2012 Seat Leon 5D airbag

42Sistema de airbags
completamente inflada y el riesgo de lesiones en la parte superior del cuer-
po es menor.
El diseño especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presión sobre la misma. De esta forma, la parte
superior del cuerpo queda protegida al ser envuelta por el airbag. 
Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales
Observando las normas relativas al sistema de airbags se
reduce considerablemente el peligro de resultar herido en
muchas colisiones laterales.
ATENCIÓN
● Si los ocupantes no se abrochan los cinturones de seguridad, se incli-
nan hacia adelante durante la marcha o no van sentados correctamente y
se produce un accidente, se exponen a un mayor riesgo de resultar heri-
dos si el sistema de airbags se dispara.
● Para que los airbags laterales puedan ofrecer una protección óptima,
es imprescindible mantener siempre la posición correcta llevando el cin-
turón de seguridad bien puesto mientras el vehículo esté en marcha.
● Entre los ocupantes de las plazas exteriores y el área de acción de los
airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos. Para
no entorpecer el funcionamiento de los airbags laterales no se debe fijar
ningún tipo de accesorio en las puertas como, p. ej., portavasos.
● En los ganchos para la ropa sólo se debe colgar ropa ligera. En los
bolsillos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos
puntiagudos o pesados.
ATENCIÓN (continuación)
● No se deben exponer los laterales de los respaldos a grandes fuerzas
como, p. ej., golpes fuertes o pisotones ya que de lo contrario el sistema
puede resultar deteriorado. En este caso, los airbags laterales no se dis-
pararían.
● En los asientos con airbag lateral incorporado no se deben utilizar
nunca fundas que no hayan sido homologadas de forma expresa para su
vehículo. La bolsa de aire se despliega saliendo del lateral del respaldo y
si se utilizaran fundas no homologadas se reduciría considerablemente
la función protectora del airbag lateral.
● Los desperfectos de los tapizados originales o de la costura en el área
del módulo del airbag lateral deben repararse inmediatamente en un ta-
ller especializado.
● Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos.
● En caso de accidente, los niños que vayan sentados en una posición
incorrecta se verán expuestos a un mayor riesgo de sufrir lesiones. Esto
es de especial importancia para los niños que vayan en el asiento del
acompañante, pues si el sistema de airbags se dispara en caso de acci-
dente, puede tener como consecuencia lesiones muy graves e incluso
mortales ⇒ página 48.
● Todos los trabajos que se tengan que realizar en los airbags laterales,
así como el desmontaje y montaje de alguno de sus componentes a cau-
sa de otras tareas de reparación (p. ej. desmontaje del asiento delante-
ro), deben llevarse a cabo solamente en un taller especializado. De lo
contrario, puede producirse un fallo en el funcionamiento de los airbags.
● No deben llevarse a cabo modificaciones de ningún tipo en los com-
ponentes del sistema de airbags.
● La gestión de los airbags laterales y de cabeza se realiza con senso-
res que se encuentran en el interior de las puertas anteriores. Para no
mermar el correcto funcionamiento de los airbags laterales y de cabeza
no se deben modificar ni las puertas ni los paneles de puerta (p.ej. mon-
tando posteriormente unos altavoces). Si se producen daños en la puerta 

43
Sistema de airbags
ATENCIÓN (continuación)
anterior podrían mermar el correcto funcionamiento del sistema. Todos
los trabajos sobre la puerta anterior se deben realizar en un taller espe-
cializado.

