAMAHA WR 250F Manuale de Empleo (in Spanish)

5-61
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
DESMONTAJE DEL CIGÜEÑAL
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
MotorConsulte el apartado "DESMONTAJE DEL
MOTOR".
PistónConsulte el apartado "CILINDRO Y
PISTÓN".
Conjunto del eje del pedal de arranqueConsulte el apartado "EJE DEL PEDAL DE
ARRANQUE Y EJE DEL CAMBIO".
SegmentoConsulte el apartado "EJE DEL PEDAL DE
ARRANQUE Y EJE DEL CAMBIO".
EstátorConsulte el apartado "MAGNETO CA Y EM-
BRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE".
Eje compensador Consulte el apartado "COMPENSADOR".
1Guía de la cadena de distribución (lado de ad-
misión)1
2 Cadena de distribución 1
3 Tubería de suministro de aceite 2 1
4 Tornillo [L = 45 mm (1.77 in)] 5 Consulte el apartado de desmontaje.
5 Tornillo [L = 55 mm (2.17 in)] 1 Consulte el apartado de desmontaje.
6 Tornillo [L = 70 mm (2.76 in)] 3 Consulte el apartado de desmontaje.

5-62
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
7 Guía de tubo 1 Consulte el apartado de desmontaje.
8 Sujeción del cable de embrague 1 Consulte el apartado de desmontaje.
9 Cárter derecho 1 Consulte el apartado de desmontaje.
10 Cárter izquierdo 1 Consulte el apartado de desmontaje.
11 Depurador de aceite 1
12 Cigüeñal 1 Consulte el apartado de desmontaje. Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones

5-63
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
DESMONTAJE DEL COJINETE DEL CÁRTER
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
Caja de cambiosConsulte el apartado "CAJA DE CAMBIOS,
LEVA DE CAMBIO Y HORQUILLA DE CAM-
BIO".
Leva de cambio y horquilla de cambio Consulte el apartado "CAJA DE CAMBIOS,
LEVA DE CAMBIO Y HORQUILLA DE CAM-
BIO".
1 Junta de aceite 2
2 Cojinete 10 Consulte el apartado de desmontaje.

5-64
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
DESARMADO DEL CÁRTER
1. Separar:
• Cárter derecho
• Cárter izquierdo
Procedimiento de separación:
a. Extraiga los tornillos del cárter
"1", la guía de tubo "2" y la su-
jeción del cable del embrague "3".
Afloje cada tornillo 1/4 de vuelta cada
vez y, cuando todos estén aflojados,
extráigalos.
b. Extraiga el cárter derecho "4".
• Sitúe el cárter con el lado izquierdo
hacia abajo y sepárelo introducien-
do la punta de un destornillador "a".
• Levante horizontalmente el cárter
derecho mientras golpea ligera-
mente la separación del cárter y el
resalte de montaje del motor con un
mazo blando; deje el cigüeñal y la
caja de cambios con el cárter izqui-
erdo.
Utilice un mazo blando para gol-
pear la mitad del cárter. Golpee só-
lo en las partes reforzadas del
cárter. No golpee las superficies
de contacto de la junta. Proceda
lentamente y con cuidado.
Asegúrese de que las mitades del
cárter se separen uniformemente.
En caso de que no se separen,
compruebe que no quede algún
tornillo o herraje sujetos. No lo fu-
erce.
c. Extraiga las clavijas de centrado y
la junta tórica.
DESMONTAJE DEL CIGÜEÑAL
1. Extraer:
• Cigüeñal "1"
Utilice el separador de cárter "2"
No utilice un martillo para extraer
el cigüeñal.
DESMONTAJE DEL COJINETE
DEL CÁRTER
1. Extraer:
• Cojinete "1"
• Extraiga el cojinete del cárter pre-
sionando la guía interior.
• No utilice el cojinete que ha extraí-
do.
COMPROBACIÓN DE LA CADENA
DE DISTRIBUCIÓN Y LA GUÍA DE
LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN
1. Comprobar:
• Cadena de distribución
Grietas/rigidez→ Cambiar el con-
junto de cadena de distribución y
piñón del eje de levas.2. Comprobar:
• Guía de la cadena de distribución
Desgaste/daños→Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL CÁRTER
1. Comprobar:
• Superficie de contacto "a"
Rayaduras→Cambiar.
• Resalte de montaje del motor "b",
cárter
Grietas/daños→Cambiar.
2. Comprobar:
• Cojinete
Gire la guía interior con un dedo.
Punto duro/agarrotamiento→Re-
place.
3. Comprobar:
• Junta de aceite
Dañada→Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL CIGÜEÑAL
1. Medir:
• Límite de descentramiento "a"
• Límite de holgura del pie de biela
"b"
• Holgura lateral de la cabeza de
biela "c"
• Anchura del cigüeñal "d"
Fuera del valor especificado→
Cambiar.
Utilice la galga de cuadrante y un
galga de espesores.
Herramienta de sepa-
ración del cárter:
YU-1135-A/90890-
01135
Galga de cuadrante y
soporte:
YU-3097/90890-01252

