2012 Peugeot 508 RXH Brukerhåndbok (in Norwegian)

.
39
Hybridsystem








Hybridebilens forbruk på skjermen
Gjennomsnittlig forbruk for de siste 5 minuttene.
Nullstilling av historikken

Når hybridsystemet er aktivert og strekning "2"
vises, trykk i over to sekunder for å nullstille
historikken.
For nærmere opplysninger om kjørecomputeren, se tilsvarende avsnitt. "60% H
ybrid Use" tilsvarer 60 % av kjøretid tilsammen med elektriske motor i de forskjellige modusene (Auto,
ZEV, Spor t eller 4WD) og 40 % av tiden med kun
dieselmotoren (uten funksjon av hybridesystemet).

40
Hybridsystem








Høyspenningsbatteri 200 V
Høyspenningsbatteriet 200 V kan ikke ladesmed nettstrøm.
Det er av typen Ni-MH (nikkelmetallhydrid),
og er plassert under gulvet i bagasjerommet, inærheten av den elektriske motoren.


Lading


Batteriet lades opp når bilen reduserer far ten.Den elektriske motoren fungerer da somgenerator, og overfører den kinetiske energien
til elektrisk energi (bortsett fra når bilen kjører i
over 120 km
/t).
Batteriet kan ikke lades opp med nettstrøm.
Batteriet kan o
gså ved behov lades opp
automatisk, takket være Stop & Start-systemet
til dieselmotoren.
Denne
gjenvinningen gjør at bilen bruker "gratis energi".
Batteriet lades opp raskt o
g kontinuerlig.
Et utladet batteri (for eksempel som følge avZEV-kjøring eller ved kraftig akselerering)
vil automatisk gjenopprette et tilstrekkeligladenivå for å gjenopprette full kapasitet for deforskjellige hybridmodus.Ladingen skjer automatisk når bilen kjører.r Ladingen vil skje raskere under far tsreduksjon.
Gjennomsnittlig ladenivå vises med 4 til 5 streker. Det gir tilstrekkelig margin for gjenvinning av energi ved far tsreduksjon eller i nedoverbakke (gratis energi).


For å bevare batteriets levetid faller aldri ladestanden under 20 %, selvom nivået som vises er 0 streker etter kjøring i ZEV-modus. Dersom batteriet nærmer segmaksimumsnivå, kan det hende at bilens far tsreduksjonsnivå når gasspedalen slippes, blir reduser t.

.
41
Hybridsystem
Høyspenning
Før det foretas arbeid påbilen, skru av tenningen (lampen Ready slukker).

Høyspenningskabler
Det går høyspenningskabler under bilen (understellet). Du må der for påse at ikke disse
blir beskadiget ved kjøring med bilen i off-road
omgivelser.

Forholdsregler som gjelder batteriet

Høyspenningsbatteriet skal under ingen omstendigheter lades med en ekstern kilde,
og batteriet skal utelukkende håndteres av en servicetekniker.
Batteriet kan gi alvorlige brannskader, og kan gi
alvorlige støt som kan føre til alvorlige, og til ogmed dødelige skader.
Brukte høyspenningsbatterier av typen Ni-MH (nikkelmetallhydrid) skal behandles på tilpasset
måte av serviceavdelingen hos din forhandler for å garantere at det ikke kan utgjøre en farefor miljøet.

Løftesystemer for bilen (jekk,løfetbukk, ...) skal plasseres på de angitte steder for å unngå skader påkablene.
Spennin
gen som brukes for funksjon av denelektriske motoren er på mellom 150 og
270 volt.
Vennligst overhold de varseletikettene som står
oppført på bilen.
Vær spesielt
forsiktig med høyspenningen ogmed den høye temperaturen som oppstår der strømmen sirkulerer.

Nødstopp
Ved en kollisjon vil systemet automatisk
blokkere høyspenningen og bryte
drivstoffpumpen. Bilen kan da ikke star tes.
For å star te hybridsystemet igjen, kontakt en
PEUGEOT-forhandler.
Du må aldri røre, demontere, fjerne eller skifte ut deler, kabler eller oransjekontakter i høyspenningssystemet, selvikke etter ulykker.

42
Hybridsystem







Ventilasjon av høyspenningsbatteriet
Høyspenningsbatteriet er utstyrt med et
luftkjølesystem, som består av et luftinntak (på hattehyllen bak) og en vifte (plassert under
kledningen i bagasjerommet).
Dette s
ystemet fungerer ikke kontinuerlig, men
tilpasser automatisk ventilasjonseffekten etter batteriets behov.
Man kan høre at systemet fungerer bak, selv når bilen har stanset etter å ha kjørt.
Dersom luftinntaket tettes til, er det en risiko for at batteriet blir overopphetet og skadet, noe som kan gå ut over hybridsystemets ytelse.
Vennligst overhold følgende anbefalinger for riktig bruk avhøyspenningsbatteriet: - påse at ingen fremmedlegemer tetter for luftinntaket, da dette kan føre til overoppheting av batteriet,noe som igjen kan føre til dårligereeffekt av hybridsystemet,- påse at det ikke helles væske, da det kan skade batteriet.

