2012 Peugeot 301 Manuale del proprietario (in Italian)

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Informazioni pratiche

Ruota con copricerchio
Al rimontaggio della ruota
, rimontare il copricerchio iniziando con il collocare la sua tacca all'altezza della valvola epremendo poi sul suo contorno con il palmo della mano.
La ruota di scor ta si trova sotto al pianale del
ba
gagliaio (secondo la versione).
Per acceder vi, vedere il paragrafo "Accesso agli attrezzi" della pagina precedente.
Accesso alla ruota di scorta

Estrazione della ruota
)
Svitare la vite centrale gialla. )
Sollevare la ruota di scor ta verso di sé. )
Estrarre la ruota dal bagagliaio.

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Informazioni pratiche
) Ricollocare il contenitore al centro della
ruota e agganciarlo.

)Ricollocare la ruota nel suo alloggiamento. )Allentare la vite centrale gialla di qualchegiro, quindi posizionarla al centro dellaruota.)Stringere a fondo la vite centrale per
fi
ssare la ruota.

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Informazioni pratiche







Smontaggio della ruota


Parcheggio del veicolo

Immobilizzare il veicolo in modo da non intralciare il traffico: il suolo deve essereorizzontale, stabile e non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire la prima marcia *
, in modo da bloccare leruote.
Verificare l'accensione fissa delle spiedel freno di stazionamento sul quadro strumenti.
Verificare che i passeggeri siano uscitidal veicolo e che si trovino in una zonasicura. Accertarsi che il cric sia ben posizionatosu uno degli alloggiamenti previsti per ilsollevamento del veicolo.
Un utilizzo non corretto del cric potrebbe provocare la caduta delveicolo.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolosollevato con il cric; utilizzare unsupporto.


Elenco delle operazioni
)
Togliere il coperchietto su ogni bullone utilizzando l'attrezzo 3 (secondo
l'equipaggiamento). ) Sbloccare i bulloni solo con la manovella smontaruota 1.
Non utilizzare :
- il cric per altri scopi oltre alsollevamento del veicolo, - un cric diverso da quello fornito dal costruttore.




*
P
osizione Rper il cambio manuale pilotato; Pper il cambio automatico.

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Informazioni pratiche
)Collocare il cric 2a contatto conl'alloggiamento anteriore Ao posterioreB previsto sotto il longherone, il più vicino possibile alla ruota da sostituire.
)Togliere i bulloni e conser varli in un luogo pulito. )Togliere la ruota.


)
Aprire il cric 2fino a quando la sua base èa contatto con il suolo. Verificare che l'asse
della base del cric sia perpendicolare
all'allo
ggiamento Ao B utilizzato. )
Sollevare il veicolo, lasciando uno spaziosufficiente tra la ruota e il suolo, per poter
montare poi
facilmente la ruota di scorta (non forata).

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Informazioni pratiche

Montaggio della ruota
Fissaggio della ruota discorta
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in alluminio, al serraggio dei bulloni, durante il rimontaggio, è normale
constatare che le rondelle non sono a contatto con la ruota di scorta. La ruotaè trattenuta dall'appoggio conico di ognibullone.
Dopo la sostituzione di una ruota
Per riporre correttamente la ruotaforata nel bagagliaio, togliere l'elementoprotettivo centrale.Far controllare al più presto il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota discor ta presso la rete PEUGEOT o unriparatore qualificato.Far riparare la ruota forata e rimontarlaal più presto sul veicolo.

Elenco delle operazioni
)
Collocare la ruota sul mozzo. )
Av vitare i bulloni fino in battuta. )
Effettuare un preserraggio dei bulloni solocon la manovella smontaruota 1
.

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Informazioni pratiche
Abbassare completamente il veicolo. )Ripiegare il cric 2 e toglierlo.
)
Bloccare i bulloni solo con la manovellasmontaruota 1.)
Ricollocare i coperchietti su ciascun
bullone (secondo l'equipaggiamento).) Riporre gli attrezzi nel contenitore.

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Informazioni pratiche








Sostituzione di una lampadina


Fari anteriori

In alcune condizioni climatiche (bassa temperatura, umidità), potrebbeformarsi un leggero strato di condensa sulla super ficie interna del vetro dei fari anteriori e dei fanali posteriori, che scompare alcuni minuti dopol’accensione degli stessi.


I fari sono equipaggiati di vetri inpolicarbonato, rivestiti con una vernice di protezione:)
nonpulirli con un panno asciuttoo abrasivo, con un prodotto detergente o con del solvente,)
utilizzare una spugna con acquae sapone o un prodotto con pH neutro, )
se si utilizza un getto ad altapressione in punti particolarmente sporchi, evitare di dirigere la lanciain maniera prolungata sui fari,sui fanali e sul loro contorno, per evitare di danneggiare la vernicedi protezione e le guarnizioni di tenuta, )
evitare di toccare direttamentela lampada con le dita: usare deipanni che non lascino pelucchi.
La sostituzione di una lampada deve essere effettuata con il faro spento da alcuni minuti (rischio di gravi ustioni). È tassativo utilizzare lampade di tipoantiultravioletti (UV) per non deteriorareil faro. Sostituire sempre una lampadadifettosa con una lampada nuova avente lo stesso riferimento e le stessecaratteristiche.1
.Indicatori di direzione (PY21W ambra).2. Fariabbaglianti (H1- 55W).3.Fari anabbaglianti (H7-55W).4.Fari diurni / luci di posizione (W21/5W).oppure Luci di posizione (W5W).5.Fari fendinebbia (H11-55W).

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Informazioni pratiche
Le lampade color ambra, come gli indicatori di direzione, devono esseresostituite con lampade di uguali caratteristiche e colore.
Al rimontaggio chiudere accuratamenteil coperchio di protezione per garantirela tenuta ermetica del faro.



Un lampeggiamento più veloce dellaspia dell'indicatore di direzione(destro o sinistro) indica l'anomalia di una delle lampade del lato corrispondente.
Sostituzione degli indicatori didirezione
)Ruotare di un ottavo di giro in senso antiorario il porta lampada ed estrarlo. )Staccare la lampadina e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
nella sequenza contraria.






Sostituzione delle lampade dei
fari abbaglianti
)Togliere il coperchio di protezione tirando la linguetta. )Scollegare il connettore della lampada. )Spingere la molla verso il lato per liberare
la lampada.
)Estrarre la lampada e sostituirla.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in senso inverso.