Airbags para la cabeza* Descripción de los airbags para la cabeza
El sistema de airbags no es ningún sustituto de los cinturo-
nes de seguridad.
Fig. 25 Ubicación de los airbags para la cabezaLos airbags para la cabeza se encuentran a ambos lados del habitáculo, en-
cima de las puertas ⇒ fig. 25 y su ubicación está indicada con la palabra
“AIRBAG”. El sistema de airbags para la cabeza ofrece, en combinación con los cintu-
rones de seguridad, una protección adicional para la parte superior del
cuerpo de los ocupantes del vehículo en caso de colisiones laterales graves
⇒ página 44, Indicaciones de seguridad sobre los airbags para la cabeza.
El sistema de airbags no es ningún sustituto del cinturón de seguridad, si-
no que forma parte de la seguridad pasiva del vehículo. No olvide tener en
cuenta que el sistema de airbags sólo protege de forma óptima si los ocu-
pantes del vehículo llevan los cinturones de seguridad puestos de forma
correcta y los apoyacabezas bien ajustados. Los cinturones de seguridad
deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utilización
incondicional no sólo como una imposición legal sino como una contribu-
ción a la seguridad ⇒ página 19, Breve introducción.
El sistema de airbags para la cabeza se compone esencialmente de:
●
un sistema electrónico de control y vigilancia (unidad de control),
● los airbags para la cabeza (bolsa de aire con generador de gas ) para el
conductor, su acompañante y los pasajeros de los asientos traseros,
● un testigo de control  en el tablero de instrumentos.
El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrónica.
El sistema de airbags para la cabeza no se dispara si:
● el encendido está desconectado,
● se trata de una colisión frontal,
● se trata de una colisión trasera,
● el vehículo se vuelca,
● se trata de una colisión lateral leve.ATENCIÓN
Si el sistema de airbags está averiado, deberá ser revisado en un taller
especializado. De lo contrario, se corre el peligro de que los airbags no
se disparen del modo correcto en caso de accidente o no se disparen en
absoluto.

Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

44Sistema de airbags
Funcionamiento de los airbags para la cabeza
El riesgo de que se produzcan lesiones en la cabeza y en el
tórax en caso de colisiones laterales se reduce gracias a los
airbags completamente inflados.
Dependiendo del tipo de colisión lateral se disparará el airbag para la cabe-
za del lado del vehículo donde se haya producido el impacto ⇒ fig. 25.
Dependiendo del accidente, puede que se disparen al mismo tiempo tanto
los airbags frontales, como los laterales y para la cabeza.
Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire se llena de gas propelente. Al
hacerlo, el airbag para la cabeza cubre las ventanillas y el montante de la
puerta.
Los airbags se inflan en milésimas de segundo a gran velocidad para pro-
porcionar una protección adicional en caso de accidente. Durante el inflado
del airbag podría desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no significa
que se haya producido un incendio en el vehículo.
El movimiento de los ocupantes se ve amortiguado al sumergirse en la bol-
sa de aire completamente inflada y el riesgo de lesiones en la cabeza y el
tórax es menor.
El diseño especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presión sobre la misma. De esta forma, la cabeza
y el tórax quedan protegidos al ser envueltos por el airbag. Indicaciones de seguridad sobre los airbags para la cabezaObservando las normas relativas al sistema de airbags se
puede reducir considerablemente el peligro de resultar heri-
do en muchos accidentes.
ATENCIÓN
● Para que los airbags para la cabeza puedan ofrecer una protección
óptima, es imprescindible mantener siempre la posición correcta llevan-
do el cinturón de seguridad bien puesto mientras el vehículo esté en mar-
cha.
● Por motivos de seguridad, se debe desconectar obligatoriamente el
airbag de cabeza en los vehículos en los que se monte una mampara se-
paradora del habitáculo. Acuda a su Servicio Técnico para realizar esta
desconexión.
● Entre los ocupantes de las plazas traseras del vehículo y el área de
acción de los airbags para la cabeza no deben interponerse otras perso-
nas, animales u objetos que impidan que los airbags se inflen completa-
mente y cumplan su función protectora correctamente. Por este motivo,
no se deben montar en las ventanillas ningún tipo de cortinillas que no
hayan sido homologadas de forma expresa para su vehículo.
● En los ganchos para la ropa sólo se debe colgar ropa ligera. En los
bolsillos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos
puntiagudos o pesados. Además, para colgar prendas de vestir no se de-
ben utilizar perchas para la ropa.
● Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos. 

45
Sistema de airbags
ATENCIÓN (continuación)
● Todos los trabajos que se tengan que realizar en los airbags para la
cabeza, así como el desmontaje y montaje de alguno de sus componen-
tes a causa de otras tareas de reparación (p. ej. desmontaje del revesti-
miento del techo), deben llevarse a cabo solamente en un taller especiali-
zado. De lo contrario, puede producirse un fallo en el funcionamiento de
los airbags.
● No deben llevarse a cabo modificaciones de ningún tipo en los com-
ponentes del sistema de airbags.
● La gestión de los airbags laterales y de cabeza se realiza con senso-
res que se encuentran en el interior de las puertas anteriores. Para no
mermar el correcto funcionamiento de los airbags laterales y de cabeza
no se deben modificar ni las puertas ni los paneles de puerta (p.ej. mon-
tando posteriormente unos altavoces). Si se producen daños en la puerta
anterior podrían mermar el correcto funcionamiento del sistema. Todos
los trabajos sobre la puerta anterior se deben realizar en un taller espe-
cializado.