.
43
Hybridsystem





Motorrom: Forholdsregler / Advarsler


Påse at tenningen slås
av (Ready-lampenslukker) før du åpner panseret.
Generatoren/star teren i din h
ybridbil får også
tilført høyspenning. Dersom tenningen ikke slås
av, risikerer du at motoren star ter i utide.


Du må også slå av tenningen når du fyller drivstoff for å unngå at motorenstarter.

44
Hybridsystem








Ta u i n g
posisjon N
. Slå deretter av hybridsystemet.
Dersom det er nødvendig fordi bilen befinner seg på et vanskelig tilgjengelig sted, kan den skyves
over ca. 10 meter. Hastigheten må ikke overskride 10 km/t.
For- o
g bakhjulene må ikke berøre bakken. Bilen må transpor teres på en redningsbil.
Bruk tauekrokene kun for å frigjøre bilen eller
for å sette den på redningsbilen.

1
45
Kontroll under kjøring








Instrumentpanel
1.
Forbruksindikator / energigenerering(disponibel effekt, i prosent)

For nærmere informasjon, se kapitellet
"Hybridsystem".
2.Ready-lampe
Viser at bilen er klar til å kjøre. 3.Indikator for motoroljetemperatur.4. Drivstoffmåler.
5. Kjølevæsketermometer.
6.Speedometer (km/t eller mph). 7. Anbefalinger for hastighetsregulator eller hastighetsbegrenser.
A.Regulering av lysstyrke generelt.B.
Display av journal over varselmeldinger.
Innhenting av informasjon om vedlikehold.
C. Nullstilling av trippteller.

8.
Girvelgerens posisjon og girposisjon medelektronisk styrt, manuell girkasse.9.
Displaysone: hybridstrøm, varselmeldinger eller funksjonstatus, kjørecomputer.
10.Tr i p p t e l l e r (km eller miles).
11.Automatisk visk
Vedlikeholdsindikator (km eller miles) og,
kilometerteller.
Disse to funksjonene vises etter hverandre
når tenningen skrus på.



Urskiver og display

Betjeningstaster

46
Kontroll under kjøring
Lamper
Visuelle symboler som informerer føreren
om at et system er i funksjon (kontrollamper for funksjon og nøytralisering) eller at det har
oppstått en feil (varsellampe).

Når tenningen settes på

Noen varsellamper, i instrumentpanelet og/eller
i displayet i instrumentpanelet, lyser i noen
sekunder når tenningen settes på.
Med en gang motoren star ter, skal disse
lampene slukke.
Dersom dette ikke er tilfelle, se informas
jon om
vedkommende varsellampe før du kjører.

Kombinerte varsler

Visse lamper kan lyse samtidig som det avgiset lydsignal og en melding vises i displayet i
instrumentpanelet.

Lampen kan lyse vedvarende eller blinke.
Visse lamper kan tennes på to måter.Typen tenning må forbindes med bilens funksjonstilstand for at du skal kunne
vite om situasjonen er normal eller omdet har oppstått en feil.
1
2
2
2
3
3
3
2
3
3
Når bilen står stille, bruk justeringshjulet til
venstre for rattet til å navigere i menyene for å konfigurerer bilens forskjellige parametere(utstyr for kjøring og komfor t):
- Rotasjon (utenom menyen); gjennomgang av de forskjellige aktive og tilgjengeligefunksjonene,
- Trykk: tilgang til hovedmenyen, bekreft valget,
- Rotasjon (i menyen): forflytte seg oppover
eller nedover i menyen.


Hovedmeny

Vehicle parametersBilens innstillinger
Display settings
Regulering av displayet
Pre-heatin
g/Pre-ventilation
For varming / For ventilasjon
Driving position setting

Førerposisjon innstilling

Unlocking boot onlyKun opplåsing av bagasjelokketDrivin
g assistance
Kjørselshjelp
Speeds memorised Memoriserte hastigheter
Rear wipe in reverse
gear
Bakrutevisker aktiveres når bilen settes i revers
Parking brake automaticAutomatisk tiltrekking av parkeringsbrems
Li
ghtningLys
Welcome li
ghtingVelkomstlys
Follow-me-home headlamps
Føl
gelys funksjon
Directional headlamps
Svingbare hovedlykter
Parameters
Parametere Lan
guage
Språk
Unit
Enhet
Consumption
Forbruk
Te m
perature
Te m p e r a t u r
Harmony
Harmoni

3
1
2
2
3
2
3
1
2