5-65
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
COMPROBACIÓN DEL
DEPURADOR DE ACEITE
1. Comprobar:
• Depurador de aceite
Dañada→Cambiar.
COMPROBACIÓN DE LA TUBERÍA
DE SUMINISTRO DE ACEITE 2
1. Comprobar:
• Tubería de suministro de aceite 2
"1"
• Junta tórica "2"
Dañada→Cambiar.
• Orificio de aceite "a"
Obstruido→Aplicar aire comprim-
ido.MONTAJE DEL COJINETE DEL
CÁRTER
1. Instalar:
• Cojinete
• Tope de cojinete
• Tornillo (tope de cojinete)
• Tornillo (tope de cojinete)
• Tornillo [tope del cojinete (cigüeñ-
al)] "1"
A cárter izquierdo y derecho.
• Monte el cojinete presionando la
guía exterior en paralelo.
• Para evitar que el tornillo [tope de
cojinete (cigüeñal)] se afloje, intro-
duzca la periferia de la cabeza del
tornillo "a" en la parte cóncava "b"
con un punzón, etc. Al hacerlo ten-
ga cuidado de no dañar la ranura
de la cabeza del tornillo.
MONTAJE DEL CIGÜEÑAL
1. Instalar:
• Cigüeñal "1"
Utilice el instalador de cigüeñal
"2", "3", "4" y "5".
• Sujete con una mano la biela en el
punto muerto superior mientras gira
la tuerca de la herramienta de mon-
taje con la otra mano. Accione la
herramienta de montaje hasta que
el cigüeñal llegue al fondo del
cojinete.
• Antes de montar el cigüeñal limpie
la superficie de contacto del cárter.
No utilice un martillo para intro-
ducir el cigüeñal.
A. USA y CDN
B. Excepto USA y CDN
2. Comprobar:
• Funcionamiento del cambio
• Funcionamiento de la caja de
cambios
Funcionamiento no suave→
Reparar. Estándar >
Límite
de de-
scen-
tramie
nto:0.03 mm (0.0012
in)0.05
mm
(0.002
in)
Hol-
gura
del pie
de
biela:0.4–1.0 mm
(0.016–0.039 in)2.0 mm
(0.08 in)
Hol-
gura
later-
al:0.15–0.45 mm
(0.0059–0.0177
in)0.50
mm
(0.02 in)
An-
chura
del
cigüe
ñal:55.95–56.00
mm
(2.203–2.205 in)—
Tornillo (tope de
cojinete):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Tornillo (tope de
cojinete):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Tornillo [tope del
cojinete (cigüeñal)]:
14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)
Guía de montaje del
cigüeñal "2":
YU-90050/90890-01274
Tornillo de montaje del
cigüeñal "3":
YU-90050/90890-01275
Adaptador (M12) "4":
YU-90063/90890-01278
Espaciador (instalador
de cigüeñal) "5":
YU-91044/90890-04081

