
BEZPEČNOSŤ DETÍ
122
ODPORÚČANIA PREDETSKÉ SEDAČKY 
 
Nesprávna inštalácia detskej sedač-
ky vo vozidle znižuje účinnosť och-
rany dieťaťa v prípade dopravnej 
kolízie. 
  Nezabúdajte na zapnutie bezpečnos-
tných pásov alebo popruhov detskej 
sedačky takým spôsobom, aby ste 
na maximum znížili ich vôľu vzhľa-
dom na telo dieťaťa, aj pri jazde na 
krátke vzdialenosti. 
  Pri inštalácii detskej sedačky pomo-
cou bezpečnostného pásu skontroluj-
te, či je pás na detskej sedačke správ-
ne napnutý, a či ju pevne pripevňuje 
k sedadlu vášho vozidla. Ak je to po-
trebné, posuňte sedadlo dopredu. 
  Pre optimálnu inštaláciu detskej se-
dačky "čelom k smeru jazdy" sa pre-
svedčte o správnom opretí operadla 
detskej sedačky o operadlo sedadla 
vozidla a skontrolujte, či opierka hla-
vy neprekáža. 
  Ak musíte opierku hlavy demonto-
vať, skontrolujte, či je opierka ulože-
ná alebo prichytená na bezpečnom 
mieste, aby sa nestala pri prudkom 
brzdení vozidla nebezpečným pred-
metom.    
Inštalácia detskej sedačky typu 
vyvýšené sedadlo 
  Hrudníková časť bezpečnostného pásu 
musí byť umiestnená na pleci dieťaťa 
tak, aby sa nedotýkala jeho krku. 
  Skontrolujte, či je bedrová časť bez-
pečnostného pásu správne vedená 
ponad stehná dieťaťa. 
  PEUGEOT vám odporúča používať 
detské sedačky typu vyvýšené se-
dadlo s operadlom, ktoré sú vybave-
né vodidlom bezpečnostného pásu v 
úrovni pleca. 
  Z bezpečnostných dôvodov nene-
chávajte: 
   
 
-   vo vozidle jedno alebo viacero 
detí bez dozoru, 
   
-  dieťa alebo zviera vo vozidle vy-
stavenom slnku a s uzatvorenými 
oknami, 
   
-   vo vnútri vozidla kľúče v dosahu detí.  
 
Aby ste zabránili náhodnému otvo-
reniu dverí a zadných okien, použi-
te zariadenie "Bezpečnostná poist-
ka detí". 
  Dbajte o to, aby ste neotvorili zadné 
okná o viac ako jednu tretinu. 
  Na ochranu vašich malých detí pred 
slnečným žiarením vybavte zadné 
okná bočnými slnečnými clonami.  
    Deti mladšie ako 10 rokov môžu byť 
prevážané v polohe "čelom k smeru 
jazdy" na sedadle predného spolu-
jazdca len v prípade, ak sú zadné 
miesta už obsadené inými deťmi, 
alebo ak sú zadné sedadlá nepouži-
teľné, poprípade neexistujúce. 
  V prípade inštalácie detskej sedačky 
"chrbtom k smeru jazdy" na prednom 
mieste ihneď neutralizujte airbag 
predného spolujazdca. 
  V opačnom prípade je dieťa vystave-
né riziku vážneho alebo smrteľného 
poranenia pri rozvinutí airbagu.   

BE
Z
133
   
 
1. 
 Kontrolka nezapnutia / odopnutia 
predných a/alebo zadných pásov. 
   
2. 
 Kontrolka predného ľavého pásu. 
   
3. 
  Kontrolka predného pravého pásu. 
   
4. 
  Kontrolka zadného pravého pásu. 
   
5. 
  Kontrolka zadného stredného pásu. 
   
6. 
 Kontrolka zadného ľavého pásu.      
Displej kontroliek nezapnutia / 
odopnutia pásu 
   
Zadné bezpečnostné pásy
 
Všetky zadné miesta majú k dispozícii 
pás vybavený tromi kotviacimi bodmi a 
navijakom s obmedzovačom silového 
účinku (okrem zadného stredného spo-
lujazdca). 
   
Kontrolka odopnutia pásu 
  Táto kontrolka sa rozsvieti na 
displeji kontroliek pásov a čel-
ného airbagu spolujazdca v prí-
pade, ak si jeden alebo viacero 
zadných spolujazdcov nezaplo pás. 
  Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h 
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom. 
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto 
kontrolka rozsvieti natrvalo až pokiaľ si 
jeden alebo viacero zadných spolujazd-
cov pás nezapne.  
     
