2012 Peugeot 508 RXH stop start

.
.
Innholdsfortegnelse
Instrumentpanel 45
Lamper 46
Indikatorer 57
Kjørecomputer 62
Regulering dato og klokkeslett 65
Kontroll under kjøringOversikt over bilen
Nøkkel med fjernkontroll 66
Alarm 76
El-vinduheiser 78
Bagasjerommet 80
Motorstyrt koffertlokk 81
Panoramaglasstak 84
Drivstofftank 85
Drivstoffsikring Diesel 86
Åpninger
Forseter 88
Bakseter 92
Speil 94
Regulering av rattet 96
Innredning innvendig 97
Innredning i bagasjerom 100
Varme og ventilasjon 106
Automatisk tosone klimaanlegg 108
Automatisk fi resone klimaanlegg 111
Avdugging - avising av bakruten 116
Programmerbart
varme-/ventilasjonsanlegg 117
Komfor t
Den elektriske parkeringsbremsen 119
Styr t manuell 6 -trinns girkasse 126
Hjelp til star t i bakke 130
Head-up display 131
Hastighetsbegrenser 134
Hastighetsregulator 136
Parkeringsassistanse 138
OppmÂling av ledig plass 140
Kj¯ring
Lysbetjeninger 142
Lykter med lysdioder 145
Automatisk tenning av lys 147
Regulering av frontlykter 150
Svingbare lyskastere 151
Vindusviskerbetjeninger 152
Automatisk visking 154
Ta k l a m
per 156
Dempet belysning 157
Sikt Hybridsystem
Presentasjon 22
Start/stopp 25
Ready-lampe 29
Velger for modus HYbrid4 29
Forbruksindikator/effektgenerering 32
Visning av hybrid str¯m 33
Eco off 36
ÿkonomisk og milj¯vennlig kj¯ring 37
Forbruk 39
H¯yspenningsbatteri 40
Tauing 44

4
Oversikt over bilen







Presentasjon av HYbrid4-systemet
Vi takker deg for at du har valgt denneHYbrid4-bilen, som har andre spesifikasjoner enn såkalte tradisjonelle biler.
Les nøye igjennom denne instruksjonsboksen
for å gjøre deg kjent med alle funksjonene for hybridsystemet. For ytterligere informasjon, se avsnittet om "Hybridsystem".
22
HYbrid4-teknologien er en intelligent
kombinasjon av to forskjellige energikilder:fra en HDi dieselmotor som driver forhjulene (forhjulstrekk) og fra en elektrisk motor som
driver bakhjulene (bakhjulstrekk).
Disse to motorene kan fungere om hverandreeller samtidig, avhengig av hybridmodusen som er valgt og kjøreforholdene.
Den elektriske motoren fungerer alene inullutslippsmodus "ZEV" (Zero Emission
Vehic le), og under fasene med kjøring i lav hastighet og moderat akselerering. Den elektriske motoren assisterer dessuten
dieselmotoren under star t, akselering oggirskifte.
Batteriet som f
ører strøm til den elektriske motoren lades opp under nedbremsing, ogenergien lares slik at den kan gjenvinnes på et senere tidspunkt. 1
.HDi dieselmotor (forhjulstrekk). 2. Elektrisk motor (bakhjulstrekk).3.
200V-batteri.4.Elektronisk kontrollsystem av effekten.
5.Stopp & Start-system.6
.6-trinns elektronisk styrt manuellgirkasse.7. Elektrisk strøm. 8.Modusvelger HYbrid4.

10
Oversikt over bilen
Kontrollampen viser tilstanden til
korresponderende funksjon.
Betjeningsbrytere
Elektrisk parkeringsbrems.

Åpning av bagasjerom.
119


Massasje.
91
76
Al
arm.
Elektrisk barnesikrin
g.
69
, 80
167
Peu
geot Connect SOS
231
Start /stopp med elektronisk nøkkel.
25/26
Nøytralisering av
parkeringsassistanse.
139

Hindrer forbrenningsmotoren i å
stoppe.
36

Indikator for programmerbar varme.
117

Målin
g av ledig plass.
140
Nø
ytralisering av ESP-systemet.
172
Åpning av drivstoffluke.
85

Fjernlysassistent
148

Headup-displa
y(on/off, reguleringer).
13
1

.
19
Oversikt over bilen
For å kjøre

Før start



- Sett girvelgeren er i posisjon N.

- Sett nøkkelen inn i tenningslåsen eller sørgfor at den elektroniske nøkkelen befinner seg inne i bilen.
Start i minusgrader
- Tr å p å b r e m s e p e d a l e n .
- Trykk kort (i ca. ett minutt) på knappen
START/STOP
eller drei nøkkelen mot dashbordet, til posisjon 3
(Start).Ikuldegradermå man bruke rglødingssystemet for dieselmotoren:

-
Utenå trå på bremsepedalen, foreta et kort trykk på knappen STA R T/STOP.

- Vent til lampen for gløding slukker.-Tr å påbremsepedalen, og trykknok et gang kor t på knappen
STA R T/STOP. 25


- Instrumentpanelet o
g lampen Ready
lyser,
og det avgis et lydsignal.

