2012 Peugeot 508 RXH Brukerhåndbok (in Norwegian)

.
23
Hybridsystem
De viktigste elementene til systemet HYbrid4
HDi-dieselmotoren 1, som er plassert foran, gir bilen forhjulstrekk og sørger for de aller fleste av bilens mobilitetsbehov.
Denne motoren er utstyr t med Stop & Start
-systemet 5som lader batteriene og tilfører energi
(4x4 -modus).

D
en elektriske motoren 2, som er plassert bak, sørger utelukkende for bakhjulstrekk, eller den
fungerer i tillegg til dieselmotoren, avhengig av valgt hybridmodus.
Denne motoren gjenvinner energi, lader batteriene under fartsreduksjon, og er aktiv opp til 120 km/t.

Et hø
yspenningsbatteri 3, med 200 V av typen NI-MH, utgjør en energireserve for den elektriskemotoren bak.
Ladenivået styres automatisk av bilen under far tsreduksjonen.
Batteriet er plassert i et spesielt rom i bagasjerommet. Dette rommet er kun tilgjengelig for spesielt autoriserte serviceteknikere.

B
atteriets ladenivåindikeres av 8 vannrette eller loddrette streker (avhengig av display).

Det tradisjonelle 12V-batteriet, som er plasser t i motorrommet, fører strøm til bilens nett. Dette batteriet blir automatisk ladet av høyspenningsnettet.

24
Hybridsystem
Den elektroniske effektindikatoren 4 styrer automatisk de forskjellige funksjonsmodusene til de
to motorene (diesel og elektrisk) for å privilegere et så lavt forbruk som mulig.
Det er behov for en vekselretter og en omformer for å styre den elektriske effekten.
Vekselretteren virker på dreiemomentet til den elektriske motoren ved å regulere strømmen fra høyspenningsbatteriet. Spenningen går fra 150 til 270 volt.
Omformeren gjør 200 V fra batterienheten om til 12 V for å føre strøm til bilens nettverk.
Stop & Star t-systemet 5setter dieselmotoren på pause når bilen står stille (f.eks. ved et trafikklys,
et stoppskilt, eller ved køkjøring) eller når bilen kjører helelektrisk.
Dette gjør at føreren har full oversikt over når dieselmotoren er på og når den er av.
St
yr t manuell girkasse - 6 gir betraktelig drivstoffsparing i automatisk modus, i forhold til en vanliggirkasse, takket være den elektroniske styringen.
Girkassen byr på ypperlig kjørekomfor t fordi man på et hvilket som helst tidspunkt kan velge girskiftemodus: automatisk eller manuelt, ved hjelp av hendlene ved rattet.

.
25
Hybridsystem














Start - stopp av motoren


Før start Start i varmegrader
Start i kuldegrader
- Trå på bremsepedalen.
- Trykk et kort øyeblikk (ca. ett sekund) påknappen STA R T/STOP
eller drei nøkkelen
helt mot dashbordet til posisjon 3 (Start).
- Rattstammen deblokkeres (en karakteristisk lyd, og en merkbar bevegelse
i rattet).
- Hold foten på bremsen helt til HYbrid4-
systemet er aktivert (instrumentbordet
og lampen Readylyser, og det avgis etlydsignal).
Hybridsystemet bestemmer om det er
nødvendig å starte dieselmotoren.



- Sett girvelgeren er i posisjon N.

- Dersom bilen er utstyr t med handsfree
tilgang og start, er det tilstrekkelig atnøkkelen befinner seg inne i bilen.

- Hvis ikke, må nøkkelen settes i
tennin
gslåsen.


I kulde
grader må du aktivere gløding av dieselmotoren:

-
Uten å trå på bremsepedalen, foreta en
første trykk (ca. ett sekund) på knappenSTA R T/ S TOP eller drei nøkkelen helt mot
dashbordet til posisjon 3(Start).

- Rattstammen deblokkeres (en
karakteristisk lyd, og en merkbar bevegelse
i rattet).