Desactivar los airbags Desactivar los airbags
La desactivación de los airbags está destinada únicamente para casos
concretos, p.ej. si:
● se ha de utilizar un asiento para niños en el asiento del acompañante
en el que el niño vaya sentado de espaldas al sentido de marcha (en algu-
nos países, por razón de disposiciones legales divergentes, sentado en el
sentido de marcha) ⇒  página 50;
● a pesar de ser correcta la posición del asiento del conductor, éste no
puede mantener la distancia mínima de 25 cm entre el centro del volante y
el tórax ●
es necesario instalar dispositivos especiales en la zona del volante de-
bido a algún tipo de minusvalía
● usted hace instalar asientos especiales (p. ej. asientos ortopédicos sin
airbags laterales).
Puede desconectar el airbag frontal del acompañante utilizando el conmu-
tador ⇒  página 46.
Recomendamos que acuda a un concesionario autorizado SEAT para que
éste efectúe la desconexión eventual de otros airbags.
Control del sistema airbag
La disposición de funcionamiento del sistema airbag se controla electróni-
camente, también si un airbag está desconectado.
Si se desconectó el airbag mediante un sistema de diagnóstico:
● el testigo del sistema airbag  después de conectar el encendido se
ilumina durante unos 4 segundos y, a continuación, parpadea durante 12
segundos
Si se ha desconectado el airbag con el conmutador de airbag en el lado del
tablero de instrumentos:
● el testigo de control del airbag  después de conectar el encendido se
iluminará durante unos 4 segundos;
● el airbag desconectado está señalizado mediante el testigo   que
se ilumina en la inscripción      colocada en la parte cen-
tral del tablero de instrumentos ⇒ fig. 26.
Aviso
● Respete la legislación vigente en su país respeto a la desactivación de
airbags
● En su concesionario autorizado SEAT Vd. podrá obtener información so-
bre ¿qué airbags se pueden desactivar en su vehículo? 
Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

46Sistema de airbags
Conmutador del airbag frontal del acompañante
Fig. 26 Conmutador del
airbag frontal del acom-
pañante
Fig. 27 Testigo para des-
conexión de airbag del
acompañante
Con el conmutador se desconecta sólo el airbag frontal del acom-
pañante. Desconectar el airbag
–
Desconecte el encendido.
– Abra la guantera en el lado del acompañante.
– Gire con la llave la ranura del conmutador del airbag a la posi-
ción OFF ⇒ fig. 26 .
– Comprueba si, estando conectado el encendido, el testigo de
control se ilumina   ⇒ fig. 27 en la inscripción  
   en la parte central del tablero de instrumentos.
Conectar el airbag
– Desconecte el encendido.
– Gire con la llave la ranura del conmutador del airbag a la posi-
ción ON ⇒ fig. 26 .
– Cierre el compartimento guardaobjetos en el lado del acompa-
ñante.
– Compruebe que, con el encendido conectado, el testigo de con-
trol   ⇒ fig. 27 no se ilumina en la inscripción  
   en la parte central del tablero de instrumentos.
– El testigo   se ilumina durante 60 segundos en la parte cen-
tral del tablero de instrumentos.
Testigo de control en la inscripción      (airbag del
acompañante desconectado)
Si el airbag frontal del acompañante está desconectado, después de conec-
tar el encendido, el testigo de control lucirá durante algunos segundos, a
continuación se apaga durante 1 s aproximadamente y vuelve a iluminarse. 

47
Sistema de airbags
En caso de parpadear el testigo de control, se trata una avería en el sistema
en la desconexión del airbag ⇒ 
. Acuda a un servicio oficial inmediata-
mente.
ATENCIÓN
● El conductor del vehículo es responsable de que el airbag esté desco-
nectado o conectado.
● ¡Desconecte el airbag sólo con el encendido desconectado! De lo con-
trario Ud. podría causar una avería en el sistema de desactivación del air-
bag.
● Si el testigo de control   (airbag desactivado) parpadea, ¡el air-
bag frontal de acompañante no se disparará en caso de un accidente!
Acuda a un servicio oficial inmediatamente para que revisen el sistema.

Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

49
Seguridad infantil
ATENCIÓN
● No monte nunca un asiento para niños, donde el niño viaje de espal-
das a la dirección de la marcha, en el asiento del acompañante si no se
ha desactivado antes el airbag frontal, pues existe peligro de muerte. Sin
embargo, si en casos excepcionales es necesario que un niño viaje en el
asiento del acompañante, habrá que desactivar el airbag frontal del
acompañante ⇒  página 45. Si el asiento de acompañante tiene regula-
ción en altura, desplácelo a su posición más retrasada y elevada. Si tiene
un asiento fijo, no instale ningún sistema de retención infantil en esa ubi-
cación.
● En versiones que no incorporen interruptor de llave para desconexión
del airbag, se debe acudir a un Servicio Técnico para realizar dicha desco-
nexión.
● Todos los ocupantes del vehículo deberán ir sentados en la posición
correcta durante la marcha, sobre todo si se trata de niños.
● No lleve nunca niños o bebés sentados en el regazo, pues correrían
peligro de muerte.
● No permita nunca que los niños viajen sin ir sujetos de forma segura,
que se pongan de pie durante la marcha o que se arrodillen sobre el
asiento. En caso de accidente, el niño se vería desplazado por el interior
del vehículo, por lo que tanto él como los demás ocupantes del vehículo
podrían sufrir heridas graves e incluso mortales.
● Si los niños van sentados de forma indebida durante la marcha, se ex-
ponen en caso de frenazo brusco o accidente a un mayor riesgo de resul-
tar heridos. Esto es de especial importancia para los niños que vayan en
el asiento del acompañante, pues si el sistema de airbags se dispara en
caso de accidente, podría tener como consecuencia heridas muy graves e
incluso mortales.
● Un asiento para niños adecuado ofrece una buena protección.
● No deje nunca a un niño sólo en el asiento para niños o en el vehícu-
lo.ATENCIÓN (continuación)
● Dependiendo de la estación del año, en un vehículo estacionado pue-
den llegar a alcanzarse temperaturas casi mortales.
● Los niños de estatura inferior a 1,50 m no deben utilizar los cinturo-
nes de seguridad del vehículo sin ir sentados en un asiento para niños,
ya que en caso de frenazos bruscos o accidente podrían resultar heridos
en la zona del abdomen y del cuello.
● La banda del cinturón no deberá estar retorcida ni dañada y no debe-
rá rozar con extremos cortantes.
● Si los cinturones de seguridad están mal puestos pueden producirse
heridas incluso en el caso de accidentes poco graves o frenazos bruscos.
● La posición de la banda del cinturón es de gran importancia para que
los cinturones de seguridad ofrezcan una protección óptima ⇒ página 25,
Cinturones de seguridad.
● En un asiento para niños sólo se puede llevar a un niño
⇒ página 50, Asientos para niños.

Seguridad ante todoInstrucciones de manejoConsejos prácticosDatos técnicos

54Seguridad infantil
Grupo de masaPlaza de asientosAsiento pasaje-
ro delanteroAsiento trasero lateralAsiento traserocentral
Grupo 0
hasta 10 kgU*UU
Grupo 0+
hasta 13 kgU*UU
Grupo I
de 9 a 18 kgU*UU
Grupo II
de 15 a 25 kgU*UU
Grupo III
de 22 a 36 kgU*UU
Adecuado para los sistemas de retención universales para utilización
en este grupo de masa.
Solamente compatible en modelos con asiento regulable en altura. Co-
locar el asiento en la posición más restrasada y elevada posible.
ATENCIÓN
● Los niños deberán viajar protegidos por un sistema de sujeción para
niños que sea adecuado a su edad, peso y altura.
● No monte nunca un asiento para niños, donde el niño viaje de espal-
das a la dirección de la marcha, en el asiento del acompañante si no se
ha desactivado antes el airbag, pues existe peligro de muerte. Sin em-
bargo, si en casos excepcionales es necesario que un niño viaje en el
asiento del acompañante, habrá que desactivar el airbag del acompañan-
te ⇒  página 45 y desplazar dicho asiento a su posición más retrasada y
elevada, si cuenta con dicha regulación.
● Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la información y los consejos
de seguridad para utilizar los asientos para niños ⇒ página 48.

U:
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