Zapnutie 
   
 
 ) 
  Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony. 
   
 ) 
  Skontrolujte zaistenie popruhu tak, 
že ho potiahnete.  
 
   
Odopnutie 
   
 
 ) 
 Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony. 
   
 ) 
  Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.  
 
  Na displeji kontroliek pásov a čelného 
airbagu spolujazdca sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka  2 
 alebo  3 
 na červeno 
v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo 
je odopnutý.  
 
7 miest
 
 
7.  
Kontrolka ľavého zadného pásu v 
3. rade. 
   
8. 
  Kontrolka pravého zadného pásu v 
3. rade.     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Displej kontroliek odopnutia pásov 
  Pri zapnutí zapaľovania, motore v cho-
de alebo na vozidle za jazdy rýchlosťou 
nižšou ako približne 20 km/h sa rozsvie-
tia príslušné kontrolky  4 
 až  8 
 na červeno 
po dobu približne 30 sekúnd v prípade, 
ak nie je pás zapnutý. 
  Na vozidle za jazdy rýchlosťou vyššou 
ako približne 20 km/h sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka  4 
,  5 
 
, 6, 7 
 alebo  8 
 na 
červeno, doprevádzaná zvukovým sig-
nálom a správou na viacúčelovom dis-
pleji v prípade, ak si zadný spolujazdec 
pás odopol.  
 
   
Aby ste sa vyhli neželanému 
kmitaniu zadných bočných pá-
sov v 2. rade, vsuňte popruhy do 
pútiek určených na tento účel.   

BE
Z
135
   
 
 
 
 
Vodič sa musí presvedčiť, že 
spolujazdci používajú bezpeč-
nostné pásy správnym spôso-
bom a či sú správne pripútaní skôr, 
ako sa vozidlo rozbehne. 
  Nech je vaše miesto vo vozidle aké-
koľvek, vždy použite bezpečnostné 
pásy, i keď sa jedná o jazdu na krát-
ku vzdialenosť. 
  Neprevracajte zapínaciu sponu bez-
pečnostných pásov, pretože by sa 
mohla obmedziť ich funkcia. 
  Bezpečnostné pásy sú vybavené na-
vijakom, ktorý umožňuje automatické 
nastavenie dĺžky pásu v závislosti od 
vašej telesnej stavby. Bezpečnostný 
pás sa zloží automaticky v prípade, 
ak nie je používaný. 
  Pred a po použití bezpečnostných 
pásov sa presvedčite o ich správnom 
zvinutí. 
  Spodná časť pásu musí byť nastave-
ná v čo najtesnejšom kontakte s pan-
vou cestujúceho. 
  Horná časť musí byť nastavená v 
priehlbine ramena. 
  Navijaky sú vybavené automatickým 
blokovacím zariadením, ktoré sa ak-
tivuje v prípade nárazu, núdzového 
brzdenia alebo prevrátenia vozidla. 
Toto zariadenie môžete odblokovať 
tak, že bezpečnostný pás pevne po-
tiahnete a následne ho uvoľníte, aby 
sa mierne navinul.   Aby bola zabezpečená optimálna 
funkcia bezpečnostných pásov: 
   
 
-  musia byť napnuté v tesnej blíz-
kosti tela, 
   
-  musia byť rovnomerným pohy-
bom potiahnuté dopredu a súčas-
ne je potrebné ich kontrolovať, 
aby sa neprekrútili, 
   
-  môže byť pripútaná len jedna 
osoba, 
   
-  nesmú byť na nich známky po-
škodenia ako je natrhnutie alebo 
rozstrapkanie, 
   
-  nesmú byť prerobené alebo upra-
vené, čím by sa mohla obmedziť 
ich účinnosť.  
  V zmysle platných bezpečnostných 
predpisov musí byť akýkoľvek zásah 
na vašom vozidle uskutočnený v kva-
lifi kovanom servise, ktorý zabezpečí 
odborné znalosti a prispôsobí mate-
riál, ktorý vám môže zabezpečiť iba 
sieť PEUGEOT. 
  V sieti PEUGEOT alebo v kvalifi ko-
vanom servise si nechajte pravidel-
ne skontrolovať vaše bezpečnostné 
pásy a predovšetkým stav prípadné-
ho poškodenia popruhov. 
  Bezpečnostné pásy čistite mydlo-
vou vodou alebo prípravkom na čis-
tenie textilu, ktorý je v predaji v sieti 
PEUGEOT. 
  Po sklopení alebo premiestnení jed-
ného zadného sedadla alebo lavice 
sa presvedčte o správnej polohe a 
zvinutí bezpečnostných pásov.     
Odporúčania týkajúce sa detí 
  Ak má spolujazdec menej ako 12 ro-
kov alebo meria menej ako 150 cm, 
používajte adekvátne detské sedačky. 
  Nikdy nepoužívajte jeden popruh na 
pripútanie viacerých osôb. 
  Nikdy neprevážajte dieťa posadené 
na vašich kolenách.  
 
