2012 Peugeot 301 Manuale del proprietario (in Italian)

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Spie di funzionamento






Spie

Alcune spie possono accendersi in due modi. Soltanto mettendo in relazioneil tipo di accensione con lo stato difunzionamento del veicolo è possibile capire se la situazione è normale o seappare un'anomalia.

All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi.
All'avviamento del motore queste spie devonospegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia,
controllare la spia d'allarme interessata.

Allarmi associati

L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro e da un
messa
ggio sul display multifunzione.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.
Riferimenti visivi che se
gnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia(spia d'allarme).

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Spie di funzionamento
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Indicatoredi direzionesinistro
lampeggiante con cicalino.Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso.
Indicatore di
direzione destro
lampeggiante con
cicalino.Il
comando d'illuminazione è azionato
v
erso l'alto.
Anabbagliantifissa.Il comando d'illuminazione è sullaposizione "Anabbaglianti".
Abbagliantifissa.Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia anteriorifissa.Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando per disattivare i fari fendinebbia.


Fanalino fendinebbiaposteriore
fissa. Il fanalino fendinebbia posteriore azionato.Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare il fanalino fendinebbia.

Per ulteriori informazioni sul comando d'emergenza, consultare il capitolo "Visibilità".

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Preriscaldamento motore Diesel fissa.La chiave di contatto è sulla2ª posizione (Contatto) Attendere lo spegnimento della spia prima di avviareil motore.
La durata dell'accensione è determinata dallecondizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poiavviare il motore.
Freno distazionamento fissa.Il freno di stazionamento è inserito o mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento, consultare il capitolo "Guida".
Pedale del freno premuto fissa. Il pedale del freno deve essere premuto. Con cambio "manuale pilotato" premere il pedale delfreno per avviare il motore (leva in posizione N ).Con cambio automatico, premere il pedale del freno,con il motore avviato, prima di disinserire il freno distazionamento, per sbloccare la leva e uscire dallaposizione P.PSe si desidera disinserire il freno di stazionamentosenza premere il pedale del freno, questa spia resteràaccesa.

lampe
ggiante. Con cambio "manuale pilotato", se il
veicolo viene tenuto troppo a lungo in
pendenza utilizzando l'acceleratore,
la frizione si surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento.

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Spie di funzionamento
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente. L'accensione è accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio sul display.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Sistema Airbag,latopasseggerofissa.Il comando situato nel cassettinoportaoggetti è sulla posizione " OFF
".
L' A i r b ag frontale lato passeggero èdisattivato.
In questo caso, è possibile collocare
un se
ggiolino per bambini "con lespalle verso la strada". P
ortare il comando su "ON"
per attivare l'Airbagfrontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.
ESP/ASRfissa.Il tasto in basso a sinistra del cruscotto è attivato, e la relativa spiaè accesa.
L' ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote.Premere il tasto
per attivare l'ESP/ASR. La relativaspia si spegne.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente attivatoall'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente a partire da 50 km/h.

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Spie di funzionamento








Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
STOP
fissa, abbinata ad
un'altra spia.Si riferisce alla pressione dell'olio motore o alla temperatura del liquido di raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle mi
gliori condizioni disicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e contattare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Service accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie poco importanti, che non sono abbinate ad
una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messa
ggio che
appare sul display, ad esempio:


- la saturazione del filtro antipar ticolato (Diesel).

- il servosterzo,

- un'anomalia elettrica non grave.
-
...
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.

fissa.Sono presenti anomalie impor tanti, che non sono abbinate ad una specifica spia. Identi
ficare l'anomalia leggendo il messaggio che
apare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Freni fissa. Notevole diminuzione del livello nel circuito dei freni. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni disicurezza.
Rabboccare con un liquido raccomandato da PEUGEOT.
Se il problema persiste, far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alla
spia ABS. Anomalia del ripartitore elettronico difrenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni disicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.



Temperaturamassima del liquido diraffreddamento

fissa - rossa. La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per rabboccare
il livello, se necessario.

Se il problema persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Controllodinamico di
stabilità (ESP/ASR)

lampeggiante. La regolazione dell'ESP/ASR si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette dimigliorare la stabilità direzionale del veicolo.

fi
ssa.Tranne in caso di disattivazione (pressione del pulsante e accensione
della sua spia), il sistema ESP/ASR è
in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Sistema di autodiagnosi motore

fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

lampe
ggiante. Anomalia del sistema di controllomotore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Antibloccaggiodelle ruote (ABS)
fissa. Anomalia del sistema antibloccaggiodelle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Anomalia motore arancione fissa. Il motore presenta un'anomalia minore. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

r
ossa fissa.Il motore presenta un'anomalia
rilevante che provoca il fermo del
veicolo. È tassativo fermarsi nelle mi
gliori condizioni disicurezza.
Parcheggiare, interrompere il contatto e rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Pressione oliomotorefissa. Anomalia del circuito di lubrificazionedel motore.È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Carica batteriafissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati, cinghia dell'alternatore allentata orotta...).
La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Porta/e aper ta/e /Bagagliaio conapertura elettrica aperto
fissa se la velocità è
inferiore a 10 km/h. Una delle por te o il bagagliaio con apertura elettrica sono rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato.
fissa e accompa
gnata
da un segnaleacustico se la velocità è superiore a 10 km/h.
Livello minimo di carburantefissa. Alla prima accensione, nel serbatoiorestano circa 5 litri di carburante.Effettuare tassativamente un rifornimento dicarburante per evitare la panne.
Fino a quando non viene effettuato un rifornimento
con una quantità sufficiente di carburante questa spia si accende ad ogni inserimento del contatto.
Capacità del serbatoio: circa 50 litri.
Evitare che il serbatoio del carburante riman
ga vuoto, ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.