- Vent til lampen for gløding slukker. -Trå på bremsepedalen, og foreta nok et
kort trykk på knappen START/STOP, eller
la nøkkelen være i posis
jon 3 (Start).

- Hold foten på bremsen til HYbrid4-
systemet aktiveres (lampen Readylyser,
og det avgis et lydsignal) og dieselmotorenstarter.

26
Hybridsystem
- Før HYbrid4-systemet skrus av, skalgirvelgeren settes i posisjon N
.
- Trykk kort påSTART/STOP-knappen
eller drei nøkkelen helt rundt til posisjon 1(Stop).
- Systemet stoppes, og rattstammen låses.
Når din hybride bil star ter i elektrisk kjøring, betyr dette at den ikkelager noen lyd. Vær der for spesielt oppmerksom på fotgjengere, som avdenne grunn ikke hører at du kommer.
Stans
Når bilen står stille, påse at tenningenskrus av og sjekk at lampen Ready
er slukket når du går ut av bilen. Hvis ikke, vil det hybride systemet forbli aktivt.


For nærmere informasjon, se
rubrikken "Forholdsregler / advarsler i motorommet".

.
27
Hybridsystem
motor
(posisjon tilbehør)












Ty v e r i s i k r i n g
Elektronisk startsperre
Nøklene inneholder en elektronisk brikke (integrert krets) med en hemmelig kode.
Når tennin
gen settes på, må denne koden gjenkjennes av systemet for at bilen skal kunnestartes.
Denne elektroniske star tsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter at
tenningen er slått av, og gjør det umulig å star te
opp bilen dersom man ikke er i besittelse av
nøkkelen.
Hvis det er en feil på systemet, vil det gis en
melding i displayet i instrumentbordet. Bilen vil da ikke kunne startes. Ta kontakt medPEUGEOT-forhandlernett.
Drei elektroniske nøkkelen mot dashbordet tilmidtre stilling, eller med nøkkelen for nøkkelfri
adgang og start inne i bilen vil et trykk på
knappen "START/STOP", uten at det trås på
bremsepedalen,
gjøre at tenningen settes på slik at tilbehøret aktiveres.
)Trykk på knappen "START/STOP", instrumentbordet tennes, men motoren starter ikke. )Et nytt trykk på knappen for å slå av tenningen slik at bilen låses.



Dersom du bruker posisjonen tilbehør for lenge, risikerer å lade ut batteriet.

28
Hybridsystem
Nødstart med den elektroniske
nøkkelen
Dersom den elektroniske nøkkelen befinner seg innen den definerte sonen, men bilenallikevel ikke starter etter at du har trykket på
"START/STOP"-knappen: )Åpne opp under knappen "START/STOP". )Før den elektroniske nøkkelen inn ved A.)Trykk på knappen "START/STOP".
Nødstopp med den elektroniske
nøkkelen
Motoren kan stoppes med en nødfunksjon, men
dette må kun benyttes i ekstreme situasjoner. Trykk i ca. tre sekunder på knappen "START/STOP".
Rattstammen vil blokkeres når bilen stanser opp.

Dersom den elektroniske nøkkelen ikkebefinner seg i den definer te sonen når du ber
om at motoren skal stoppes, vil det gis en
melding i instrumentpanelet.
) Trykk i ca. tre sekunder på knappen "START/STOP" dersom du ønsker å fremtvinge stopp av motoren (NB: motoren
vil da ikke kunne star tes igjen uten
nøkkelen).
Elektronisk nøkkel som ikkegjenkjennes med "Nøkkelfri adgang og start"
Dersom den elektroniske nøkkelen ikke lenger
befinner seg i den definerte sonen når du kjører eller ber om stans av hybrid systemet (senere),
vises en melding i instrumentbordet.
Når bilen har star tet, kan du fjerne denelektroniske nøkkelen og lukke igjen.
)Trykk i ca. tre sekunder på knappen
"START/STOP" dersom du ønsker å
fremtvinge stans av hybrid systemet (NB:
oppstar t er ikke mulig uten den elektroniske nøkkelen i den definerte sonen).
Den elektroniske nøkkelen må til enhver tid befinne seg inne i bilen når den er i bruk.