 
V závislosti od charakteru a sily 
nárazu 
 sa môže pyrotechnické za-
riadenie uviesť do činnosti nezávis-
le od rozvinutia airbagov alebo ešte 
pred ním. Aktivácia napínačov je 
sprevádzaná miernym unikaním ne-
škodného plynu a hlukom, spôsobe-
ným spustením pyrotechnickej nálo-
že, integrovanej v systéme. 
  Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti 
kontrolka airbagov. 
  Po náraze si nechajte skontrolovať 
a prípadne vymeniť systém bezpeč-
nostných pásov v sieti PEUGEOT 
alebo v kvalifi kovanom servise.  
  

BE
Z
136
  AIRBAGY 
 
Aktivácia jedného alebo viace-
rých airbagov je sprevádzaná 
miernym unikaním neškodné-
ho plynu a hlukom, spôsobeným ak-
tiváciou pyrotechnickej nálože, integ-
rovanej v systéme. 
  Tento plyn nie je škodlivý, ale môže 
mať mierne dráždivé účinky u citlivej-
ších osôb. 
  Hluk detonácie môže na krátky čas 
spôsobiť mierny pokles sluchovej ka-
pacity.  
 
Čelné airbagy 
 
Systém, ktorý v prípade prudkého čel-
ného nárazu chráni vodiča a predného 
spolujazdca tak, aby sa obmedzilo rizi-
ko poranenia hlavy a hrude. 
  Pre vodiča je umiestnený v strede vo-
lantu; pre predného spolujazdca v prí-
strojovej doske nad príručnou skrinkou. 
   
Aktivácia 
  Aktivujú sa automaticky v prípade, ak 
nebol čelný airbag predného spolujazd-
ca neutralizovaný, pri prudkom čelnom 
náraze v celej zóne alebo v časti čelnej 
nárazovej zóny  A 
, v pozdĺžnej osi vo-
zidla v horizontálnej rovine a v smere z 
prednej k zadnej časti vozidla. 
  Čelný airbag sa rozvinie medzi hru-
ďou a hlavou predného cestujúceho a 
volantom na strane vodiča a prístrojo-
vou doskou na strane spolujazdca, čím 
zmierni jeho náraz smerom dopredu.      
Detekčné nárazové zóny 
   
 
A. 
 Čelná nárazová zóna. 
   
B. 
 Bočná nárazová zóna.  
   
Airbagy nie sú funkčné pri 
vypnutom zapaľovaní. 
 
  Toto zariadenie sa môže pou-
žiť len jedenkrát. V prípade ďalšieho 
nárazu (v rámci tej istej alebo ďalšej 
kolízie) sa airbag viac nerozvinie.     
Systém, zostavený na optimalizovanie 
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (ok-
rem zadného stredného spolujazdca) v 
prípade prudkého nárazu. Dopĺňa úči-
nok bezpečnostných pásov, vybavených 
obmedzovačom silového úč
inku (okrem 
zadného stredného spolujazdca). 
  V tomto prípade elektronické snímače 
zaznamenávajú a analyzujú čelné a 
bočné nárazy, ktoré sa vyskytli v de-
tekčných nárazových zónach: 
   
 
-   v prípade prudkého nárazu sa air-
bagy okamžite rozvinú a chránia 
tak cestujúcich vo vozidle (okrem 
zadného stredného spolujazdca); 
ihneď po náraze sa airbagy začnú 
urýchlene vypúšťať, aby nebránili 
vo výhľade a ani pri prípadnom vy-
stupovaní cestujúcich, 
   
-   v prípade slabšieho nárazu, pri za-
dnom náraze alebo pri prevrátení 
vozidla za určitých podmienok, sa 
airbagy nerozvinú; v takýchto prípa-
doch postačia na optimálnu ochranu 
cestujúcich len bezpečnostné pásy.   

BE
Z
137
  V prípade, ak sa rozsvieti mini-
málne jedna z dvoch kontroliek 
airbagov natrvalo, neinštalujte 
detskú sedačku "chrbtom k smeru jaz-
dy" na sedadlo predného spolujazdca. 
  Nechajte si systém skontrolovať 
v kvalifi kovanej dielni alebo v sieti 
PEUGEOT.  
 
