2012 TOYOTA LAND CRUISER ESP

209 2-2. Panoul de instrumente
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
Indicatoare
Indicatoarele informează şoferul despre starea de funcţionare a
diferitelor sisteme ale autoturismului.
Indicator lămpi semnalizare
schimbare direcţie
(
→P. 200)
Indicator asistenţă la virare (
P. 264)
Indicator fază lungă (→P. 218)Indicator Crawl Control
(
→P. 264)
Indicator lămpi de poziţie spate
(
→P. 218)
Indicator dezactivare airbaguri la
nivelul capului (
→P. 150)
(dacă există în
dotare)
Indicator proiectoare de ceaţă
(
→P. 222)Indicator mod „PWR” (→P. 195)
Indicator lămpi de ceaţă
(
→P. 222)
Indicator mod de pornire alternativ,
transmisie automată (
→P. 195)
Indicator sistem de control al
vitezei de croazieră
(
→P. 233)
Lampă de control tracţiune
integrală la viteze mici
(
→P. 259)
Indicator antiderapare (→P. 301)Indicator blocare diferenţial central
(
→P. 259)
(motor diesel)
Indicator sistem preîncălzire motor
(
→P. 190)
Indicator activare/dezactivare
manuală airbag (
→P. 174)
Indicator „SET”
(setare) (
→P. 233)
Indicatorul pentru selectarea Multi-
terrain (
→P. 270)
Lampa indicatoare pentru
conducere eco (
→P. 181)
Indicator VSC OFF (VSC
dezactivat)
(
→P. 302)
*1
*1
*1, 2
*1*1
*1

211 2-2. Panoul de instrumente
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
Dacă nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranţă
Dacă, atunci când porniţi motorul, nu se aprinde o lampă de avertizare
pentru sistemul de siguranţă, cum ar fi lampa de avertizare Multi Terrain
ABS sau pentru airbag cu sistem autocontrol, aceasta ar putea însemna că
sistemele respective nu vă pot proteja în cazul unui accident, ceea ce ar
putea duce la răniri grave sau mortale. Imediat ce apare o astfel de
problemă, solicitaţi verificarea autoturismului la un dealer autorizat Toyota
sau la un atelier service specializat.

212
2-2. Panoul de instrumente
L/C200_EE (OM60G38E)
Afişajul multi-informaţional
Afişajul multi-informaţional vă prezintă o varietate de date referitoare
la deplasare.
●Informaţii despre parcurs (→P. 214)
Afişează autonomia, consumul de combustibil şi alte
informaţii privind deplasarea.
●Vitezometru (→P. 214)
●Navigaţie turn-by-turn (autoturisme cu sistem de navigaţie)
(
→P. 214)
●Unghi roţi din faţă(→P. 214)
●Display pentru senzorul Toyota de asistenţă la parcare
(dacă există în dotare) (
→P. 237)
Afişat automat atunci când folosiţi senzorul Toyota de asistenţă la parcare.
●Display sistem AHC pentru toate roţile (dacă există în dotare) (→P. 248)
●Display pentru selectare Multi-terrain (dacă există în dotare) (→P. 270)
●Display Crawl Control (→P. 264)

220
2-3. Ac
ţionarea luminilor şi şterg ătoarelor
L/C200_EE (OM60G38E)
■ Senzorul de control aprindere faruri (dac ă exist ă în dotare)
■ Sistemul automat de stingere a luminilor
Autoturisme f ără senzor de control al farurilor
Deschiderea portierei şoferului de la butonul Stop&Start în modul
ACCESSORY sau OFF, va stinge farurile şi l ămpile de pozi ţie spate.
Pentru a aprinde din nou luminile, aduce ţi butonul „Start & Stop” în modul
IGNITION ON sau dezactiva ţi butonul pentru faruri o dat ă ş i apoi reveni ţi
la sau .
Autoturisme cu senzor de control al farurilor
● Când maneta pentru faruri este în pozi ţia
: Farurile se sting
automat dac ă butonul „Start & Stop” este adus în modul ACCESSORY
sau în modul de dezactivare.
● Când maneta pentru faruri este în pozi ţia AUTO
: Farurile şi l ămpile de
pozi ţie spate se sting automat dac ă butonul „Start & Stop” este adus în
modul ACCESSORY sau în modul de dezactivare şi portiera şoferului
este deschis ă.
Pentru a aprinde din nou luminile, aduce ţi butonul „Start & Stop” în modul
IGNITION ON, sau aduce ţi butonul pentru lumini în pozi ţia OFF şi apoi din
nou în pozi ţia
sau .
■ Avertizare sonor ă lumini aprinse
Se aude o avertizare sonor ă când butonul „Start & Stop” este trecut în modul
ACCESSORY sau în modul de dezactivare, iar portiera şoferului este
deschis ă în timp ce luminile sunt aprinse. Este posibil ca senzorul s
ă nu
func ţioneze corect dac ă deasupra sa este
a şezat un obiect sau dac ă senzorul este
blocat de un autocolant de pe parbriz.
În aceste situa ţii, obiectele respective
împiedic ă senzorul s ă detecteze nivelul
luminii ambientale şi pot provoca
defectarea sistemului de reglare
automat ăa farurilor

