2012 Peugeot 508 RXH Motor

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Informações práticas




Bateria de 12 V
A presença desta etiqueta indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e característicasespecíficas, que necessita, se for desligada ou substituída, de umaintervenção realizada numa oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.
O incumprimento destas instruçõespoderá dar origem a um desgaste prematuro da bateria.
A bateria encontra-se situada sob o capot
motor.
Para aceder:)
abra o capot com o manípulo interior e, em seguida, com o exterior, )
retire a tampa de protecção em plástico
para aceder ao borne (+), ) se necessário, liber te a caixa de fusíveis
para retirar a bateria.





Acesso à bateria


Antes de qualquer inter venção no seu veículo, desligue a ignição(luz avisadora Readyapagada) paraevitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do motor.
O seu veículo está equipado com uma bateria
12 V clássica, situada sob o capot motor, além
da bateria de alta tensão do sistema híbrido.
Em cer tas condições, se a bateria 12 V estiver
demasiado descarregada para activar osistema híbrido, é possível uma recarga a par tir de outra bateria 12 V clássica.
Não realizar esta recarga se o avisador Readyestiver aceso. Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
)Eleve a manípulo D no máximo parabloquear a braçadeiraE.



Desligar o terminal (+)

Li
gar o terminal (+)
)Posicione a braçadeira Eaberta do cabo no terminal (+) da bateria.)Pressione verticalmente a braçadeira Epara a posicionar correctamente contra abateria.)
Bloqueie a braçadeira, afastando a argola de posicionamento e baixando o manípulo D.

Não force carregando no manípulo,uma vez que se a braçadeira estiver posicionada incorrectamente o bloqueio é impossível; recomece o procedimento.

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Informações práticas
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
)Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria avariada Ae, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B.)Ligue uma extremidade do cabo verde
ou preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B(ou no ponto de massa do veículoreparador). )Ligue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado (ou ao supor te do motor). )Ligue o motor do veículo reparador e
deixe-o funcionar durante alguns minutos.

Verifique previamente se a bateria de reserva tem uma tensão nominal de 12 V e uma capacidade no mínimo igualà da bateria descarregada.
Não faça arrancar o motor com um carregador de baterias.
Não desligue o terminal (+) quando omotor está a trabalhar.
Quando a bateria do seu veículo está
descarregada, o motor pode arrancar com uma
bateria de reser va (externa ou de outro veículo) e cabos de socorro.
) Accione o motor de arranque do veículo avariado e deixe funcionar o motor.
Se o motor não arrancar imediatamente,cor te o cotacto e aguarde alguns instantes antes de fazer uma nova tentativa.) Aguarde o regresso ao "ralenti" e, em seguida, desligue os cabos de socorro naordem inversa.


Não desligue os cabos demasiado depressa. Deixe-os ligados algunsminutos (até regresso do ralenti) para evitar uma sobcarga da bateria e,por tanto, ter de recomeçar a operação. O arranque de um veículo com uma bateria avariada deve efectuar-se com a chave electrónica no interior, a porta do condutor fechada e o cinto desegurança do condutor apertado.

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Informações práticas

Após voltar a ligar
Após qualquer nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. No entanto, se
após esta operação subsistirem ligeiras
per turbações, consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente, deverá
efectuar por si próprio a reinicialização
(consoante a versão):


- da chave de telecomando,

- da(s) cortina(s) eléctrica(s) de ocultação,- ...






Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve aguardar
2 minutos após o cor te da ignição.
Feche os vidros e as por tas antes de desli
gar a bateria.
Não inver ta as polaridades e utilize apenas um carregador de 12 V. Não desligue os terminais com o motor em funcionamento. Não recarregue as baterias sem ter desligado os terminais.

Não empurre o veículo para ligar o motor.

Aconselhamos, aquando de uma paragem prolongada superior a um mês, a desligar a bateria.
As baterias possuem substâncias nocivas, tais como o ácido sulfúrico e o chumbo. Devem ser eliminadasconsoante os requisitos legais e não
devem ser, em caso algum, eliminadas juntamente com o lixo doméstico. Entregue as pilhas e as baterias usadasnum ponto de recolha especial.
Não recarregar a bateria de alta tensão.

Após a montagem da bateria,o Stop & Start ficará activo apenasapós uma duração de algumas horas, dependendo das condições climáticas e do estado de carga da bateria (atécerca de 8 horas).
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
)Desligue a bateria do veículo.)Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador. )Ligue novamente a bateria começandopelo borne (-).)Ver ifique a limpeza dos bornes e dos
terminais. Se estiverem cobertos com
sulfato (resíduo esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmontados e limpos
.