   
Porucha činnosti 
  Ak sa rozsvieti táto kontrolka 
na združenom prístroji, dopre-
vádzaná zvukovým signálom 
a správou na displeji, obráťte 
sa na kvalifi kovanú dielňu ale-
bo na sieť PEUGEOT, kde vám systém 
skontrolujú. V prípade prudkého nárazu 
by sa airbagy nemuseli rozvinúť.     
Reaktivácia 
  Akonáhle detskú sedačku odstránite, 
otočte ovládač do polohy  "ON" 
, čím 
opäť aktivujete airbag predného spolu-
jazdca a zabezpečíte tak jeho ochranu 
v prípade nárazu. 
  Zapnuté zapaľovanie, táto 
kontrolka sa rozsvieti na disp-
leji kontroliek pásov a čelného 
airbagu spolujazdca po dobu 
približne jednej minúty v prí-
pade, ak je čelný airbag spo-
lujazdca aktivovaný.     Pre bezpečnosť vášho dieťa-
ťa v prípade inštalácie detskej 
sedačky "chrbtom k smeru 
jazdy" na sedadlo predného spolu-
jazdca bezpodmienečne neutralizuj-
te čelný airbag spolujazdca. 
  V opačnom prípade hrozí dieťaťu pri 
rozvinutí airbagu vážne alebo smr-
teľné poranenie.  
 
V závislosti od verzie vášho 
vozidla sa táto kontrolka rozs-
vieti na združenom prístroji a/
alebo na displeji kontroliek pá-
sov a čelného airbagu spolu-
jazdca pri zapnutom zapaľovaní, svieti 
po celú dobu neutralizácie.   Ak táto kontrolka bliká na 
združenom prístroji a/alebo 
na displeji kontroliek bezpeč-
nostných pásov a čelného air-
bagu spolujazdca, obráťte sa 
na kvalifi kovanú  dielňua alebo na sieť 
PEUGEOT. Čelný airbag spolujazdca 
by sa v prípade prudkého nárazu ne-
musel rozvinúť.     
Neutralizácia 
  Neutralizovaný môže byť len airbag 
predného spolujazdca: 
   
 
 ) 
  vypnuté zapaľovanie 
, vsuňte kľúč 
do ovládača neutralizácie airbagu 
spolujazdca, 
   
 ) 
 otočte ho do polohy  "OFF" 
, 
   
 ) 
 následne kľúč vytiahnite, pridŕžajúc 
ho v tejto polohe.   

BE
Z
138
Bočné airbagy
 
V prípade prudkého bočného nárazu 
chráni tento systém vodiča a predného 
spolujazdca tak, že obmedzuje riziko 
poranenia hrudníka. 
  Vpredu sú bočné airbagy vsadené do 
vystuženia operadla sedadla na strane 
dverí. 
   
Aktivácia 
  Aktivujú sa len na jednej strane pri 
prudkom bočnom náraze, pôsobiacom 
kolmo na pozdĺžnu os vozidla v horizon-
tálnej rovine a z vonkajšej do vnútornej 
časti vozidla, v celej alebo len časti boč-
nej nárazovej zóny  B 
. 
Hlavové airbagy 
 
Tento systém chráni v prípade prudkého 
bočného nárazu vodiča a spolujazdca 
(okrem cestujúceho vzadu uprostred), a 
to s cieľom obmedziť nebezpečenstvo 
poranenia cestujúcich v oblasti hlavy. 
  Hlavové airbagy sú zabudované v stĺpi-
koch karosérie a v hornej časti kabíny.    
Porucha činnosti     
Aktivácia 
  Rozvinú sa súčasne s bočnými airbag-
mi na príslušnej strane v prípade prud-
kého bočného nárazu, smerujúceho do 
celej alebo do časti detekčnej zóny  B 
, a 
to kolmo k osi vozidla a vo vodorovnej 
rovine, z vonkajšej strany smerom do 
interiéru vozidla. 
  Hlavový airbag vyplní priestor medzi 
cestujúcim na prednom alebo zadnom 
sedadle a oknom.  
  Pri miernom náraze do boku 
vozidla alebo v prípade pre-
vrátenia sa nemusí hlavový 
airbag rozvinúť. 
  Pri náraze do zadnej časti vozidla 
alebo pri čelnom náraze sa hlavové 
airbagy nerozvinú.  
     