5-66
CÁRTER Y CIGÜEÑAL
3. Instalar:
• Depurador de aceite "1"
• Tornillo (depurador de aceite) "2"
4. Aplicar:
• Sellador
En el derecha del cárter "1".
Limpie la superficie de contacto del
cárter (izquierda y derecha) antes de
aplicar el sellador.
5. Instalar:
• Clavija de centrador "1"
• Junta tórica "2"
• Cárter derecho
Al cárter izquierdo.
• Aplique grasa de jabón de litio a la
junta tórica.
• Acople el cárter derecho al cárter
izquierdo. Golpee ligeramente el
cárter con un mazo blando.
• Cuando monte el cárter, la biela
debe estar situada en PMS (punto
muerto superior).
6. Apretar:
• Guía de tubo "1"
• Sujeción del cable de embrague
"2"
• Tornillo (cárter) "3"
Apriete los tornillos del cárter por eta-
pas y en zigzag.
7. Instalar:
• Tubería de suministro de aceite 2
"1"
• Junta tórica "2"
• Tornillo (tubería de suministro de
aceite 2) "3"
Aplique grasa de jabón de litio a las
juntas tóricas.
8. Instalar:
• Cadena de distribución "1"
• Guía de la cadena de distribución
(lado de admisión) "2"
• Tornillo (guía de la cadena de dis-
tribución) "3"9. Extraer:
• Sellador
Forzado en la superficie de con-
tacto del cilindro.
10. Aplicar:
• Aceite del motor
Al pasador del cigüeñal, el
cojinete y el orificio de suministro
de aceite.
11. Comprobar:
• Funcionamiento del cigüeñal y la
caja de cambios.
Funcionamiento no suave→
Reparar. Tornillo (depurador de
aceite):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
YAMAHA Bond Nº1215
(ThreeBond
® Nº1215):
90890-85505
Tornillo (cárter):
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Tornillo (tubería de sumi-
nistro de aceite 2):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Tornillo (guía de la cade-
na de distribución):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-67
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIO Y HORQUILLA DE
CAMBIO
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIO Y HORQUILLA DE CAMBIO
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS, LA LEVA DE CAMBIO Y LA HORQUILLA DE CAMBIO
Orden Nombre de la pieza Ctd. Observaciones
Motor Consulte el apartado "DESMONTAJE DEL
MOTOR".
Separe el cárter.Consulte el apartado "CÁRTER Y CIGÜE-
ÑAL".
1 Eje principal 1 Consulte el apartado de desmontaje.
2 Eje posterior 1 Consulte el apartado de desmontaje.
3 Leva de cambio 1 Consulte el apartado de desmontaje.
4 Horquilla de cambio 3 1 Consulte el apartado de desmontaje.
5 Horquilla de cambio 2 1 Consulte el apartado de desmontaje.
6 Horquilla de cambio 1 1 Consulte el apartado de desmontaje.
7 Casquillo 1

5-68
CAJA DE CAMBIOS, LEVA DE CAMBIO Y HORQUILLA DE
CAMBIO
DESMONTAJE DE LA CAJA DE
CAMBIOS
1. Extraer:
• Eje principal "1"
• Eje posterior "2"
• Leva de cambio
• Horquilla de cambio 3
• Horquilla de cambio 2
• Horquilla de cambio 1
• Extraiga el conjunto con el casquillo
"3" montado en el cárter.
• Extraiga el conjunto con cuidado.
Anote la posición de cada pieza.
Preste mucha atención a la situ-
ación y dirección de las horquillas
de cambio.
• Extraiga el eje principal, el eje pos-
terior, la leva de cambio y la horquil-
la de cambio, todo junto, golpeando
ligeramente el eje posterior de la
caja de cambios con un mazo blan-
do.
COMPROBACIÓN DE LOS
ENGRANAJES
1. Comprobar:
• Desplazable correspondiente "a"
• Dientes de engranaje "b"
• Ranura de la horquilla de cambio
"c"
Desgaste/daños→Cambiar.
2. Comprobar:
• Junta tórica "1"
Dañada→Cambiar.
3. Comprobar:
• Movimiento de los engranajes
Movimiento no suave→Reparar o
cambiar.COMPROBACIÓN DEL COJINETE
1. Comprobar:
• Cojinete "1"
Gire la guía interior con un dedo.
Punto duro/agarrotamiento→
Cambiar.
COMPROBACIÓN DE LA
HORQUILLA DE CAMBIO, LA
LEVA DE CAMBIO Y EL
SEGMENTO
1. Comprobar:
• Horquilla de cambio "1"
Desgaste/daños/rayaduras→
Cambiar.
2. Comprobar:
• Leva de cambio "1"
• Segmento "2"
Desgaste/daños→Cambiar.
3. Comprobar:
• Movimiento de la horquilla de
cambio
Movimiento no suave→Cambiar
la horquilla de cambio.
Si una horquilla de cambio funciona
mal, no solo cambie la propia horquil-
la sino también los dos engranajes
adyacentes a ella.
MONTAJE DE LA CAJA DE
CAMBIOS
1. Instalar:
• Engranaje de piñón de 5ª (19T)
"1"
• Engranaje de piñón de 3ª (17T)
"2"
• Casquillo "3"
• Engranaje de piñón de 4ª (21T)
"4"
• Engranaje de piñón de 2ª (16T)
"5"
Al eje principal "6"
Aplique aceite de disulfuro de molib-
deno a la superficie interna y extrema
del engranaje intermedio y a la super-
ficie interna del engranaje despla-
zable y luego móntelos.
2. Instalar:
• Piñón de rueda de 2ª (28T) "1"
• Piñón de rueda de 4ª (23T) "2"
• Piñón de rueda de 3ª (23T) "3"
• Piñón de rueda de 5ª (17T) "4"
• Piñón de rueda de 1ª (31T) "5"
• Junta tórica "6"
Al eje posterior "7"
• Aplique aceite de disulfuro de
molibdeno a la superficie interna y
extrema del engranaje intermedio y
a la superficie interna del engranaje
desplazable y luego móntelos.
• Aplique grasa de jabón de litio a la
junta tórica.