2012 TOYOTA PRIUS C ECU

130
PRIUS_C D
1-8. Informations relatives à la sécurité
Position de conduite correcte
Adoptez une posture correcte pour conduire, comme suit:
Asseyez-vous le dos le plus
droit possible et calez-vous
bien dans le siège. (→P. 8 8 )
Avancez/reculez le siège de
sorte à atteindre les
pédales et à pouvoir les
utiliser facilement sur toute
leur course. ( →P. 8 8 )
Réglez le dossier de siège
de sorte à pouvoir
manipuler facilement les
commandes. ( →P. 8 8 )
Réglez le volant en hauteur
et en profondeur de sorte à
axer l'airbag sur votre
poitrine. ( →P. 107)
Véhicules équipés
d’appuie-têtes ajustables:
Verrouillez l'appuie-tête
dans la position où sa ligne
médiane est alignée sur le
haut de vos oreilles.
(→ P. 9 3 )
Attachez correctement
votre ceinture de sécurité.
(→ P. 9 6 )

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1-8. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
PRIUS_C D
AT T E N T I O N
■
Pendant la marche du véhicule
● Ne réglez pas la position du siège conducteur.
Le conducteur risquerait de perdre le contrôle du véhicule.
● N'intercalez pas un coussin entre le conducteur ou le passager et le
dossier de siège.
Le coussin pourrait gêner la posture correcte et réduire l'efficacité de la
ceinture de sécurité et de l'appuie-tête, augmentant ainsi le risque pour le
conducteur ou le passager d'être blessé grièvement, voir tué.
● Ne rangez rien sous les sièges avant.
Tout objet placé sous les sièges avant risque de se coincer dans les
glissières de siège et d'empêcher le siège de se verrouiller. Cela pourrait
provoquer un accident grave, voire mortel. Cela peut aussi occasionner
des dommages au mécanisme de réglage.
■ Réglage de la position du siège
● Prenez soin lorsque vous réglez la position du siège qu'aucun passager
ne soit blessé par le mouvement du siège.
● Ne pas passer les mains sous le siège ou dans les mécanismes, pour
éviter toute blessure.
Vous pourriez vous coincer les doigts ou les mains dans le mécanisme du
siège.

132
1-8. Informations relatives à la sécurité
PRIUS_C D
Airbags SRS
Les airbags SRS se déploient lorsque le véhicule subit certains
types de chocs violents susceptibles de blesser gravement les
occupants. Ils opèrent conjointement aux ceintures de sécurité afin
de contribuer à réduire le risque de blessures graves, voire
mortelles.
Airbags SRS frontauxAirbag conducteur/airbag passager avant SRS
Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur
et du passager avant contre les chocs avec les éléments de
l'habitacle.
Airbag SRS genoux du conducteur
Participent à la protection du conducteur.

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1-8. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
PRIUS_C D
Airbags SRS latéraux et rideau
Airbags SRS latéraux avant
Participent à la protection du haut du corps des occupants assis
aux places avant.
Airbags SRS rideau
Participent principalement à la protection de la tête des
occupants assis aux places extérieures.
Autres airbags SRS Airbags SRS de coussin de siège
Participent à la protection du conducteur et du passager avant.

134 1-8. Informations relatives à la sécurité
PRIUS_C D
Composition du système d’airbag SRSAirbags rideau
Témoin d’alerte SRS et
témoins indicateurs “AIR
BAG ON” et “AIR BAG
OFF”
Airbags latéraux
Capteurs d'impact latéral
(arrière)
Airbag coussin de siège du
passager avant
Contacteur de boucle de
ceinture de sécurité
passager avant
Airbag conducteur
Contacteur de boucle de
ceinture de sécurité
conducteur
Airbag coussin de siège du
conducteur Capteurs d'impact latéral
(avant)
Prétensionneurs de
ceinture de sécurité et
limiteurs d’effort
Capteurs d'impact latéral
(porte avant)
Airbag de genoux du
conducteur
Système de classification
de l'occupant du siège
passager avant (ECU et
capteurs)
Boîtier électronique
d'airbag
Capteurs d'impact avant
Airbag passager avant