.
29
Hybridsystem














Ready-lampe


Trå på bremsepedalen mens girvelgeren står i N
-posisjon, og start opp hybridsystemet.
Denne lampen lyser når bilen er klar til å
kjøre ("Auto" lyser). Føreren kan da trå på gasspedalen.
Lampen tennes så og si øyeblikkelig, men
det kan ta en liten stund i visse tilfeller (f.eks.dersom kalde temperaturer gjør det nødvendigmed forvarming av dieselmotoren eller i energisparemodus, ...).









Velger for modus HYbrid4
AUTO
-modus: for normal bruk og optimalisertforbruk.
ZEV-modus: for kjøring med elektrisk energi. S
port-modus: for å benytte bilens ytelser fullt ut.
4WD -modus: for å fremtvinge bilens firehjulstrekk.


Mens bilen står stille, skru avhybridsystemet og sjekk at Ready -lampen har slukket før du går ut av bilen. Hvis ikke, vil hybridsystemet forbli aktivt. Modusvel
geren brukes til å velge mellom bilens fire forskjellige funksjonsmodus.
Drei justeringsbryteren til høyre eller til venstre. Valgt funksjonsmodus vises ved at den tilsvarendelampen lyser.


For nærmere informasjonn se rubrikken "Motorrom: forholdsregler / advarsler".

30
Hybridsystem

Auto- modus
Denne modusen styrer automatisk funksjonen
for dieselmotoren og den elektriskemotoren avhengig av bilens parametere,
trafikkforholdene og kjørestilen for å
optimalisere bilens drivstoff-forbruk.I denne modus vil for eksempel elektrisk "nullutslipp"-kjøring (ZEV)aktiveres når forholdene tilsier det.
I auto-modus har den elektriske motorenfølgende funksjon:
- den driver alene bilen i hastigheter opp
til ca. 60 km/t ved elektrisk "null utslipp"
kjøring, dersom batteriets ladestand tilsier det, bilens tilstand autoriserer det ogakselerasjonsbehovene er moderate,
- den virker i tillegg til dieselmotoren
ved star t og girskifte, ved akseleringer
og dersom trekkraften på forhjulene er
utilstrekkelig (systemet går da automatiskover til firehjulstrekk),k- den nøytraliseres når bilen kommer opp ihastigheter over 120 km/t.


ZEV * -modus
(helelektrisk)


Ved nullutslippsfunksjonen fungerer bilen
10 0 % elektrisk.
I denne funksjonen oppnår man en totaltstillegående kjøring
i moderate hastigheter.
Dersom forholdene ikke li
gger til rette for det,gis en melding om at "ZEV-modus ikke er
tilgjengelig" i displayet. ZEV-lampen slukker etter å ha blinket i noen sekunder, og lampen for modusvelgeren lyser med AUTO.
Følgende er tilfelle i ZEV-modus:


- Gasspedalen virker progressivt.

- Bilens autonomi og akselerasjonskapasitet er begrenset. Maksimum hastighet er ca. 60 km/t.

- Dersom det er behov for kraftig akselerering eller ved andre behov somkrever at dieselmotorene aktiveres, vil systemet automatisk gå over til AUTO -modus.



Dette er bilens standardmodus som skal privilegeres. Den aktiveres automatiskknår hybridsystemet starter opp.


For ytterligere informasjon om "Automatisk oppstar t av dieselmotor eller IKKE-tilgjengelighet til ZEV-modus", se tilsvarende rubrikk.


*
ZEV: Z
ero Emission Vehicle.
Denne
funksjonsmodusen kan
aktiveres når forholdene ligger
til rette
for det, spesielt dersom
høyspenningsbatteriet er
tilstrekkelig ladet (fra 4 streker).