2012 Peugeot 508 RXH display

.
.
Innholdsfortegnelse
Instrumentpanel 45
Lamper 46
Indikatorer 57
Kjørecomputer 62
Regulering dato og klokkeslett 65
Kontroll under kjøringOversikt over bilen
Nøkkel med fjernkontroll 66
Alarm 76
El-vinduheiser 78
Bagasjerommet 80
Motorstyrt koffertlokk 81
Panoramaglasstak 84
Drivstofftank 85
Drivstoffsikring Diesel 86
Åpninger
Forseter 88
Bakseter 92
Speil 94
Regulering av rattet 96
Innredning innvendig 97
Innredning i bagasjerom 100
Varme og ventilasjon 106
Automatisk tosone klimaanlegg 108
Automatisk fi resone klimaanlegg 111
Avdugging - avising av bakruten 116
Programmerbart
varme-/ventilasjonsanlegg 117
Komfor t
Den elektriske parkeringsbremsen 119
Styr t manuell 6 -trinns girkasse 126
Hjelp til star t i bakke 130
Head-up display 131
Hastighetsbegrenser 134
Hastighetsregulator 136
Parkeringsassistanse 138
OppmÂling av ledig plass 140
Kj¯ring
Lysbetjeninger 142
Lykter med lysdioder 145
Automatisk tenning av lys 147
Regulering av frontlykter 150
Svingbare lyskastere 151
Vindusviskerbetjeninger 152
Automatisk visking 154
Ta k l a m
per 156
Dempet belysning 157
Sikt Hybridsystem
Presentasjon 22
Start/stopp 25
Ready-lampe 29
Velger for modus HYbrid4 29
Forbruksindikator/effektgenerering 32
Visning av hybrid str¯m 33
Eco off 36
ÿkonomisk og milj¯vennlig kj¯ring 37
Forbruk 39
H¯yspenningsbatteri 40
Tauing 44

.
5
Oversikt over bilen





For en økonomisk, miljøvennlig kjøring


Bilens forbruk
av drivstoff varierer betydelig
:


- avhengig av førerens kjørestil(rolig og jevn, aggressiv, rask, ...),

- avhengig av trafikkforhold og vei
(by, landevei, motor vei, flytende trafikk, køkjøring, …) og bilens hastighet.

Viktigste råd for økonomisk kjøring

Valg av hybridmodus
For å optimalisere drivstofforbruket, bruk helst Auto-modus
(hybridmodus aktiveres automatisk ved start), selv
ved kjøring i bytrafikk.
Denne funksjonsmodusen optimaliserer bruken av energikildene (dieselmotor og/eller elektrisk motor), i forhold til
de andre funkjsonsmodusene, som er forbeholdt spesiellt bruksforhold.


Girvelgeren

I den grad det lar seg gjøre, bruk automatisk modus A
som optimaliserer girskiftet i forhold til kjørestilen.


Kjør mykt
Foretrekk"eco"-sonen
som vises på indikatoren forbruk /effektgenerering: bruk gasspedalen moderat, hold enjevn hastighet, og bruk hastighetsbegrenseren eller cruisekontrollen så snart det lar seg gjøre.
Bruk "charge"- sonen
: foregrip hastighetsreduksjoner ved å ta foten fra gasspedalen i stedet for å bruke
bremsen. Når nålen på forbruk /effekgenerering beveger seg (inn i "charge"-sonen), vises nivået for energigjenvinning.


Forbrukshistorikk

Du kan se hva din kjørestil og kjøreforholdene har å si for forbruket ved å bruke historikken. Se avsnittet om
"Display for multifunksjoner".
Årsaker til høyt forbruk og regelmessige kontroller
Som for biler generelt bør du unngå overbelastning, luftmotstand (som åpne vinduer når bilen kjører i over 50 km/t,
takgrind med eller uten last, osv.), begrense bruken av strømkrevende elementer (nedkjøling av kupeen, varme iseter, avising av bakrute, …).
Overhold råd om kontroller (kontroller dekktrykket regelmessig, overhold foreskrevet trykk, osv.) og regelmessigvedlikehold.

