2012 Peugeot 508 RXH Motor

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muitoelevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo. )
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas deentrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.)
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este ser ve à regularização do sistema de ar condicionado.)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duasvezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)
Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente oselementos filtrantes. (Consultar o capítulo "Verificações"). Recomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo filtro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantese à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores edepósitos de gordura).)
O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daquiresulta um aumento do consumo do veículo. Em caso de tracção de uma carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, por tanto,a capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de água normal sob o veículo. )
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade. )
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado

O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

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O conforto




Ar condicionado automático bizona
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
)
Prima esta tecla "AUTO"
. A luz avisadora acende-se.
Recomendamos a utilização deste modo: ele regula automaticamente e de maneira optimizada o conjunto das funções, a
temperatura no habitáculo, o débito de ar, a
distribuição de ar e recirculação do mesmo, de
acordo com o valor de con
forto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Com o motor frio, para evitar umagrande difusão de ar frio, o débito dear só atingirá o seu valor optimizadoprogressivamente.Com o tempo frio, dá primazia à difusão de ar quente unicamente para o pára-brisas, os vidros laterais e os pés dospassageiros.


2 - 3. Regulação do lado docondutor-passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem
re
gular separadamente a temperatura consoante as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de confor to e não a uma temperatura emgraus Celsius ou Fahrenheit.
) Rode o comando 2 ou 3 para aesquerda (azul) ou para a direita(vermelho) para, respectivamente,diminuir ou aumentar este valor.
Um a
juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-seevitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o sistema híbrido activado (luz indicadora Ready acesa).
A sua eficácia será limitada em caso de utilização do modo eléctrico (consulte a rubrica "ECO OFF").
Em modo ZEV , a luz avisadora da teclaV" AUTO " continua acesa.

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O conforto
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou maisquente que o valor de confor to, não é útil modificar o valor apresentado paraatingir o confor to desejado. O sistema compensa automaticamente e o maisrapidamente possível a diferença de temperatura.


4. Programa automáticovisibilidade

Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar osvalores mínimos de 14 ou máximo de 28.)
Rode o manípulo 2 ou 3para a esquerda até apresentar "LO"
oupara a direita, até apresentar "HI".

Ver pará
grafo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro".
) Prima esta tecla para igualar o valor de conforto do lado
do passageiro com o lado do condutor (monozona). A luzavisadora da tecla acende-se.


Se assim pretender, é possível fazer uma escolha
diferente da que é proposta pelo sistema,
modificando a regulação. As outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.) Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.


Funcionamento manual
5. Monozona/Bizona
O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.
6. Ligar/Desligar o ar condicionado
Permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno
, acima dos 3°C, aumentar a eficiência do desembaciamento.


7. Ar condicionado máximo
Se pretender arrefecer
temporariamente o ar do habitáculo,
prima esta tecla e "LO"é
visualizado.
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o motor de Diesel não se desliga.
Ligar)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verdeassociada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a regulação do caudal de ar está neutralizada.
Desligar) Prima novamente a tecla "A/C"
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.O desligar pode provocar inconvenientes (humidade, embaciamento). Para regressar
às regulações anteriores, prima
novamente a tecla.

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O conforto
5. Programa automático de visibilidade
6. Monozona/Quadrizona

7. Li
gar/desligar o ar condicionado
Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.
Prima uma das teclas Soft/Auto/Fast para
voltar ao funcionamento totalmente automático.
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou mais quente que o valor de confor to, não é
útil modificar o valor visualizado para atingir o conforto pretendido.O sistema compensa automática e omais rapidamente possível o desvio detemperatura.
Ver parágra
fo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro". Premir esta tecla
para aplicar as mesmas regulações de conforto
ao passa
geiro dianteiro e aospassageiros traseiros que as
regulações do lado do condutor
(monozona). A luz avisadora da tecla
acende-se.

O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.
Permite:


- no Verão, baixar a tem
peratura,

- no Inverno, acima de 3°C, aumentar a eficácia do desembaciamento.
Ligar)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verde associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
re
gulação do caudal de ar é neutralizada.
Desligar) Premir novamente a tecla "A /C "
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.
O desligar pode provocar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar os valores mínimo de 14 ou máximo de 28. )
Rode o manípulo 3 ou 4 para a esquerda até visualizar "LO"ou para a direita até visualizar "HI".
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o motor de Diesel não se desliga.

Em modo ZEV, a luz avisadora da tecla V"A/C " continua acesa.

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O conforto
)Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o julgar necessário, pois um menor consumode corrente permite uma diminuição do consumo de combustível.

Desembaciamento -
Descongelamento
dianteiro






Desembaciamento -
descongelamento
do óculo traseiro
A tecla de comando situa-sena fachada do sistema de ar condicionado.
Com o ar condicionado
manual
)
Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisase os vidros laterais.
Com o ar condicionado
automático bizona e
quadrizona


Programa automático visibilidade

Ligar
Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o motor de Diesel não se desliga.


Desligar
O descongelamento apaga-se
automaticamente para evitar um consumoexcessivo de corrente. )É possível parar o funcionamento do descongelamento antes da sua extinçãoautomática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-brisas e os vidros laterais.
Ajuste o comando de temperatura para
desembaciar/descongelar mais rapidamente assuperfícies vidradas.
Para desligar, prima novamente a tecla "visibilidade", a luz avisadora da tecla apaga-se e o sistema reactiva-se com os valores anteriores à activação.

)Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisase os vidros laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
Com o ar condicionado automático quadrizona, uma pressão nesta tecla neutraliza e bloqueia
a c
limatização traseira.) Para o interromper, prima novamente a
tecla "visibilidade"
ou "AUTO" ,o avisador da tecla apaga-se e o da tecla"AUTO"
acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização.

O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
sistema híbrido activo.)Premir esta tecla para descongelar o óculo
traseiro e, consoante a versão,os retrovisores exteriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende.

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O conforto
Modo de aquecimento
programável

É um sistema adicional e autónomo que
reaquece a saída de água quente do motor
diesel, a fim de melhorar as prestações de
desembaciamento e pré-aquecer o habitáculo.
Esta luz s
ó acende quando o
sistema for programado em modo de aquecimento programável.
Com o contacto ligado, prima o manípulo da
esquerda no volante para aceder ao menugeral.
Programação
) No "Main Menu" (Menu geral), seleccione
"Pre-heating / Pre-ventilation" (Pré-
aquecimento/Pré-ventilação),
) Oculte "Activation" (Activação) e,se necessário para a programação,seleccione "Parameters" (Parâmetros),
)
Seleccione "Heating" (Aquecimento) para pré-aquecer o motor e o habitáculo ou
"Ventilation" (Ventilaç ão) para ventilar ohabitáculo,








Aquecimento/ Ventilação programável


Modo de ventilação
programável

Este modo permite ventilar o habitáculo com
ar exterior para melhorar a temperatura de
acolhimento em condições estivais.

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Condução
Aconselhamos que não engreneo travão de estacionamento emcaso de muito frio (gelo) e em caso de reboque. (desempanagem, ...). Para estas situações, desactive as funções automáticas ou desengrene manualmente o travão deestacionamento.



Antes de sair do veículo, verifiqueque os avisadores do travão deestacionamento se encontram acesos de forma fixa no quadro de bordo e nomanípulo A .


O travão de estacionamento eléctrico conjugadois modos de funcionamento:

-
Engrenamento/Desengrenamento automático
O engrenamento é automático aquando daparagem do motor, o desengrenamento éautomático quando o veículo é colocadoem movimento (activados por defeito),-Engrenamento/Desengrenamento manual
O engrenamento manual do travão
de estacionamento faz-se puxando o manípulo de comando A.
O desengrenamento faz-se empurrando e,
depois, soltando o manípulo e, ao mesmo
tempo, pressionando o pedal do travão.

Aquando da aber tura da por ta do condutor,
ouve-se um sinal sonoro e uma mensagem é
apresentada se o travão não estiver engrenado.

Programação do modo
Consoante o país de comercialização
do veículo, o engrenamento automáticoao desligar o motor e desengrenamentoautomático ao colocar o veículo em movimentopodem ser desactivadas.
Com o veículo parado, para engrenar o travão
de estacionamento, sistema híbrido activo ou
desli
gado, puxe o manípulo A.


Engrenamento manual
A activação/desactivação é feita através do menu situado no ecrã doquadro de bordo.
O en
grenamento e o desengrenamento do travãode estacionamento é efectuado manualmente.
O engrenamento do travão de estacionamentoé assinalado:


- pe
lo acendimento do avisador de travagem e do avisador P
nomanípulo A
.

- pe
la apresentação de uma mensagem.

Ao abrir a por ta do condutor, sistema
híbrido activo, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensa
gem se o travão deestacionamento não se encontrar engrenado.








Travão de estacionamento eléctrico
Se este avisador se acender no quadro de bordo, o modo automáticoestá desactivado.

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Condução
Com a ignição ligada ou sistema híbrido activo,para desengrenar o travão de estacionamento,pressioneo pedal do travão
, empurre
edepois solte o manípulo A
. O desengrenamento completo do travão de estacionamento é assinalado:
Desengrenamento manual
- pela extinção do avisador de
travagem e do avisador Pno manípulo A ,
- pela apresentação de uma
mensagem.
Se utilizar o manípulo A
, sem pressionar opedal de travão, o travão de estacionamento não é desengrenado e uma mensagem
aparece no quadro de bordo.
Em caso de necessidade, poderá efectuar
um engrenamento máximo
do travãode estacionamento. Este pode ser obtido
puxando continuamente
o manípulo A,até que seja apresentada uma mensagem e umsinal sonoro.
O engrenamento máximo é indispensável:

- num veículo atrelado com um reboque, quando as funções automáticas estãoactivadas e necessita efectuar uma engrenagem manual,

- quando as condições de inclinação
forem susceptíveis de variar durante oestacionamento (exemplos: transpor te num
barco, camião, reboque).

Engrenamento máximo


Antes de sair do veículo, verifiqueque os avisadores de travão deestacionamento se encontram acesos de forma fixa no quadro de bordo e nomanípulo A
.
Não deixe uma criança sozinha nointerior do veículo, com a ignição ligada,uma vez que esta poderá desengrenar o travão de estacionamento.



Engrenamento automático,
motor desligado



- pelo acendimento do avisador de travagem e do avisador P
nomanípulo A,


- pela apresentação de umamensagem.
Com o veículo parado, o travãode estacionamento engrena-seautomaticamente ao desligar o motor. O engrenamento do travão de estacionamento é assinalado:
Em caso de reboque, de veículocarregado ou de estacionamento numazona com uma forte inclinação, efectue um engrenamento máximo e vire asrodas para o passeio e engrene umavelocidade depois de estacionar. Após um engrenamento máximo, otempo de desengrenamento é mais longo.