- Justeringsbryteren på midtkonsollen er iAUTO-modus.

22
Hybridsystem







Presentasjon
kombinasjon av to forskjellige energikilder:
fra en HDi dieselmotor som driver forhjulene (forhjulstrekk) og fra en elektrisk motor som
driver bakhjulene (bakhjulstrekk).
Disse to motorene kan fungere om hverandreeller samtidig, avhengig av hybridmodusen som er valgt og kjøreforholdene.
Den elektriske motoren fungerer alene inullutslippsmodus "ZEV" (Zero Emission
Vehic le), og under fasene med kjøring i lav hastighet og moderat akselerering. Den elektriske motoren assisterer dessutendieselmotoren under star t, akselering oggirskifte.
Batteriet som fører strøm til den elektriske motoren lades opp under nedbremsing, ogenergien lares slik at den kan gjenvinnes på et senere tidspunkt.
1.HDi dieselmotor (forhjulstrekk). 2.
Elektrisk motor (bakhjulstrekk).3.
200V-batteri.4.Elektronisk kontrollsystem av effekten.
5
.Stopp & Start-system.6
.6-trinns elektronisk styrt manuellgirkasse.7. Elektrisk strøm. 8.Modusvelger HYbrid4.

.
23
Hybridsystem
De viktigste elementene til systemet HYbrid4
HDi-dieselmotoren 1, som er plassert foran, gir bilen forhjulstrekk og sørger for de aller fleste av bilens mobilitetsbehov.
Denne motoren er utstyr t med Stop & Start
-systemet 5som lader batteriene og tilfører energi
(4x4 -modus).

D
en elektriske motoren 2, som er plassert bak, sørger utelukkende for bakhjulstrekk, eller den
fungerer i tillegg til dieselmotoren, avhengig av valgt hybridmodus.
Denne motoren gjenvinner energi, lader batteriene under fartsreduksjon, og er aktiv opp til 120 km/t.

Et hø
yspenningsbatteri 3, med 200 V av typen NI-MH, utgjør en energireserve for den elektriskemotoren bak.
Ladenivået styres automatisk av bilen under far tsreduksjonen.
Batteriet er plassert i et spesielt rom i bagasjerommet. Dette rommet er kun tilgjengelig for spesielt autoriserte serviceteknikere.

B
atteriets ladenivåindikeres av 8 vannrette eller loddrette streker (avhengig av display).

Det tradisjonelle 12V-batteriet, som er plasser t i motorrommet, fører strøm til bilens nett. Dette batteriet blir automatisk ladet av høyspenningsnettet.

.
25
Hybridsystem














Start - stopp av motoren


Før start Start i varmegrader
Start i kuldegrader
- Trå på bremsepedalen.
- Trykk et kort øyeblikk (ca. ett sekund) påknappen STA R T/STOP
eller drei nøkkelen
helt mot dashbordet til posisjon 3 (Start).
- Rattstammen deblokkeres (en karakteristisk lyd, og en merkbar bevegelse
i rattet).
- Hold foten på bremsen helt til HYbrid4-
systemet er aktivert (instrumentbordet
og lampen Readylyser, og det avgis etlydsignal).
Hybridsystemet bestemmer om det er
nødvendig å starte dieselmotoren.



- Sett girvelgeren er i posisjon N.

- Dersom bilen er utstyr t med handsfree
tilgang og start, er det tilstrekkelig atnøkkelen befinner seg inne i bilen.

- Hvis ikke, må nøkkelen settes i
tennin
gslåsen.


I kulde
grader må du aktivere gløding av dieselmotoren:

-
Uten å trå på bremsepedalen, foreta en
første trykk (ca. ett sekund) på knappenSTA R T/ S TOP eller drei nøkkelen helt mot
dashbordet til posisjon 3(Start).

- Rattstammen deblokkeres (en
karakteristisk lyd, og en merkbar bevegelse
i rattet).

- Vent til lampen for gløding slukker. -Trå på bremsepedalen, og foreta nok et
kort trykk på knappen START/STOP, eller
la nøkkelen være i posis
jon 3 (Start).

- Hold foten på bremsen til HYbrid4-
systemet aktiveres (lampen Readylyser,
og det avgis et lydsignal) og dieselmotorenstarter.

26
Hybridsystem
- Før HYbrid4-systemet skrus av, skalgirvelgeren settes i posisjon N
.
- Trykk kort påSTART/STOP-knappen
eller drei nøkkelen helt rundt til posisjon 1(Stop).
- Systemet stoppes, og rattstammen låses.
Når din hybride bil star ter i elektrisk kjøring, betyr dette at den ikkelager noen lyd. Vær der for spesielt oppmerksom på fotgjengere, som avdenne grunn ikke hører at du kommer.
Stans
Når bilen står stille, påse at tenningenskrus av og sjekk at lampen Ready
er slukket når du går ut av bilen. Hvis ikke, vil det hybride systemet forbli aktivt.


For nærmere informasjon, se
rubrikken "Forholdsregler / advarsler i motorommet".