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Informações práticas








Modo de corte de energia

Sistema que gere a utilização de determinadas
funções em relação ao nível de energia
r
estante na bateria.
Com o veículo em movimento, o cor te de energia neutraliza temporariamente algumasfunções, tais como o ar condicionado,a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reactivadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.Sistema que gere a duração de cer tas funções para preser var uma carga suficiente da bateria.
Depois da para
gem do motor, são ainda utilizáveis, por um período acumulado máximo de cerca
de quarenta minutos, funções como o sistema áudio e a telemática, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes do tecto, etc.






Modo economia de energia
Entrada no modo
De seguida, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no ecrã
do quadro de bordo e as funções activas são postas em suspenso. Se uma comunicação telefónica tiver sidoiniciada ao mesmo tempo, esta será mantida
durante cerca de 10 minutos com o kit mãos-livres do seu auto-rádio.


Saída do modo

Essas funções serão reactivadas
automaticamente na próxima utilização do
v
eículo. ) Para retomar o uso imediato destas funções, coloque o motor emfuncionamento e deixe-o funcionar:
- menos de dez minutos, para dispor
de equipamentos durante cerca de
cinco minutos,
- mais de dez minutos, para as conser var
durante cerca de trinta minutos.

Respeitar os tempos de arranque do motor
para garantir um carregamento correcto da bateria.
Não utilizar de forma repetida e continuar o
novo arranque do motor para recarregar abateria.
Uma bateria descarregada não permite o
arranque do motor (ver parágrafo "Bateria").
Neste modo de economia de energia e aquando do accionamento do sistema híbrido, o acendimento do avisador Ready pode demorar alguns segundos.

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Informações práticas




Reboque do veículo num atrelado






Pela parte da frente Acesso às ferramentas
A argola de reboque encontra-se instalada por
trás dos bancos traseiros. )Para aceder, rebata a parte 2/3 dos bancos
traseiros.

)
No pára-choques dianteiro, liber te a tampa premindo sob a parte inferior para liber tar
os pinos.) Enrosque a argola de reboque até ao
limite.) Instale o sistema de reboque.)
Acenda o sinal de perigo.

Reboque sempre o veículo em cimade um atrelado.Nunca reboque o veículo com as quatro rodas no solo (igualmente apenas as duas rodas dianteiras ou traseiras no solo), arrisca-se a danificar a transmissão.Coloque o selector de velocidades na posição Ne desligue obrigatoriamente omotor (luz avisadora Readyapagada).

)
Coloque o selector de velocidadesem ponto morto N. O não respeito desta particularidadepode originar a deterioração de determinados componentes de travagem e a ausência de assistência à travagem aquando do arranque do motor.

Modo operatório para fazer rebocar o seu veículo em cima de um atrelado.

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Informações práticas
Pela parte de trás
)No pára-choques dianteiro, liber te a tampaprocedendo a um movimento de alavanca com a ponta da argola na parte esquerda. )Enrosque a argola de reboque até ao limite.)Instale o sistema de reboque. )Acenda o sinal de perigo.
Aquando do reboque com o motor parado, deixa de haver assistência à travagem e à direcção.

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Informações práticas

Conselhos de condução


Distribuição das cargas:
)Distribua a carga no reboque para que os
objectos mais pesados fiquem o mais per to possível do eixo e o peso sobre a lança se aproxime do máximo autorizado, sem o
ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho domotor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável 10 % por cada 1 000 m de altitude.

Vento lateral
)Tenha em consideração o aumento da sensibilidade ao vento.

Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime do
motor. ) Para diminuir o regime do motor, reduza a
velocidade.
A carga máxima rebocável numa inclinação
prolongada depende da inclinação e da
temperatura exterior.
Em qualquer caso, preste atenção
àtemperatura do líquido de arrefecimento.
)Se a luz de aler ta e a luz avisadora STOP
se acenderem,
pare o veículo e desligue o motor
assim que possível.



Tr a v õ e s

Durante o reboque a distância de travagem aumenta.
Para limitar o aquecimento dos travões,
nomeadamente em descidas tipo montanha, é
recomen
dada a utilização do travão motor.


Pneus
)
Ver ifique a pressão dos pneus do veículo
tractor e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.



Iluminação:
)
Verifique a sinalização eléctrica do
reboque.
A ajuda ao estacionamento em marcha-atrás será neutralizadaautomaticamente em caso de utilização de um reboque de origem PEUGEOT.
Consulte a rubrica "Características técnicas"para conhecer os pesos e as cargas
rebocáveis em função do seu veículo.

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Ver if ic aç ões
Abertura do capot

Abertura
)No interior: puxar o comando situado àesquerda, por baixo do painel de bordo.
Antes de qualquer intervenção sob o capot, desligue a ignição (luz avisadora Readyapagada) para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do motor.

Fecho
)Baixar o capot e soltá-lo no fim do curso. )Confirmar que ficou bem fechado.


)No exterior
: levantar o comando e abrir ocapot.
Um equilibrador abre e mantém o capot aberto.
Nunca tocar, manipular ou desmontar os cabos cor-de-laranja de "altatensão".