2012 YAMAHA MT-03 Notices Demploi (in French)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-11
FAU26822
Levier de frein
1. Levier de frein
2. Molette de réglage de position
3. Flèche sur le levier de frein
4. Distance
Le levier de frein est situé à la poignée
droite. Pour actionner le frein avant, ti-
rer le levier vers la poignée.
Le levier de frein est équipé d'une mo-
lette de réglage de position. Pour ré-
gler la distance entre le levier de frein
et la poignée du guidon, tourner la mo-
lette de réglage tout en éloignant le le-
vier de la poignée en le repoussant. Il
faut veiller à bien aligner la position
sélectionnée figurant sur la molette et
la marque “˙” sur le levier de frein.
FAU12941
Pédale de frein
1. Pédale de frein
La pédale de frein est située du côté
droit de la moto. Pour actionner le
frein arrière, appuyer sur la pédale de
frein.
FAU13070
Bouchon de réservoir
de carburant
1. Cache-serrure du bouchon
2. Ouverture
Ouverture du bouchon du réservoir
de carburant
Relever le cache-serrure du bouchon
du réservoir de carburant, introduire la
clé dans la serrure, puis la tourner de
1/4 de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre. La serrure est alors dé-
verrouillée et le bouchon du réservoir
de carburant peut être ouvert.

COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Fermeture du bouchon du
réservoir de carburant
1. Remettre le bouchon en place, la
clé étant insérée dans la serrure.
2. Tourner la clé dans le sens inver-
se des aiguilles d'une montre jus-
qu'à sa position initiale, la retirer,
puis refermer le cache-serrure.
N.B.:
Le bouchon ne peut être refermé si la
clé n'est pas dans la serrure. De plus,
la clé ne peut être retirée si le bouchon
n'est pas refermé et verrouillé correc-
tement.
FWA11090
AVERTISSEMENT0
S'assurer que le bouchon du réser-
voir de carburant est refermé cor-
rectement avant de démarrer.
FAU13210
Carburant
1. Tube de remplissage du réservoir de
carburant
2. Niveau de carburant
S'assurer que le niveau de carburant
est suffisant. Remplir le réservoir de
carburant jusqu'à l'extrémité inférieure
du tube de remplissage, comme illustré.
FWA10880
AVERTISSEMENT0
• Ne pas remplir le réservoir de
carburant à l'excès, sinon le
carburant risque de déborder
lorsqu'il chauffe et se dilate.
• Éviter d'en renverser sur le mo-
teur chaud.
FCA10070ATTENTION:
Essuyer immédiatement toute cou-
lure de carburant à l'aide d'un chiffon
propre, sec et doux. En effet, le car-
burant risque d'abîmer les surfaces
peintes ou les pièces en plastique.
FAU13390
Carburant recommandé :
ESSENCE SUPER SANS
PLOMB EXCLUSIVEMENT
Capacité du réservoir de carburant :
15,0 L (3,96 US gal) (3,29 Imp.gal)
Quantité de carburant au moment
où le témoin d'alerte du niveau de
carburant s'allume :
4,25 L (1,12 US gal) (0,93 Imp.gal)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-13
FAUB1300
Durit de mise à l’air/
de trop-plein du réservoir
de carburant
1. Durit de mise à l’air/de trop-plein du réservoir
2. Collier
Avant d'utiliser la moto :
●S'assurer que la durit de mise à
l'air/de trop-plein du réservoir de car-
burant est branchée correctement.
●S'assurer que la durit n'est ni cra-
quelée ni autrement endomma-
gée et la remplacer si nécessaire.
●S'assurer que l'extrémité de la
durit n'est pas obstruée et, si né-
cessaire, nettoyer la durit.
FCA11400ATTENTION:
Utiliser uniquement de l'essence
sans plomb. L'utilisation d'essence
avec plomb endommagerait grave-
ment certaines pièces du moteur,
telles que les soupapes, les seg-
ments, ainsi que le système
d'échappement.
Ce moteur Yamaha fonctionne à l'es-
sence super sans plomb d'un indice
d'octane recherche de 95 ou plus. Si
un cognement ou un cliquetis sur-
vient, changer de marque d'essence.
L'essence sans plomb prolonge la du-
rée de service des bougies et réduit
les frais d'entretien.
●S’assurer que l’extrémité de la
durit de mise à l'air/ de trop-plein
soit bien disposée à l’intérieur du
collier.
FAU13431
Pot catalytique
Le système d'échappement de ce vé-
hicule est équipé d'un pot catalytique.
FWA10860
AVERTISSEMENT0
Le système d'échappement est
chaud lorsque le moteur a tourné.
S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.

COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Repose de la selle du passager
1. Patte de fixation
2. Support de selle
1. Insérer la patte de fixation à
l'avant de la selle du passager
dans le support de selle comme
illustré, puis appuyer à l'arrière de
la selle afin de la verrouiller.
2. Retirer la clé.
FAUB1311
Selles
Selle du passager
1. Ouverture
Dépose de la selle du passager
1. Introduire la clé dans la serrure
de la selle, puis la tourner dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre.
2. Tirer sur la selle du passager afin
de la déposer.
FCA10700ATTENTION:
Prendre les précautions suivantes
afin d'éviter tout risque d'incendie
ou d'endommagement.
●Utiliser uniquement de l'essen-
ce sans plomb. L'utilisation
d'essence avec plomb va en-
dommager irrémédiablement
le pot catalytique.
●Ne jamais garer le véhicule à
proximité d'objets ou maté-
riaux posant un risque d'incen-
die, tel que de l'herbe ou
d'autres matières facilement
inflammables.
●Ne pas laisser tourner le mo-
teur trop longtemps au ralenti.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-15
1. Antivol "U-LOCK" de Yamaha (optional)
2. Sangle
3. Trousse de réparation
La dos de la selle du passager est
destiné à accueillir un antivol "U" de
Yamaha. (Les antivols d'autres
marques pourraient ne pas y trouver
place.) Veiller à fixer solidement l'anti-
vol "U" au dos de la selle à l'aide des
sangles. Afin d'éviter de perdre les
sangles, il convient de les attacher
lorsqu'il n'y a pas d'antivol dans le
compartiment.
Selle du pilote
1. Vis de la selle du pilote
Dépose de la selle du pilote
1. Retirer la selle du passager.
2. Retirer la selle du pilote après
avoir retiré ses vis.
Repose de la selle du pilote
1. Patte de fixation
2. Support de selle
1. Insérer la patte de fixation à
l'avant de la selle du pilote dans le
support de selle, comme illustré.
Remettre ensuite la selle à sa pla-
ce, puis serrer les vis.
2. Remettre la selle du passager en
place.
N.B.:
S'assurer que les selles sont bien re-
mises en place avant de démarrer.

COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10A. Distance (précontrainte de ressort)
Régler la précontrainte de ressort en
procédant comme suit.
1. Desserrer le contre-écrou.
2. Pour augmenter la précontrainte
de ressort et donc durcir la sus-
pension, tourner l’écrou de régla-
ge dans le sens (a). Pour réduire
la précontrainte de ressort et
donc adoucir la suspension, tour-
ner l’écrou de réglage dans le
sens (b).
N.B.:
●Effectuer ce réglage à l'aide de la
clé spéciale incluse dans la trous-
se de réparation.
●Le réglage de la précontrainte de
ressort est déterminé en effec-
tuant la mesure A (voir illustra-
tion). Plus la distance A est gran-
de, plus la précontrainte de
ressort est élevée; plus la distan-
ce A est courte, plus la précon-
trainte de ressort est réduite. À
chaque tour complet de l’écrou de
réglage, la distance A se modifie
de 1,5 mm 0,059 in).
●La mesure de la distance A s’ef-
fectue la roue arrière surélevée.
(Voir page 6-36.)
FAUB1330
Réglage du combiné
ressort-amortisseur
1. Écrou de réglage de la précontrainte de res-
sort
2. Contre-écrou
a. Pour augmenter la précontrainte de ressort
b. Pour réduire la précontrainte de ressort
Le combiné ressort-amortisseur est
équipé d'un écrou de réglage de la pré-
contrainte de ressort.
FCA10100
AVERTISSEMENT0
Ne jamais forcer un dispositif de ré-
glage au-delà du réglage minimum
et maximum.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-17
Précontrainte de ressort :
Minimum (réglage doux) :
Distance A = 174,5 mm (6,87 in)
Standard :
Distance A = 170 mm (6,69 in)
Maximum (réglage dur) :
Distance A = 165,5 mm (6,49 in)Précontrainte de ressort Distance A
DOUX
174.5 mm
(6.87 in)
Pour pilotes légers et utilise principalement sans passager.
STANDARD
170 mm
(6.69 in)
DUR
165.5 mm
(6.49 in)
Pour usage avec pilote et voyageur lourd et accessoire (petite malle, sacs, etc.)

FAU15301
Béquille latérale
1. Béquille latérale
La béquille latérale est située sur le
côté gauche du cadre. Relever ou dé-
ployer la béquille latérale avec le pied
tout en maintenant le véhicule à la ver-
ticale.
N.B.:
Le contacteur intégré à la béquille la-
térale fait partie du circuit du coupe-
circuit d'allumage, qui coupe l'alluma-
ge dans certaines situations. (Le
fonctionnement du circuit du coupe-
circuit d'allumage est expliqué ci-
après.)
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3-18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
3. Serrer le contre-écrou au couple
spécifié.
FCA11240ATTENTION:
Toujours serrer le contre-écrou de
sorte qu'il touche l'écrou de régla-
ge, puis le serrer ensuite au couple
spécifié.
FWA10220
AVERTISSEMENT0
Cet amortisseur contient de l'azote
fortement comprimé. Lire attentive-
ment et s'assurer de bien com-
prendre les informations ci-dessous
avant de manipuler l'amortisseur. Le
fabricant décline toute responsabili-
té pour les dégâts ou les blessures
corporelles résultant d'une mauvai-
se manipulation.
●Ne pas modifier ni tenter d'ou-
vrir la bonbonne de gaz.
●Ne pas approcher l'amortis-
seur d'une flamme ou de toute
autre source de chaleur. La
pression du gaz augmenterait
excessivement, et la bonbonne
de gaz pourrait exploser.
●Ne pas déformer ni endomma-
ger la bonbonne de gaz d'aucu-
ne façon, car cela risque
d'amoindrir les performances
d'amortissement.
●Toujours confier l'entretien de
l'amortisseur à un concession-
naire Yamaha.
Couple de serrage :
Contre-écrou :
45 Nm (4,5 m·kgf, 32,5 ft·lbf)