2012 Peugeot 301 Manual do proprietário (in Portuguese)

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3
O conforto






Bancos dianteiros
)Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás.
)
Puxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
pretendida.
) Empurre o comando para trás.


Longitudinal
Altura
(apenas do condutor)
Inclinação do banco


Por razões de segurança, as regulações do assento do condutor devem ser obrigatoriamente efectuadas com o veículo parado.

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O conforto
)Para o fazer subir, puxe-o para cima.)Para o retirar, prima o pino Ae puxe-o paracima. )Para o voltar a colocar no lugar, coloque as hastes do encosto de cabeça nos orifíciosencaixando bem no eixo das costas dobanco. )Para o fazer descer, prima
simultaneamente o pino Ae o encosto de cabeça.
O encosto de cabeça está equipado com uma estrutura que possui um entalhe que impede a descida do mesmo; trata-se de um dispositivo desegurança em caso de colisão.A regulação é correcta quando o bordo superior do encosto de cabeça se encontra ao nível da par te de cima da mesma.Nunca conduza com os encostos decabeça retirados; estes devem estar colocados e correctamente regulados.
Regulações da altura do
encosto da cabeça
Premir o respectivo comando.
A temperatura é regulada automaticamente.
Um novo impulso interrompe o funcionamento.


Comando do banco
aquecido

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O conforto




Bancos traseiros
)Avance o banco dianteiro correspondentese necessário, )Posicione o cinto de segurança correspondente contra as costas do bancoe coloque o cinto,
)
Endireite as costas do banco 2e bloqueie-as,)
Retira o cinto e posicione-o novamente napar te lateral das costas do banco.
Quando recolocar as costas do banco naposição inicial, assegure-se que os cintosde segurança não ficaram entalados.Ver ifique se as costas do bancoinstaladas estão bem bloqueadas.

)
Puce a correia 1para desbloquear as costas do banco 2
, )
Incline as costas do banco 2 sobre o assento.



Rebater o banco


Consoante a versão, o seu veículo poderá estar equipado com um banco fixo. Para o retirar e reinstalar, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.


Recolocar as costas do
banco na posição inicial

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O conforto




Retrovisores
Equipados cada um com um espelho regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necess
ária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.Os retrovisores podem ser rebatidos paraestacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Os objectos obser vados estão, na realidade, mais per to do que parecem.
Assim, será necessário ter este factoem conta para avaliar correctamente a distância relativamente aos veículos que se encontram atrás.

Desembaciamento -Descongelamento
Re
gulação
Regulação





Modelo manual

Rebatimento
)
Em estacionamento, rebater manualmenteo retrovisor para o proteger.


Repor os retrovisores na posição normal
)
Antes de arrancar, desdobrá-lo.









Modelo eléctrico
)
Manipular a alavanca numa das quatrodirecções para orientar bem o espelho do
retrovisor.

)Coloque o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccionar oretrovisor correspondente.)Desloque o comando numa das quatro
direcções para efectuar a regulação.)Coloque novamente o comando na posiçãocentral.

O desembaciamento -descongelamento dos retrovisores exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através
da pressão no comando de
descon
gelamento do óculo traseiro (ver parágrafo "Desembaciamento - Descongelamento do óculo
traseiro").

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3
!
O conforto


Rebatimento manual

É possível rebater manualmente os retrovisores (estacionamento difícil, garagem estreita, etc.) )Rode o retrovisor para o veículo.

Espelho regul
ável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a perturbação do condutor devido ao sol, àsluzes dos outros veículos...
Retrovisor interior


Modelo dia/noite manual

Re
gulação
)
Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".


Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite". )
Empurre a alavanca para passar à posição normal "dia".


Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regulados parareduzir "o ângulo mor to".

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O conforto






Ajuste do volante
)Com o veículo parado, baixe o comando para destrancar o volante.)Ajuste a altura para adaptar a sua posição
de condução.
)Puxe o comando para trancar o volante.

Por medida de segurança, estasmanobras devem ser imperativamente efectuadas, com o veículo parado.

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3
O conforto






Vent ilaç ão

Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:

- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),

- passagem num circuito de aquecimento (aquecimento),

- passagem num circuito de refrigeração (ar condicionado).


Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel A da consola central.
1.Ventiladores de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2. Ventiladores de descongelamento ou dedesembaciamento dos vidros laterais dianteiros.3.
Ventiladores laterais obturáveis eorientáveis.
4.Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis.
5.Saídas de ar para os pés dos passageiros dianteiros.
6. Saídas de ar para os pés dos passageiros de trás.
Difusão do ar
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e é proveniente quer do exterior, através dagrelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. )Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de manutenção.)Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.









Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado,um escorrimento de água normal sobo veículo.