Nárazové zóny 
   
 
A. 
 Čelná nárazová zóna. 
   
B. 
 Bočná nárazová zóna.  
 
   Ak sa na prístrojovej doske 
rozsvieti táto kontrolka, spre-
vádzaná zvukovým signálom 
a správou na displeji, obráť-
te sa na kvalifi kovanú  dielňu 
alebo sieť PEUGEOT, kde vám systém 
skontrolujú. Airbagy by sa v prípade 
prudkého nárazu nemuseli rozvinúť.    Bočný airbag sa rozvinie medzi pred-
ným cestujúcim a panelom príslušných 
dverí.   

BE
Z
139
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aby boli airbagy plne 
účinné, rešpektujte 
nasledovné bezpečnostné 
opatrenia: 
  Seďte v prirodzenej a vertikálnej po-
lohe. 
  Na sedadle sa pripútajte a správne 
nastavte bezpečnostný pás. 
  Nenechávajte nič medzi cestujúcimi 
a airbagmi (dieťa, zviera, predmet...). 
Mohli by brániť činnosti airbagov ale-
bo poraniť cestujúcich. 
  Po nehode, alebo ak bolo vozidlo 
predmetom krádeže, si nechajte sys-
tém airbagov skontrolovať. 
  Každý zásah do systému airbagov je 
striktne zakázaný, s výnimkou kvalifi -
kovaného personálu siete PEUGEOT 
alebo kvalifi kovaného servisu. 
  Aj napriek dodržiavaniu všetkých 
uvedených opatrení hrozí určité ri-
ziko, a teda pri rozvinutí airbagu nie 
je vylúčené drobné poranenie alebo 
popálenie hlavy, hrudníka alebo rúk. 
Vankúš sa nafúkne takmer okamžite 
(niekoľko milisekúnd) a následne sa 
vypustí, pričom súčasne dochádza k 
úniku teplého plynu z otvorov na to 
určených.     
Čelné airbagy 
  Pri riadení vozidla nedržte volant za 
jeho ramená a nenechávajte ruky po-
ložené na stredovom paneli volantu. 
  Nevykladajte si nohy na prístrojovú 
dosku na strane spolujazdca. 
  V rámci možností sa zdržte fajčenia, 
nafúknutie airbagov by mohlo zaprí-
činiť popáleniny alebo zranenia súvi-
siace s cigaretou alebo fajkou. 
  Volant nikdy nedemontujte, nepre-
deravujte alebo nepodrobujte silným 
úderom.  
    
 
Bočné airbagy 
  Sedadlá pokrývajte len homologo-
vanými poťahmi. Pri kompatibilných 
tak nehrozí riziko, že by poťahy moh-
li brániť rozvinutiu bočných airbagov. 
Na oboznámenie sa s radom kom-
patibilných poťahov konzultujte sieť 
PEUGEOT (pozri kapitola "Praktické 
informácie Príslušenstvo"). 
  Nič neupevňujte alebo nenaliepajte 
na operadlá sedadiel (oblečenie...), 
pri rozvinutí bočného airbagu by 
mohlo dôjsť k zraneniam hrudníka 
alebo rúk. 
  Nepribližujte sa hrudníkom k dverám 
viac, než je to nevyhnutné.  
   
Hlavové airbagy 
  Nič neupevňujte alebo nenaliepajte 
nad dvere, v prípade rozvinutia hla-
vových airbagov by mohlo dôjsť k 
zraneniam hlavy. 
  Pokiaľ je nimi vaše vozidlo vybave-
né, nedemontujte madlá nad dvera-
mi, ktoré súčasne slúžia na upevne-
nie hlavových airbagov.  
  

PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
200
   
Poistky v prístrojovej doske 
 
Poistková skrinka je umiestnená v 
spodnej časti prístrojovej dosky (na ľa-
vej strane).    
Tabuľky poistiek 
   
Poistka   
  č.  
    
Intenzita   
  (A)  
    
 
Funkcie  
 
   
 
F1 
 
   
 
15 
 
  Zadný stierač skla. 
   
 
F2 
 
   
 
- 
 
  Neobsadená. 
   
 
F3 
 
   
 
5 
 
  Počítač airbagov. 
   
 
F4 
 
   
 
10 
 
   Vnútorné elektrochromatické spätné zrkadlo, 
klimatizácia, prepínacia a ochranná jednotka, 
multimediálna zostava vzadu. 
   
 
F5 
 
   
 
30 
 
  Sekvenčné ovládanie predných okien. 
   
 
F6 
 
   
 
30 
 
  Sekvenčné ovládanie zadných okien. 
   
 
F7 
 
   
 
5 
 
   Predné a zadné stropné osvetlenie, bodové 
osvetlenie, zadné osvetlenie na čítanie, osvetlenie 
slnečnej clony, osvetlenie príručnej skrinky, osvetlenie 
strednej opierky lakťov, ovládanie relé 12V v kufri.