245 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
■Informaţii despre capacitatea de detectare a senzorilor
●Aria de acoperire a senzorilor se limitează la zonele din jurul colţurilor
faţă şi a barelor de protecţie spate ale autoturismului.
●Anumite condiţii ale autoturismului şi ale mediului înconjurător pot afecta
capacitatea senzorului de a detecta corespunzător obstacole. Situaţiile
speciale în care acest lucru se poate întâmpla sunt listate mai jos.
• Senzorul este acoperit de noroi, zăpadă sau gheaţă. (Curăţarea
senzorilor va rezolva această problemă.)
• Senzorul este îngheţat. (Dezgheţarea senzorilor va rezolva această
problemă.)
În special pe vreme rece, dacă un senzor este îngheţat, se poate ca pe
ecran să apară un afişaj atipic sau obstacolele să nu fie detectate.
• Senzorul este acoperit.
• Autoturismul se înclină foarte mult pe o parte.
• Pe un drum cu foarte multe denivelări sau pe o pantă, pe pietriş sau pe
iarbă
• Sunt zgomote în jurul autoturismului, din cauza claxoanelor altor
vehicule, motoarelor motocicletelor, frânelor vehiculelor de tonaj mare
sau alte zgomote puternice care emit unde ultrasonice.
• Mai există un autoturism în apropiere echipat cu senzori de asistenţă la
parcare.
• Senzorul a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie
torenţială.
• Autoturismul este echipat cu o tijă suport pe aripă sau cu o antenă
wireless.
• Sunt instalate inelele de tractare.
• Bara de protecţie sau senzorul este expus unui impact puternic.
• Autoturismul se apropie de o curbă în pantă sau strânsă.
• La temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute
• Obstacolele care se află exact sub barele de protecţie nu sunt
detectate.
•Dacă obstacolul ajunge prea aproape de senzor.
• A fost instalată o suspensie (suspensie joasă etc.) care nu este o piesă
originală Toyota.
• Este posibil ca persoanele care poartă anumite tipuri de îmbrăcăminte,
să nu fie detectate.
Pe lângă exemplele de mai sus, există situaţii în care, din cauza formelor
acestora, anumite indicatoare şi alte obiecte pot fi considerate de senzor
ca fiind mai apropiate decât sunt de fapt.

247 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
■Când folosiţi sistemul Toyota de asistenţă la parcare
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
În caz contrar, este posibil să nu mai puteţi conduce autoturismul în
siguranţă şi puteţi provoca un accident.
●Nu utilizaţi senzorul la viteze care depăşesc 10 km/h (6 mph).
●Raza de detectare a senzorilor şi timpul de reacţie sunt limitate. Când vă
deplasaţi spre înainte sau spre înapoi, din motive de siguranţă, verificaţi
zona din jur (în special zonele laterale ale autoturismului) şi conduceţi
încet, folosind frâna pentru a controla viteza autoturismului.
●Nu instalaţi accesorii în raza de detectare a senzorilor.
NOTĂ
■Când folosiţi sistemul Toyota de asistenţă la parcare
În următoarele situaţii, sistemul nu va funcţiona corect din cauza unui senzor
defect. etc. Adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat pentru verificarea autoturismului.
●Nu se emite niciun bip când aduceţi butonul principal în poziţia ON.
●Displayul senzorului Toyota de asistenţă la parcare clipeşte şi se emite un
bip când nu este detectat niciun obstacol.
●Dacă zona din vecinătatea senzorului intră în coliziune cu un obiect sau
este supusă unui impact puternic.
●Dacă bara de protecţie intră în coliziune cu un obiect.
●Dacă afişajul indică permanent, fără bip.
●Dacă apare o eroare de afişare, mai întâi trebuie verificat senzorul.
Dacă eroarea apare chiar dacă senzorul nu este murdar sau acoperit de
gheaţă/ zapadă, înseamnă că senzorul este defect.
■Observaţii la spălarea autoturismului
Nu aplicaţii cantităţi mari de apă sau aburi în zona senzorului.
În caz contrar, este posibil ca senzorul să se defecteze.