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1-8. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
PRIUS_C D
Votre véhicule est équipé de SACS DE SÉCURITÉ GONFLABLES
INTELLIGENTS (ADVANCED AIRBAGS) conçus selon les normes
de sécurité américaines applicables aux véhicules à moteur
(FMVSS208). Le boîtier électronique (ECU) des sacs de sécurité
gonflables régule le déploiement de ces derniers sur la base des
informations qu'il reçoit des capteurs, etc., indiqués ci-dessus dans le
schéma illustrant les composants du système. Parmi ces
informations figurent la gravité du choc et l'occupation du véhicule
par les passagers. Le déploiement rapide des sacs de sécurité
gonflables est obtenu au moyen d'une réaction chimique dans les
dispositifs pyrotechniques, qui produit un gaz inoffensif permettant
d'amortir le mouvement des occupants.
■
En cas de déploiement des airbags SRS (gonflage)
● Le contact avec les airbag SRS en cours de déploiement (gonflage) est
susceptible de causer des contusions et de petites écorchures.
● Le déploiement des airbags s'accompagne d'une puissante détonation et
d'une poussière blanche.
● Certaines parties du module d’airbag (moyeu de volant, couvercle de
l’airbag et générateur de gaz), ainsi que les sièges avant, certaines
parties des montants avant et arrière et des rails latéraux de toit peuvent
rester très chauds pendant quelques minutes. L'airbag lui-même peut
aussi être très chaud.
● Le pare-brise peut éventuellement se fendre.

136 1-8. Informations relatives à la sécurité
PRIUS_C D
■Conditions de déploiement des airbag SRS (airbags frontaux SRS/
airbags de siège SRS)
●Les airbags SRS frontaux et airbags SRS de coussin de siège se
déploient lorsque la violence du choc dépasse le seuil prévu (seuil
équivalent à un choc frontal à une vitesse de 12 à 18 mph [20 à 30 km/h]
environ contre un obstacle fixe et indéformable).
Cependant, ce seuil de vélocité sera considérablement plus élevé dans
les situations suivantes:
• Si le véhicule percute un objet, comme un autre véhicule en
stationnement ou un poteau de signalisation, qui peut se déplacer ou
se déformer sous l’impact
• Si le véhicule est impliqué dans une collision avec encastrement, comme une collision dans laquelle l’avant du véhicule vient s’engager
sous le châssis d’un camion
● En fonction du type de collision, il est possible que seuls les
prétensionneurs des ceintures de sécurité s’activent.
● Les sacs de sécurité gonflables SRS frontaux et les sacs de sécurité
gonflables de siège du passager avant ne se déclenchent que si une
personne est assise dans le siège passager avant. Toutefois, les sacs de
sécurité gonflables SRS frontaux et de siège du passager avant peuvent
se déployer si vous placez un bagage sur le siège, alors même que le
siège est inoccupé.
● Les airbags SRS de coussin de siège sur les sièges avant ne
fonctionneront pas si les occupants ne portent pas leur ceinture de
sécurité.

137
1-8. Informations relatives à la sécurité
1
Avant de prendre le volant
PRIUS_C D
■
Conditions de déploiement des airbag SRS (airbags SRS latéraux et
rideau)
● Les airbags SRS latéraux et rideau se déploieront en cas de collision
dépassant le seuil réglé (le niveau de force correspondant à une force de
collision produite par un véhicule d'environ 3300 lb. [1500 kg] entrant en
collision avec la cabine du véhicule perpendiculairement à l’orientation
de celui-ci à une vitesse d’environ 12 à 18 mph [20 à 30 km/h]).
● Les airbags SRS rideaux peuvent également se déployer dans le cas
d’une collision frontale grave.
■ Conditions de déploiement des airbags SRS (gonflage), en dehors
d'une collision
Les airbags SRS frontaux et de coussin de siège peuvent aussi se déployer
en cas de choc violent par le dessous du véhicule. La figure en illustre
quelques exemples.
●Choc contre un trottoir ou un obstacle
dur
● Chute dans ou saut au dessus d’un trou
profond
● Impact violent ou chute du véhicule