.
9
Oversikt over bilen
Innvendig

Dempet belysning
Denne dempede belysningen bedrer sikten
inne i bilen under dårli
ge lysforhold.

Head-up display

Dette utstyret gir informasjon om hastighet oghastighetsregulatoren/-begrenseren på et sotet, gjennomsiktig display midt i førerens synsfelt. Dette gjør at føreren ikke trenger å ta blikket fra veien.


Automatisk klimaanlegg

Dette utstyret, vil etter regulering
av et komfor tnivå, styre klimaanlegget
automatisk i forhold til de utvendige
klimatiske forholdene.
To s o ner
Audio- og kommunikasjonssystemer
Dette systemet drar nytte av de siste
teknologiene: bilradio som er MP3 -
kom
patibel, USB-leser, Bluetooth handsfree,
navigasjonssystem med fargeskjerm, aux-
kontakter, Hi-Fi l
ydsystem.
157
13
1108
235
11
1
Fire soner
Hi-Fi utstyret av merket JBL er
spesielt utviklet for kupeen i dinbil. WIP Nav+

Se rurikken om "Audio og telematikk".

12
Oversikt over bilen
11.Avisingsdyse sidevindu foran.
12.Avisingsdyse frontrute.
13. Tenningslås og start med nøkkelen.
14 .
Star t med den elektroniske nøkkelen.
15. Radiobetjeninger ved rattet.
16.Betjening av vindusvisker / vindusspyler / kjørecomputer.
17. Knapper for varselblink og sentrallås.
18. Display.
19.Justerbare midtdyser med deksel.
20.Kollisjonspute passasjerplass.
21. Justerbare sidedyser med deksel.






Fører plassen
1.
Betjeninger cruisekontroll / hastighetsbegrenser. 2.
Høyderegulering av frontlykter.
3.
Betjening av lys og blinklys. 4.
Instrumentbord.5.
Kollisjonspute fører.Horn.
6.Girvelger.
7. Modusvelger HYbrid4.8.12 V tilbehørskontakt.
Kontakter USB/Jack. 9. Betjening for åpning av panser. 10.Sikringsboks.
22.
Hanskerom / Nøytralisering av
kollisjonspute på passasjerplassen. 23. Elektrisk parkeringsbrems.
24.
Armlene i midten med oppbevaringsrom. 25.Oppbevaringsrom (avhengig av versjon).26.Bilradio.27.
Betjening av oppvarming / klimaanlegg.28.
Alarm / Peugeot Connect SOS -
Peugeot Connect Assistanse. 29. Betjening av WIP Nav+.30.
Massasje / Fjernlysassistent / Måling av
tilgjengelig plass.

.
17
Oversikt over bilen
God oversikt

Når tenningen settes på, foretar
instrumentnålene er fullt utslag og går tilbake
til 0. A.Når tenningen er på, skal nålen vise
drivstoffnivået som gjenstår.B.Når motoren går skal kontrollampen for minimumsnivå slukke.

Instrumentpanel
1.
Når tenningen er på lyser den oransje og
den røde varsellampen.
2.Når motoren går skal de samme lampene slukke.
Hvis noen lamper fortsetter å lyse, gå til denaktuelle siden.


Lamper
46
C.
Når tenningen er på, skal displayet i
instrumentpanelet vise oljenivået.
Dersom nivåene ikke er korrekte, foreta
etterfylling.
45

.
23
Hybridsystem
De viktigste elementene til systemet HYbrid4
HDi-dieselmotoren 1, som er plassert foran, gir bilen forhjulstrekk og sørger for de aller fleste av bilens mobilitetsbehov.
Denne motoren er utstyr t med Stop & Start
-systemet 5som lader batteriene og tilfører energi
(4x4 -modus).

D
en elektriske motoren 2, som er plassert bak, sørger utelukkende for bakhjulstrekk, eller den
fungerer i tillegg til dieselmotoren, avhengig av valgt hybridmodus.
Denne motoren gjenvinner energi, lader batteriene under fartsreduksjon, og er aktiv opp til 120 km/t.