256 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
■Comutarea modului pentru înălţimea autoturismului
Înainte de a reduce înălţimea autoturismului, verificaţi să nu se afle vreo
persoană sub/ pe lângă autoturism şi să nu existe obstacole în zona respectivă.
În caz contrar, părţi ale corpului pot fi prinse sub/ agăţate de autoturism, ceea ce
poate duce la producerea unui accident.
■Utilizarea modului de reglare a înălţimii
Modul HI trebuie utilizat doar când rulaţi pe drumuri cu denivelări, ca de
exemplu, pe drumuri accidentate. Deoarece, în acest mod, centrul de greutate al
autoturismului va deveni mai înalt, autoturismul poate deveni instabil la
abordarea bruscă a virajelor, putând cauza un accident.
■La ridicarea autoturismului pe cric sau la instalarea lanţurilor
antiderapante
Dezactivaţi controlul înălţimii şi opriţi motorul; în caz contrar, înălţimea
autoturismului se poate modifica datorită funcţiei automate de echilibrare şi
dumneavoastră puteţi fi rănit de autoturism, ceea ce poate provoca un accident.
■Când traversaţi râuri
Selectaţi modul HI şi dezactivaţi controlul înălţimii. Conduceţi cu o viteză de 30
km/h (18 mph) sau mai mică. În caz contrar, înălţimea autoturismului se poate
schimba datorită funcţiei automate de echilibrare, ceea ce poate provoca un
accident.
■Dacă autoturismul trebuie remorcat
Comutaţi înălţimea autoturismului în modul normal şi dezactivaţi controlul
înălţimii; în caz contrar înălţimea autoturismului se poate modifica datorită
funcţiei automate de echilibrare, ceea ce poate provoca rănirea dumneavoastră
şi producerea unui accident.
■Dacă autoturismul se împotmoleşte într-un şanţ
Dezactivaţi controlul înălţimii; în caz contrar, înălţimea autoturismului se poate
modifica datorită funcţiei automate de echilibrare, ceea ce poate provoca un
accident.
■Când transportaţi încărcături pe portbagajul de acoperiş
Nu comutaţi în modul HI. Acţionarea bruscă a volanului poate duce la pierderea
stabilităţii autoturismului, datorită centrului de greutate ridicat, fiind astfel posibilă
producerea unui accident.

269 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
■Sunete şi vibraţii produse de sistemul Crawl Control
●La pornirea motorului sau imediat după punerea în mişcare a autoturismului
se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest sunet nu indică
faptul că a survenit o defecţiune la sistemul Crawl Control.
●Oricare dintre următoarele situaţii se pot produce când sistemul Crawl
Control este în funcţiune. Niciuna din aceste situaţii nu indică o defecţiune.
• Este posibil să simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• Este posibil să auziţi un zgomot de la motor după ce opriţi autoturismul.
■Atunci când există o defecţiune în sistem
Lămpile de avertizare şi/sau mesajele de avertizare se aprind. (→P. 573, 579)
AT E NŢIE
■Când utilizaţi sistemul Crawl Control şi funcţia de asistenţă la virare
Nu vă bazaţi integral pe sistemul Crawl Control şi pe funcţia de asistenţă la
virare. Această funcţie nu depăşeşte limitele de performanţă ale
autoturismului. Verificaţi întotdeauna cu atenţie condiţiile de drum şi
conduceţi în siguranţă.
■Aceste condiţii pot duce la funcţionarea necorespunzătoare a
sistemului
Când rulaţi pe următoarele suprafeţe, este posibil ca sistemul să nu poată
menţine viteza redusă fixă, ceea ce poate conduce la un accident:
●Drumuri cu pante foarte înclinate.
●Suprafeţe extrem de denivelate.
●Drumuri acoperite cu zăpadă sau alte suprafeţe alunecoase.
NOTĂ
■Când utilizaţi funcţia de asistenţă la virare
Funcţia de asistenţă la virare este o funcţie care optimizează performanţa
virării, când rulaţi pe teren accidentat. Este posibil ca funcţia să fie mai puţin
eficientă atunci când se rulează pe drumuri pavate.