Et hø
yspenningsbatteri 3, med 200 V av typen NI-MH, utgjør en energireserve for den elektriskemotoren bak.
Ladenivået styres automatisk av bilen under far tsreduksjonen.
Batteriet er plassert i et spesielt rom i bagasjerommet. Dette rommet er kun tilgjengelig for spesielt autoriserte serviceteknikere.

B
atteriets ladenivåindikeres av 8 vannrette eller loddrette streker (avhengig av display).

Det tradisjonelle 12V-batteriet, som er plasser t i motorrommet, fører strøm til bilens nett. Dette batteriet blir automatisk ladet av høyspenningsnettet.

.
27
Hybridsystem
motor
(posisjon tilbehør)












Ty v e r i s i k r i n g
Elektronisk startsperre
Nøklene inneholder en elektronisk brikke (integrert krets) med en hemmelig kode.
Når tennin
gen settes på, må denne koden gjenkjennes av systemet for at bilen skal kunnestartes.
Denne elektroniske star tsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter at
tenningen er slått av, og gjør det umulig å star te
opp bilen dersom man ikke er i besittelse av
nøkkelen.
Hvis det er en feil på systemet, vil det gis en
melding i displayet i instrumentbordet. Bilen vil da ikke kunne startes. Ta kontakt medPEUGEOT-forhandlernett.
Drei elektroniske nøkkelen mot dashbordet tilmidtre stilling, eller med nøkkelen for nøkkelfri
adgang og start inne i bilen vil et trykk på
knappen "START/STOP", uten at det trås på
bremsepedalen,
gjøre at tenningen settes på slik at tilbehøret aktiveres.
)Trykk på knappen "START/STOP", instrumentbordet tennes, men motoren starter ikke. )Et nytt trykk på knappen for å slå av tenningen slik at bilen låses.



Dersom du bruker posisjonen tilbehør for lenge, risikerer å lade ut batteriet.

30
Hybridsystem

Auto- modus
Denne modusen styrer automatisk funksjonen
for dieselmotoren og den elektriskemotoren avhengig av bilens parametere,
trafikkforholdene og kjørestilen for å
optimalisere bilens drivstoff-forbruk.I denne modus vil for eksempel elektrisk "nullutslipp"-kjøring (ZEV)aktiveres når forholdene tilsier det.
I auto-modus har den elektriske motorenfølgende funksjon:
- den driver alene bilen i hastigheter opp
til ca. 60 km/t ved elektrisk "null utslipp"
kjøring, dersom batteriets ladestand tilsier det, bilens tilstand autoriserer det ogakselerasjonsbehovene er moderate,
- den virker i tillegg til dieselmotoren
ved star t og girskifte, ved akseleringer
og dersom trekkraften på forhjulene er
utilstrekkelig (systemet går da automatiskover til firehjulstrekk),k- den nøytraliseres når bilen kommer opp ihastigheter over 120 km/t.


ZEV * -modus
(helelektrisk)


Ved nullutslippsfunksjonen fungerer bilen
10 0 % elektrisk.
I denne funksjonen oppnår man en totaltstillegående kjøring
i moderate hastigheter.
Dersom forholdene ikke li
gger til rette for det,gis en melding om at "ZEV-modus ikke er
tilgjengelig" i displayet. ZEV-lampen slukker etter å ha blinket i noen sekunder, og lampen for modusvelgeren lyser med AUTO.
Følgende er tilfelle i ZEV-modus:


- Gasspedalen virker progressivt.

- Bilens autonomi og akselerasjonskapasitet er begrenset. Maksimum hastighet er ca. 60 km/t.

- Dersom det er behov for kraftig akselerering eller ved andre behov somkrever at dieselmotorene aktiveres, vil systemet automatisk gå over til AUTO -modus.



Dette er bilens standardmodus som skal privilegeres. Den aktiveres automatiskknår hybridsystemet starter opp.


For ytterligere informasjon om "Automatisk oppstar t av dieselmotor eller IKKE-tilgjengelighet til ZEV-modus", se tilsvarende rubrikk.


*
ZEV: Z
ero Emission Vehicle.
Denne
funksjonsmodusen kan
aktiveres når forholdene ligger
til rette
for det, spesielt dersom
høyspenningsbatteriet er
tilstrekkelig ladet (fra 4 streker).